Damiano82 Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 Witam, Wczoraj porządkując magazyn "rzeczy różnych" znlazałem Iła-28. Dziwne były koleje losu tego modelu. Zaczęty 4 lata temu przeżył 3 przeprowadzki, jeden większy i kilka mniejszych upadków oraz kilka zmian koncepcji. Zaczęty kiedy jedyną posiadaną przezemnie dokumentacją był podwójny numer Modelarza, może wreszcie doczeka się dokończenia. W tej chwili mam nieco więcej "kwitów" na ten model, czego konsekwencją było odcięcie nosowej cześci kadłuba i po płukaniu w krecie pomalowanie i sklejenie jej od nowa. Pozdrawiam Damian Biwo Cytuj
Jarekk Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 No, no . Z odsłoniętym silnikiem! Zapowiada się ciekawie. Czy w Twoim modelu szybki mają również odcień błękitu (u mnie tak właśnie jest)? Cytuj
Leszek.Sz. Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 Fajnie Damian że zabrałeś się za tego pieknego bombowca. Również mam ten zestaw Trumpetera wraz z dodatkami żywicznymi pavli(kokpity) i blaszkami Parta. kabiny bedziesz robił od podstaw bez dodatków? Co do oszklenia to w moim jest bezbarwne dość przejrzyste. Będzie wersja bombowa czy rozpoznawcza? Malowanie nasze czy jakieś egzotyczne kamo? Pozdr Cytuj
Jarekk Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 Leszek, bez zmiany osłon silnika i rozmiarów kół głównych nie da się z Ił-a zrobić wersji rozpoznawczej. Jeśli już to naszą wersję E, ponieważ oparta była na wersji bombowej. Cytuj
Leszek.Sz. Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 A tego to nie wiedziałem, nasza wersja E miała dodatkowe zbiorniki na końcach skrzydeł czy tylko R? W komorze bombowej na pewno było jakieś wyposażenie do zwiadu, Jakie nr boczne nosiły wersje E? Pozdr Cytuj
Grzes Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 Leszek, bez zmiany osłon silnika i rozmiarów kół głównych Duże były te różnice? Leszek.Sz. W połowie lat 60. zakupiono w ZSRR komplety aparatury walki elektronicznej i 10 polskich Ił-28 przerobiono na samoloty WRE oznaczane Ił-28E. Każdy komplet wyposażony był w stację rozpoznania radiotechnicznego SRS-2 lub SRS-3 oraz stację aktywnych zakłóceń elektronicznych SPS-2 lub wyrzutnik ciętej folii metalizowanej ASO-28 (popularna „sieczkarnia”). Ił-28 E służyły w 33. pułku lotnictwa rozpoznania operacyjnego w Powidzu. Z tego co znalazłem odnośnie numerów: "65" Cytuj
Jarekk Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 IŁ-28R - Szersze koła nie mieściły się o luku. Został wiec poszerzony. IŁ-28E - zbiorników na końcach skrzydeł nie miały. w komorze bombowej dwie stacje do rozpoznania+aparaty. Zachowały się chyba 2 egz. Podobno książka o nich w LWP się pisze. Wyczytałem ostatnio, że wersja E była przechodnia. Po resursie przekładano aparaturę na kolejny. Wersje nie były jednakowo wyposażone (4 typy?). Podobno była i hybryda R/E? Tak twierdzi autor. Cytuj
Grzes Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 Podobno książka o nich w LWP się pisze. Nawet (o ile piszemy o tej samej) to miała być już jesienią tego roku... Cytuj
Leszek.Sz. Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 Ta wersja E i jej wyposażenie musiała być ściśle tajna, więc myślę że fotek może brakować. Na razie Damian nie ujawnił się jaką wersję będzie robił. Cytuj
Grzes Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 Ta wersja E i jej wyposażenie musiała być ściśle tajna wtedy nawet wzór bieżnika na kołach był tajny Cytuj
Jarekk Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 Fotek nie brakuje. Tylko trzeba wiedzieć gdzie je zrobić. Witkowo + Dęblin Cytuj
Leszek.Sz. Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 Fotek nie brakuje. Tylko trzeba wiedzieć gdzie je zrobić. Witkowo + Dęblin Do Witkowa daleko nie mam, tylko jak mam otworzyć komorę bombową tego pomnikowca żeby zrobić fotki aparatury Cytuj
Jarekk Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 Nie martw się. E nie miał komory bombowej. Anteny były na zewnątrz. Pomiędzy nimi był luk wejściowy. Cytuj
tees Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 (edytowane) Parę fajnych artykułów o Ił-28 było w czasopiśmie Lotnictwo z Szachownicą ,w numerach 10, 18, 19, 21 i 36. Były to że tak napiszę wspomnieniowo -monograficzne. Dwuczęsciowa mini monografia tej maszyny to chyba jak na razie najlepsze opracowanie w tym temacie w Polsce. Do tego w jednym z numerów rozrysowane detale Iła -28 a w innym wspomnienia pilota latającego tym typem samolotu. Posiadam te numery i mogę posłuzyc skanami jak ktoś by chciał tylko potrzebowałbym trochę czasu bo troszę tego jest. Edytowane 13 Listopada 2010 przez Gość Cytuj
Damiano82 Napisano 13 Listopada 2010 Autor Napisano 13 Listopada 2010 (edytowane) Witajcie, Cieszę się, że wątek wzbudził takie zainteresowanie. Zamierzam zrobić odsłonięty silnik. W tym celu zanabyłem drogą kupna żywiczny WK-1 Airesa. Osłona jest przejrzysta niestety bardzo gruba. Innych elementów do waloryzacji nie zastosuję. Musiałbym ponownie rozcinać i rozklejać kadłub. Drugi raz nie mam na to sił. To samo tyczy się wnęk podwozia głównego. Są za głębokie stąd na zdjęciu pokazującym wręgę czołową silnika widać jej ścianę. Liczę że zasłoni ją silnik i łoże. Dziękuję za świetne zdjęcie komory bombowej. W monografiach jakie posiadam są tylko perspektywiczne rysunki. Malowanie...zastanawiam się nad polskim (7 Brygada Bombowa, Powidz 1963, n/b 40) lub NRD (33 Skrzydło Holowników Powietrznych, Penemunde 1980, n/b 208). To drugie jest o tyle ciekawe, że jest barwne. Tak więc będzie to podstawowa wersja samolotu. Pozdrawiam Damian Biwo Edytowane 13 Listopada 2010 przez Gość Cytuj
em Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 Mam pare rysunków z opisu technicznego płatowca . Jesli właściciel wątku zechce, wrzuce ku uciesze braci modelarskiej ;) Cytuj
em Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 (edytowane) Widziałem odkryte skrzydła stąd przekroje i rozmiarówki . To na wypadek gdyby Damian zdecydował się na miękkie zbiorniki Przód i tył komory bombowej wraz z mechanizmem sterujacym dzwiami bombowymi. Edytowane 13 Listopada 2010 przez Gość Cytuj
Piotrek.S. Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 Po lewej silnik eRa, po prawej wersja bombowa. Tak jak już napisano wcześniej powiększona średnica koła wersji rozpoznawczej wymusiła poszerzenie wnęk (koła po schowaniu leżą na płasko w komorach). Cytuj
Damiano82 Napisano 28 Stycznia 2011 Autor Napisano 28 Stycznia 2011 Witam, Na polecenie służbowe managera musiałem wybrać jak najszybciej zaległy urlop więc coś drgnęło przy Ile. Oby więcej takich trafnych decyzji szefa w przyszłości . Nie jest to zbyt wiele ale zestaw wymaga naprawdę znacznych ingerencji. Wnęki podwozia były za głębokie, odwzorowanie ich wnętrza pozostawiało wiele do życzenia. Podobnie z goleniami. O ile główne wymagały tylko kosmetyki, przednią musiałem całkowicie przebudować. Następnym krokiem będzie waloryzacja komory bombowej. Tutaj sprawy mają się nieco lepiej. No cóż. Wybierając starego Trumpetera wiedziałem na co się porywam. Dziś chyba skupiłbym się na poszukiwaniu Bilka/Italeri. Pozdrawiam Damian Biwo Cytuj
babcia131 Napisano 28 Stycznia 2011 Napisano 28 Stycznia 2011 Mam rosyjską monografię w wersji elektronicznej.Nawet fajne rysunki wnętrz i przekroje .Chętni prosze o kontakt , udostępnię bez problemów Cytuj
Grzes Napisano 28 Stycznia 2011 Napisano 28 Stycznia 2011 Wybierając starego Trumpetera wiedziałem na co się porywam. Dziś chyba skupiłbym się na poszukiwaniu Bilka/Italeri. Ja trochę nie w temacie jestem, więc zapytam, znaczy że model Bilek/Italeri został wydany później i jest lepszy? No i drugie pytanko od razu - dużo błędów ma Trumpeter? Cytuj
Damiano82 Napisano 28 Stycznia 2011 Autor Napisano 28 Stycznia 2011 Bilek/Italeri został wydany szybciej ale Ił Chińczyków to wypust z czasów, kiedy zajmowali się oni głównie kopowianiem modeli zachodnich producentów już będących na rynku. Kopia nie dość że ma te same błędy (nieco przykrótki kadłub i dyskusyjny kształt gondol siników), to jest jeszcze w stosunku do Czesko-Włoskiej produkcji maksymalnie uproszczona. Ponadto bardziej odpowiada chińskiej wersji H-5/B-5 niż oryginalnemu Iłowi. Pozdrawiam Damian Biwo Cytuj
babcia131 Napisano 28 Stycznia 2011 Napisano 28 Stycznia 2011 Panowie -chetni na elektroniczną monografię Ił-a spr. swoje skrzynki- poczta idzie już pól godziny i nie może dojść . Spróbuję jeszcze raz trochę pózniej.Niemożliwe żeby poczta przechodziła niemal 2 godziny. Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.