Hawker Hurricane Mk.I - 1:48 Italeri

[error.exe]

Witam,

 

Na warsztat przyszedł i mam nadzieję, że wkrótce odleci na półkę z plakietką zakończony model italierki jak w temacie:

 

 

W jedynym słusznym malowaniu w tym momencie czyli Dywizjon 303 W. Urbanowicza.

 

 

Mały inbox:

 

 

 

 

Na wybór tego modelu miało wpływ kilka czynników:

-jak to, że jest to dywizjon 303.

-Jako dziecko przeczytałem chyba ze 20 razy książkę Arkadego Fieldlera pod tym samym tytułem.

-Obejrzany niedawno film z tutejszego walkarounda.

-Fakt, że poskładany przeze mnie model tego samolotu - w stali 1:72 - lata temu wygrał osiedlową wystawę modelarską. Nagrodą był "damski parasol", ale duma pozostała.

- No i druga połówka stwierdziła, że leży najdłużej na półce i to właśnie jego powinienem złożyć ;)

 

No to do dzieła i liczę na waszą pomoc ;)

[Mikele]

Bardzo dobrze,że ten zestaw wylądował w warsztacie, bo mam go w planach na bliżej niesprecyzowaną przyszłość. Będziesz wykonywał przedział napędowy?

[error.exe]

Hej Mikele.

 

Tak, przedział napędowy będzie otwarty. Jeszcze nie przeglądałem monografii samolotu i ciężko mi powiedzieć czy będę dorabiał coś od siebie w środku czy zostawię tak jak jest.

 

Pozdrawiam,

[Robert Ostrowski]

A ja dzisiaj przeszukiwałem fora za tym modelem ,i zastanawiałem się nad jego jakością w stosunku do Hasegawy.

[error.exe]

Robert ciężko mi powiedzieć bo nie miałem w ręku hasegawy. Mogę wrzucić dokładniejsze fotki albo coś pomierzyć jak trzeba ;)

[Robert Ostrowski]

Jak by to nie kłopot był bardziej mi detal chodzi jak wymiary /maniakiem suwmiarki to ja nie jestem /

[error.exe]

To będzie hiper długi post ;) Trochę dokładniejszy inbox:

 

Skrzydła:

 

 

 

 

Wnęka podwozia:

 

 

Statecznik pionowy + lotki:

 

 

Kołpak śmigła. Producent przewidział 2 rodzaje ze względu na producenta, który je dostarczał. Nie pamiętam szczegółów:

 

 

Kadłub:

 

 

 

Elementy kabiny:

 

 

 

Elementy kratownicy kabiny + kratownica silnika + golenie podwozia:

 

 

 

 

Siedzisko + wlot powietrza chłodnicy oleju ( aż się prosi o dołożenie blaszki fototrawionej):

 

 

 

Wspomniana blaszka z elementami fototrawionymi:

 

 

Reszta:

 

 

 

 

Producent przygotował 6 wariantów malowania z kalkami do każdego z nich:

 

 

Silnik już wstępnie pryśnięty więc tylko tak mogę wrzucić:

 

 

 

 

Jak na ironię najlepiej zdetalowaną częścią silnika jest turbosprężarka, której po zamknięciu kadłuba nie będzie kompletnie widać ;)

 

Dorzucić jeszcze jakieś zdjęcia czy e tam ?

[Timi]

Hasegawy robie teraz dwie, Italeri ogladałem.

Lepiej dołożyc pare gorszy (wcale nie tak dużo) i powalczyć ze spodem w Hase.

Ogólnie Italeri szału nie zrobi, przynajmniej nie za tą cene.

[Robert Ostrowski]

Timi a masz może fotki dokładniejsze tej Hasy bo na moje hobby patrzyłem to italka tak zle nie wypada w porównaniu do japończyka ,ma nawet nitowanie a różnica w cenie dość spora 140zł za Hasegawe to już dużo

[Timi]

140 to dużo. Ja na jednym modelu mam 77zl, sie trafi Hasegawa za 90-100zł. Ewentualnie w Revelu też Hasegawa jest.

Póki co moge Ci zaprezentować kabine

http://timimodelfactory.blogspot.com/20 ... a-148.html

Detal moim zdaniem lepszy niż Italeri. W hasegawie trzeba popracować nad płotnem na spodzie, no i przy otwartej kabinie trzeba zainwetować w jakieś vacu. Mimo wszystko hase na plusie, przynajmniej dla mnie

[Artur D.]

Popatrzę bo temat mi bliski

[JBZ]

A ja dzisiaj przeszukiwałem fora za tym modelem ,i zastanawiałem się nad jego jakością w stosunku do Hasegawy.

Zalety Italeri

-spód kadłuba w miejscu przejścia płata w kadłub,

-lepiej odtworzone płócienne poszycie kadłuba,

-poprawna tylna część kabiny za fotelem,

-sterty i lotki wykonane jako osobne elementy,

-dwa rodzaje kołpaków śmigła,

-interesujące kalkomanie.

Wady

-małosubtelne linie podziału i nity,

-wnętrze kabiny ze szczególnym uwzględnieniem podłogi dalekie od oryginału,

Wymiarowo jest w miarę poprawny, jak pamiętam jest problem z szerokością płata przy kadłubie.

Ogólnie biorąc się za Huricane wybiorę Hasegawę, dołożę wnęke podwozia z żywicy i pomęczę się ze spodem kadłuba i tylną ścianą kabiny.

[error.exe]

Chwilę wczoraj porównywałem oba modele i:

 

1) nie dopatrzyłem się w wypraskach z Hasagawy możliwości wykonania otwartego silnika.

 

2) rzeczywiście kabina w Italierce jest gorzej odwzorowana niz w Hasagawie, ale chyba nie będzie problemu z przywróceniem jej autentyczności.

 

- trzeba wyciąć trochę podłogi i 1 albo 2 elementy powiesić na wspornikach. Od razu można dorobić cięgna sterów i hase się będzie mogła schować

- dorobić kilka pokręteł z kabelkami po jednej ze stron kabiny, które w Hase są wtopione w kadłub także szału nie ma.

- półka z przepustnicami oparta o burtę i stelaż po jednej ze stron.

 

Kilka h dłubania i będzie zrobione.

 

To miał być prosty i szybki projekt zakończony góra w 3 tygodnie, a chyba znów wyjdzie jak zwykle

[error.exe]

Witam ponownie..

 

W zasadzie pytanie jakie mam do bardziej doświadczonych jest powodem aktualizacji bo nie zrobiłem oszałamiających postępów.

 

Za silnik się już wziąłem i wygląda na tym etapie tak:

 

 

 

RR Merlin w swoim naturalnym środowisku:

 

 

 

Z tego będzie składać się kabina:

 

 

Doszedłem do wniosku, że nie wygląda aż tak tragicznie:

 

 

 

Postanowiłem zastąpić elementy odlane w ramie na własne:

 

 

No i tutaj pytanie do tych bardziej doświadczonych. Zna ktoś patent na wykonanie dźwigni jeszcze mniejszych (duże kółko ma 1,5mm, a mniejsze 1 mm) ??

 

I drugie pytanie czy ma ktoś gotowy patent, żeby na kółku po prawej, które ma 3 mm równomiernie rozmieścić 8 otworów?

 

yhhhh..Jak to przebrnę to chyba przerobię podłogę na taką jaka Hase albo i lepszą ;)

 

Pozdrawiam..

[Mikolaj75]

Dżwignie - jeśli masz ochotę- możesz wykonać: z pokrojonych na plasterki pręcików plastikowych dowolnej grubości, pręcików niekrojonych (co do zasadniczej części dźwigni), wyciętych płaskich plasticzków np. z pudełka po jogurcie, gałeczki np z formowanej igłą kropelki Poxipolu.

8 otworów - najpierw 4 na kierunkach N, W, S, E - kolejne 4 pomiędzy pierwszymi

Podziałaj z Hurricanem - to kawał historii naszego lotnictwa

[error.exe]

Dżwignie - jeśli masz ochotę- możesz wykonać: z pokrojonych na plasterki pręcików plastikowych dowolnej grubości, pręcików niekrojonych (co do zasadniczej części dźwigni), wyciętych płaskich plasticzków np. z pudełka po jogurcie, gałeczki np z formowanej igłą kropelki Poxipolu.

8 otworów - najpierw 4 na kierunkach N, W, S, E - kolejne 4 pomiędzy pierwszymi

Podziałaj z Hurricanem - to kawał historii naszego lotnictwa

 

 

Dzięki za rady Wczoraj przeglądałem twojego Jaczka i zachodziłem w głowę jak wyczarowałeś te wszystkie dzwignie w kabinie O_O .. Liczyłem, że magik twojego pokroju się wypowie Dziś w sklepie poproszę o duży jogurt z ekstra małymi dzwigienkami a tak na poważnie to wypróbuję każdy patent, o którym napisałeś

 

Poxipol to 2 składnikowy klej - formowanie po wymieszaniu składników?

 

Z tą różą wiatrów to mi nie idzie tak łatwo wczoraj tak samo sobie to wyobrażałem, ale życie zweryfikowało

 

Jak masz jeszcze jakieś patenty to ja poproszę

[error.exe]

Z twojego patentu Mikołaj najtrudniejsze okazało się umycie pojemnika po jogurcie

 

Super sposób jeszcze raz dzięki

 

Posiedziałem trochę nad jedną stroną i mam nadzieję, że się wam spodoba:

 

 

 

Zdecydowanie zdjęcia takich szczegółów przerastają możliwości mojego aparatu, ale to chyba akurat dobrze o mnie świadczy

[Mikolaj75]

Całkiem dobrze to wygląda.

Przeoczyłem Twoje pytanie, ale widzę, że wszystko ok - dla porządku - poxipol 10-minutowy mieszamy i na świeżo igłą lub drucikiem formujemy gałeczkę.

Drobna różnica co do mojej koncepcji polega na tym, że wszystkie dźwigienki maluję przed montażem, nie ma ryzyka przypadkowych zabrudzeń farbą.

Kontrolujesz z dokumentacją? Trzeba uważać, bo niektóre dźwignie mają przekrój płaski, a nie okrągły.

Będzie dobry Hurricane

[error.exe]

Kontroluję Mikołaj, jak najbardziej, ale nie opanowałem jeszcze sztuki robienie dźwigni inne niż okrągłe

 

Powalczyłem przez weekend trochę z kabiną, a że padało .. to sporo tego było

 

Podłoga, pedały, wskaźnik ciśnienia w hamulcach, drążek sterowy, kompas etc..

 

 

 

 

Po bezbarwnym pójdzie prawdopodobnie suchy pędzel i jak będzie mało to wash (kolejna wspaniała okazja, żeby coś zjebawszy xD ). Ale zanim pójdzie bezbarwny dodam jeszcze trochę pierdół do środka jak przełączniki i tak dalej.

[Eskimos]

Witam.

 

Kokpit wygląda przepięknie.

 

Ale jestem ciekaw, czy model jest tak samo ofenzywnie drogi na Polskim rynku tak jak i w Stanach?

[jarek38]

Możesz z wyciągniętej ramki odciąć najcieńszy odcinek i końcówkę zanurzasz w surfie, bądź w CA i dźwignia gotowa. Drugi sposób, to wypleciony z przewodu pojedynczy drucik rozgrzewasz palnikiem do stopienia końcówki, robi się ładna kulka i znów gotowe. Powodzenia

[error.exe]

Eskimos: Ja płaciłem za niego 90 zł, ale można też za 75 dostać. Wydaje mi się, że widziałem też gdzieś za 65 zł (ale mógł to być e-bay i licytacja ;)) a ile kosztuje w stanach? O_O

 

jarek: Dzięki, na dniach wypróbuję bo ciekawy pomysł z surfacerem ;d zostało mi jeszcze trochę przełączników to może tak to pyknę

[Eskimos]

Ostatnio jak byłem w sklepie modelarskim w Seattle, to kosztował jakeś $55...to około 175 zł chyba

 

W Tamiyowskim pakowaniu jeszcze droszszy...

[error.exe]

Ostatnio jak byłem w sklepie modelarskim w Seattle, to kosztował jakeś $55...to około 175 zł chyba

 

W Tamiyowskim pakowaniu jeszcze droszszy...

 

łohoho..kupa kasy jak za italerkę ;/ pewnie shipment cholernie drogi ;/ albo coś.. :(

 

Chwilę posiedziałem przez weekend przy modelu i wyszło mniej więcej coś takiego:

 

Na chwilę przed złożeniem kadłuba:

 

 

 

 

No i sklejony:

 

 

Ta pusta ściana aż się prosi, żeby coś dorobić. O ile jestem dobrze zorientowany powinna znajdować się tam przepustnica, lampka i jeszcze jakieś pokrętła także mam co robić przez następny tydzień ;)

 

 

Zabieram się powoli za wnękę podwozia. Ma może ktoś zdjęcia tego elementu jako całości ewentualnie rysunki techniczne. Z tego co ja mam wiem gdzie kończyła się rura chłodnicy, ale nie wiem gdzie dokładnie było umiejscowione okienko pilota do sprawdzania położenia podwozia, gdzie szły przewody hydrauliki i tak dalej ;/

[fiedotow]

polecam http://forum.largescaleplanes.com/index.php?showtopic=32380