PiotrPilot

Jestem pewien ,że konstrukcja Miga-21 ma nam jeszcze do pokazania wiele tajemnic. O których na pewno wiedzą tylko nieliczni. Ale po woli dążymy do nich krok po kroku.

I wszystko jasne. Co my byśmy bez was zrobili mowa o zasłużonych " babci i em "

Może ktoś posiada zdjęcia tego luku ? Ciekawa sprawa z tym spadochronem hamującym. A tym bardziej może być dobrą kompozycją podczas budowy modelu tej wersji na dioramie gdzie technik akurat uzbraja samolot w spadochron.

Co do wzroku to nie narzekam oby był taki przez cały czas. A jeśli chodzi o spadochron wypadający z tego luku. To naprawdę wielka zagadka. Czasami zastanawiałem się czy ta linka stalowa która odpowiada za wyciągniecie spadaki z luki jest tak naciągnięta ,że nie ma możliwości uderzenia spadochronu w usterzenie poziome? Do tej pory nie umiem sobie na to odpowiedzieć.

Dokładnie tak też mogło być .

Po to tu właśnie wszyscy jesteśmy by sobie pomagać i razem do wszystkiego dążyć by wyglądało jak najlepiej.

Leszku chciałbym tylko za pytać czy przypadkiem nie zapomniałeś wykonać przewodu na płetwie grzebienia pod kadłubowego.Gdyż jest on dość widoczny patrząc na sylwetkę tej pięknej rury. O to zdjęcie izraelskiego Miga-21F-13. Pozdrawiam a za razem proszę o wybaczenie za uwagi

Jestem pod wielkim wrażeniem wykonania twoich modeli Leszku. A co bardziej cieszy ,że są to Migi-21. Naprawdę twoja eskadra tych latających żelazek robi wielkie wrażenie przede wszystkim na mnie jak i na innych osobach z tego forum itp. Z modelu na model widzę co raz większe postępy w wykonaniu modelu jak i zastosowaniu umiejętności technologicznych. Gratuluje kolejnej rury w twojej kolekcji !!! Pozdrawiam Serdecznie.

O to zdjęcie Migów-21bis Węgierskich Sił Powietrznych których także się żywot zakończył.Smutne ale prawdziwe.

Dzień dobry wszystkim. Jeśli chodzi o zdjęcia z lotniska to posiadam więcej choć czy warto wrzucać by patrzeć na takie widoki :( ? A po za tym miało się ciekawą historię na lotnisku i prawie bym się pozbył aparatu . A co do modelu to po woli się robi tylko czasu jest naprawdę mało. Ale w okresie świątecznym mam już zamiar zamknąć kadłub i zabierać się za skrzydła i usterzenie pionowe i poziome. A pomysł z postem o tematyce z Jednostkami Wojskowymi jest całkiem na miejscu. Tylko dużo zdjęć na pewno się będzie powtarzać. Pozdrawiam

O to fotka jak skończył swój żywot Mig-21bis 8910. Oraz zdjęcia z naszego słynnego kochanego Zegrza pomorskiego. Zdjęcia z wypadu na lotnisko w Zegrzu :( aż smutno na to patrzeć , ale tak to już jest. Budynek pracy taty tzw. KTS i Sztab-u niszczeje co raz bardziej :( Pozdrawiam i dobranoc MIG-i na noc

No dokładnie a szkoda Chodź i tak cieszy fakt ,że są tu z nami osoby które spędziły bardzo dużą część swojego życia przy tej pięknej konstrukcji.

Sam posiadam EW-770 i trzymałem w rękach TG-180 i jest to ten sam aerograf.

Całkiem nieźle wyszedł tobie Robercie ten nadajnik. Jest troszkę za duży ,ale ważne ,że jest. Bo wielu modelarzy opuszcza ten element. Według mnie od razu inaczej się prezentuje Szpareczka Pozdrawiam i Dobranoc Migi na Noc.

Jeśli chodzi o kokpit to blaszki Eduarda robią wrażenie. Choć ja należę do osób które nie posiadają pieniędzy na kupowanie takich dodatków. I staram się wszystko wykonywać od podstaw lub waloryzować już jakiś element przez dodanie czegoś od siebie. Czasami zazdroszczę niektórym modelarzom ,że mają blaszki itp. które naprawdę robią wrażenie.I praktycznie na wielu konkursach znajdują swoje miejsca w czołówce. Ale uważam ,że jest to droga by iść na łatwiznę. Ale to tylko moje zdanie. Co do twojego efa zapowiada się naprawdę fajny model . Tylko jeśli mógłbyś jeszcze to zrobić to poprosiłbym o usunięcie dość dużej ilości paprochów które wpadły podczas malowania na twój fotel ACES II. Życzę powodzenia w szlifowaniu i czekam na dalsze efekty.

Fajnie by było gdybyś to właśnie poprawił. I wyszłoby tak jak powinno. Choć według mnie za miast stosować lakieru bezbarwnego np. w tym wypadku matt. To lepiej by było od razu to załatwić za jednym pociągnięciem malowania kolorem docelowym matt. Bo po co robić grubszą warstwę na modelu przez stosowanie lakierów. Ale każdy ma na to swoje zdanie.

Witam według mnie kokpit wygląda całkiem obiecująco. Gdyby nie ten połysk farby w kokpicie jak i na osłonie przyrządów pokładowych. Sam w swoim czasie robiłem szesnastkę. I z tego co mi wiadomo to stosowany jest tam kolor matowy po to by podczas lotu pilot nie został oślepiony. W twoim wypadku może być już za późno na zmianę tego błędu. Ale mam nadzieję ,że podczas budowy następnego modelu skorzystasz z monografii zdjęciowej jak i planów. Pozdrawiam i życzę dalszych sukcesów podczas budowy modelu.

No i dokładnie tak jest ,że jestem dumny z tego ,że Robertowi się udało Bo każdy z nas wykonuje te elementy w miarę swoich możliwości i umiejętności technologicznych.

Spokojnie nie ma co się bać Po prostu trzeba będzie uważać. Chodź ja podchodzę do tego w taki sposób ,że elementy typu anteny, itp.a także inne bardzo małe elementy przyklejam po zakończeniu malowania. Lub gdy nie ma takiej możliwości to trzeba je dobrze ustrzec przed złamaniem. Po przez zastosowanie taśm maskujących wraz z gąbkami lub piankami bardzo małych rozmiarów.

Jasne ,że mam dokładną fotkę tego elementu. Proszę; I życzę powodzenia

Zgadzam się z tym ,że jest to dość mały element któremu trzeba poświęcić więcej uwagi a za razem wykazać się wielką cierpliwością. W szczególności w tej skali. Ale wierzyłem ,że UDA mu się zrobić to na OCP i udało się z czego jestem DUMNY Wychodzi na to ,że powiedzenie dla "chcącego nic trudnego" jest prawdą. A po drugie koledzy nie martwcie się mnie to także czeka w swoim bisie w 1/72. A tobie Łukaszu życzę tak samo wytrwałości i powodzenia w dorobieniu tych o to elementów.

Tak to już jest w naszym kraju. Sam ostatnio byłem bardzo zainteresowany właśnie tymi migami z Krosna. I Po rozmowie z panem z działu sprzedaży tych pięknych maszyn . Dowiedziałem się tego co napisałem ,że za 60 tysięcy sprzedają Miga z silnikiem i agregatami itp. a za 40-kilka tysięcy bez silnika. Tak zwany stan na pomnik. Jeśli można to pozwolę sobie wrzucić link do tej działalności z Krosna. http://aero-kros.com/dzialalnosc-koncesjonowana.html O tyle dobrze ,że nie zostały po cięte a następnie przeznaczone na pozyskanie z nich metali...

Z tego co mi wiadomo to Mig-21bis 9809 w naszym już wypłowiałym dwubarwnym kolorze stoi w Krośnie i jest na sprzedaż. Za 60 tyś można kupić sobie Miga-21 z silnikiem itp. Jeśli posiadasz więcej zdjęć 9703 czekającego na swoją kolej na poligon to prosiłbym z całego serca o zdjęcia na pocztę. A co do wejścia na teren poligonu jest to nie możliwe gdyż już sam o tym myślałem . Jest to bardzo długa procedura jak to w wojsku. Podobno istnieje możliwość wejścia na teren obiektu ale tylko gdy ma się zorganizowaną wycieczkę i wczesnej zgłoszona do dowódcy 21 CPL.

Całkiem ładnie poradziłeś sobie z OCP i skrzydełkami znajdującymi się na tej rurce. Ale jeśli masz czas to prosiłbym o zrobienie skrzydełka od nadajnika kątów natarcia DUA-3. A tak po za tym to naprawdę super model się szykuje. Pozdrawia miłośnik 21-ego

Zdjęcia są niesamowite