Mikele

Też się przesiadłem z Sidoluxu na GX100 i uważam, że to był dobry wybór. W pracy łatwy (tak samo jak i z inymi fabami Gunze), schnie szybko (tak jak i inne farby Gunze ) i daje gładką, równą, błyszczącą powierzchnię. Sido przy pracy z aero dawał jednak dość grubą warstwę i lubił zalać detal i schnął na modelu względnie długo, więc zostawiłem go sobie do podłóg

Tak myśimy: Farba jest zdecydowanie za gęsta. Preshading masz "napluty" a kolor bazowy całkowicie go zakrył. Ale, nauka (mam nadzieję) w las nie pójdzie. Poza tym, jeśli maskujesz granice kolorwów, maskuj juuż pomalowane powierzchnie. Pomalowałeś spód - maskujesz, kładziesz pierwszy kolor na górze mniej więcej wzdłuż linii granicy plam, dobiero to maskujesz i kładziesz drugi kolor. W ten sposób powinieneś uniknąć niedomalowanych wpadek jak na dwóch ostatnich zdjęciach.

PZL P.7a Deluxe Set w zapowiedziach w Arma Hobby. http://www.armahobby.pl/pzl-p-7a-deluxe-set-1-72.html

Ok, dzięki za wyjaśnienie.

No to powinieneś zabezpieczyć wash przed kolejnym zabiegiem, bo możesz do wymyć pracując nad biedronką. Premier1986 dobrze Ci sugeruje, żeby co zabieg kłaść warstwę bezbarwnego błysku.

Dotarła, cała i zdrowa. A przy okazji zapytam, na http://forumveteran.pl w temacie o Muzeum Polskiej Techniki Wojskowej przy zdjęciu T-72 widnieje taki podpis: W Wojsku Polskim był tylko jeden Ural? Może to autosugestia, ale na poniższym zdjęciu pochodzącym z książki J. Magnuskiego "Wozy jojowe LWP 1943 - 1983" widać na stropie wieży po prawej stronie obudowę dalmierza. Jak się mają statystyki z posiadaniem wersji T-72 w LWP i później w WP?

Przyszła dziś do mnie przesyłka z konwersją z Tankogradu. Żywice i blaszki ładne, po przymiarkach na sucho do modelu Revella wygląda wszystko ok. Bez instrukcji, bez pudełka, ale da się bez tego żyć. Cena razem z transportem z Rosji wyniosła ok. 30$. Góra wanny kadłuba: Wieża z detalami: I blaszka z ekranami przeciwkumulacyjnymi i osłoną włazu kierowcy:

I nikt tu Tobie źle nie radzi. Wiele osób, które piszą Ci o Tamiyi i Gunze miało styczność i z Pactrą i maule się nią po prostu źle. Pędzlem słabo kryje, a aerografem zasycha w dyszy i pluje. I niska cena za niską jakość to nie jest żadna zaleta, bo to naprawdę kasa wyrzucona w błoto.

Rób mniejsze kroki, ale racjonalnie. Lepiej powoli kompletować dobry sprzęt i materiały niż na hurra kupować byle co. Kupisz tanio byle co, zapłacisz dwa razy - za tandetę i za dobry towar jak już się sam sparzysz.

Taka uroda kompozytów, że mają różne własności w zależności od kierunku działania siły. Cały trick to je poprawnie zaprojektować pod przyszłe obciążenia konstrukcji

Tym bardziej, skoro nie zamierzasz zrobić tylko jednego modelu a bawić się w to dalej to kup dobre farby i dobrym do nich rozcieńczalnikiem. Farb starczy CI na kilka modeli, więc i ich cena się zamortyzuje. Tamiya, Gunze C i Gunze H można stosować ze sobą, mieszać razem, wszystkie rozcieczysz Guzne Leveling Thinnerem T-106. I wystarczy Ci go na wiele modeli. Cena jednostkowa to naprawdę mały problem. A święty spokój przy pracy każdy doceni.

Błotko robiłeś zdmu:bip:ąc je z pędzla aerografem? Tak mi to wygląda. Kilka porad na upiększanie. Na gąsienicach pościeraj nadmiar błota z gumowych nakładek (te trapezowe wypustki), bo w czasie jazdy na pewno ścierałoby się ono o podłoże. Ktoś wyżej dobrze napisał,ze teraz wygląda jakby go tym błotkiem ktoś obrzucił. W zagłębieniach ogniw niech zostanie, będzie wyglądać ok. Twardy pędzel lub mała szczotka i jazda Na wannie i burtach możesz spróbować zrobić kilka warstw błota, zaschniętego i świeżego. Najpierw jasnoszare, matowe (i podobnie jak na gąsienicach możesz je zetrzeć), nanieść raz jeszcze i na koniec, na wierzch rozpryski świeżego, mokrego błotka (brązowe, brunatne, takie coś). To, jak chcesz jakieś urozmaicenia, wanna kadłuba z przodu i z tyłu nie wygląda wcale źle.

Ten, co go u Ciebie nie widać, ale u mnie tak

Niech żyje samozaparcie ;)

Dzięki.

ACE 7224 ACE 7233 Ktoś już gdzieś je widział w sklepach, czy tylko od roku wiszą w zapowiedziach?

I ciągle nie pokazali, co w środku, i kupuj kota w worku Moda jakaś na giganty w 72, Modelsvit się Stratosferą chwali.

Taki urok czarno-białych zdjęć Każdy zobaczy to, co che zobaczyć Poza tym, jak zacytowałeś wyżej, RLM70/71 też było stosowane, więc czemuż by nie to właśnie miało być tam na zdjęciu Patrząc po tych zdjęciach - granice kolorów, mimo iż po linii prostej, wydają się mimo wszystko rozmyte (chyba, że to sprawka jakości zdjęcia), więc i kolejne zagadki mi się wyjaśniają.

Dzięki za odpowiedź. Takie coś znalazłem. Kombinacja RLM70/75 mnie przekonuje

I bardzo ładnie odwzorowana faktura powierzchni antypoślizgowych, a to przecież dość stary model. Coś planujesz przerabiać?

Jak to jest z kolorami na burtach i górze kadłuba w tym Me109: Plamy na burtach to w RLM02, a szlaczki? RLM70 czy RLM71? Instrukcja Techmodu specjalnie precyzyjna w tym względzie nie jest. Tak samo mam prośbę o określenie kolorów na górze kadłuba. Znów Techmod podaje RLM71 na niemal całej długości gadłuba, tylko na osłonach silnika w przedniej części plamę ze skosa w RLM74. Prawidłowo, czy może powinno być, jak na skrzydłach RLM74/75? I na koniec kwestia granicy przejścia między górą kadłuba a burtami. Ostro i od linijki, czy może nieregularnie i z rozmyciem kolorów?

Obydwa (rzadki i w żelu) to Kropelka. Kosztują grosze a różnicy w stosunku do Loctite specjalnie nie zauważyłem, poza ceną

Git bajera, fajny kurdupelek

Przyszła i do mnie MRP001 to ją na gorąco wziąłem na testy. Pierwsze wrażenie bardzo pozytywne. Ładny kolor, równo, gładko, bez plucia (na goły plastik, bez podkładu). Farba ma bardzo rzadką konsystencję, więc malowanie aerografem idzie gładko. Na zdjęciu element pokryty jest jednolicie, po kilkunastu ruchach aerografem, pojedyncze przejście kryje dość transparentnie, więc cieniowanie da się nimi wykonać bez przeszkód. A jak widać równe, jednolite krycie też da się uzyskać. Kryje równo i cienko, nie zalewa detali. Porównanie z kolorową blaszką Eduarda z zestawu MiG-21. Różnica w kolorze jest widoczna. Osobny temat to poprawność koloru na elementach PE Eduarda Dla porównania poniżej zdjęcia żywicznego kokpitu Airesa pomalowanego mieszanką Gunze H24+H46 mieszanych w proporcji pół na pół: I porównanie wszystkiego razem: MR Paint ma w ofercie kilka różnych odcieni kokpitowej zieleni, więc jest w czym wybierać. 001 to pierwszy i "podstawowy kolor". Kilka słów o pracy z MRP. 1. Łatwo i szybko - przelać z buteleczki do aerografu, pomalować, zlać resztę farby do słoiczka, wymyć aerograf. Pod tym względem, podobnie jak Alclady, farba bardzo przyjemna w pracy. 2. Zapach - czy też smród, jak kto woli. Dość nieprzyjemny, ale nie intensywny. Jak się zaciągnąć z butelki to Hugo Boss to to nie jest, ale po malowaniu aerografem w pomieszczeniu zapach się nie unosił i nawet przy głębokim nabraniu powietrza nie było jej czuć. Zmywacz Mr Tool Cleaner od Gunze śmierdział o wiele gorzej po wszystkim. 3. Wydajność - bardzo duża. Analogicznie jak i wspomniane wcześniej Alclady. Przy odpowiednim ustawieniu reduktora w kompresorze (ok 1 bar) i wyregulowaniu aerografu po pomalowaniu widocznych na zdjęciach elementów (ok 15 cm^2, nie więcej) praktycznie nie dało się zauważyć ubytku ilości farby w zbiorniczku aerografu. Dodatkowo ponieważ farba jest gotowa do użytku jej pozostałość można śmiało zlać z powrotem do słoiczka, więc straty materiału są bardzo znikome. Tak więc pomimo dość znacznej ceny stosunek koszt-efekt wypada korzystnie. Kolejny, dobry produkt na rynku. Cieszy.

Bomba.