cooper69

Ja korzystam z flickr i jeszcze grosza nie zapłaciłem. Z czegokolwiek od google korzystam tylko w ostateczności bo lubię być klientem, a nie towarem pod przykrywką "darmowości".

Jak zawsze efektowny i efektywny tylko... gąsiennica się urwała temu misiu.

Rozumiem Cię co do pokraków całkowicie. Ostatnio zakupiłem nawet włoską haubicę Semovente i coraz bardziej mnie "kręci" Churchill i Char B1. A model i wykonanie pierwsza klasa i oglądając za dzieciaka tot w skali 1:1 gwarantuję Ci, że jak poprawisz błotniki i inne podzespoły będziesz "za bardzo" dopasowywał stracisz wierność z oryginałem

I to jest jakby słuszna, ta koncepcja. Popieram wniosek! Przecież jeziora nie musisz przenosić ;)

Nie widać zdjęć.

Wygląda jak z post apokaliptycznej z gry Fallout

Wiesz ja moją nową Tamkę kupiłem za niewiele więcej niż ten Badger. Trzeba było tylko poszukać i ponegocjować dłuższy czas.

To zobacz tą Iwatę i powiedz, że dalej wolisz Ultrę. Tu masz chociażby regulację plamki, którą mam w swojej Tamiya SprayWork HG II i jest baaardzo pomocna. Ja nawet bym się nie zastanawiał. PS. A Badger jest megapancerny i bardzo prosty w czyszczeniu.

Już przy pierwszym modelu nauczyłem się dość szybko oszczędnie obchodzić z farbą , a taki zbiorniczek jak w TG-130 aż kusi do wlewania więcej bo się wydaje za mało, a potem się wylewa... Zresztą jak ostatnio napisałem że sobie kupię taki siermiężny tani TG-130 tylko do podkładu (w razie co wyrzucam i kupuję nowy) to zostałem skutecznie zniechęcony. PS. Tak na szybko przeglądając OLX trafiłem na Badgera z dyszą 0.5 za 200 do negocjacji, a za 300 to nawet i Iwatę można dostać...

Ten ostatni zestaw chociaż wziąłbym po obejrzeniu tego filmu jednak ten drugi (ciut droższy od TG-130 i mutacji) bo jak to powiedział mądry człowiek - jak chcesz dobre i tanie to kup jedno dobre i jedno tanie i będziesz zadowolony Jednym słowem minimum kompresor z butlą AS-186 (lub jego klony) + minimum aerograf ten aerograf - wygląda na ten sam z filmu i według testującego jest "lepszy" Ja jednak polecam Ci jednak poszukać nawet używanego aerografu firmowego - Badger, Tamiya (sam używam i sobie bardzo chwalę), Paasche, H&S, Iwata.

Zdecydowanie 2 wariant

żółty w 90% na dunkelgelb olive drab tam gdzie chciałem uwypuklić zielony np. dolna część błotników, miejsce pod pojemnikiem na wyciory itp. przy paćkaniu wzorowałem się oczywiście na Panterze Sergionexa. No to teraz czekam do niedzieli żeby wyschło i robię rdzawe zacieki.

No i po olejach (tak myślę). Użyłem Van Gogh 271 (cadmium yellow), 104 (zinc white), 511 (cobalt blue), 411, (burnt sienna) i 502 Abteilung Abt050 (olive green). Najwięcej białego, potem żółty, brąz w 2 odcieniach zrobiony poprzez mieszanie z żółtym, olive green i minimalne ilości niebieskiego. Znowu mi się spodobało

Właśnie starałem się usunąć regularność oprócz miejsc gdzie musi ona w pewnym zakresie występować - haki do podnoszenia płyt przedziału silnika, miejsca styku wieża burty itd. Trochę jeszcze poprawiłem i jadę dalej

Teraz lepiej czy jeszcze gdzieś "odstukać" karoserię. Piszcie ewentualnie gdzie poprawić. Wygląda na to, że kładzenie obić na sidolux ma swoje zalety Szczególnie jak się człowiek zapomni tak jak ja w młotkowaniu. White Spirit gąbeczka kosmetyczna + patyczek do uszu i są efekty.

Dziękuję. Właśnie tego było mi trzeba - góra pojutrze zaczynam pierwszą zabawę olejami.

Wygląda jak powiększony mój Velleman - to samo futerko, włącznik. Może być warta grzechu bo też jest niskonapięciowa i pokrętłem regulujesz obroty. Nie spodziewaj się tylko, że nie będzie miała osiowego bicia bo to tani chińczyk

Dziękuję wszystkim za dobre, które dopinguje i złe słowo, które daje pozytywnego kopa. Jutro muszę zakupić jeszcze okrągły pędzel numer 2 i spróbuję się z olejami. Tu od razu pytanie - ile one mają schnąć przed następnym zabiegiem? Potem z tego co kojarzę lakier matowy (ktoś ostatnio chwalił zastosowanie w tym celu mydła marsylskiego od producenta Sidoluxu -daje pożądaną satynę), pigmenty i upragniony koniec

Dzięki za słowa otuchy ale Spotter ma rację - popłynąłem... Tak jak już pisałem tak mi się to spodobało, że przedobrzyłem. Na Jagdpanzer IV postaram się poprawić.

No trudno... karawana jedzie dalej.

Robota pierwsza klasa! Doskonale się tą relację ogląda.

Po kilkugodzinnej i wielce przyjemnej (o dziwo) robocie przy wykorzystaniu farby A.MIG-044 i (zgodnie z zaleceniami) nowego pędzla 000 (Italeri z trójkątnym uchwytem - bardzo polecam) zakończyłem obicia wzorując się głównie na warsztacie Panther Ausf. D - DML w/Zimmerit Sergiusza Pęczka. Na żywo wygląda duużo lepiej.

Chociażby tutaj widać, że była spora różnica. Z różnych powodów tyle to trwało ale myślę, że najpóźniej przed świętami będzie galeria.

Ten model to żart więc i kanistry trzymają się w konwencji.

Tak dla poszerzenia wiedzy zadam pytanie. Te rurki to odpowietrzenie czego? Przepraszam za mój błąd. Jedynym usprawiedliwieniem jest pora, o której pisałem Dodatkowe rurki lewego wydechu to chłodzenie wydechu, a nie odpowietrzenie.