Mikele

Nie wyważaj otwartych drzwi ;) Kup aerograf przynajmniej z regulacją skoku iglicy (pokręciołko z tyłu ;) ). Dobrze było by jeszcze, gdyby miał regulację ciśnienia (śruba regulacyjna pod zbiorniczkiem). Kompresor to też dobry pomysł, bo na butle wydasz krocie. Jak Ci portfel pozwoli to ze zbiornikiem na powietrze. Mniej upierdliwie pracuje, bo nie musi się włączać/wyłączać co 10 sekund. Sam zobaczysz, że to dwa różne światy. Za 16zł to pewnie kupiłeś aerograf z zewnętrznym pobieraniem farby a to orka na ugorze.

Trumpeter czy Hobby Boss to dość specyficzne firmy bo modele mają czasami dość nierówne. w 99% wszystko gra, ale ten 1% potrafi się rzucać w oczy z uporem godnym lepszej sprawy Taki ich urok wątpliwy. ;)

Italeri z grubsza przypomina 23/27, z Trumpeterem się trzeba posiłować momentami i jak chcesz mieć wierną replikę to kilka rzeczy wymienić i/lub przerobić. Ale model Trampka całkiem ok.

Galeria na forum, warsztatu nie robiłem. Jest sporo dobrych warsztatów 23go na forum i ze trzy przekozackie, jest w czym wybierać.

Ma hydrauliczne zawieszenie i dużo chromu? ;)

Piekna robota E tam, w NASCAR to nawet przepisami zobowiązane jest wyposażenie w 4-biegowy manual. I żeby nie było, że to tylko ganianie w kółko na ostatnim biegu, w Road Course po zwykłych torach też latają w tej samej specyfikacji. 4 biegi, 350km/h i więcej, czemu nie

ładne mi naprzeciw za 280 zetów... To starczy na HB, Zvezdę i żywice z Ciro. http://www.1999.co.jp/eng/10377840 No na cenę nie popatrzyłem. Drogo sobie każą płacić za lenistwo

Nie twierdzę, że Revell lepszy od Italerki, raczej ta sama liga. mam w poczekalni AH-1J z Fujimi w tej skali i raczej też ta sama liga ;) Za*****cie wielkie Na dobrą sprawę to zupełnie inna maszyna, kadłub podobny i to wszystko.

Ja w Bytomiu nie byłem, ale silniki i tak mi się podobają Świetna robota!

Z kalkomanii wybór jest dość spory, ale takie malowanie jak w revellu to chyba tylko w tym zestawie, więc poluj na pozostałości u kogoś ;) http://cs.finescale.com/fsm/modeling_subjects/f/16/t/87129.aspx http://www.hobbyeasy.com/en/data/10312.html Dedykowanych blach czy żywic chyba nie ma, może gdzieś w USA jakieś małe firemki coś robią - ja nie znam. A model takie typowe Italeri - szału nie ma, ale jak czysto i ładnie skleisz to nie będzie razić w oczy. Kokpit na pewno będzie uproszczony do bółu - pasy wypadało by dorobić przynajmniej, celownik w kabinie pilota też by nie zaszkodził. A śmigłowiec fajoski, więc czemu go nie mieć na półce

Tylko jak chcesz je podwiesić pod Rafałka to skrzydła w nich złóż. ;)

No i są po suchym, stalowym pędzlu.

No nie dopytałem o detale ;)

Model z pudła, z kilkoma dodanymi drobiazgami. Z siatką eksperymentowałem, trochę nie w skali, ale kierunek raczej słuszny Malowany Gunze C i Tamiya, wash Tamiya pigmenty Mig i AK, kalkomanie sztukowane z resztek Toro Model. Fajny, przyjemny zestaw. Gąsienic nie brudziłem z założenia. Chciałem, żeby udawał maszynę po poligonie ale już po jeździe po drodze utwardzonej. A tak było przed brudzeniem:

Też się tak zastanawiałem, czy ten temat jeszcze o modelu jest, czy już nie ;)

Taaa, zależnie jaka eskarda, jaki klucz, etc. ;) Na coś się trzeba zdecydować jak się chce zrobić model

Najwyżej sprzedasz

W ramkach tak wyglądał i szkoda, że tylko na wyglądzie się skończyło. ;)

W zasadzie jak kto chciał uzbrojoną siedemnastkę z Hobby Bossa zrobić to i tak musiał do kompletu brać ramy z pylonami ze Zvezdy, więc widać ktoś wyszedł na przeciw tym wymaganiom

Per Aspera Ad Astra

TS-11 Iskra, Aeromax Monografie lotnicze No.1, Wydawnictwo LAF ISBN 83-915217-0-2 Zdjęcie powie więcej niż tysiąc słów ;) Samolot z tej samej serii, co prawda z 66 LPSz. A z informacji o Tomaszowie da się wyniuchać o takie o: Foty z okresu 1980-1981. Samoloty wyglądają na naturalny dural, nosek w srebrzance, na nim pas w kolorze zapewne tradycyjnie szarym i góra statecznika pionowego na ciemno - pewnie w równie tradycyjnym, czerwonym kolorze. Numery czterocyfrowe w obu przypadkach, ale przynajmniej widać jaki krój. Ajabym go malował właśnie w taki sposób i sumienie miałbym spokojne. ;)

W monografii Aeromax jest zdjęcie 519 z trzycyfrowym numerem. Jest też i foto samolotów z 7 serii, w locie parą samoloty z trzy i czterocyfrowym numerem ;) Do 9 serii można znaleźć zdjęcia z trzycyfrowymi numerami więc moim zdaniem będzie ok. Opcje bez żadnych godeł są dwie - przed remontem, jka pisałem wyżej i poremontowe - całe w srebrzance w jednolitym kolorze. I w tym drugim przypadku zapewne numery będą już czterocyfrowe, z zerem z przodu.

Jak numer trzycyfrowy to śmiało możesz malować cały samolot w naturalnej barwie duralu, osłonę na nosie srebrzanką i pas przeciwodblaskowy na jej wierzchu.

Już tak nie cwaniakuj, czeska gramatyka nie jest taka trudna do rozszyfrowania Model, aż się dzieciństwo przypomina ;)

Special Hobby, idąc za modą, promuje modele w odcinkach Ciekawe malowania. Hiszpania, Maroko i Grecja. http://www.mpmkits.net/2016/02/mirage-f1cech-mirage-cg-kamuflaze.html