saj4

A jednak wszyscy je wycofują... Z przemalowywaniem przesada, bo i tak spartolą robotę. Taki pocięty tam będzie stał? bez silników i stateczników poziomych? A i jeszcze na dworze oczywiście?- śmiech na sali... Z drugiej wojny światowej to już raczej nic nie pozyskają. A i tak jedyne co mnie tam interesuje to P 11 Taka to już natura polaków, że jak ma coś stać w muzeum, a może się przydać to najlepiej to wymontować i oddać wypatroszony eksponat... Nie będzie stał pocięty i wybebeszony. Zadanie na logikę Spróbuj przetransportować samolot w całości. No właśnie... Skrzydła i stateczniki zdjęto do transportu, ze względów na gabaryt samolotu, a wypatroszono go ze względu na wagę i tego, że w muzeum nie może stać samolot gotowy do boju :P Bo to by była już przesada Chociaż polakom nie brakuje wyobraźni Fakt, szkoda miguni, jak będzie stała na dworze... Malowanie to też porażka, chociaż jak uda im się zrobić prawidłowo, to może ciekawie wyglądać

Nie zdemolowany, tylko wymontowany jest HUD i odbiornik promieniowania cieplnego. W skrócie, pozbawili pszczółkę żądła :(

Prawda jest taka, że ten MiG 29 nr 4115 (szparka) trafił do muzeum przez ludzką głupotę... Jeszcze niedawno latał na Malborskim i nie tylko Malborskim niebie... Zresztą jest to jedna z pierwszych maszyn jakie dotarły do Malborka (ex niemiecki). Przyczyna wycofania jest taka, że najpierw nieudane lądowanie (poślizg na oblodzonym pasie), a następnie słuchawki w silniku, podczas testu na ziemi... No ubić tylko odpowiedzialnych za to...

No widocznie ten samolot miał inne rozwiązanie. Mój błąd, za co przepraszam Miałem troszke do czynienia ze śmigłami z drewna i były wykonane tak jak mówiłem Dlatego to wydało mi się dziwne Pozdrawiam !!

No w sensie dosłownym odwrotnie Płaska część to krawędź natarcia, a ta półokrągła to krawędź spływu. A u Ciebie jest odwrotnie Bo idąc za tym stwierdzeniem, ze płaska powierzchnia to natarcie, to Twój samolot poleciałby do tyłu

HMM... A czy śmigło nie powinno być odwrotnie ?? Poza tym suuuper !!

Teleskopy jak najbardziej OK, ale z tą cyną to żeś przesadził Cyna jest naprawdę baaaaaaaaardzo miękka. Jak już to aluminium !!!

Co do sił występujących na płytach sterów. Otóż występuje takie zjawisko jak przyleganie gazu do powierzchni (proszę zajrzeć do mechaniki płynów pod tematem przepływy turbulentne i laminarne plus aerodynamika). Teoretycznie, lecąc poziomo, stery pozostaną w tej samej pozycji ponieważ gaz opływa ster w sposób ciągły i nie zaburzony. Jako Ciekawostkę powiem, że płyty steru wysokości maja zazwyczaj symetryczny przekrój. W przeciwieństwie do płata głównego. A co za tym idzie, powietrze opływa płytę z jednakową prędkością po obu stronach. Czyli teoretyczna równowaga. Proste doświadczenie, które prawie każdy robił. Weźcie klin i przesuńcie nim szybko w wodzie, nie wystąpią żadne drgania itp. Ale temat jest za szeroki żeby go poruszać na forum

Oj pany, podstawy fizyki sie kłaniają Środek ciężkości w osi obrotu. Ale ta oś obrotu nie musi przebiegać przez środek płyty steru. Rozłożenie masy jest takie, że oś obrotu jest przesunięta do przodu. Zresztą stery wysokości powinny być wyważone. Upraszcza to instalację hydrauliczną. A czemu to już w książkach :P

LUKAS, jeżeli chcesz, to dysponuje zdjęciami pocisków szkolnych. Podrzucę Ci je na maila jak wrócę do domu. Pozdro !!

Hmmm, wszystko fajnie i piknie ale, bo zawsze są jakieś "ale" W zbiorniku tam gdzie jest to cudne kółko powinien być otwór. No fakt, popychacz jest zrobiony tragicznie i plus dla Ciebie że postanowiłeś dorobić nowy Tylko proponuje znaleźć jakieś inne zdjątko z tym że elementem, bo na tym to nic kompletnie nie widać Jak sobie jeszcze coś przypomnę, to na pewno napisze ;)

Napisze jak wrócę do domku W tej chwili siedzę u babci w zamian mogę Ci podesłać narysowane w AUTOCAD-zie numerki boczne z samolotów 41 ELT. Znaczy cyfry od 0 do 9, a resztę sobie już sam będziesz mógł dobrać i dopasować w razie co Pozdrawiam !!

Jak długo mam okazje przebywać w środowisku MiG-ów 29 to jeszcze nie widziałem ani razu żeby któryś UB był uzbrajany w rakiety Przyczyna, uboższa stacja radiolokacyjna, chyba nie muszę wyjaśniać dlaczego Ale sądzę że można podwiesić R-60, R-27 (tutaj nie jestem pewien) i R-73. Ale pewnie wszystkie można podwiesić. Lukas, śledzę Twoją relację z budowy, ja sie pokusiłem o dorobienie (zapgrejdowanie) tuneli dolotowych, no masakra Masa dłubaniny i nerwów straconych No i jeszcze masa szpachli. A to dopiero początek Potem skrócenie goleni (kolejna wpadka ACADEMY) i zmiana kąta wzniosu skrzydeł... Pomierzyłem, przymierzyłem i wyszło mi że po przyklejeniu skos będzie dodatni... Zresztą pytając MARKA mi to samo powiedział Pozdrawiam !!

Siet Faktycznie, o najważniejszym zapomniałem ;) Skala 1:48, a MiG to 29

Zgłaszam się z takim oto zapytaniem. Czy posiada ktoś z forumowiczów zbędne rakiety rosyjskie (chodzi mi o, R w skrócie lotnicze). Potrzebuje ich do dioramy, bo razem z migiem jest tylko komplet 6 rakiet.... Zainteresowanych prosze o kontakt !!

A teraz ciekawostka modelarska Otóż jeden z samolotów w 41 ELT ma nr boczny 70. Jest to samolot z Mińska, po remoncie w WZL 2 w Bydgoszczy, zresztą pierwszy samolot z 1 ELT jaki został tam wysłany. Został przebazowany do Malborka, w celu wyrównania stanu samolotów w obydwu eskadrach. Nie posiada już żadnego godła 1 ELT tylko ma wszystkie z 41 ELT. Pozdrawiam !! EDIT http://www.lotnictwo.net/foto.php?id=133963

Czy może ktoś ma na zbyciu kalki do MIG-a 29 w skali 1:48, chodzi mi o szachownice. W razie co zapłacę, lub udostępnię maskę z numeracją 41 ELT, którą sam wykonałem po walkaroundzie. Chodzi mi tu o nr boczne. Pozdrawiam !!

Ciekawe jak wytłumaczysz rozgrzewanie się czynnika w sprężarkach wirnikowych

Ja robiłem HMS VICTORY od podstaw w drewnie Muszę mu porobić fotki i wstawić do galerii, bo naprawdę fajnie się prezentuje

Panowie, co do grzania się sprężarek to norma. Termodynamika się kłania i przemiany gazów. Grzanie to normalny objaw podczas sprężania gazów. Przykładem może być sprężarka samochodowa, jak myślicie, po co w samochodzie ze sprężarką INTERCOOLER ?? Natomiast jak pewnie zauważyliście podczas rozprężania temperatura spada. Dla ciekawych świata, proponuję zajżeć do termodynamiki, lub po prostu do maszyn tłokowych w dziale sprężarki Wiec grzaniem proszę się nie przejmowac EDIT: P.S. Co do przecieków, to sprawdź zaworki na ssaniu i tłoczeniu, jak kolega wspomniał gdzieś wyżej, no i oczywiście uszczelka pod głowicą, to są chyba jedyne miejsca gdzie może wystąpić wyciek gazu, skoro mówisz że jak się nagrzeje to chodzi. Jak nie wiesz jak dorobić uszczelke, to już cię oświecam. Otóż bierzesz głowicę, kładziesz na papierze i po prostu odrysowujesz, potem kupujesz gumę, lub inny materiał dobry na uszczelki, przerysowujesz z papieru, wycinasz i masz gotową uszczelke

Samolot o tym konkretnym numerze stacjonuje w Mińsku Mazowieckim. Kto na nim latał ?? Chmm, ciekawe pytanie Bo pewnie kilka osób się przez niego przewinęło ;) Co do fotek, to zdjęcia któregokolwiek samolotu (mam tu na myśli MIG`a 29) z Mińska powinny być pomocne. Wiem że napewno w dziale WALKAROUND są fotki co prawda z 41ELT, a może też i z mińska. W każdym razie poszukaj na Tym że forum Pozdrawiam !!

Mnie też, mnie też ;) Ale to nic dziwnego jak się siedzi przy takim wielkim "telewizorze" ;) i skrobie się te "kreseczki ;)

Panie CONSTRUCTOR, chciałem właśnie napisać dokładnie to samo Hyhy, ja też siedze po osiem godzin dziennie w autocad Też od uhuhuhu ;) A do kolegi, który stworzył posta: KOLEGO, TRENING CZYNI MISTRZEM, A KTO PYTA MNIEJ BŁĄDZI Pozdrawiam !!

Pogadam, popytam o autocad i jutro napisze. Jeżeli chodzi o samo rysowanie mogę pomóc, ponieważ siedzę w tym programie na codzień. Ale nie wklejałem zdjęć na podkładkę. Wiem kto wie i sie go zapytam, jak będę wiedział to napisze co i jak. W każdym razie na etapie wklejania zdjęcia jako tła można je skalować i wpasowywać. Dobrze by było, abyś znał kilka bazowych wymiarów rzeczywistych, to by bardzo uprościło sprawę. Co do gumowania połowy rysunku, to nie jest to konieczne w autocad. Pozdrawiam !!

Jednym ze sposobów "przeskalowania" jest ustawienie sobie zdjęć jako tła w autocad. Narysowanie i użycie polecenia skala.