smialus

No to jak kolega Rafalik zauważył nie ma reguły odnośnie malowania. Niebawem powinienem coś uzupełnić bo czas nagli do konkursu.

A to nie jest czasem jakiś prototyp?? Bo coś ubogo w kabelki i przewody

Bardzo ładny ale to bardzo

WOW że się tak wypowiem. Lata za mną od dawien dawna taki Su. I mam pytanie OCP było zestawowe czy jakaś blaszka? Zielony kolor jaki zastosowałeś?? Bardzo mi się podoba, malowanie bomba. W przyszłości się na pewno powiększę swoją kolekcję o Flagona.

To ja się wypowiem odnośnie kwestii technicznych. Otóż są szczegółu które dają po oczach oglądającego. Silniki są źle wklejone, nie mają takiego konta. Są równoległe do osi kadłuba a u Ciebie są zadarte do góry, zła kolorystyka płatowca. Winglety mają karykaturalny kształt, no ale jako nowicjusz, nie musiałeś o tym wiedzieć. Włożyłeś w swój model wiele pracy bo wiem jak to jest z pasażerami. Na przyszłość http://www.airliners.net/ wyszukiwarka wpisujesz reg i patrzysz jak wygląda w rzeczywistości Twój model. Ogólnie bardzo mi się podoba.

Dziś podłubałem troszkę przy podwoziu. Nie powiem ale jest to dla mnie najgorsza część modelarskiej zabawy bo tych malutkich części jest w niektórych przypadkach od groma. Póki co na dzień dzisiejszy tak to wygląda u mnie:

Zużycie zużycie, a osłona będzie jeszcze malowana, przetarcia są bo była owiewka wstawiana nowa. Papierem się troszkę za daleko pojechało. Osłona radaru będzie jeszcze malowana

Przetarcia są jak najbardziej, tyle, że w przypadku mojego modelu i tak są skromne, i zdjęcia za bardzo oddają tą powłokę, w rzeczywistości aż tak bardzo nie widać tego zróżnicowania.

http://forums.airforce.ru/showthread.php/874-%D0%A0%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B6%D0%BA%D0%B0-%D0%9C%D0%B8-8

http://forums.airforce.ru/showthread.php/2217-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%B8-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%9C%D0%B8%D0%93-21

Troszkę podłubałem przy Su. Wyeksploatowanie uznaję już na praktycznie finiszu, zostały niektóre elementy do przybrudzenia i ewentualnych korekt przed ostatecznym całościowym matem. Z dyszą daje już na luz po 5 krotnym malowaniu, a efekt dalej mnie nie zadowala . Czy wykonać jakieś rażące jeszcze poprawki?? Co do numeru jeszcze się nie mogę zdecydować. Czekam na papier do druku. I takie pytanie ma ktoś może czcionki rosyjskich numerów?? P. S Rewelacyjne forum dotyczące Su-27. Zdjęcia jakich się nie znajdzie ot tak http://forums.airforce.ru/showthread.ph ... 1%D1%83-27

Tak do maskowania na metalizerach używam tylko maskol. A miejsce nie powiem bo jest i o tyle jest dobrze, że nie są regularne (symetryczne)

Troszkę pogrzebałem przy Flankerze. Zmyłem osłony silników. Pryśnięte zostało Burnt Metal, Magnesium i Gun Metal. Następnie wcieranie grafitu, na to pójdą jeszcze różne kombinacje Tensocromu. Sądzę, że jakiś to wygląd uzyska zbliżony do takiego jaki jest w rzeczywistości. Flanker powoli dostaje wyglądu:

Jeśli chodzi o SPS-141 to gdzieś wyczytałem, że były praktycznie nie wykorzystywane. Ale jak się zdecydujesz na podwieszenie go to tak jak kolega Mikele wskazał przeciwwagą był stosowany UB. H-25 bym podwiesił ale R-60 już w tym przypadku byłby fikcją. Nie mogę znaleźć dokumentacji jakie kombinacje podwieszeń były stosowane

Na bank nie latał z KKR http://lotnictwo.net.pl/10-lotnictwo_wojskowe/64-spis_statkow_powietrznych_wojska_polskiego/73-su_22/6388-su_22m4_29101_9101_a.html A odnośnie podwieszeń poszukam już w domu schemat jak były podwieszane. Zbiorniki PTB-800, S-24 UB-16 taki był jeden ze schematów. Poszukam w domu jak to było w rzeczywistości. A najlepiej napisz co masz w zestawie to się dobierze konfigurację.

Jedziesz widzę z tematem. Ale jeśli chodzi o zgodność merytoryczną to nie jestem pewny czy akurat ten samolot mógł przenosić zasobnik rozpoznawczy KKR-1. Nie wszystkie samoloty mogły go przenosić. Musze poszperać w zasobach ale na 90% jestem pewny, że ten egzemplarz nie był przystosowany do przenoszenia w/w zasobnika. PS Tak z tym numerem nie jest przystosowany do przenoszenia KKR

No mi się bardzo podoba. Wiem co to za firma i przy odrobinie manualnego dłubania można coś ładnego wydłubać i jesteś tego przykładem. Z kalek wynika, że masz u siebie Su z numerem seryjnym 36911020412 który stacjonował w Polsce, a dokładnie w 582 IAP Chojna. Dziwne było w tym lotnisku to, że było nie zalesione gdzie było wszystko na widoku i było to dowództwo na wojska powietrzne stacjonujące w Polsce. W końcówce roku 1992 jednostka została przebazowana do Smoleńska i nie wiem do końca czy tam została. Z odcieniami może nie jest baaardzo dokładnie ale moim zdaniem wstrzeliłeś się w kolor który nieznacznie się różni od oryginału. Za temat

To zasiadam i śledzę z ciekawością

Próbowałem 1500 ale był problem, że bym się zatarł. Co do silników to tutaj można spekulować i teraz tak doszedłem do wniosku, że chyba najbardziej byłby tutaj kolor miedziany. Patrząc na zdjęcia które mam to widać najbardziej właśnie miedziany kolor z domieszką stali oxydowanej. I sam już nie wiem czy zostawić czy zamówić Alclada miedzianego A posiada ktoś może zdjęcia IRST wewnętrznej części?

A nie powiem bo się przyglądałem Edkowi. I to jest dosłownie to samo plus żywic i blaszek za co sobie życzą niezłą sumę. Topper Harley, a o jakie Ci chodzi ułożenie klapek??

Po dłuższej przerwie spowodowanej brakiem chęci z powodu uszkodzenia nieruchomej części owiewki postanowiłem oryginalną zerwać i wytłoczyć nową. Materiałem były okładki z skoroszytów doradzane gdzieś na forum. Jednak okładki okazały się błędem który uwidaczniał się w fazie końcowej przy polerowaniu. Nie było idealnej przejrzystości na owiewce. Wyszperałem stare opakowanie po rylcu Trumpka, okazał się strzałem w dziesiątkę, raz grubszy materiał który łatwiej było obrabiać i po polerowaniu był idealnie przezroczysty. Efekty poniżej. Owiewka będzie jeszcze pomalowana w charakterystyczny brązowawy kolor. Powalczyłem również z dyszami które dostały specyficznego niebieskawego koloru imitującego przepalenia. Kolorystyka jaka była wykorzystana jest następująca: Metalizer Model Master Burnt Metal, Alclad Chrom, Tensocrom Lifecolor - Kerosene i Valleyo Gunmetal Blue.

To zdolności manualne widzę,że posiada kolega jak chce kleić to na taśmę Żeby nie było OT. Z silnikami będziesz miał trochę zabawy. Szczególnie wewnętrzna strona. Bez mozolnego szlifowania się nie obejdzie. Przy pasażerach właśnie zabawy z silnikami nie lubię. Powodzenia.

Jestem bardzo ciekawy Twojego sposobu wypełniania owych okien

Powodzenia

W swoich modelach wypełniasz okna??