Mikele

Godzina cudowania aerografem, mieszanki kolorów podstawowych z szarościami i Tamiya Smoke, a wszystko po to, żeby zniwelować żarówę, jaką wali po oczach malowanie prosto z fabryki ;) I kilka ujęć pod mikroskopem na białe plamy kamuflażu, które przede wszystkim należało stłumić. Powiększenie sto tysięcy milionów i dwa \ Wyszła trochę pikseloza, ale liczę, ze po bezbarwnym, wash'ach i innych cudach-wiankach jeszcze się wytłumi. O poręczach nei zapomniałem, się poprawi W ogóle, zastanawiam się, czy te dwie felerne, pogięte sztuki nie zrobić od podstaw jeszcze raz.

Wersja de luxe Fajny temat. Samochód legenda.

Zalewajki to raczej gęstą farbą porobię. Prostowanie będzie, ale na pewno już nie dziś ;) Swoją drogą - dzięki, żeś mnie namówił na klejenie tych poręczy przed malowaniem, teraz rzeczywiście była by zabawa.

Co to za lufa po lewej stronie? Miotacz ognia, czy inne ustrojstwo? Ciekawa konstrukcja.

Zmalowałem model Póki co malowanie wali po gałach i słowo kamuflaż było by tu mocno na wyrost Jestem i zaskoczony i uszczęśliwiony faktem, że straty w elementach poklejonych do bryły są minimalne - trochę pogiętych poręczy i złamane prawe mocowanie lusterka, które już jest na swoim miejscu. Poprawek malarskich nie będzie za wiele. W zasadzie to zaniedługo montaż finalny modelu i dopiero wtedy zacznie się jazda bez trzymanki.

Ja zazwyczaj maluję fragmenty przed końcowym sklejeniem. Będziesz miał niezłą gimnastykę z kolorowaniem detali ;) Zegarmistrzostwo

Dzięki za opinie. Bardzo mi pomagają, bo nie mam żadnego punktu odniesienia Z tym doświadczeniem to fakt, że lotnictwo uczy cierpliwości z masą drobnych elementów, ale powiem szczerze takiego kurdupelka jeszcze w życiu nie kleiłem

No dziewicami, nie? Jak to smoka ;) Inbox jak na ZPT w podstawówce dawno, dawno temu

No to gdzie zdjęcia w Twoim warsztacie?!

Dorobiłem poręcze z plastikowego pręcika 0.5mm i wkleiłem drobnicę na kadłub. Stopnie pod błotnikami wkleję jednak już po pomalowaniu spodu wanny a najlepiej razem z zawieszeniem i kołami. Na zdjęciach jedna z poręczy na lewej burcie odgięta jest do góry. Skorygowałem to, ale już po obejrzeniu zdjęć, wcześniej nie rzuciło mi się w oczy. Teraz znów trzeba całość będzie przykryć białym kolorem w ramach podkładu i jak nie będzie już żadnych miejsc do poprawki to pora brać się za malowanie.

Samo sedno tej zabawy ;)

Korzystam z ostatnich dni urlopu ;) No i model jest bardzo "user friendly" więc nie ma wiele przestojów. Z tymi przebarwieniami to sam lubię, jak szczegóły i smaczki wychodzą po przyjrzeniu się detalom. Taki złoty środek między modelem gładkim jak ściana w gładzi gipsowej a impresjonizmem

Zaczyna być widać sylwetkę najzgrabniejszej z dwidziestychpierwszych. Zoom w aparacie trzeszczał jak robiłem to zdjęcie i widać jakieś przekłamania, bo mi model "wygło" I zdjęcia pokazowe, ile będzie do szpachlowania. A będzie niewiele. Eduard bardzo sprytnie zaprojektował te modele. Raz, że spasowanie dobre, to jeszcze samych widocznych łączeń naprawdę niewiele. To zdecydowany plus. Powinno wystarczyć szpachlowanie gęstym CA, miejsca do obróbki nie są trudne, a i linii do odtworzenia po szlifowaniu nie będzie wiele. Istotna rzecz przy wklejaniu skrzydeł do modelu - warto kierować się instrukcją i wkleić najpierw spodnią część kadłuba z dolnymi powierzchniami skrzydeł, i dopiero na to kleić górę płata. W ten sposób można ściśle przyłożyć krawędź u nasady do boków kadłuba i tym sposobem zaoszczędzić sobie szpachlowania tego połączenia.

Tokarki, frezarki, dremelki, na bogato Temat miałem przebadany, bo model zacny i kiedyś się jeszcze wezmę za Hokeja w 1:48, może tym razem nie rozbije się o podłogę, ale do pionty. Nazbierałem trochę materiałów, myślę, ze Ci się przydadzą. Swoją drogą, od razu sprecyzuj, którą wersję robisz, D czy W, bo różnic jest całkiem sporo. Panoramy 360° obu kokpitów, właśnie do wersji D. Jeśli robić będziesz W to przede wszystkim inny celownik w kabinie pilota. Niby pozamykane wszystko planujesz, ale warto odwzorować jak najwięcej dupereli. http://album.reality.hu/2009/11/24/csorike/ Walkaround. Też do wersji D. Uzbrojenie i antena kierowania ogniem to najbardziej widoczne różnice. http://www.primeportal.net/hangar/david_lueck/mi-24d/index.php?Page=1 Warto zaopatrzyć się w blachy Parta do tego modelu. S48003 nada się do obu wersji, S48004 przede wszystkim do wersji D, ale są na niej kasety ASO-2W ("flary"), które można wykorzystać w obu przypadkach. Kibicuję. ps. I nie działko, tylko wkm. Kaliber 12,7mm, za mało na działko ;)

Zimna krew to będzie potrzeba Tobie do budowy tego modelu Niezbędne minimum to kokpit i przetrasowanie linii podziałowych z wypukłych na wklęsłe, bo to wybitny relikt minionej epoki, ale lista jest długa, więc milknę Życzę powodzenia, mój model niestety doznał niemałych strat po przypadkowym spotkaniu z podłogą i morale spadły mi do zera. Ale temat wybrałeś zacny, więc kibicuję!

Trumpeter w ogóle robi bardzo nierówne modele, jedne detale mistrzostwo świata i okolic a inne jak ciosane siekierą. Podobnie ze spasowaniem. Podoba mi się dbałość o szczegóły - nawet znaczniki na kołach, obrazujące położenie pneumatyka względem piasty namalowane.

Za namową migospeców "odkurzyłem" we wnękach podwozia głównego. To już będzie efekt finalny, żadnych więcej zmian ;) Zrobiłem też stożek wlotowy. Trzy kolory, cztery warstwy, maskowanie solą, ścieranie farby gąbką ścierną, malowanie na bardzo małym ciśnieniu z dużym skokiem iglicy, zeby aerograf "pluł" małymi plamkami, et viola: Dopieszczę jeszcze tylko wnęki hamulców aerodynamicznych (zloty - jeszcze raz dzięki za foty) i można składać płatowiec do kupy.

No jeszcze się chyba nie zdarzyło ;) A spróbuj pozmywać jeszcze trochę washa w kierunku do krawędzi spływu ale i od środka, tak ze skosa. Będzie bardziej wiarygodnie. A przy piastach to mu brudu nie żałuj.

No właśnie dokumentacji w pracy mam całkiem sporo, ale nie do MiG-21. Aczkolwiek na czuja to zasadniczy i awaryjny sposób czy hamowania czy wypuszczania podwozia będzie podobny jak i w innych odrzutowych. Zwiodło mnie nieco utrzymanie koła w pozycji pionowej ;) ps. I nie pytaj, czy możesz podrzucać materiał dowodowy i udzielać rad. Niech nikt, kto ma wiedzę nie pyta o takie rzeczy Foty rewela, bardzo pomocne. Wielkie dzięki

Szkoda, że model zrobiłeś za wcześnie na zimowy konkurs, było by sporo zamieszania ;) Wyszło bomba, a GAU-8 w zestawie z Garbusem to w ogóle wisienka na torcie.

Kukuruźnik vel drzwi od stodoły. Nr modelu sugerowałby pierwszy wypust firmy Modelkrak. Model żywiczny, szczegółowy i ładnie wykonany. Odwzorowanie płóciennego pokrycia skrzydeł i stateczników świetne, bijące na łeb wszystkie dostępne na rynku modele plastikowe w tej skali. Dużo szczegółów, silnik, który przecież jest na wierzchu, także bardzo szczegółowy, elementy fototrawione i kalkomanie pozwalające na wykonanie modelu w malowaniu m.in. 2 Pułku Nocnych Bombowców "Kraków", choć jest też i jedno malowanie saowieckie. Z resztą - wszystkie trzy schematy z gwiazdami. Pudło, wiekowe, ale w dobrym stanie: Instrukcja: Części żywiczne: Kalkomanie i el. fototrawione. Jest jeszzce kolejna blaszka z zapalnikami i statecznikami do bomb: I trochę szczegółów: Model jest raczej dość wiekowy, ale części wyglądają naprawdę dobrze. Nie są wypaczone, trzymają geometrię. Żadnych pęcherzy wewnątrz odlewów, nic nie skruszało i nie połamało się. Zastrzały (nie ma na fotografiach, bo są zapakowane szczelnie w mały woreczek i nie chciałem ich odpakowywać aby nie uszkodzić) są odlane wokół metalowych pręcików, więc nie powinny połamać się przy obróbce czy już w gotowym modelu. Dla mnie model na piątkę z plusem.

No właśnie poprzeglądałem zdjęcia 7101 jakie mam na stanie i tam w komorach podwozia sodoma i gomora ;) ps. Zdjęcia PFa ze Skarżyska niewiele pomagają w temacie wyglądu wnęk podwozia http://lotnictwo.net.pl/gallery/photo/aircraft-Mikoyan_Gurevich_MiG-21PF_Fishbed/airline-Poland_-_Air_Force/reg-2401/cn-762401/foto-304209.html Ale przynajmniej jest punkt zaczepienia przy doborze koloru płatowca.

A widzisz, do informacji o tym, czy koło jest hamowane czy nie nie mogłem dotrzeć. Założyłem, że skoro nie obraca się do pozycji poziomej to nie ma potrzeby walczyć z momentem żyroskopowym. Wash jest akrylowy więc można go nieco zmyć, choć zdaje mi się, że i tak nie jest źle. Z tym zachlapaniem skrzydła i klapy dobry pomysł do wykonania w modelu. Swoją drogą, za zdjęcia zabrudzonych pokryw luków pod silnikiem byłbym wdzięczny bo planuję poszaleć w tym temacie

A znając życie prawda jest po środku i połączenie kilku metod załatwiło by temat.

Na dobrą sprawę to ten nos się prosi na namalowanie tych ubytków w farbie na kilka warstw maskowanych solą.