Stalooki

Z drutu nawojowego 0.4 mm zrobiłem nowe sprężynki na amortyzatorach.

Wojtos, powiększenie ma x2.25. Kupiona w Lidlu za 150 zł ponad rok temu. Nie wiem czy mają teraz w ofercie. Ale warto kupić taką lampę lupę chociaż ja nie używam za bardzo bo nie czuję odległości i często uderzam w nią pędzelkiem.

Jest też i model. Zamontowałem przewody zapłonowe z kynaru. To jeszcze nie koniec prac nad kablowaniem silnika. Najpierw muszę wkleić chłodnicę i będę dalej kablował, tylko że muszę się zapytać kolegi mechanika jakie przewody i od czego do czego.

Robota przy kablowaniu silnika. Moje (i wasze) oczy potrzebują dużo światła przy takich precyzyjnych pracach. Światło z górnej lampy wzmacniam lupą i jeszcze jest światło z lupy. Jest naprawdę jasno, i o to chodzi. Warto zadbać o dostateczną ilość światła gdy pracujemy nad modelem.

Wystartowałem z Golfem w konkursie ZOSTAJĘ W DOMU SKLEJAM MODEL zorganizowanym przez grupę modelarską Agtom. Idea jest taka aby w czasie pandemii Corona Virusa poświęcić więcej czasu na sklejanie swojego modelu. Podaję link do tej akcji: https://www.facebook.com/events/191256828968885/

Fajne zdjęcie, widzę że silniki z przewodami różnymi. Ja już zaistalowałem cały silnik w komorze silnika. Nie instalowałem przedniej chłodnicy bo muszę pomyśleć nad różnymi przewodami i trochę by mi ona przeszkadzała. Nie wiem jeszcze czym je zrobię ale podejmę te wyzwanie.

Ok, dzięki, pomyślę i powiem ci jak to widzę z przewodami w tym modelu. Powiesz mi czy to dobrze.

Pomyślę jeszcze nad tym. Temat warty zrealizowania. Zawsze dołoży to coś wizualnie do tego silnika. Mógłbym dodać świece z przewodami do rozdzielacza zapłonu. Przewody z akumulatora (gdzie one idą to jeszcze nie wiem). I kilka górnych przewodów (do czego one są to też nie wiem bo słaby ze mnie mechanik). Najpierw pomaluję te części które mam i zobaczymy, ale pewnie coś wykombinuję.

Coś takiego? Tych przewodów trochę jest w tym silniku. Trzeba by przeanalizować temat...

Takimi farbami malowałem główny korpus silnika Golfa.

Farba LP3H (Mars Red) ze sklepu z lakierami samochodowym nie wchodzi w reakcję z plastikiem Revella, także wszystko dobrze. Dokładnie obrobiłem i sprawdziłem wszystkie części do silnika czy pasują. Zaaplikowałem podkład Mr. Finishing Surfacer 1500 Gray, czekam do jutra aż dobrze wyschnie i będę sobie spokojnie malował części do silniczka.

Mam kanał na YouTubie. Na razie tematyka filmów w nim zawarta jest trochę różna. Trochę o krótkofalarstwie, elektronice. Z modelarstwa są filmy np. jak zainteresowałem się modelarstwem oraz źródła informacji o modelarstwie. Myślę że warto obejrzeć. Zapraszam. Może w przyszłości go bardziej rozwinę. Potrzebna lepsza kamera i statyw do biurka, bo na razie filmy robione iPhonem. Link do kanału na YouTubie.

No dobrze, żeby być pewny tych farb i rozcieńczalników zrobiłem jeszcze kilka próbek. Najpierw zmazałem zaschniętą farbę LP3H rozcieńczoną ACRYL 2S ze sklepu z lakierami. WAMOD zmył ją do samej łyżki i łyżka jest nienaruszona przez tą farbę. Jeszcze pomalowałem łyżkę farbą ze sklepu rozcieńczoną Leveling Thinnerem. Farba ma lepszy połysk. Chyba będę nią tak malował. Jeszcze pomalowałem plastik Revella i poczekam aż farba dobrze wyschnie i spróbuję ją zmazać WAMODem. To na razie tyle eksperymentów. Mam nadzieję że wszystko będzie dobrze.

Masz rację, trzeba dać na to lakier jeszcze. Sprzedawca w sklepie z lakierami powiedział mi że mogę wybrać farbę z utwardzaczem i samą bazę która musi mieć później położony lakier. Wybiorę jakiś GX100, zrobię jeszcze próbki i trzeba jechać dalej z modelem. Bo na razie było testowanie farb.

Witam, właśnie skończyłem robić próbki wszystkich moich farb. Przydadzą się w przyszłości do dobierania farb w różnych modelach. Myślę że warto robić takie próbki wszystkich farb które się kupuje. Oto jakie farby mam i moje spostrzeżenia: Tamiya XF - farby bardzo fajne, nie sprawiają problemów z malowaniem, nie zatykają aerografu, bardzo matowe (flat), mają zapach alkoholu ale nie są uciążliwe, rozcieńczałem dedykowanym rozcieńczalnikiem X-20A Tamiya X - farby bardzo fajne, też nie sprawiają problemów z malowaniem, nie zatykają aerografu, farby błyszczące (gloss), na bazie alkoholu ale nie uciążliwe, też rozcieńczane dedykowanym X-20A, aby uzyskać połysk trzeba nakładać mokrą warstwę Tamiya Lacquer LP - bardzo dobre farby nie sprawiające problemów z malowaniem, nie zatykają aerografu, farby super błyszczące (lustro), mają uciążliwy zapach nitro (potrzebna maska i komora), rozcieńczałem Lacquer Thinnerem, nalaży nakładać mokrą warstwę aby uzyskać gloss Vallejo Model Air - według mnie bardzo przyjemne farby, oddają satynowy lekki połysk, po dodatkowym rozcieńczeniu i dodaniu kilku kropel Flow Improvera nie zatykają aerografu, nie mają w ogóle przykrego zapachu (akrylowe na bazie wody), chyba je polubiłem Hataka Red Line - farby specyficzne, mają dosyć specyficzny woskowy połysk (np. można byłoby nimi pomalować błyszczącą skórę w fotelach samochodów), po dodaniu improvera nie zatykają aerografu ale trzeba się nauczyć nimi malować, nie mają przykrego zapach, nie wiem czy je polubiłem ale do pewnych zastosowań nadają się (woskowy połysk) To tyle spostrzeżeń: jeszcze dodam że ciekawa jest farba Hataka A003 Silver (Met), niby srebrny metalik ale efekt jest taki że to czyste aluminium, polecam. Mam nadzieję że ten post komuś się przyda w czasie malowania modeli. Pozdrawiam.

Czyli rozcieńczalnik Levelling Thinner dodany do samochodowej bazy będzie bezpieczniej? Jeszcze przetestuję z tym rozpuszczalnikiem tak jak mówisz. Na razie farba na łyżce wygląda dobrze, nic się nie gryzie.

Poszedłem do sklepu z lakierami samochodowymi i dobrali mi oryginalny kolor Mars Red. 100 ml bazy akrylowej za 30 zł z rozpuszczalnikiem. Nie mam chyba wyjścia i tym pomalować. Jakaś maska teraz by się przydała lub komora lakiernicza bo śmierdzi jak...

Właśnie, diabeł tkwi w szczegółach. Mi jeszcze siedzi w głowie klimat wesołych miasteczek które przyjeżdzały w latach siedemdziesiątych do mojego miasta. Nawet nie miałem jeszcze nawet 10 lat a pamiętam pinbale, kolorowe bombki, rockową muzykę. Np. gdy słucham teraz utworu Mirrors zespołu Blue Oyster Cult to daje sobie uciąć rękę że te utwory były u nas grane. To były czasy.

Też myślałem o tym zielonym, tylko jeszcze nie wiem jakie konkretne farby zastosować żeby uzyskać ten kolor. Ten XF-71 (cockpit green) który mam u siebie jest nawet zbliżony do tego Bali Green Beige. Natomiast jeśli chodzi o ten czerwony Mars Red to mógłbym zastosować Tamiya X-7 (Red Gloss) z domieszką X-6 (Orange Gloss) bo ten Mars Red wydaje się właśnie taki czerwony z domieszką pomarańczowego jeśli patrzeć na zdjęcia z Googla. Na razie zamówię te czerwone i pomyślę jeszcze.

Eksperymentuję z farbami i lakierami na wysoki połysk do Golfa. Najlepiej wyszła farba błyszcząca Tamiya X-17 (różowa) rozcieńczona Mr Color Leveling Thinnerem położona na mokro a później na to lakier X-22 też na mokro. Nie wiem jak sobie poradzić z kurzem osiadającym na farbę podczas malowania. Może zrobić jakąś komorę do malowania żeby wyciągała drobinki kurzu? Muszę też wybrać kolor do Golfa. Podoba mi się czerwony i zielony. Jeszcze nie wiem co wybiorę.

Farby zastosowane do malowania silnika.

Tak jak teraz zostanie. Jest lekko przybrudzony w zakamarkach washem CITADEL SHADE NULN OIL

Pomalowałem główny korpus silnika. Dopiero po zrobieniu zdjęć w powiększeniu widać jak niedokładne jest malowanie. Ale sam silniczek ma około 4 cm długości, tak więc na żywo wygląda lepiej niż powiększony zdjęciami.

Trochę chaotyczny wieczór dzisiaj. Skleiłem główny korpus silnika. W paru miejscach małe szpachlowania ale tak to wszystko pasuje. Jeszcze próby z farbą XF-16. Chciałbym nią pomalować korpus silnika. Najlepiej i gładko wychodzi przy małym ciśnieniu i bardziej rozcieńczona z Levelling Thinner. Nie mam zapisanych dokładnych proporcji i ciśnień. Mój aerograf to chińczyk (dobrze że bez wirusa). Muszę zapisywać proporcję, ale dzisiaj robiłem na czuja.

Trochę to słabo widać na zdjęciu ale części są ponumerowane (małe naklejki z taśmy maskującej).