Grzegorz

No zdjęcia były..., są..., i będą... W jakiej wersji zabudowy robisz jego model...

http://www.panzer-modell.de/referenz/in_detail/t34-85/t34.htm

Przykłady różnorodności wyglądu pojedynczych „traków” (ogniw...) gąsienic T-34: Rysunek fabryczny ogniw T-34-jesień 1940.. Rysunki ogniw produkcji z okresu przedwojennego... Z lewej ogniwa gładkie tłoczone z przyspawanym skrzydłem prowadzącym (zębem prowadzącym...) Z prawej ogniwa odlewane ze zwiększoną przyczepnością... Oba w szerokości 550 mm. Ogniwa z niskimi żebrami... Z lewej zestaw wariantu A43 o szerokości 450 mm. Z prawej o szerokości 500 mm. Oba odlewane. Ogniwa zimowe...Produkowane w okresie 1942-43, o zwiększonej przyczepności. Te z lewej nazywane są „GORKOWSKIMI”, a te z prawej „URALSKIMI”... Szerokość 550 mm. Otwory nawiercone pod trzpienie mocujące nakładki zgodne z szerokością ogniw 500 mm. Ogniwa produkowane w okresie 1942-43 o szerokości 500 mm. Ten z prawej z nawierconym jednym otworem pod trzpień mocujący nakładki. Ogniwa wprowadzone pod koniec 1943 r. Z lewej producent nieznany (mała seria...?...). Z prawej najczęściej spotykany wzór ogniw szeroko stosowany na wszystkich wariantach T-34 i SU wywodzących się z rozwiązań zawieszenia i układu jezdnego T-34. Ogniwa na zdjęciach.... Ostatni wzór wprowadzono w 1945 r dla unifikacji gąsienic T-34 z T-44...

Najpierw przepraszam czytających, ale nieco powywalałem swych i „Maciasa” wypowiedzi nie związanych z pytaniem o gąsienice...Za jakiś czas nikt nie wiedziałby, po co wymienialiśmy się poglądami na linki do wątków... Podziwiam was za wybór tego czołgu.... Bardziej pokręconej i zróżnicowanej budowy poszczególnych elementów nie można spotkać chyba w żadnej innej konstrukcji (wojennej...). To iście benedyktyńska praca nad badaniem, co ten numer czołgu posiadał a czego nie... Nie jest to, co prawda okres historii, który jest moim „pępkiem świata”, ale nie jako przy okazji, cos tam o tych czołgach mogę poczytać.... Gąsienice... W okresie wojny, na T-34 stosowano przynajmniej 11, jedenaście różnych wzorów pojedynczego ogniwa gąsienicy (po rosyjsku trak...), w dwóch szerokościach: 500 i 550 mm. To samo jest z wyglądem i budową kół, szczegółami kształty wanny kadłuba... Nie ma jednego planu (rysunku...) dla jednego wariantu, czołgu... (można uwalić każdy model...ze względu na zgodność z oryginałem....Chyba, że robi ktoś replikę dokładnie z danego zdjęcia... hihihihi ...) Od zupełnie gładkich do tych ze skomplikowanym wzorem żeber (te ostatnie sami Rosjanie w okresie wojny nazywają typem „waflowym” i stąd prawdopodobnie nazwa się przyjęła i funkcjonuje do dziś) Zróżnicowanie wynikało generalnie z dwóch powodów... 1-oczywiście ze względu na rozwój i unowocześnienie (postęp...) 2-i ze względu na to ze podzespoły były produkowane przez różne fabryki, z różnymi możliwościami technologicznymi różnym poziomem wiedzy technicznej inżynierów zajmujących się projektowaniem i wdrażaniem... Trak rozcinający lub "ostroga lodowa": opracowano, co najmniej pięć wzorów, ale co ciekawe nie wszystkie się zachowały w oryginale. Są kluby w Rosji, które w obecnych czasach wspomagają muzea poszukiwaniami ocalałych elementów pojazdów. Jednak nawet dla mistrzów grzebania w złomie są to często nie do końca opisane elementy... Na zdjęciu cztery z pięciu znanych nakładanych „traków rozcinających” lub, jak kto woli „ostróg lodowych” jak znajdę zdjęcie piątej to także wstawię.

... :-) to się nazywa trak rozcinający lub "ostroga lodowa" ... coś się ruszy w tym kierunku....

Ja już coś znalazłem u siebie...hm... Postaram sie wieczorem wstawić jakieś zdjęcia... Posprawdzam wzory gąsienic.... dla pewności...

Hm....

Erni... Nie chciałbym żebyś mnie zrozumiał nie właściwie.... Nie wyrażam swojej opinii o modelu, który jest naprawdę bardzo dokładnie wykonany, tylko zwracam uwagę na niefortunnie użyte przez ciebie sformułowanie , w którym napisałeś ze rakiety bojowe są bez napisów. Myślałem ze dysponujesz bardziej szczegółowym zdjęciem. Obecnie jest ich naprawdę bardzo wiele w sieci, wykonanych między innymi przez żołnierzy w Iraku. Na podstawie tego zdjęcia, które wstawiłeś w żaden sposób nie można stwierdzić ze na nim nie ma napisów. Pomimo naniesienia kamuflażu zaryzykowałbym twierdzenie, że napisy powinny przenikać spod warstwy farby. Wcześniej napisałem, że zdążają się rakiety bez napisów np. w krajach arabskich. Nie tylko w nich, bo również w muzeach europejskich. Ale jest to tylko w wyniku pomalowania rakiety w naprędce wymyślony kamuflaż lub celem uzyskania jednolitej powłoki malarskiej na placu muzealnym... Erni. Wszystkie rakiety mające oryginalną powłokę maja nanoszone napisy eksploatacyjne. Chodzi mi o stwierdzenie a nie o model. Pozdrawiam Grzegorz

Dopiero zauważyłem... No model faktycznie budzi podziw, a raczej włożona w niego praca.... Mam jednak pytanie.... Mógłbyś napisać, z jakiego kraju arabskiego (domyślam się...) pochodzi te malowanie i ewentualnie dodatkowo wstawić zdjęcie oryginału dla ułatwienia.... Powiem, o co mi chodzi... Zdarzają się rakiety bez napisów, ale akurat są one bez napisów z zupełnie innego powodu, niż że cyt...” rakiety bojowe sa pozbawione napisów”. Kraje arabskie (niektóre i to w różnych konfliktach...) malowały rakiety nie dbając o zachowanie napisów eksploatacyjnych, nie jest to jednak przyjęty standard w wojskach OP-LOT K. Nie zmienia to faktu, że to super replika.....

Odpręż się... hihihihi Nie mam żadnych pretensji...Nawet mi to przez ciężką...nie przeszło.... Sam zwątpiłem...kogo pytasz....A nic dzisiaj nie piłem.... Ps. Rosjanie maja dziwny sprzęt w ofertach sprzedaży...

Mam na imię Grzegorz, a jeśli chodziło ci o Gulusa to faktycznie pytałeś Wojtka... Kaliber nowej armaty w modernizacji wieży czołgu PT to 57mm. Armata znana, z co najmniej kilku zastosowań np. P-LOT S-60 czy ZSU 57x2... Generalnie wycofany kaliber z linii, ale pozostały im ogromne zapasy amunicji no i samych armat.... Szybkostrzelność 20-70 strzałów na minutę, w zależności od zasobnika amunicji, i prędkość zmiany rodzaju amunicji to około 2-4s... Całkowicie od nowa zaprojektowany automat ładowania, istnieje możliwość oczywiście ręcznego ładowania, i ręcznego zapełniania zasobnika amunicji. Oczywiście wymieniono również SKO i zamontowano stabilizator armaty... Co do S-300 na gąsienicach...Nie odniesiono tu sukcesu marketingowego ze względu na cenę, doktrynę użycia i dyskusyjną mobilność, w transporcie drogowym i kolejowym... (Jakoś wcześniej nie za bardzo się interesowałem czy sprzedali komuś czy nie...) Łatwiej jest sprzedać S-300 w wariancie nośnika kołowego, chociaż należy pamiętać ze, chociaż kompleksy te się uzupełniają to nie służą do tych samych zadań. Żebyśmy wiedzieli np. o czym rozmawiamy... S-400... S-300 na nośniku MAZ 8x8... viewtopic.php?t=161 S-300 na naczepie holowanej przez KRAZ-a... (również w ofercie ciągnik siodłowy BAZ...)

Kurcze...kilkset zdjęć na "images"... Ale odszukałem... Np. ... Tak zupełnie z innej beczki...Rosjanie przyjęli ciekawą taktykę dla nowo wprowadzanych lub modernizowanych kompleksów uzbrojenia.... Robią je w dwóch, trzech wariantach cenowych... Dla bogatych, dla biedniejszych i dla biednych, ale wiernych klientów.... Np. S-300 na gąsienicowym podwoziu...Dla krezusów... Na MAZ 8x8 dla zasobnych w kasę, ale już nie w petrodolary.... Jest także wersja holowana na naczepie holowanej przez KRAZ-a... Albo TOR... Wykonali wariant na przyczepie holowanej za ciągnikiem balastowym..... Klient nasz pan.... Modernizacja PT-76 jest także po części tego efektem.... Stara armata nie spełnia oczekiwań, za to maja nową o mniejszym kalibrze, tyle ze jest to armata wycofywana z uzbrojenia.... Nowe opakowanie patrz wieża, do tego automat ładowania i mamy nową ofertę dla stałych użytkowników PT-76.... od nich trzeba się dużo uczyć....

„Moduły bojowe” na wschodzie opracowuje się i testuje na różnych podwoziach raczej już od dość dawna... Wcześniej fabryki nie eksponowały swych rozwiązań, bo jedynym i do tego raczej konserwatywnym klientem była Radziecka armia... Teraz sytuacja jest inna... Twardogłowi taktycy odchodzą na emeryturę (lub do konkurencji...Hihihihi), zakłady muszą walczyć o zamówienia, również na rodzimym rynku, więc ujawnia się coraz więcej nie wprowadzanych wcześniej do produkcji rozwiązań i modernizacji. W tym linku jest więcej zdjęć nowych konstrukcji Ukraińskiej Fabryki im. Morozowa... http://morozov.com.ua/eng/body/dozorb.php?menu=m1.php warto przejrzeć... (DOZOR-A, DOZOR-B, itd. itp...) PT-76 w zmodernizowanej wersji ze zmienionym uzbrojeniem i kształtem wieży także nie jest niestety nowinką (pokazywałem zdjęcia i rysunki w jakimś temacie na niebieskim forum...)... Do nas po prostu takie informacje docierają zbyt późno lub zniekształcone przez dziennikarzy.

Mamy nowy BTR „made in Ukraina”.... BTR-4... Na wystawie „AVYASVIT”, która miała miejsce w tym roku na lotnisku pod Kijowem, Zakłady im. Morozowa z Charkowa pokazały nowy transporter 8x8. Transporter został opracowany ze środków własnych fabryki, z nadzieją ze znajdzie on zainteresowanie we własnej armii (w trakcie modernizacji...), jak i odbiorców zagranicznych. Wyraźnie widać w konstrukcji tego pojazdu odejście inż. od tradycyjnej koncepcji Rosyjskiego BTR-a. Nie mały wpływ ma zapewne na to przewartościowanie sposobu myślenia o zastosowaniu BTR na współczesnym Polu walki, i uczestniczenie Ukrainy w misjach "pokojowych". http://www.army-guide.com/rus/product.php?prodID=3343 Kierowca i dowódca duże okna, i dodatkowe drzwi wejściowe, przedział silnikowy w środkowej części, desant w części tylniej z możliwością opuszczania BTR-a przez drzwi tylne lub włazy w górnej powierzchni kadłuba. Masa bojowa 17 ton, prędkość maksymalna 110 km/h, silnik o mocy 500 koni mechanicznych z możliwością konfiguracji silników do mocy 598 k.m. http://www.army-guide.com/rus/product.php?prodID=1899 Na kadłubie w tej konfiguracji zamontowano nowy moduł bojowy „GROM” z uzbrojeniem 30mm, 7,62mm, i czteroma kontenerami z rakietą „KONKURS”... Ten system uzbrojenia Ukraina oferuje do zamontowania na wszystkich BTR-ach i BMP, wykonano nawet zabudowy na sprzęcie zachodnim np. pochodne M-113.

Wowww......

Oryginał "made in ZSRR"...

CDN...

Gulus... Hm... Upały... Dziewczyny gubią ciuchy prawie jak w filmie „straszny film 4”, zimna wojna zażegnana, PiSuary żrą się między sobą a ty tu taki defetyzm propagujesz... Więcej pozytywnych wibracji... zajarajmy, rozsiądźmy się w fotelach (Polakom i tak dokopią do ZERA...hihihihi) na wystawę tego KUBa robisz czy jak... Na załamanego lecisz...?...hihihihi Nie no....widzisz ze wysokie poziomy modelarstwa są często okupione spadkiem pożycia rodzinnego....lub innego typu patologiami...hihihihihi PS. Ty nic Wojtek nie przerabiaj...Bo znowu z Ruskimi się zacznie....

http://www.airshowactionphotography.com/ila2006/page1.html

http://www.primeportal.net/tanks/erik_jan_eskes/chieftan_mk10/ http://www.primeportal.net/tanks/erik_jan_eskes/chieftan_mk11/

Ano schodki...cienkie tylko z wyglądu... Ciężkie jak diabli. Zapewniają dostęp do całej przestrzeni po otwarciu drzwi...

Eeee...nooo..... Dormitor... Nie dajemy w te ostatnie stwierdzenie wiary...

No to zaskoczyłeś mnie... Jeśli nie syreny to migające lampki, bo coś mi się przypomina, że widziałem przy robieniu zdjęć czerwony, prześwitujący kolor na tym ustrojstwie...... A wymiary sanitarki to długość 5930, i wysokość do dachu „szoferki” 2050. Mam możliwość wykonania dokładnych pomiarów i pewnie to zrobię, wraz z dostępem do rysunków....