JAGUAR XK-E COUPE - Monogram 1:8

[tornado]

Witam w moim nowym temacie, a będzie to relacja z budowy Jaguara XK-E firmy Monogram w skali 1:8 (56,5cm).

 

 

Po pierwszych oględzinach zawartości pudła widać, że model obfituje w bardzo wiele szczegółów Wypraski zawierają kilkaset części i praktycznie zero nadlewek Porównując fotki oryginału i zdjęcia z instrukcji można stwierdzić, że bedzie to dość wierna replika. Nawet szyby w drzwiach są podnoszone i opuszczane przy pomocy korbki

 

Pierwsza przymiarka:

 

A oto fotki oryginału, na którym będę się wzorował przy budowie modelu:

 

[MarcinK]

No,no. Zapowiada się ciekawy model. Powodzonka życze

 

P.S dzięki za dostarczenie modelu

[Serek]

Nawet szyby w drzwiach są podnoszone i opuszczane przy pomocy korbki

Żartujesz chyba Szczerze życzę powodzenia, i oby nie wyszło tak jak z tatmtym wilekim autkiem no właśnie będziesz go kończył ? ( sorka nie pamiętam nazwy tamtego modelu )

[tornado]

Nawet szyby w drzwiach są podnoszone i opuszczane przy pomocy korbki

Żartujesz chyba Szczerze życzę powodzenia, i oby nie wyszło tak jak z tatmtym wilekim autkiem no właśnie będziesz go kończył ? ( sorka nie pamiętam nazwy tamtego modelu )

Oczywiscie że będę kończył cytrynę Jak narazie ciągle poszukuję odpowiednich sprężynek do amortyzatorów, bez których to nie mogę zmontować do kńca zawieszeń.

[Praetorian]

56,6 cm :szok::szok::szok::szok:

 

Powodzonka

[jakub476]

Ciekawy model. Siadam w pierwszym rzędzie i życze powodzenia chociaż tobie chyba nie trzeba.

[Wojtek Tul]

Mogę tylko życzyć powodzenia w budowie, tak ślicznego auta, którym jest osobówka.

[elefantes]

Ciekawy temat założyłeś, jestem pod wrażeniem Czekam na pierwsze fotki z prac i życzę oczywiście powodzenia

[tornado]

Poniewaz jeszcze nie mam lakieru na kastę, więc budowę modelu zacząłem od silnika. Jednostka napędowa to 6-cylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 3.8 litra, wyposażony w 3 gaźniki typu SU, osiągał moc 265 KM. W połączeniu z lekkim, aerodynamicznym nadwoziem zapewniał osiągi: 150 mil/h i przyspieszenie 0-60 mil w 6.9 s.

Blok i miskę olejowa juz pomalowałem (kolektory wydechowe nie) i narazie poskładałem na sucho:

 

 

Następnie zabrałem się za kolektory ssące z gaźnikami:

 

[Serek]

Ale wielgachby silnik Pomalowany ładnie, ale czy wzorujesz się na jakimś oryginalnym, masz jakieś fotki czy to tylko twoja interpretacja w kolorystykę ?

P.S

Jak będziesz składał drzwi to zażuć obszerną relacją na jakiej zasadzie są podnoszone szyby w tym autku, strasznie mnie to ciekawi

[tornado]

Dysponję bardzo bogatą dokumentacją Jaguara i oczywiście sinik maluje na jej podstawie.

Ps.

W powyższym poście zapomniałem napisać, że głowice są jeszcze nie pomalowane.

 

A oto silnika:

 

[tornado]

Prawie cały dzień poświęciłem na silnik, jeszcze daleko mu do końca, ale juz coś widać

oryginał:

 

 

i model:

 

[Serek]

O kurde wszystko identycznie jak w oryginale tak trzymać , przewody też będziesz robił ?

[elefantes]

No i proszę. To czego się można było spodziewać: już na samym początku czyściuteńko i ładnie A co do przewodów, to w tej skali jest to nawet wskazane, no ale Andrzej ma decydujący głos w tej kwestii

[tornado]

Oczywiscie, że będę robił przewody, w tej skali było by grzechem nie zrobić ich.

 

Jak będziesz składał drzwi to zażuć obszerną relacją na jakiej zasadzie są podnoszone szyby w tym autku, strasznie mnie to ciekawi

 

Sporo wody upłynie zanim będę wykonywał tę czynność, jednak aby zaspokoić Twoją ciekawość narazie wrzucam fotkę z instrukcji. Trochę słabo widać mechanizm podnośnika, ale w w instrukcji zdjęcie też nie jest najlepsze. Podpowiem, że korbka będzie zamocowana do małej zębatki, która napędza podnośnik.

 

[Wojtek Tul]

Andrzej jestem pod wielkim wrażeniem, idzie pięknie poprostu pięknie, życzę dalszego powodzonka przy modelu.

 

PS. Prace przy modelu idą jak burza. Nie zwalniaj Andrzeju

[tornado]

Trochę pobawiłem się z przewodami wysokiego napięcia, a skoro nie było ich w zestawie, to postanowiłem sam je dorobić. Do tego celu użyłem dwa przewody elektryczne o różnych średnicach, z grubszego ściagłem koszulkę i pociałem na małe kawałki a nastepnie naciagłem je na cieńsze kabelki. Po takim zabiegu otrzymałem kompletne przewody z "fajkami":

 

 

Wczoraj skleiłem ipomalowałem aparat zapłonowy, cewkę zapłonową, filtr oleju i bagnet do pomiaru oleju, a także pomalowałem świece zapłonowe. Dzisij wszystko zamontowałem na silniku i podłączyłem przewody, taże przelewowe pomiędzy gaźnikami:

 

[Pszczółka]

Oooo kurcze ale wymiatasz z tymi kablami

[star200]

ale odlot... coś pięknego... a tak od strony technicznej to on już w tamtych latach miał 2 wałki w głowicy...

[elefantes]

Bardzo fajna profesjonalna robota Ja cie kręcę...

[Serek]

Cud miód i malina gdyby nie mata i klej w tle pomyślałbym, że to prawdziwy siliczek

[jakub476]

Cudo, musze kiedyś skleić coś w tej skali ale raczej motor.

[adigromb]

dobra robota bardzo mi się podoba gratulacje

[tornado]

Dzięki za pochlebne komentarze

Niedługo zabieram się za nadwozie, aby przekonać się czy nie spotkają mnie jakieś przykre niespodzianki i wszystko będzie do siebie pasować poskładałem całość na sucho do kupy . Myślę, że wystarczą małe szlifowanka i będzie git Doszedłem do wniosku,że nie będę kasty malował aerografem, obawiam się, że przy tak dużym modelu mogą zostać smugi. Postanowiłem malować sprayami Tamiya TS8 - Italian Red.

Kika fotek z przymiarki:

 

[gulus]

A kluczyki do stacyjki dołączyli w zestawie?