Kazik

Popracowałem dziś nad mostem. Wcześniejsze mocowania z polistyrenu musiały być masywniejsze żeby spełniać swoją funkcję. Pod oczka z blaszek musiałem się trochę tej masywności pozbyć. Oszlifowałem i przygotowałem miejsca w które następnie wkleiłem blaszki. Po złożeniu wszystko fajnie zadziałało wygląda paskudnie bo całość nie pomalowana tylko fuknięta kontrolnie, miejscowo podkładem wykombinowałem sposób blokowania końców trzpieni przy pomocy kawałeczków ciasno osadzonego wężyka. Jak się Wam widzi takie rozwiązanie? Być może takie zastosuję finalnie Całość działa bardzo fajnie a co powiecie na moje poprawione sprężynki ;o)

Wiesz już mi się kilka razy znudziło, dlatego też przeskakuję trochę po różnych podzespołach tak dla odświeżenia. Ja już z tym brzydalem się nigdzie nie śpieszę. Oczywiście chciałbym go skończyć jak najszybciej, ale z drugiej strony już go tak mocno rozgrzebałem że teraz muszę to doprowadzić do jakiegoś końca bez stosowania za dużych "skrótów" . Wczoraj wieczorem trochę przysiadłem i popracowałem nad wałem można jeszcze przy szlifować końcówki krzyżaka.

Hehehe, to co to będzie jak skończę tego gada Dzięki. Instrukcja od Montero leży na biurku i puszcza do mnie oko więc muszę się wziąć za coś zajmującego. Zacząłem składać zawieszenie żeby dopasować wydech. Niestety trochę za mocno popchnąłem trzpień i pyk Zrobiłem z blaszek nowe mocowania, już dla obu stron bo dziwnie by wyglądało teraz muszę obciąć oczka z drugiej strony i przygotować miejsce pod blaszki. Jak robię takie drobiazgi moimi grubymi paluchami to mam nieodpartą chęć przyjąć zastrzyk i zrobić to "na malucha"

Jest dużo ale zwykłych Pajero ale też nie są najtańsze, ok.50$ + przesyłka.

No i przyszła szybka paczka ze wschodu zawartość. Karoseria w kolorze trochę a'la szybkie subaru rzuca się w oczy kilka miejsc wrażliwych na silny uścisk. Do tego takie piękne balony dla uchwycenia skali 19" które upycham do F100 Teraz ramki. Srebrna m.in. z grillem kolejna z m.in. felgami i kolejna z pakietem Sport Options tj. orurowaniem, drabinką i drugim kompletem felg szybki w tym przeźroczysta maska i kalki, niestety już w dość kiepskim stanie komplecik śrubek i sprężynek duże ramki, na początek czarna z ramą i elementami podwozia, silnika, zawieszenia itd. szara ramka z elementami nadwozia i niestety z wanienką dwie deski rozdzielcze dla lewo lub prawostronnego ruchu wanienka to taka mała amfibia przy okazji widać pęknięcie w takim miejscu to jeszcze nie jest źle. Ostatnia mniejsza czarna ramka m.in. z elementami przeniesienia napędu Instrukcja dla ciekawych (fotki bo nie znalazłem w sieci skanu a sam nie mam dostępu) Moim zdaniem bardzo ciekawy model. Jakość jak to starsza Tamiya, na przyzwoitym poziomie. Jest trochę większych szwów ale na pewno wszystko się fajnie składa. I jak tu nie rozgrzebać kolejnego modelu , aaaaaaaaaaaaa!

Całość została finalnie zapodkładowana a blaszki przyklejone i od spodu także wydaje się że tył jest opanowany. Chyba że coś wylezie na czarnym co pewnie jest możliwe. Zbiornik paliwa niebawem jako pierwszy dostanie czarnym matem Ciekawą rzecz przy okazji fukania podkładem zaobserwowałem. Drucik cynowy przyłapałem na długości w kilku miejscach na CA. Z racji swojej podatności w pozostałych miejscach ładnie przylegał do powierzchni. Jak zacząłem fukać podkładem Gunze to nagle zaczęło go delikatnie prężyć i się po unosił pomiędzy miejscami mocowania. Teraz mogę go po przyginać z powrotem oczywiście. Czyżby to jakaś reakcja fizyko-chemiczna. Teraz mam w planach powrócić do działań z wydechem. Zainstaluję silnik i zbiornik paliwa. Poskładam tylni zawias i będę się bawił w wyginanie rurek. Zacząłem też nieśmiało skrobać budę i dach. Czeka mnie tutaj znów mnóstwo zabawy żeby to wszystko ładnie wyprowadzić. Z jednej strony składanie obciętego dachu a z drugiej poprawianie niedokładności producenta. Powycinałem słupki trójkącika bocznych szyb z drugiej strony w odlewie żywicznym skiepściła mi się uszczelka na górnej krawędzi drzwi więc ją obciąłem całkiem na pewnym odcinku będę musiał ją odtworzyć. Przy tylnym okienku na górnej krawędzi to już niestety nie popisało się Amt. Uszczelka była bardzo mało wyraźna, próbuję ją poprawić wyłażą mi niestety cały czas dziurki w odlewie żywicznym. Chyba będę je w końcu zaklejał rozciągniętą ramką. Taka sama sytuacja z uszczelką jest z przodu w tej chwili przy okazji tych moich poprawek widać dużo zadrapań itp. dookoła. Mam nadzieję że jakoś dam radę to wszystko zniwelować. Na dolnych krawędziach bocznych szybek też pousuwałem resztki słupków trójkącika sporo zabawy a jeszcze dochodzi dopasowanie maski, która w tej chwili siedzi tak przód się delikatnie zapada a na bokach dziury z tej strony lepiej. Jest też schodek na łączeniu z karoserią Ja sam też sobie nie ułatwiam zadania bo ostatnio wyskrobałem coś takiego będę próbował to wsadzić do środka z pozostałymi duperelami.

Dzięki. To raczej prostsza część modelu. Trudniej będzie przy kabinie.

Udało mi się upolować 850tkę już jakiś czas temu za bardziej przyzwoite pieniądze. Teraz udało mi się trafić innego rarytasa

No owszem tylko wystarczy parę cm tasiemki trochę zabawy z klamerkami lub zakup blaszek które dość często bywają na allegro za niewielkie pieniądze i efekt o niebo lepszy.

Takie Volvo można znaleźć na ebayu. Wypuszcza to samo również firma Testors. Udało mi się takiego zdobyć. Ale to zakup bardziej z miłości do marki niż ze względu na chęć sklejenia porządnego modelu. Po wstępnych oględzinach wyszło że będzie duuuużo pracy. Tamiya wypuszczała 850 w wersji wyścigowej. Sedana i kombi. Jeszcze do zdobycia ale już za dość okrągłe sumki.

Wow! Jaki wykład jubilerski. Części nie zrozumiałem ale jestem pod wrażeniem ;) Też jestem ciekaw jak to będzie wyglądać więc nie wykluczone że będą pierwsze próby z paką. Mam cleara matt i kupiłem też specjalnie semi gloss. Nie wiem który będzie bardziej pasował. Przeglądając fotki auta filmowego mam wrażenie że nie jest on taki całkiem matowy. Stąd ten semi gloss. Zrobiłem przymiarkę z 0,3mm wygląda lepiej i łatwiej się robi bo miałem akurat cynowy drucik który jest bardzo giętki.

Czemu foteli nie pomalowałeś matem? nie powinny się tak świecić. Nie dało się tych pasów zamienić na mniej płaskie.

Już tłumaczę. Ten element zrobiony z blaszki będzie przyklejony do skrzyni na stałe. Z klapy będzie wystawać pręcik tak jak teraz tyle że mniej. Będzie on jeszcze bardziej zaokrąglony na końcu i będzie zamocowany na stałe. Przy domykaniu klapy wystający pręcik będzie wskakiwał w otwór w blaszce jednocześnie blokując jej otwieranie. Mam nadzieję że w miarę zrozumiale to napisałem. Taka jest teoria i mój pomysł. Liczę że zadziała. Co do blaszek to zamówiłem sobie dziś jeszcze na allegro blaszki z nowego srebra, alpaki. Jest srebrna i czasami nie będzie jej trzeba malować a przy tym podobno równie dobrze się lutuje przy pomocy pasty.

No to mi teraz wjechałeś na ambicje Trochę to potrwa ale też będę chciał go doprowadzić do końca. Są dwie rzeczy których się trochę obawiam czy mi się udadzą ale to kwestia przyszłości. Przez to że nie działam za szybko mam czas na przemyślenia No i tak zrobiłem. Nie za dużo co prawda ale zawsze trochę. Potem wziąłem się wreszcie za pozostałe elementy skrzyni tj. przykleiłem nadkola wewnętrzne potem zewnętrzne Kupiłem sobie niedawno trochę blachy mosiężnej. Żałuję że dopiero teraz na to wpadłem bo to całkiem wdzięczny materiał i można było go wcześniej zastosować. Dorobiłem z blaszki 0,2mm takie małe blaszki w widoczne dziurki wskoczą nity 0,7mm które dziś odebrałem w McDonaldsie Nie miałem też pomysłu na zamykanie klapy. W aucie filmowym nie widać za bardzo jak to zostało rozwiązane a w serii są takie mało ciekawe łańcuchy. Postawiłem na inwencję własną i zrobiłem z tej samej blaszki takie cuś jeszcze nie przyklejone rzecz jasna. Idąc za ciosem, zrobiłem też mocowanie zbiornika paliwa Przyglądając się zdjęciom błotników zewnętrznych zauważyłem że na łączeniu błotnika i skrzyni jest coś jakby uszczelka postanowiłem zrobić coś podobnego kabelek 0,45mm ale na makro wygląda ciut duży chyba że to tylko takie wrażenie bo jest czarny na szarym. Jak będzie wszystko czarne to może nie będzie to się tak rzucać w oczy. Tak czy inaczej zrobię jeszcze przymiarkę z 0,3mm.

Mogli by zamiast powielania się rozejrzeć się po rynku i zrobić jakiś inny model. Jest tyle ciekawych maszyn.

To taka czysta teoria. W rzeczywistości wcale to nie będzie takie proste i efekt końcowy też nie będzie zbyt piękny. Przy takim lakierunku można by cały efekt popsuć w ten sposób. Na hlj.com można zamówić pojedyncze ramki z danego zestawu. Ja osobiście tego nie trenowałem ale koledzy z powodzeniem. Co do kosztów to nie umiem powiedzieć ale chyba nie tak strasznie.

Lampa błyskowa masakruje lakier. Przy sztucznym lub dziennym świetle ale rozproszonym powinien wyglądać znacznie lepiej.

Kolego, jak modelarstwo wciągnie Cię na całego to koszty mogą pójść w grube tysiące! Ja sobie kiedyś dla jaj zrobiłem podsumowanie wydatków po niecałych 4 latach zabawy w jednym sklepie internetowym w którym się dość często zaopatruję. Się naprawdę uzbierało!

Nie no Panowie spokojnie to był żart. Świadomie wywaliłem jakiś czas temu trochę kasy na dobre szkło żeby fotki były przyzwoite. Bardziej chodziło mi o to jaka jest różnica pomiędzy tym co się widzi a co jest w rzeczywistości. Gdyby nie robić fotek to człowiek zrobił by model z dużo większą ilościa baboli Wszystko sie poprawi i będzie ładnie, nawet na fotkach z obiektywu macro

Ja polecam lakiery Gunze z sprayu www.gunze.pl

Zrobiłem zawiasik klapy zgodnie z moim zamysłem. moim zdaniem prezentuje się dużo lepiej Teraz Wam pokażę coś co zauważyłem już jakiś czas temu. Dla spostrzegawczych, co jest nie tak?! teraz będzie lepiej widać no niestety Amt walnęło skrzynię w przekroju jako trapez. Oryginalna klapa była trapezem. Ja moją klapę wyprostowałem bo gdybym ją także zrobił w trapezie to również rzucało by się to w oczy. Myślałem o zniwelowaniu trochę tego wrażenia i przyszlifowaniu bocznych belek ale wtedy będą ze skosa z drugiej strony co będzie się rzucać w oczy w porównaniu z profilami na drugim końcu skrzyni tak więc chciał nie chciał tak to zostanie. Nie mam ochoty rozcinać skrzyni i jej prostować ani prostować poprzez np. dokładanie styrenu od zewnątrz na bokach. Tak przy okazji, wykańczają mnie te zdjęcia. Już na oko wydaje mi się że wygląda dobrze a robię fotki i wyłazi mnóstwo zadrapań i ubytków

To moja wina bo trochę zawile napisałem. Powinno być Zapytam tak z ciekawości jaka farbka poszła jako ten czarny połysk, jako podkład pod alclada? Chodziło mi o to czy to był akryl, emalia, celulozowa czyli gunze C?

Dzięki. Nawet nie robiąc wersji filmowej tylko oryginalne F100 trzeba by też sporo rzeczy poprawić żeby to to jakoś wyglądało. Jakość tego zestawu Amt jest naprawdę słabiutka. W przyszłości chyba już się nie skuszę na żadnego amerykańca.

Zapytam tak z ciekawości jaka farbka poszła na ten czarny połysk jako podkład pod alclada? Jak się pobawić z alcladem to można uzyskiwać bardzo fajne efekty np. właśnie chromem. Najlepsze przy czarnej emalii jako podkład.

No pięknie. Wirtuoz pędzla nam się trafił Przeszlifowałeś koła papierem od strony "bieżnika" (w "" bo tam pewnie silck jest).