hellvis

No miałem się dowiedzieć, a muszę tłumaczyć. Chociaż już w sumie wytłumaczyłem. Jak wcześniej pisałem, głowica aktywna rozpoczyna pracę na ostatnim etapie przechwycenia (np. w starszych wersjach AIM-120 to było chyba 8 km). Wcześniej pocisk leci na autopilocie z ewentualną korektą datalinkiem. Dane celu może dostać z AWACSa, głowicy opto, samolotu kolegi, radaru naziemnego, radaru nosiciela pracującego w trybie niskiej emisji i pewnie jeszcze paru innych źródeł nie zdradzających pozycji nosiciela w momencie odpalenia. Mamy rok 2020 nie 1990.

Oj tam, no z tymi Grim Reapers trochę głupia sprawa ale liczyłem, że jednak dowiem się czegoś o tych RWR i naprowadzaniu Newy ?

Nie, Japończyki są nieduże, upchnęli pilota.

Latający demonstrator w wersji mini. Docelowy ma być większy, ale nie pamiętam o ile.

nie, to ten japoński co dopiero o nim myślą W turka jakoś nie wierzę

Trochę kuma ale chętnie się czegoś nowego dowie. Np jak go ma aktywować odpalenie pocisku z głowicą która się aktywuje na ostatnim etapie przechwycenia celu. Słucham Najpierw może Ty poczytaj albo zapytaj znajomych weteranów w jaki sposób są naprowadzane pociski w systemie S-125. Wtedy może zaświta jak to się wiąże z trybem ręcznym bądź naprowadzaniem optycznym, które według Ciebie rozumiem, przyczepili tam do podglądania ptaszków. Pewnie, bo przecież podczas setek misji na Irakiem i Serbią F-117 były notorycznie strącane przez OPL ? Coś tak czytałem, np o tym że patrole F-15 zabezpieczały przestrzeń powietrzną Iraku podczas wszystkich operacje lotniczych. Także były to misje CAP, nie eskorta akurat F-117 na dystansie sparrowa. Może ten pilot jednak coś Ci naściemniał. To całkiem prawdopodobne w sumie. Grim Reapers to w 1991 latali na F-111, także raczej ich eskortowali, a nie oni ? Rozumiem, że szczegóły skuteczności współczesny powłok RAM w stosunku do tych z lat 70tych też znajomi piloci zdradzili?? tja

No właśnie. I się nie zapowiada, by w najbliższej przyszłości mieli. Temu pisze, że ich niechęć do nowomodnych wynalazków i przywiązanie do sprawdzonych konstrukcji nie wynika bynajmniej z przeprowadzonych analiz wartości bojowej

Nie, ale popatrz na dysze np F-22 i jeszcze raz na Su-57. Co poszło nie tak ?

Patrząc na dysze i parę jeszcze innych szczegółów Su-57 skłaniam się raczej ku wersji, że oni po prostu nie umią w stealth, nie mają technologi/kasy na dopracowanie i stąd ich ich niechęć. Jak to często bywało w przypadku wschodnich wynalazków podążających ścieżkami nieznanymi dla reszty świata.

To że radary pracujące na długich falach lepiej od innych radzą obie z wykrywaniem celów stealth to żadna wiedza tajemna. Trzeba tylko przy tym wiedzieć, że również słabo sobie radzą z precyzyjnym namiarem celu, dlatego służą do wstępnego wykrywania, nie naprowadzania rakiet. Nie mam sąsiada co robił na Newach i nie wiem na jakich zakresach pracuje ich stacja naprowadzania (stawiam, że jednak nie metrowych) ale wiem, że maja one też ręczny tryb naprowadzania i kanał optyczny, więc skłaniam się ku temu, że systemem, który po wstępnym wykryciu "namierzył i naprowadził rakietę" byli Goran z Igorem. Pomijając to skąd pomysł, że F-117 były naj naj stealth to chętnie poczytam o mieszanych formacjach z F-15. Namiary poproszę. Japonia, UK, Turcja, potencjalny następna Typhoona, czyli praktycznie wszyscy którzy są w stanie zaprojektować nowoczesny WSB. Nie, nawet jestem pewien, że można go wykryć. Tylko jest różnica miedzy wykryciem ze np 100 km, a wykryciem z 20 km z możliwością otwarcia ognia z 10. tja zwłaszcza rakiety z aktywna głowicą. Większość nowoczesnych myśliwców nie potrzebuje, od jakiś 30 lat podświetlenia celu radarem i późniejszego utrzymywania go w wiązce dla naprowadzenia rakiety. No chyba, że są to nowoczesne myśliwce Rosyjskie. Owszem, czasem im się zdarza i trafić bezpośrednio w samolot. Co do czujnika zbliżeniowego to to się nazywa radiozapalnik, w pociskach Newy ma zasięg 40m i nie wymaga naprowadzania do detonacji.

No tak jak pisałem, czymś go złapali, na tyle żeby wiedzieć gdzie jest ale już nie tak by śledzić przy naprowadzaniu pocisków. Te odpalili w kierunku celu ale bez naprowadzania. Mieli farta i i jeden przeleciał wystarczająco blisko by zapalnik zadziałał.

Nie, te F-117 od paru dni latały tą samą trasą. Do tego Serbowie mieli spotterów pod lotniskiem, dających znać o godzinie startów. Ustawili baterię na trasie i czekali. Czy go złapali lornetką czy radarem wstępnego wykrywania nie pamiętam, ale strzelali bez naprowadzania.

już widzę te Super Hornety startujące z okrętów desantowych. a ci co projektują nowe samoloty nie widza tego problemu i uparcie robią je w technologi sealth. No dobra, nie wszyscy. Ci co nie umią w stealth robią nie majet analoga we wsiem mirze Su-57. Ten F-117 nie został zestrzelony naprowadzaną rakietą, tylko salwą całej baterii w kierunku "mniej więcej tu" Tako o sie sam z siebie pojawia? Mi tam się wydaje, że się pojawia jak ją radar czy sensory systemu samoobrony wykryją. Ciekawe jak mają wykryć odpalenie z dużej odległości w tylną półstrefe. a jak ten F-35 poleci w lewo zamiast zasuwać po prostej za rakietą albo jak będzie bezczelny i zamiast uciekać od tych Su to potraktuje kolejna rakietą??

Nie, poza UK, Włochami i Holandią pozostali uczestnicy programu wnieśli kwoty raczej symboliczne. Belgia, Izrael, Japonia i Korea i nie uczestniczyły w nim wcale.

Przede wszystkim to taki F-35 nie ma potrzeby kręcenia kółek, machania dyszą i robienia innych cudów by zajęć pozycje do odpalenia pocisku bo pilotowi wystarcza wskazanie celu celownikiem nahełmowym, którym może patrzeć nawet przez burty i podłogę kokpitu, a takim Sidewinderem to można strzelać w zakresie 180 stopni. O ile dobrze pamiętam to przy ostatnim spotkaniu izraelskich f-15 z Migami-29 piloci tych pierwszych bezczelnie potraktowali Syryjczyków Pythonami bez zabawy we wchodzenie na ogon.

Parę lat temu blaszki im na skrzydłach dospawali. Może wytrzymają

Używałem Sp-35. Przyzwoity sprzęt,myślę że wart swojej ceny. Czasem tylko przesadzał zbyt mały zbiorniczek.

Ale te wasze dogfighty MiG vs F-35 w których ten pierwszy ma sobie całkiem dobrze radzić, to rozumiem tak honorowo, tylko na działka, z wyłączonym DASem i i EOTSem w F-35? Bo inaczej to nie bardzo rozumiem skąd pomysł o jakiś specjalnych szansach MiGa ?

Pisz na do tej pani. Ona zajmuje się obsługą klientów Kitty Hawka i Pandy chyba też. Trzeba czasem długo poczekać na odpowiedz ale jak już się odezwie to jest pomocna.

Ił-76 prv

Ten HH-3 to już lata 90 zdaję się, więc imperialistyczne gwiazdy jak najbardziej były na miejscu. Pamiętam, że było to pakowane w woreczek foliowy z kolorowym zdjęciem modelu. Tak samo zapakowany wyszedł Huey w 1/48. Oba kleiło się całkiem przyjemnie.

Gdybym zapisał się na taniec towarzyski w podstawówce to tera bym występował w Tańcu z Gwiazdami....

od Al-Nasiriyah do Bagdadu to tak z pół Iraku trzeba przejechać

Pod Bagdad nikt tam wtedy nie jechał, nie ta wojna. Co do skuteczności to chodziło mi o późniejsze oceny gdzie wychodziło, że aż tak wielkich strat od bombardowań Irakijczycy nie ponieśli. Przynajmniej puki byli na umocnionych pozycjach, rozstrzelani podczas ucieczki na autostradzie śmierci to już epilog. SCUDy to zdaje się właśnie Tornada miały ganiać.

Wedle raportów USAF ? inne źródła bywają bardziej powściągliwe w ocenie skuteczności bombardowań. Nie zmienia to faktu, że Toranada za samolot wsparcia pola walki nie robiły. Nie był zresztą do tego planowany. To miał być samolot uderzeniowy, ale do szybkich uderzeń za linią frontu. Coś jak F-111 czy Su-24.