Truckerek93

A Bilonzo myślał ze masz mniej latek.

No to mnie trochę wypatrzyliście, ale trudno, nie będę kupował specjalnie czwórki. Poszukałem za tymi kalkami i są trochę drogie, ale no co mi tam, jedyne co mnie zastanawia to są takie szare a powinny być białe. I w woli ścisłości co do kalek , niech ktoś powie jaka jest ich jakość. A jak ktoś by miał z dużo kasy to proszę napisać do mnie , wtedy zmienimy koncepcje na serie 4.

Nie chyba zostanę przy tamtym malowaniu. Silnik będzie żółty z srebrnymi dodatkami a skrzynia biegów będzie czerwona.

NO to wiem jak będzie wyglądać scania. (drugi link) chyba ze ktoś znajdze coś ciekawszego.

Aha, wszystko jasne, dziękuje za odpowiedz.

Jarku, co do zakupów, to się nie uda, za jednym zamachem bo nie będę miał tyle funduszy. Ale dziękuje za pomoc. A malowania, szukałem ale nic nie znalazłem ciekawego.

Długo zastanawiałem się nad tym tematem, ale w końcu go założę. Postanowiłem złożyć tak model czyli Scanie R620 Longline w konfiguracji 6x4. Co do kabiny i zawieszenia Biedzie zamawiane z KFS'u. W październiku, w tym czasie chcę popracować przy silniku i przy Ivecu(ale to inna bajka). Modelem podstawowym jest R500 ale oznaczenia będą zamawiane również z KFS'u. Konwersje mam zamiar zamówić w dwóch częściach. Czyli na sam początek kabina i zawieszenie, a potem pierdołku, takie jak boczne szybki z "naklejkami", kalki, części zmieniające wnętrze kierownica, fotele, boki drzwi i drążek zmiany biegów. NA obecna chwile odciąłem( silnik od skrzyni biegów), po szpachlowałem i w 50% po szlifowałem silnik. Mam o was mała prośbę, czy macie może jakieś pomysły na malowanie tej scanii, tylko proszę żeby były dość proste, bo z przejście koloru np: Scania Longline "blue griffin" sobie nie poradzę. No to tyle z mojej strony, jak tylko wyszlifuję cały silnik to dam zdjęcia. P.S Ile wynosi koszt wysyłki z KFS'u?

Jarku mam parę pytań do ciebie. 1. czemu nie pomalowałeś obejm w zbiornikach na srebrno , albo na czarny mat. 2. Czy szpachlowałeś łączenie między silnikiem a skrzynią biegów? NO to tyle, jeżeli coś sobie przypomnę to napisze.

Wojtku chodziło mi o napis na autobusie, "Nie zawsze wszystko wychodzi....." swoja drogą , tata na MTM nie mógł uwierzyć ze ten Man jest robiony od podstaw. Już chciał kupić takiego i złożyć. Tfu znaczy się kupić, bo potem ja muszę składać, ale to jest tylko przyjemność.

Wygląda bardzo ładnie dla ciebie

Albo samochody, szczególnie ciężarówki.

A to twój model, i tak najlepszy napisz " nie zawsze......." Bardzo ładne wykonanie.

Kurna, ale modeli, no niech tylko uzbieram kasę...............

Tak, praktycznie każdy silnik w sam. ciężarowym tak ma, jest to spowodowane (chyba) ze silnik i skrzynia biegów, łapie poziom z koszem satelitów, czyli tylnym dyfrem. P.S w każdym modelu tak miałem i nie było problemów.

Zgadzam się z KRUGER_MAN i paffko Opcja nr 1

Chyba wyreżyserujesz........

Ciekawy projekt się zapowiada, czekam na więcej i siadam w pierwszym rzędzie.

Wiem ze musi być uwalone, sam byłem w kabinie TY2 tylko o nr bocznym 911 w skansenie w Chabówce. Wiec tam wszystko jest uwalone.

ale to wszystko uwalone, brakuje mi tylko jakiś zacieków olejów czy coś takiego.

Mam nadzieje ze w pozytywnym znaczeniu?

No tak, napis DAF, bardzo tuninguje ten model. Ale kolorek jest boski.

Otttooo Paffko ma racje, pierwszy raz nie musi być dokładny, ważne że jest.

No, no w końcu zobaczę, czy wszystko się tam otwiera......... Powodzenia i gratulacje takiego oryginalnego modelu.

2 foto powala, ale tak "kowbojka" psuje efekt, jak zauważył Mateusz.

Tak temat pod temat/post pod postem, ale sorki, wpadłem na pomysł aby kable najpierw domontować do dekli zaworowych, a potem pozaginać, i delikatnie przykleić do pompy. To taki inny pomysł tego co napisał Jarek w temacie Bilonza. P.S czy pompa paliwa, ma być pochylona?