smialus

Ten kolor który prezentujesz mi najbardziej podchodzi pod Zinc Chromate delikatnie przybrudzony. Widzisz co samolot może inaczej co seria to inny kolor. 388 był samolotem pokazowym i w sumie jednym z pierwszych jakie weszły do służby. W późniejszych czasach ewaluowały i kolory były inne. Jak dasz ten prezentowany u siebie na zdjęciach też nie będzie zły. A co do wnęk to chyba lepiej to zrobić przed złożeniem kadłuba. Przynajmniej ja tak robiłem. Po złożeniu kadłuba będziesz miał nieco ograniczone pole manewru.

No z ryciem jest zabawy, ale jak jest tego warte. Ja swojego A310 ryłem i wyszło na dobre. Jakoś tak bez linii model wygląda dziwnie.

A więc wnęki ja u siebie malowałem standardowym FS36375. Na większości zdjęć jakie posiadam były szare i najbardziej zbliżony kolor wydawał mi się w/w.Same osłony były czerwone.

Bardzo ciekawy temat. i idziesz jak burza

Wygląda obiecująco. Ale zanim przykleisz owiewkę dorób jeszcze kawałek szmatki na przednią część znajdującą się przed HUD: a tu masz pogląd na HUD I widzę, że biały pozostawiłeś, bardziej mi podchodził co do kształtu. OCP zrób sobie z igieł iniekcyjnych. Bo te zestawowe owszem się nadają ale to plastik a wiadomo to będzie część delikatna a igły to igły. A i oczywiście na końcu go klei

Podziwiam Ciebie Jak Ty na to znajdujesz czas?? Kibicuję bo fajna pchełka.

Hmm czyli wygląda na to, że masz tak samo jak ja problem z bielą. Ja przy następnym paxie zastosuje podkład jako czarny, gdzieś wyczytałem, że czarny jest najlepszy jako podkład pod biel. Zobaczymy.

Wiesz ja też tak robiłem, że dawałem od razu lakier bazowy. Ale po zastosowaniu podkładu nie wyobrażam sobie teraz malowania. Ja stosuję jako podkład Mr. Base White, z małą ilością zmywacza Wamodu, daje rewelacyjną satynową powierzchnię co później przekłada się na efekt końcowy. Po dobrym wyschnięciu ewentualnie polerka delikatna.

No wyszło bardzo ładnie. Tak jak LO zasugerował, przy kolejnych warstwach powinny plamy zniknąć. A ten biały to jakiś podkład jest?? Antenki jak masz plastikowe to jak najbardziej na koniec zostaw.

Może będziesz konkurencją dla QB Wiesz ja w swoim wierciłem i dawałem ołów, mimo wszystko jest trochę plastiku więc daj coś jeszcze. A co do trasowania zrób jak Ci zaproponowałem bo będą problemy. Delikatny nacisk i w miejscach klejenia pęka. Albo albo, wiesz co możesz zrobić jak możesz jeszcze wytoczyć jeszcze jeden to wytocz i zostaw kawałek wpustu, nawet taki 1 cm. To Ci ułatwi wklejenie. Bo QB u siebie zastosował może 3 mm i z tym była paranoja

Ale żeś pojechał a z QB dokładnie jest ten sam problem, że jest za duży. Przekonałem się na własnej skórze. Ja bym oponował przy białym. Nie zapomnij w nim wywiercić dziury na ciężarki. I zrób sobie coś takiego: Unikniesz w ten sposób pęknięć na łączeniach klejenia podczas trasowania, a będzie ono tego wymagało.

Są w dobrych miejscach ,na arbuzie to wloty do paczek i wyloty i tam jest ustawicznie brudno .Mozna jeszcze pobrudzic przy masztach drenazowych oraz zaworze upustowym.Brud lubi sie odkładac za antenami. Nie to, żebym się czepiał ale wloty i wyloty??? Tam jest ewidentnie chwyt powietrza. I pokaż mi jakiekolwiek zdjęcie gdzie tam jest brud?? http://images.extremespotting.com/PHOTOS/2934/L http://images.extremespotting.com/PHOTOS/2704/L http://images.extremespotting.com/PHOTOS/2227/L http://images.extremespotting.com/PHOTOS/2429/L http://images.extremespotting.com/photosearch.php?typ=Airbus%20A320 Wertując każde zdjęcie na żadnym nie ma jakiegoś ani grama zacieku za tymi wlotami powietrza.

No to koniecznie pokaż jak to wyszło bo jestem ciekawy. A z czego będziesz go robił??

No bardzo ładnie Ci wyszedł Tylko te ślady eksploatacji, nie przy chwytach powietrza. Prędzej mogłeś maznąć z pokrywy podwozia. Ale ta biel wali po oczach, nie wiem jak Ty to robisz, że masz tak idealną powierzchnię. Corroguard rewelacja wygląda. Kolejny udany model

Przesunięty? Nie na pewno nie jest przesunięty. Nie wiem jak to określić fachowo ale np: tył nie jest w osi stożka, stożek chyli się ku dołowi Ale jest na pewno symetryczny

Ajjj źle się wyraziłem fakt. Turbiny powinny być owego koloru

Kurcze te na płatowcu, hmm ja bym to spróbował zalać CA i od nowa je przetrasować. Zamaskować resztę skrzydła taśmą przed szlifowaniem i delikatnie to doszlifować. Tak weź Surfecera na wykałaczkę i pomaż po tych rysach i delikatnie papierem 1000 posmeraj.

Ładnie wyszedł Tylko jedno widzę co jest źle a mianowicie silniki, czy czasami nie powinny być koloru Gun Metal??

Wiesz co, ja w swoich przypadkach takich jak opisałeś zalewam Mr. Base 1000, następnie delikatnie szlifuję papierem i po takim klopsie nie ma śladu. A często mi się zdarzało przy ryciu linii wyjechanie tak jak Tobie. Wątek ciekawy nie powiem. Benki mają tą swoją duszę

Spód zostaw jak najbardziej, ale góra kadłuba do poprawki.

No i to jest to. Ważne, że Ci się podoba. Nie lepiej było wydać troszkę więcej i kupić żywice: A osłonę radaru jaką będziesz stosował?

Wiesz dużo osób się łapie, tak samo podawane jest w Aero Planie, że FS36375. A to jednak nie ta barwa. Najbardziej odpowiednim kolorem jest MM1721. Ten szary jest zupełnie ciemny. No ale nie ma co gdybać jest jak jest, a jest super

No fotele rzuciły się od razu w oczy, że są kołkowate A co do kabiny czy kolor jest oby na pewno odpowiedni. Z tego co mi wiadomo to kabiny były malowane Medium Grey. A tak po za tą barwą Wiesz chyba to nie jedyna firma z żywicami która ma problem ze spasowaniem. Ja walczyłem z żywicami NeOmega, paranoja.

No nerwówkę mam do tej pory odnośnie okablowania podwozia i wnęk. To musisz mieć jakiś inny ten kokpit bo ja miałem płaski jak kartka papieru Czekamy na kontynuację tematu

Miałem styczność z barwionymi blaszkami do owego Su. Stwierdziłem na samym starcie, że kolorystyka jest zła. I ta płaskość, wszystko jest płaskie i tak jak karambolis stwierdził widać ziarno druku, moim zdaniem są tragiczne i więcej barwionych blaszek nie kupie. Poszukam jeszcze zdjęć tego Twojego 24 bo gdzieś miałem o ile nie poszło wszystko po przypadkowym i nie zamieżonym formacie. Chojeński 24 był podobnie jak 51 Kluczewiecki maszyną flagową jednostki.