smialus

Wybaczcie post pod postem ale nie mogłem go edytować. Chodzi mi o takie pomalowanie zegarów: W jaki sposób można tego dokonać???

Wielkie dzięki za linki . Wiem wiem, że szpeci dlatego będzie bez podwieszeń I teraz kolejne pytanie, jak zrobić tak zegary, chodzi mi o tą czarną obwódkę wokół zegarów Bo w moim przypadku wyszło to tak: Tylko w przypadku wzornika jest to skala 1/32. Ogólnie z samego kokpitu jestem zadowolony, ale zegary jednak nie. wnęki podwozia wklejone: w między czasie prysłem turbiny sprężarki na srebrny:

Dzięki wielkie Marku za radę, to wklejać je zamknięte mam rozumieć?? Tylko te klapki w którą stronę mają się uchylać w przód czy tył?? Bo szczerze powiem, że nie mam pojęcia i nie mam konkretnego zdjęcia ukazującego właśnie ten wlot. A wiem, że to istotne.

Zdravko kalki w tym modelu są jakie są (czyt. takie "nijakie"). Dzięki za linka. W dość długim czasie zdołałem podłubać nad komorami podwozia. Robione z wszelkich rzeczy dostępnych pod ręką, miedziane blaszki, druciki, folia alu no i oczywiście podstawowy substytut, karty doładowujące Plusa (są rewelacyjne jeśli chodzi o nasz klej modelarski), a oto efekty dłubaniny: Mile widziane uwagi merytoryczne

Ładny, bardzo ładny. A powiedz mi jaki użyłeś ten błękitny jaśniejszy. Robie też Su-027 ale w 1/48 i mam niebieską Flanker Pale Blue ale jednak nie jest to samo co u Ciebie.

Szybka była piłowana papierami ściernymi i szmatkami Gunze. Na koniec polerka pastą Tamiya plus szmatka Vileda widoczna na zdjęciu. A Su widywałem jak jeszcze wojska rosyjskie stacjonowały w Polsce. Dzięki za linka, na pewno się przyda.

Witam. To będzie mój pierwszy warsztat. Do budowy użyję kokpit Airesa, osłony radaru Quickboost, OCP Quickboost, blaszek Eduarda. Mile widziane wsparcie techniczne. To chyba jest debiut warsztatowy tego modelu. I taka prośba czy ktoś posiada jakieś ciekawe zdjęcia szczegółów bo w sieci jest mało tego. Mam sentyment do Su-27, za dzieciństwa widok był powalający jak się siedziało na polu i lądowały nad tuż nad głową. tak prezentuje się kokpit: na pierwszy ogień poszła owiewka która miała piękny szew którego się pozbyłem

Służe Ci swoją pomocą. Owe farby idealnie pasują z gamy Revell, jasnoniebieska to 50 a na pasek 52.

Na takie problemy używam: http://mojehobby.pl/Gunze-Sangyo-Masking-Sol-R-p-9-1450158.html schnie i normalnie się tnie na jakie się chce wzorki

http://www.airliners.net/ i w wyszukiwarkę wpisz reg i Ci znajdzie wszystkie zdjęcia jakie są.

Używaj pasteli wodnych, możesz zawsze zmyć. A na koniec machniesz tylko lakierem. A jaką techniką go będziesz malował?? Pod linkiem masz szczegóły malowania Twojej lufy: http://www.airliners.net/search/photo.s ... ers.net%2F

Oj coś się namieszało, już daję odpowiedni: lotnictwo.net.pl/7-inne/51-modelarstwo/184-modelarstwo_warsztat/31930-boeing_747_400_f_revell_1_144_a.html coś nie łapie z pełnym linkiem. Odnośnie szpachli, ja używam Tamiya i Gunze (płynna i w tubce) i powiem śmiało, że Tamiya najlepsza. Humbrola nie używałem, tam gdzie się zaopatruję nie było choć bym się skusił. No i oczywiście używam samochodowej. Szpachlowania będziesz miał trochę. Zwłaszcza dół. Przed sklejeniem proponuję wstawić między połówki kadłubów kołki plastykowe z ramek, zaoszczędzi Ci to pękania podczas szlifowania bo się potrafi rozłazić.

Jumbo stoi na forum: viewtopic.php?f=64&t=26459&hilit=Boeing+747 Plus w skali 1/200 ten akurat był poligonem przed skalą 1:144 viewtopic.php?f=64&t=22295 A na temat brudzenia masz trochę info tutaj: http://lotnictwo.net.pl/7-inne/51-model ... 144_a.html Więc zaglądam i czekam na postępy prac. Jak coś nie będziesz wiedział pisz. A i pamiętaj z dociążeniem dzióbka bo miałem problem z wyważeniem i całe szczęście ze na tyle jest miejsce na APU i tamtędy wrzucałem gwoździe.

Piękniutki A jakie kalki stosowałeś jeśli można wiedzieć??

Nie nie do zalewania nie polecam Clearfixa. CA (Cyjanoakryl) to najzwyklejszy Super Glue. Szybkę najpierw przyklej dokładnie modelarskim klejem, tylko dokładnie żeby nie było gdzieś szpar. Bo wleci Ci do środka CA i może puścić szron, z tym będzie kłopot. Powiem Ci, że ta szybka pochłonęła mi dwie tubki CA no ale jak widać efekt końcowy jest zadowalający. Następnie szlifowanie kilkunastokrotne a na koniec polerka. Nie powiem bo jest zabawy z 744 no ale na tym polega całe modelarstwo. Będziesz go budował czystego czy będziesz go smolił??

Z tym Clearfixem dałbym sobie spokój, raz będzie dużo szlifowania i dwa maskowania, a zapewniam Ciebie, że w tej skali będzie to uciążliwe. Z oszkleniem przednim będziesz miał sporo zabawy bo Revell nie spasował tego tak jak powinno być. Popełniłem już dwa modele i w każdym było to samo. Ja w swoich zalewałem całe szybki kleje CA, później szlifowanie zalewanie kolejne CA i tak do stanu odpowiedniego, na koniec polerka a wyszło to tak: To samo będziesz miał z światłami lądowania, zawsze wklejałem je ze sporym naddatkiem przezroczystości. Po prostu nie kleiłem ich idealnie wpasowanych w otwory tylko wystawało mi te kilka mm. Trzymam kciuki. Powodzenia.

Piękniucho

Upolowany na popularnym portalu aukcyjnym: Ogólnie, nie ma tragedii poza wypukłymi liniami łączenia blach i kiczowato odlanymi w całość silnikami. Po za tym brak wingletów Plusem jest kopułka z oszkleniem. Parę dziwnych elementów typu antenka na usterzeniu, dziwne światło na stateczniku pionowym. Ogólnie siedziałem w skali 1:144 i dla ciekawości zakupiłem owego Arbuza i nie powiem bo wielkością nie grzeszy. Na pewno przeryje łączenie blach pousuwam dziwności i zastanowię się co z tymi silnikami uczynić aby to miało wygląd. Kalki bida z nędzą i jak to w Zvezdzie pożółkłe i chyba w tym przypadku pokuszę się o samodzielne wykonanie jakiegoś malowania.

Bombastic Fantastic

Bardzo ładny tylko tak jak koledzy zauważyli, dysze silnika nie pasują tej barwy do tego typu samolotu. No i ja jeszcze jedno wytknę OCP, coś bardzo Ci siadł. A skąd ten "AS" też nie mogę pochwycić. G owszem są stosowane ale AS

No praca wre kokpit wyszedł zacnie. A jeśli chodzi o kokpit to wyszukałem coś takiego: http://www.airliners.net/photo/France---Air/Dassault-Mirage-IIIRD/1340484/L/ Podpisane jest III RD http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/401-500/walk412_MirageIII_Markus_Vollmer/walk412.htm tak jak erkamo zauważył wikimedia ukazuje wersję IIIR i od Szwajcara się różni http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Cockpit_Mirage_IIIR_01.jpg

Mi się podoba, a czym te nity robisz?

Do jednego bym się tylko przyczepił a mianowicie o brak dwubarwności płatowca.

Piękny

W te szpary ja bym powklejał paski płytek polistyrenowych (PLUS daje zdrapki na takich właśnie płytkach, nasze kleje elegancko reagują z tym materiałem) i dopiero szpachla na wyrównanie. A wloty z tego co się orientuję to są kolorem żółtym malowane.