cooper69

W trakcie grubej pigmentacji.

Cały aerograf H&S jest pancerny. Kłopotem może być dysza, podatna na rozepchnięcie/pęknięcie w przypadku złego ustawienia iglicy. Przy właściwym traktowaniu trwałość konstrukcji aerografu jest be zastrzeżeń. Nie ma sprzętu bez wad. Akurat to jest w H&S zauważalne jak się rozmawia z użytkownikami i według mnie producent o tym wie ale (takie są moje przypuszczenia) nic nie robi bo się części sprzedają... To nie jest nic nowego w handlu - patrz chociażby silniki folcwagena i ich "eksploatacyjnie normalne" zużycie oleju na poziomie 1l na 1000 km w TFSi albo wycierające się zęby na kole napędu pompy oleju w dieslach

Bardzo przyjemna robota i ten poziom zdetalowania - lubię śledzić takie warsztaty.

Mogę Cię pocieszyć, że z modelem Menga też nie do końca słodko jest.

Spoora w tym zasługa Twojego warsztatu, który jest bardzo pouczający i niestety niedostępny dla użytkowników tego forum. WIELKA SZKODA PS. Dobrze, że chociaż Yantoma można z pwm podlinkować.

Jak to ma być ślad po cięciu to weź posmaruj to np. Tamiya Extra Thin żeby klej to zmiękczył bo palniki nie zostawiają tak ostrych śladów.

Ja je bardzo lubię. Tak samo jak "pudry" Tamiya.

No tak ma być jak zakurzony - w lato 1920 dość sucho było

Skończone brudzenie stickami Tamiya Wszystkie 3 kolory od najjaśniejszego (sand) poprzez (light earth) kończąc na błotku (mud) rozpuściłem pierw w zwykłej wodzie z dodatkiem flow improvera pobierając je zwilżonym sztywnym pędzlem bezpośrednio z kredki i rozpuszczając. Potem nanosiłem z aerografu zabezpieczając satynowym lakierem. Teraz jeszcze efekt wilgotnej ziemi, zacieki, a potem pigmenty.

Wiertła kup takie - Densply. To co sprzedają w modelarskich to przy nich szajs - jak pierwszy raz użyłem to zacząłem oglądać dotychczasowe czy przypadkiem popsute nie są bo te densply wchodzą w plastik jak w masło Dodatkową ich zaletą jest grubość dostosowana do standardu uchwytu wiertarki dentystycznej (2.5 mm) - dzięki temu przy mniejszych średnicach nawet nie musisz uchwytu ręcznego używać.

Obejrzyj ten warsztat. Jest tam przykład jak zrobić i pomalować model nie tylko w dunkelgrau. PS. Bardzo polecam też przejrzeć warsztaty kolegi Yantom.

Początek brudzingu trochę obić łoszofiltr oleje i trochę pierwszego brudu na gąski z Tamiya Weathering Stick Sand

Tak pierwszy drugi I nie ma czego się bać.

Zgadzam się w 100%. Niestety takie opisy wynikają z bólu... dlaczego mi nie dali. Ja z chęcią (za własne pieniądze) przetestuję pomarańczową serię Hataka i jak się pojawi "nieśmierdzący" nowy produkt Tomka Bilkiewicza (Bilmodel) również. U mnie "niesmrodliwość" na poziomie Tamiya i Gunze H to czynnik decydujący choć wiem, że farby typu C czyli śmierdziele są najlepsze. Przypuszczam, że dałeś link do zakazanej na MW strony SF bo nie otwiera się

Napisz po męsku prawdę, że Ci się nie chce, masz to w nosie, masz w nosie jako taką poprawność historyczną itp. a nie pitol, że brak doświadczenia. Żadnym masterpicem modelarskim nie jestem i nie było problemu z zimmeritem przy pierwszym zresztą wujowym modelu (zrobiłem do tej pory cztery). W drugim zresztą też...

Z blaszki jest wuja warty - zapomnieć o tym "produkcie".

0.3 i więcej Do pancerki sprawuje się doskonale. Obejrzyj film z iwatą co chłop maluje i jakie wąskie to zobaczysz jakie cienizny się da. To, co buk mw pisze nie jest absolutem... od zawsze. Dysza 0.3 i większa jest też bardziej "tolerancyjna" na rozcieńczenie farby, nakładanie efektów, podkładu itp. Będzie Cię mniej frustrować. Użyjesz porządnych farb do aero typu Mr. Hobby i Tamiya i takim jednofunkcyjnym aero z regulacją skoku igły (co bardzo pomaga kontrolować szerokość strumienia) jak Procon Boy SQ zrobisz wszystko bez zbędnego stresu i tasowania się.

Solo to stary promotor H&S. Gwarantuję Ci, że poza tą firmą są inne, a on jak zawsze ma klapy na oczach i z uporem maniaka ich lansuje. Weź pod uwagę, że przy okrętach nie potrzebujesz tego samego sprzętu co np. przy samolotach bo masz sporą powierzchnię do malowania. Raczej wybierałbym sprzęt z dyszą 0.3 lub nawet więcej. Fajnym (markowym) sprzętem dla Ciebie może być Procon Boy SQ czyli właściwie to samo co Iwata Mini - ten sam producent.

Był. I co? i nic - dalej powielanie tematów! Nikt tu Ci nic nowego nie wpisze tym bardziej, że co do kompresora panuje zgodność - AS-186 i nic poniżej. Jak chcesz taniej i przeważnie lepiej to robisz lodówkowca (przepisy są powszechnie dostępne w necie). Tym kufnem to można sobie najwyżej akwarium napowietrzać! Wywalona w błoto kasa. Co do aerografu jest podział czyli tani i tani i firmowy (nawet używany). Ja jestem za tą drugą opcją.

Nie mam pojęcia co masz na myśli. Nie miałem od samego początku włączonej lokalizacji wiec jej nie mogłem w takim razie wyłączyć. W pierwszy poście jedynie wspomniałem że jestem z Gdańska Przekopałem wiele wpisów na forach i każdy poleca coś innego, każdy poleca inny itp i zrobił mi się bałagan w głowie. Myślałem że osoby z tego postu podrzucą jakieś 2-3 modele na których warto się skupić Wydawało mi się, że masz w profilu lokalizację (tak jak ja). Jeżeli się myliłem to przepraszam. Co do aero i kompresora już napisałem, a nawet złożyłem konkretną propozycję. I nie pisz, że mętlik bo np. z kompresorem jest konkret czyli AS-186 albo jak masz chęci i możliwości robi się samemu tzw. lodówkowiec. PS. A jak chcesz tani i dobry to zawsze skończy się zakupem minimum 2 egzemplarzy - pierw tani, a potem dobry.

Widzę, że tryb lenia się włączył - czyli zadawanie pytań na, które już wielokrotnie była odpowiedź. Lokalizację żeś wyłączył. To dużo pokazuje... W takim wypadku nie licz na za dużo...

Taka moja rada bez krzty czegokolwiek negatywnego. Poprzeglądaj sobie warsztaty i modele kolegów Matejson, Panzer4 i będziesz wiedział gdzie jesteś w tej trudnej według mnie skali (1:72), co umiesz i jak robić lepiej. No chyba, że chcesz kleić "na sztukę".

Czy gdzieś jest napisane, że farby Tamiya należy sobie odpuścić? Poczytaj sobie trochę to forum i nie tylko to. To są jedne z najlepszych farb ale do aerografu. Malowanie nimi pędzlem nie jest niemożliwe ale spowoduje podobny efekt jak malowanie Vallejo aerografem czyli wkurw i frustrację. Tamiya to farby, które jak nakładasz pędzlem to nowa warstwa rozpuszcza tą pod spodem. Pactry sobie odpuść bo jedyną ich zaletą jest cena - mają być tanie i tanie. Chyba, że ktoś Ci je da za darmo bo znaleźć frajera, który toto odkupi jest podobne do gry w totka. PS. Jedyny sensowny stacjonarny sklep w Gdańsku to Modelmania w DH Jantar we Wrzeszczu. Ceny bardzo ok i obsługa na poziomie.

To jest typowe pytanie zadawane w warsztacie przy konkretnym modelu.

A co to ma wspólnego z działem AEROGRAF? Forum » Tematyka modelarska » Jak to zrobić i jak pokazać » Aerograf Tu żeś zaczął temat!