martinello

Czym się kierowałeś w doborze kolorów i kształtu "ciapek" ? Czy "ciapki" na płótnie są też na osłonie silnika (metalowej)?

Rozumiem, że nie chcesz używać zestawowych gąsienic ? Zdecydowałeś już jaki ma być ? Bo to może rozwiązać problem typu gąsienic. Procedura jest taka : 1. ustalamy jaki ma być typ gąsienic - na podstawie zdjęcia oryginału, przeczucia lub widzimisię, 2. sprawdzamy jakie są dostępne na rynku (ogniwka łatwoskładalne, ogniwka trudnoskładalne, taśmy etc.) 3. dokonujemy wyboru a w konsekwencji zakupu

Generalnie - tak, ale... Jeśli robisz model "redukcyjny" w ścisłym oparciu o posiadane zdjęcie, to M3 mógł jeździć na kilku rodzajach gąsienic - w tym oczywiście i na T51. Kilka postów wyżej jest muzealne zdjęcie M3 - tam ma gąsienice T49. Pytanie więc - w jakim malowaniu i czy wg jakiegoś zdjęcia robisz swój model ? Drugie pytanie - czy chcesz sobie utrudnić (i przy okazji zwiększyć budżet na zakup innych gąsienic) czy ułatwić budowę modelu (wykorzystując ile się da z zestawu) ?

Pytanie Leopardowego laika - ten model robi się z pudła, czy trzeba przerabiać z wersji "D" na "PL" ?

Gdybyś chciał robić Lee w malowaniu Tamiya - to znalazłem u siebie kalki z tego modelu. Moim zdaniem takie z amerykańską flagą z przodu wygląda kozacko

Ładnie, choć faktura odlewu bardziej "radziecka" niż amerykańska. Pamiętaj, ze do wklejenia są wieńce ze śrubami - one też były monolitem z odlewem części przekładni. Mój model (którego już niestety nie mam...) też miał uszkodzenie górnej listwy - ubytek plastiku przy 4 śrubie od prawej. Przypadek czy babol producenta ? Przy okazji - słyszy się o tym, że ze względu na ilość części z których składa się "karoseria" mogą być trudności ze spasowaniem. Uważaj przy sklejaniu.

Wracaj na ląd

Osłona przekładni może wyglądać jak na tym linku -> http://the.shadock.free.fr/sherman_minutia/differential/differential_covers.html Szukaj w sekcji "3-pieces bolted differential covers" Żadnych spawów. To były trzy odlewy łączone wieńcami ze śrubami.

Post wyżej się pomyliłem i w zestawie TAKOM jest krótka lufa. Tak więc jak robisz prostą podmianę tego co w modelu, to bardziej pasowałby zestaw 35B74 z krótszą lufą...

Wczesna wersja od późnej różniła się między innymi długością lufy. Na początku używano M2 (75mm) i M5 (37mm), potem używano M3 i M6. Ale TAKOM wydał model "EARLY" z długą lufą M3. Faktyczne różnice pomiędzy EARLY i LATE to szczegóły - zmiana wizjerów, zaspawane drzwi boczne etc. Aby wejść w szczegóły to oczywiście trzeba znaleźć zdjęcie oryginału i je analizować...

Rób amerykańskiego ... O ile dobrze kojarzę 1 Dywizja miała "normalne" gwiazdy a 2 Dywizja - odwrócone kolory. Ale to chyba na terenie USA... Znajdź jakieś malowanie z Afryki. Będzie ciekawsze. Może ktoś odstąpi kalki z Academy czy Tamiya ? Wreszcie model trafił na warsztat. Kibicuję.

...Krok 1. Zobaczymy czy pomoże (na armoramie nie pomogło)... ...Krok 2. Jeśli pierwszy nie pomoże... ...Krok 3. Najbardziej czaso i pracochłonny... Jeśli 1 i 2 nie pomogą... A pokaż fotkę tej żywicy "od spodu". Nie da się tam wybrać materiału, żeby dopasować do modelu ?

DO wrzątku i prostować żywicę...

A nie jest tak, że rodzaj kamuflażu zależy od rejonu działania ? Bo głupio byłoby gdyby obok siebie stały pojazdy stacjonujące - jeden w Kaliningradzie a drugi we Władywostoku...

Nie, uszy są OK - ale gdybyś chciał coś mocować (np. narzędzia) to lepiej przerobić - jeśli masz w planie wykonywanie tasiemek mocujących. Jak nie - to zostaw jak jest. Tamiya zawsze dbała o szczegóły

Jeśli chcesz i planujesz jakieś "bambetle" na pojeździe - to może wymień plastikowe uszy na drucikowe ?

https://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/takom/takom2079.html

Chwilowo nie ma, ale mają byc Sam chcę kupić dla siebie

Chyba idziesz w dobrą stronę , chyba że Gajowy z Wąsami (Twórca kalek) ma inny pomysł.

Dokładnie. U Wojtka w M-Zone po ok. 110 zł. Na wszelki wypadek przelicz przed zakupem policz czy masz dobrą ilość ogniw w paczce.

A jak T66 - to tylko friule. Jedyne które można z czystym sercem polecić do shermanowatych. Friule powinny mieć też odpowiednią ilość ogniw (z zapasem) w pudełku.

A czy te zdjęcia nie sprawiają wrażenia zdjęć RÓŻNYCH pojazdów ?

Elementy wanny gotowe. Tylko je doszlifować i wygładzić. Jednak elementy te jeszcze trochę "uzbroję" w detale ;) a tylną ściankę przygotuję do filtrów powietrza z Tasca a nie z Dragona. Prace nad wanną kończymy wykonując jeszcze dwie rzeczy: - po pierwsze trzeba usunąć wzmocnienia na wewnętrznych ściankach wanny modelu M4A3 (zaznaczone czerwonym owalem): po drugie odciąć tylne części ścianek - jak na poniższym rysunku: Wynika to z tego, że późny M4 miał inny kąt pochylenia tylnej płyty kadłuba niż M4A3. Ale o tym jak dojdę do przeróbek góry kadłuba.

Ha - teraz dopiero zauważyłem, ze osłony reflektorów przykleiłeś dużo za wysoko Ale - w zasadzie pierwszy raz widzę ten model (Tamiya 35346) i w widzę, że wstydu nie ma. Jest prostszy niż Tamiya 25175 - będący przepakiem Tasca / Asuka - ale daje radę.

Przed zakupem sprawdź, czy jest odpowiednia ilość ogniw w zestawie. M40 miał trochę dłuższy kadłub i po (ok.) 86 ogniw na gąsienice. Jeździły (wg moich danych) na wszystkich typach ogniw shermanów HVSS - czyli T66, T80 i T84