Corsair

Oddzielaj poszczególne fotki enterem , nie będzie tak rozciągało strony. Figurki chłopie robisz zajefajne. Cóż w końcu zawód modelarz Najgorzej że nie ma się do czego przyczepić ... Już wiem oberwany fragment tuniki (?) jest jakiś taki grubaśny - ewidentne czepiactwo. Napisz troszkę o technikach malowania, bo efekty znamienite.

viewtopic.php?t=7808 proszę bardzo oto rada Resztę wstaw sam. Swoją drogą świetne wykonanie. Gratuluję warsztatu.

Też mam takie wrażenie, że gdzieś kiedyś taki widziałem, ale czesałem net tam i nazad i nic.... Zmotywować to mogę ale czy mi wyjdzie to nie wiem. Czeka mnie sporo pracy bo zrobić chcę z otwartym dachem, więc detale muszą być w miarę dokładne. Niestety to co oferuje zestaw nijak ma się do monografii... No chyba pedały uda się tylko wykorzystać, bo reszta to do przeróbek: fotele, deska z zegarami,boczki, kierownica itd... sporo tego... a do tego dochodzi przeróbka bryły pojazdu, dorobienie klapy tylnej no i dachu ale sie nie kuca . Twardym tża być, a nie mientkim (pisownia org.)

Projekt zakłada zrobienie właśnie tych feli... cóż inaczej nie było by zabawnie Oczywiście może tak być że się poddam, ale na razie jestem pełen werwy i ambitnie zakładam dorobienie nowych felg. Myślę o tej wersji z Sido z domieszką zieleni, może jakaś kąpiel. Szyba w monografii jest tylko delikatnie przyciemniona właśnie lekką zielenią. Jednak obawiam się zniszczenia części , a dorobienie cóż nowej .... Pewnie skorzystam jeśli nic nie znajdę na miejscu

Wać Panowie to jeszcze nie wszystko Zostawiłem sobie jeszcze malutką niespodziankę oto ona : Więc teraz wiadomo wszystko 1. Dokumentacja źródłowa nie posiada dachu... cóż pozostało, trzeba pozbawić dachu Fujimkę... 2. Trzeba zniwelować fakt że modelik to angol - nowa deska 3. Siedmioramienna felga... - tego się boję - nie ukrywam - liczę na porady 4. Fotele przerobić na kubełki lub dorwać z Golfa II 5. Przyciemnić delikatnie szyby - tu również 6. Chromowane listwy i obrzeża szyb - BMF chrom - gdzie to kupić ? 7. Flock na podłodze - jak to zrobić ? 8. wiele innych pytań wyjdzie w praniu, więc jak pomożecie ?

Jak się nie uda to i tak nie będzie widać ale warto spróbować

Przyszła pora i na mnie Na początek inbox. Model już opisywany na naszym forum więc się nie będę wymądrzał. Zresztą jeszcze w folijkach Zapowiada się ambitna jazda. Jak dla mnie. Bryła pojazdu ma przejść dużą metamorfozę, oby się udało Z produkcją oczywiście muszę poczekać do Mikołaja Dopiero go dostanę... - no co ? ja tam byłem grzeczny... A tutaj mozolnie zgromadzona monografia :

Zrób coś takiego jak na rysunku. W oryginale przypomina to rurę od odkurzacza (kawałek izolacji elektrycznej ciasno owiń cienkim drucikiem), ułożone to jest w takie łagodne S. Kolor oryginału ciemno szary, młotkowy.

Dwa to max ... jeden więcej i zdycham rano zdrowie już nie to co kiedyś Przewód idzie na prosto w podłogę. Takie przedłużenie nagrzewnicy w stronę kabiny. Machnij jak możesz fotkę podłogi z przyłożonym na sucho silnikiem to sprawdzimy czy jest sens o tym myśleć. Może być że producent troszeczkę nadmiernie uprościł płaty podłogowe i wtedy szkoda zawracać sobie gitarę. Co do barw nie jestem tego pewien, ale zamiast białego chyba szła kość słoniowa, jednak zaznaczam - nie mam pewności, zresztą może to być odrestaurowany wozik i wtedy kolory to dowolna sprawa. Istotniejsze są chromy. Zderzaki, klamki, kliny uszczelek. To będzie ciekawa zabawa i emblemat przedni, może jakiś ploter tnący ?

Dwóch ludzi owszem w sytuacji ekstremalnej np: wyjście z ostrego nurkowania, lub awaria wspomagania hydraulicznego w innym wypadku nie widzę sensu. Siłowali by się nawzajem. Dodatkowo istnieją trymery, które zmniejszają siły na drążku (a to że trymer jest skuteczny przekonałem się kiedyś sam... ), dobrze wytrymowany samolot w spokojnej masie powietrza leci sam.

Oczywista sprawa, że trzeba uprościć. Dorób tylko szew z rozciągniętej ramki wzdłuż nagrzewnic. Reszta makiety silnika trzyma się kupy po zmontowaniu silnika do podłogi dorób jeszcze przewody ciepłego powietrza idące do kabiny i zergutnie będzie Bawiłeś się już doborem malowania ? (link do busselecty) Chcesz go zrobić na oryginał czy może wersja California Toy z deską surfingową na pace i plastikową tancerką hula przed szybą ?

Ale nie dodałem, że litrowe .... Ogórka nie posiadam, ale od wielu lat jestem "zgarbiony" i wiele godzin przeciepałem w kanale pod Vwejami więc znam je z różnej perspektywy. Nagrzewnice to te "butelkowate" zakończenia silnika (w modelu). http://www.dziambel.com/rys/rama/silnik3.jpg tutaj na fotce widać że po "przejściach" Możesz śmiało wzorować się na silnikach z Garbów (dół), ewentualna różnica to górna część silnika (inaczej rozmieszczone filtr paliwa, wentylator, prądnica. Jeśli chcesz robić cały silnik daj znać coś się wygrzebie. A teraz do dentysty .... :( PS: wydech w garbie też może być inny (na dwa gwizdki ) w busach często był pojedyńczy wydmuch

Sprawdź jeszcze kształt nagrzewnic, sądzę że są nie teges.... dodatkowo powinien iść przez całą ich długość szew. http://abcgarbus.civ.pl/garbus/product_info.php?products_id=5096 Korek spustu olej w skrzyni jest na ampul... tu Cię wyobraźnia poniosła Spust oleju silnika klucz płaski 19 + sześć śrub na klucz 10 w celu dokręcenia dekla sitka oleju. http://www.bbt4vw.com/BBT%27s%20restoration/BBTs%20restoration.htm a tu jeszcze trochę materiałów... to teraz może dwa kefirki ?

Spox.. ale dzisiaj to tylko kefirek..... fajnie że mogłem pomóc.

Znasz tę stronkę ? http://www.thesamba.com/vw/ ? www.thesamba.com/vw/forum/album_cat.php?cat_id=5 - trochę precyzyjniej oraz http://www.busselecta.com/bus/ - ta pomoże Ci wybrać schemat malowania. PS. korek spustu oleju z silnika powinien być wypukły a nie wklęsły ...

Jupii.. nie jestem sam :P U mnie kończyło się na przyklejeniu płata do wiatrochronu i podparcia wszystkiego jak się da zastrzałami... Próbowałem parę razy... stąd szacun dla miszczunia (jak sklei oczywiście)

Klonowanie? Teraz już wiem jak ty się z tym wszystkim wyrabiasz

Szpachla w zasadzie nakładana była tylko na wieży. Reszta to surfacer 1000 i papier 2500 potem surfacer po raz drugi. Miło mi, że nie "zrównaliście mnie z błotem" w zasadzie model nie jest wolny od wad i było by się do czego przyczepić.

Teraz już wiem, kopiowanie to Ich wieloletnia tradycja

Cóż... przyszła kryska na Matyska i trzeba by się na forum pokazać z modelem, a nie tylko posty nabijać . Jako zapalony aviator na pierwszą prezentację wybrałem oczywiście tanka . Model bez udziwnień z pudełka jedynie dorobione uchwyty bo zestawowe były do... Edit: Sorki faktycznie nie dodałem podstwowych informacji : skala 72 producent UM.

Mam czarną farbę Tamiyii (chyba tak się odmienia ?) Jak dla mnie pod aero genialna. Żadnych glutów i problemów. Rozcieńczam jedną kropelką, mieszam bezpośrednio w zbiorniczku aerka. Bez problemu mój 7 letni syn malował nią swojego "blackbirda". Innych kolorów tej firmy nie testowałem.

Więcej kurzu to w końcu Afryka .... Dodaj jeszcze kolorów, bo jak na razie wyróżniam dwa... Postaraj się zróżnicować kolorem tynk od muru.

Największe What if to ten Vałwiej. Śladów spalenia to na nim nie widzę, mimo pożaru bryła wozu nienaruszona (zbiornik paliwa znajdował się pod przednią maską), zderzaki pochodzą od wersji co najmniej z '47 roku. Jednym słowem: trochę rdzy, ślady spalenia na jezdni, usuń zderzaki , lekka masakra blach i będzie Cała reszta świetna.

Miałeś kiedyś może "osobisty" kontakt z tym wyrobem? Zobacz co znalazłem na jednym z forum internetowym : "Wysłane przez wojtek_fajga poniedziałek, 15 października 2007, 18:54 Proponuję zapoznac się z tym: http://www.luckymodel.com/scale.aspx?item_no=SS-5-WKS Wychodzi lekko poniżej 200 zł (przesyłka za darmo). Jest bardzo dobra. Docisk na dwie sruby i cała fura zakamarków. Cholernie precyzyjna. A plastikowa zaginarka Mission Models, to porażka..." a cena już ponad 100 zł .... i jakoś zapał do licytowania po tej wypowiedzi mi przygasł ... Chyba trzeba się będzie przyzwyczaić do myśli o większym wydatku i kupić coś z metalu .

Od pewnego czasu chodzi mi po łbie myśl, by stać się posiadaczem takowego ustrojstwa. Dotychczas używałem imadełka, kombinerek itp. Jakoś dawało radę, ale .... Teraz moje pytanie w związku, że jest to dość drogawe ustrojstwo (jak na dwie blaszki i śrubkę ) może macie jakieś doświadczenia na co trzeba patrzeć przy zakupie, czy używa się tylko do gięcia prostych profili, czy w praktyce wykorzystuje się te łukowate wybrania ? Może możecie polecić jakieś konkretne firmy ? Jaka powinna być optymalna wielkość takiego ustrojstwa (zastosowanie głównie samoloty 1/48 - 1/32, ale nie wykluczam czegoś innego, ) ?