Mikele

Samym gadaniem nikt jeszcze modelu nie zrobił. Zrobiłem jeszcze dwa zdjęcia wnęk podwozia głównego, bo poprzednie były takie sobie. Przy okazji widać, że na warsztat poszły hamulce aerodynamiczne, ale póki co nie ma czego jeszcze pokazywać. I krzesełko. Najpierw zdjęcia na bogato bo dość dobrze obrazują skalę przedsięwzięcia I trzy foty makro, na których wash i suchy pędzel wyglądają karykaturalnie, ale powiększenie jest milion pińcet, więc takie cuda się zdarzają. Kolorystyka i wygląd ogólny na podstawie zdjęć ze strony http://fotelkatapultowy.pl/

Cywilne Lufthansy. D-2527.

Auto & Technik Museum Sinsheim, w Sinsheim (między Stuttgartem a Frankfurtem nad Menem), tuż przy autostradzie E50. W ogóle muzeum na wypasie, Concorde i Tu-144, sporo innych lotniczych ciekawostek a do tego ogromna wręcz wystawa samochodów i motocykli: F1, klasa GT z wyścigów długodystansowych, The Blue Flame - pierwszy samochód, który przekroczył 1000km/h, dragster'y a klasyków tyle, że tydzień tam można siedzieć. Ja przy samych zabytkowych motocyklach (uwielbiam) spędziłem połowę wizyty w muzeum. Polecam, bo warto.

Nie za wiele, ale zawsze coś ;)

http://www.defence24.pl/251551,mspo-2015-ukrainski-przemysl-w-kielcach-w-poszukiwaniu-wspolpracy-z-polska Jeśli pomysł remotoryzacji Sokoła z 900KM na 1500KM przejdzie u nas bez żadnych rezultatów to ja nie wiem.

Mam ze dwa czy trzy zdjęcia wnętrza "ciotki". Jeśli chcesz odtwarzać wnętrze chętnie pomogę dokumentacją.

Myślałem, myślałem i wymyśliłem. Złożone na sucho w wersji "na czysto". Pójdzie na to jeszcze wash "Dark Dirt" i będzie cacy. Przetestowane w MiG-21bis i w MiG-21F-13, więc i tu zadziała. Przedtem jeszcze agregaty, których Eduard nie szczędzi w zestawie i przewody paliwowe. Powinno to rozruszać kolorystycznie całokształt. A w międzyczasie celowniki. Przezierny, już na ramie szyby pancernej: I wyświetlacz radiolokacyjnego. Wycięty z żywic przeznaczonych jeszcze zdaje się do modeli Academy. Leżał gdzieś w szpargałach od lat, to co się miał zmarnować. Wyjątkowo niewdzięczny do fotografowania edit: I gotowe. Jest brudno, no ale w końcu zima. Po jednym starcie niezahamowane koło wchodzące do wnęki zachlapało by wodą wszystko w środku i zdaje mi się, ze tak to właśnie wygląda Temat wnęk podwozia zamknięty.

Podział technologiczny w 1:48 był wesoły, w 1:32 jest jeszcze zabawniej Kabinę robisz otwartą czy zamkniętą? Przy otwartej trzeba by jeszcze burty pomalować i fragment za kabiną. \ Taki urok silników jednoprzepływowych. Podobne wrażenie sprawiał F-4 w locie. Pamiętam,że jak na jednych z pokazów ILA w Berlinie startował niemiecki Phantom na pełnym dopalaniu to mówiąc (krzycząc) do kolegi stojącego metr obok, że teraz to będzie głośno sam nie słyszałem swojego głosu Swoją drogą, F-16 dużo mniejszy samolot jest tylko nieco cichszy od wymienionych. ;)

W Profipacku 21MF to UB-16 były, ale to tylko dygresja. Edek żywiczne UB-32 też robi.

Toś wymyślił. Te oznaczenia na kadłubie (de facto na grzbiecie wyjdą) mi się nie widzą, ale pomysł ciekawy. @KRL - całkiem sporo osób twierdzi,że to najładniejszy samolot bojowy świata. Dla mnie osobiście na drugim miejscu ;)

Jakość, nie ilość. Kozacko.

Reflect - czemu tych modeli nie ma w galerii na forum, co? ;)

@Reflect - Miałem na mysli takie wymalowanie pasów, aby czarno-białe przejscia kolorów w napisach się zgadzały w punkt. Miałeś dziobania z tymi maskami, nie ma co.

Dobra historia z wagarami, dobry temat

Fajny ten Super Etendard i cholernie wymagający. Zgranie malowideł z kalkami (napis MARINE czy numer na stateczniku) to wymagające elementy. W ogóle, okazjonalne malowania są ciekawe. W Twoim Gripenie także. Z resztą, Czesi mają dryg do takich rzeczy.

Dobry news. Trzeba upolować

Malowidła Picassa na LSD to dobry temat na model

Jak lubił jeszcze zimne piwo to wal jak w dym. Jak najbardziej. Im nas więcej tym weselej. Gdyby się tylko trzymać pory roku to by chyba tylko lotnictwo z frontu wschodniego załapało ;) PF to chyba najzgrabniejszy z ołówków. Dojrzalszy w porównaniu z wersjami F i jeszcze nie tak masywny jak PFM. A zgrabnej sylwetki trudno nie docenić. Powiedz lepiej, z czym sam startujesz w konkursie ;) Szybkie pytanie do zorientowanych w temacie. Za poradą w temacie o ołówkach w 1:1 przejrzałem zdjęcia stojącego we Wrocławiu MiG-21PFM w celu określenia koloru wnęk podwozia, najwięcej to tam było gołego duralu, po tylu latach, ale dało się też zobaczyć tu i tam kolor podkładówki. No to pomalowałem całe wnęki podwozia w takim kolorze, ale jakby mi ktoś potwierdził na bank, że takie coś występowało w przyrodzie to spałbym spokojniej Koncepcja druga (zdaje mi się, ze bardziej prawdopodobna) to kolor ciemnoszary, taki jaki widać na goleniach podwozia. Rozważam maskowanie solą i szary kolor w celu uzyskania efektu złuszczonej miejscami farby.

Panie szanowny - oksydowanie, żadne przegrzania :P Gun metal z lekkim połyskiem znaczy się ;)

Banerek to dzieło moderacji i nawet nie wiesz, że go wykorzystujesz ;) Osłona kabiny co prawda będzie zamknięta, ale poza ramą przedniej szyby nie ma żadnych elementów więc z zajrzeniem do kokpitu nie powinno być problemu.

Samolot szturmowy, rewelacyjny z resztą. Ciekawy temat na model

Świetny temat Jak zimowo, to może któraś z maszyn z Red Flag 2012 na Alasce? http://www.eielson.af.mil/shared/media/photodb/photos/120611-F-DF892-160.JPG

Wystartowałem tradycyjnie od kokpitu. Na początek potrzebe były małe przeróbki, aby blachy do PFM upodobnić do kokpitu PF. Wzorowałem się na tym zdjęciu: Wyszło tak: Kokpit po częściowym sklejeniu i pomalowaniu wygląda tak: I po przymiarkach na sucho w kadłubie: Za zainteresowanie dziękuję, tak dużego zamieszania się nie spodziewałem ;) Wzajemnie i nie dziel skóry na niedźwiedziu.

W moim zestawie są straszne nadlewki przy wylotach spalin i podchodzę do niego jak pies do jeża ;) I rzeczywiście, powinny bardziej wyglądać jak oksydowane na czarno (później na to matowe okopcenia), niż od razu matowa czerń.