PiotrPilot

Najmocniej przepraszam za dreszczyk Co do pozyskiwania blaszek prze ze mnie to słyszałem o tym ,że podczas wypalania CA wydziela się właśnie tlenek cyjanku. Chodź ja stosuję już ten sposób dość długo około 2-3 lat to na SZCZĘŚCIE żyję i prowadzę zdrowy tryb życia. Hehe a co do płuc to raczej są czyste bo w swoim czasie udało się przejść Lotniczo-Lekarską komisję w WIMLu itd. Ale za niebezpieczeństwo i ryzyko podczas uzyskiwania blaszek każdy odpowiada za siebie. Ja jedynie Proszę o zachowanie szczególnej OSTROŻNOŚCI nad niebezpieczeństwem. A także w takim razie zachęcam do używania odzieży ochronnej itp. Lub stosowania innego rodzaju i metod pozyskiwania blaszek. Pozdrawiam

Robercie według mnie najlepszym sposobem na wykonanie tych skrzydełek od OCP ,a także nadajnika kątów natarcia DUA-3. Jest użycie blaszki z róźno dostępnych elementów. Np. może być to jak wcześniej pisali koledzy od świeczki lub od kleju super-glue. Ja stosuje drugą metodę czyli gdy zawartość kleju S-G się skończyła ucinam sprasowany na dole element a także część górną gdzie jest nakrętka. I wypalam klej z środka i mamy czystą blaszkę z której tylko trzeba oczyśćić nadruki itp. za pomocą papieru ściernego. - POLECAM

OOO o tym to nie słyszałem. Najwidoczniej wielu ciekawych sytuacji jeszcze nie znam. A co do mojego modelu dziś wstawiam kolejne fotki z relacji Pozdrawiam.

Dokładnie Jestem tego samego zdania Pozdrawiam

Wykonanie tego elementu według mnie w skali 1/72 nie jest aż takie trudne. Wierzę w Ciebie,że dasz radę.

Przedstawiam dwa zdjęcia z Zegrza Pomorskiego. Piękne czasy....

Witam a więc zgodnie z obietnicą wstawiam fotki. Może według was nic specjalnego. Ale za to dość trudnego. Ponieważ najpierw trzeba było z wymiarować cały stożek wraz z pierścieniami wg planów. A później szlifowanie i obróbka do prawidłowych kształtów. Jestem zadowolony z efektu. Element ten przedstawia stożek który w rzeczywistości jest z materiału przenikliwego dla fal elektromagnetycznych, następnie pierścień przedni zdejmowany na którym znajdują się imitacje otworków do przepływu powietrza. A także imitacje śrub samo zabezpieczających się. Namalowałem także na pierścieniu przednim znaki eksploatacyjne. Zostało mi pomalowanie osłony radaru kolorem FS-34138. Zdjęcia z postępów pracy: Pozdrawiam Piotr Wawer jutro ciąg dalszy relacji.

A więc kolego Grześku według mnie Mig-21bis 8705 nie miał nigdy podczas swojej służby białego pasu. Gdzie nawet zdjęcia z zakończenia służby nie wskazują na to by kiedyś tam był. Były natomiast samoloty z Babich Dołów mające oczy na przodzie kadłuba i a także biały pas to Mig-21bis 8980 oraz 8859. Pozdrawiam Piotr Wawer

Witam tak na szybko kilka zdjęć z prywatnych zbiorów Miga-21bis 8705 ,ale bez białego pasu na części ogonowej kadłuba i statecznika pionowego. Może się przydadzą. A na koniec jeszcze Mig-21UM 9307 mojego taty i babci 131 - lecący nad lotniskiem w Zegrzu Pom. Wszystkim życzę Dobranoc Migi na Noc .

Witam to i ja dorzucę od siebie także kilka zdjęć Miga-21UM 9307 za czasów służby w 9plm. Gdzie nawet była przedstawiona na tzw. Dniach Koszarowych JW w Zegrzu Pom. Na samolocie w mundurze to mój tata. A w kabinie i na skrzydle bliscy sąsiedzi. A następne zdjęcie to śp. Jacher Piotr "BACA" spędzający chwilę wolnego czasu z swoimi kumplami technikami. Śmieszne jest zdjęcie gdzie ma na głowie osłonę od OCP. A na koniec ja w Szparce 9307 mając 5 lat już zakochany w Migu-21. Pozdrawiam Piotr Wawer.

Bardzo dziękuje tobie Michale za te miłe słowa. Bardzo się cieszę z tego ,że osoba która nie przepada za lotnictwem ,a także za replikami latających maszyn. Ma zamiar zasiąść do tego tematu a przy okazji być KIBICEM moich prac. Chodź ja jestem zdania ,że gratulacje powinienem dopiero uzyskać gdy model będzie ukończony. Ale naprawdę bardzo mi miło i dziękuje WAM Wszystkim. A tobie Michale życzę także powodzenia w modelarstwie.

Jeżeli chodzi o zdjęcia z wyjazdu do Rosnowa oraz Zegrza Pomorskiego. To także wstawię razem z relacją z budowy Miga. Ponieważ aktualnie jest brak czasu na wszystko. Pozdrawiam

W sumie w większości modeli gdy się wykona je za pomocą zestawów waloryzujących wychodzą dość efektownie. Ale jak odnoszą się do planów itp. to już jest inna bajka. Dlatego sam wybrałem budowę większości elementów od podstaw. Gdzie można je dobrze z wymiarować itp. I wychodzi o niebo lepiej według mnie niż kupiony np. żywiczny kokpit. Ale to są tylko moje osobiste spostrzeżenia i zdania. Pozdrawiam niedługo postaram się wkleić zdjęcia z dalszych efektów pracy przy Migu.

Witam Bardzo cieszy fakt ,że Falcrum powstał w barwach Polskich Sił Powietrznych. Ale co do wykonania to według mnie mógłbyś bardziej przyłożyć się do malowania. Rozumiem to ,że jest to twój pierwszy model malowany aerografem. Ale tak naprawdę wygląda mi to bardziej na model malowany pędzlem. Ponieważ mimo użycia aerografu wyszła dość gruba warstwa farby. Jeżeli chodzi o rozłożenie kamuflażu na płatowcu to także polecam użycie taśm maskujących oraz masy wielokrotnego użytku Blu-Tack. Za pomocą której mógłbyś wykonać łagodne przejścia. A tak ogólnie to ładnie się prezentuje w tych naszych Malborskich Barwach. Pozdrawiam i życzę dalszych sukcesów w następnych pracach.

Bardzo ciekawe te zdjęcia ,oraz forum na temat awioniki samolotu także niczego sobie. Pozdrawiam

Dobry wieczór wszystkim. A więc chciałbym poinformować ,że pracę przy modelu zostały wznowione lecz zdjęcia z budowy będą dopiero w niedzielę lub poniedziałek. Ponieważ w czwartek wybieram się do Rosnowa i Zegrza Pomorskiego ,m.in. na lotnisko Więc trzeba będzie zrobić zdjęcia tej pięknej historii.A czasu na siedzenie przy komputerze jest bardzo mało. A więc proszę o cierpliwość i wyrozumiałość. Pozdrawiam Piotr Wawer.

Bardzo ładne ujęcia 21-ych. Ja także chciałbym ukazać kilka dość ciekawych zdjęć z NIEZAPOMNIANEGO ZEGRZA POMORSKIEGO. Pozdrawiam

Witam Serdecznie po dość długiej przerwie. Chciałbym ogłosić ,że przez najbliższy tydzień pracę przy modelu zostały przerwane. Ponieważ brak aparatu uniemożliwia mi kontynuacje budowy. Bo bez tego nie mogę się posunąć dalej. Więc trzeba czekać aż rodzice wrócą z wycieczki i oddadzą aparacik.A ja w tym czasie studiuję monografię i plany 21-ego. Pozdrawiam Piotr Wawer

Witam Gratuluję ukończonego modelu Miga. Bardzo ładnie się prezentuje w tym kamuflażu i w tej scence. Lecz jako wielki fanatyk tej maszyny widzę kilka nieścisłości z prawdą. Ale jak to każdy w modelarstwie się uczy to popełnia błędy . I wierzę w to ,że Twój następny model czyli Mig-23 będzie zrobiony na wyższym poziomie. Pozdrawiam i życzę dalszych sukcesów Piotr Wawer .

Koledzy bez przesady , To że robię ten model to nie znaczy ,że was tutaj straszę i będę nazywał wasze zestawy pseudo migami. Po prostu każdy posiada swoje umiejętności manualne jak i technologiczne które pomagają przy przetworzeniu kawałka plastiku w prawie żywy element wchodzący w skład budowy płatowca. To co tutaj ukazuje według mnie i tak nie jest wysokiego poziomu ponieważ jest to mała skala.W której nie łatwo wykonuje się mikro elementy.Następny jaki zapowiadam to Mig-21MF 1/48 lub Mig-21UM 1/32. Więc tam będzie większe pole do popisu. Ja także należę do modelarzy którzy swoją pasję ciągną 13-rok. I w tym okresie człowiek dość dużo się nauczył i nadal się uczy. Więc nie chciałbym by ktoś był pokrzywdzony tym że sam nie potrafił w swoim modelu wykonać tego co ja tutaj ukazuję. Dlatego sądzę ,że kolejny wasz model także będzie lepszy od poprzedniego. A mi tak naprawdę bardzo dużo w budowie pomaga świadomość tego ,że jest to moja ukochana maszyna przy której dość dużo czasu spędził mój Tata a z nim Ja. A co najważniejsze w budowie takiego modelu to to by zdobyć bardzo cenną monografię wyposażoną w bardzo szczegółowe zdjęcia i plany oraz opisy. Może ja mam o tyle lepiej od niektórych osób że znam tą konstrukcję , bo się przy niej wychowało. Pozdrawiam Was wszystkich.

Mikele napisał : aż żal, że nie dorobiłeś siłowników zwieracza dyszy ;) Moja odpowiedź brzmi: Siłowniki od zwieracza dyszy ruchomej zostały już zrobione i umiejscowione na swoim miejscu. Zdjęcia tego elementu pokarzę jutro. A zdjęcia które ukazałem wyżej są to przymiarki dyszy wylotowej do wnętrza części ogonowej płatowca. Jeszcze bez tych elementów. Jeśli chodzi o siłowniki to nie potrafiłbym sobie tego elementu odpuścić ponieważ jest on dość mocno widoczny w realnym statku powietrznym . A co najważniejsze ,że takie szczegóły wpadają w oko dość szybko osobom które połowę swojego życia spędziły przy tej maszynie. Pozdrawiam i dziękuje za miłe komentarze które , bardzo mobilizują do dalszej pracy.

Gdy wszystko ma się pod kontrolą. To jakby to miało się nie udać. Dużo mierzenia, walczenia z budową od podstaw i powstało. Miło mi wiedzieć że was zaskakuję. Jeśli chodzi o maszynę do robienia imitacji osłon komory spalania i komory dopalacza. Wszystko zostało wykonane w ten sam sposób. Tylko stosowane były różnej średnicy druty , pręciki, patyczki do uszu itp. O to zdjęcia z powstawania osłony komory dopalacza. Bardzo ciężko jest robić jednocześnie zdjęcia podczas budowy gdy schnie klej itp.

Witam wszystkich kolejnego dnia. Dzisiejszy poranek jak i wczorajszy wieczór poświęciłem na budowę od podstaw pierścienia zwieracza dyszy ruchomej, oraz dyszę ruchomą. Choć u mnie się ona nie rusza. Bardzo dużo kłopotów napotkałem podczas budowy tego elementu. Ale coś tam udało mi się wystrugać. O to efekty mojej pracy. Bardzo ubolewam nad tym że większości efektów osłony komory spalania i samej dyszy i wtryskiwaczy paliwa nie widać . Dopiero gdy przy świeci się lampką lub latarką. Po zrobieniu tego elementu zostało mi pomalowanie aerografem całości . Pozdrawiam Piotr Wawer

Dobry wieczór . A więc bardzo dziękuje w imieniu wszystkich za poświęcenie czasu na zmierzenie tych elementów . Które na pewno nie jednemu z nas się przydadzą. Ja większość z tych wymiarów miałem już zrobionych przez siebie gdy składałem dokumentację do budowy modelu. Ale naprawdę dziękujemy. A teraz kilka słów o moim modelu wraz z zdjęciami. Więc postanowiłem wykonać jeszcze raz obudowę komory spalania. Ponieważ tamta jakoś mi się nie widziała. Teraz jestem bardziej zadowolony. Została ona także już pomalowana aerografem. Oraz starałem się dorobić elementy wtryskujące i rozprowadzające mieszankę paliwową itp. Brakuje kilkunastu elementów jeszcze.Ale to w swoim czasie się tam znajdzie. Teraz pracuję nad elementem o którym pisał babcia131.Jakim jest pierścień zwieracza dyszy regulowanej. Oto zdjęcia: Tak wyglądała osłona komory spalania przed malowaniem Pozdrawiam Wszystkich Piotr Wawer.