subaroman Posted December 13, 2014 Share Posted December 13, 2014 Przedstawiam moja kolejna prace, model Renault 5 Turbo z Rajdu Monte Carlo z 1981. Zestaw bazowy to Tamiya w skali 1/24... i tutaj okazalo sie, ze odwzorowanie modelu wzgledem oryginalu jest bardzo slabe (odkrylem to w momencie, kiedy w zasadzie model byl gotowy). Oklejenie nadwozia bylo niekompletne, lusterka zewnetrzne, fotele i jeszcze kilka rzeczy nie maja nic wspolnego z prawdziwa rajdowka. Odpowiednie kalkomanie uzupelniajace Shunko udalo sie bez problemu zakupic i poprawic karoserie. Dorobilem rowniez brakujaca antene na dachu samochodu. Lusterek i foteli jeszcze nie zmienilem, musze znalezc odpowiednie komponenty. Pomimo pewnych brakow model swietnie prezentuje sie w kolekcji i doskonale uzupelnia zbior starych, rajdowych maszyn. Pozdrawiam. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marak Posted December 13, 2014 Share Posted December 13, 2014 Mam szczególny sentyment do tego autka, więc i modelu Ci zazdroszczę. Pięknie o zrobiłeś. Gratuluję. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcin1970 Posted December 14, 2014 Share Posted December 14, 2014 Piekny. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gerd Posted December 14, 2014 Share Posted December 14, 2014 Żyleta! Super wygląda. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sushi79 Posted December 14, 2014 Share Posted December 14, 2014 Bardzo ładny model,jednak już wcześniej to zauważyłem że Twoje model wyglądają jak by były zalane lakierem,wydaje mi się że jest za dużo warstw i dlatego taki efekt... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
subaroman Posted December 14, 2014 Author Share Posted December 14, 2014 Witam. Kasty sa lakierowane tylko jedna warstwa bezbarwnego. Lakier, ktorego uzywam do malowania, bardzo mocno sie blyszczy bez polerki, po polerce az za bardzo. Moze z tego powodu takie wrazenie. Nie mam problemu z liniami podzialu, ze wszelakimi otworami czy zaglebieniami, elementy typu swiatla czy lusterka ladnie pasuja w miejsca montazu. Wnioskuje wiec, ze lakier chyba jest ok. Czasami udaje mi sie zalac jakis element kasty, wtedy robi sie taka fala lakieru na brzegu tegoz elementu. Ale papier scierny i pasta polerska pomagaja naprawic lakierniczego babola. Dzieki za zainteresowanie i za opinie. Pozdrawiam. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
karambolis8 Posted December 15, 2014 Share Posted December 15, 2014 Piękny! Gratuluję fotki admina Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
misioptys Posted December 16, 2014 Share Posted December 16, 2014 Mnie tam sie podoba! Moja branza A ten lakier ktory po jednej warstwie tak blyszczy to jaki, jesli mozna wiedziec. Bo ten ktorego ja uzywam to ladnych 5-6 warstw idzie, a potem jeszcze napolerowac sie trzeba. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted December 16, 2014 Share Posted December 16, 2014 Bez urazy, ale mi szczerze mówiąc, ten żółty przez to, że właśnie błyszczy się jak psu... wygląda jakoś tak plastikowo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marak Posted December 16, 2014 Share Posted December 16, 2014 Jak pisałem wcześniej do tego auta mam szczególny sentyment (bo miałem R5 - oczywiście cywil), więc nie chciałem go krytykować. Ale skoro koledzy wywołali temat połysku, to generalnie wadą znakomitej większości modeli rajdowych jest to, że wszyscy robią je na wysoki połysk. Tymczasem w rzeczywistości, może 2% aut jest robionych na połysk. Większość aut jest jedynie malowana, bez kładzenia bezbarwnych lakierów. Największy połysk daje zazwyczaj folia naklejana na auto, co może dawać złudzenie, że całe auto błyszczy się. Usprawiedliwić można jednak Subaromana bo w tej chwili ocalałe egzemplarze R5 Turbo są w muzeum lub u prywatnych koneserów i tam są woskowane i polerowane, świecąc się jak model Kolegi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
subaroman Posted December 16, 2014 Author Share Posted December 16, 2014 Witam. Niestety nie ma opcji, zeby lakier wypolerowac po czesci slabiej lub mocniej. Poleruje sie calosc. Ja osobiscie lubie takie swiecace sie samochody, czy to model, czy prawdziwe auto. Nie mniej jednak dziekuje za opinie i w absolutnie nie czuje sie urazony Twoja wypowiedzia. Kazdy ma swoj gust. Pozdrawiam. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
klosz007 Posted December 18, 2014 Share Posted December 18, 2014 A jaki lakier tak ładnie się błyszczy już po jednej warstwie ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
subaroman Posted December 18, 2014 Author Share Posted December 18, 2014 Tymczasem w rzeczywistości, może 2% aut jest robionych na połysk. Większość aut jest jedynie malowana, bez kładzeniabezbarwnych lakierów. Witam. O ile mnie wiedza nie myli, to na dzien dzisiejszy wiekszosc farb samochodowych to matowa baza, ktora nalezy pokryc lakierem bezbarwnym, dla jej zabezpieczenia i nadania polysku. Dotyczy to rowniez rajdowek czy wyscigowek, gdzie dla sponsora ogromne znaczenie ma fakt, jak prezentuje sie samochod. Obejrzalem wiele, wiele rajdowek i wyscigowek i przyznam sie, ze im lepsze auto, tym lepsza jakosc wykonania powloki lakierniczej. Niektore auta lsnia jak lustro, poniewaz malowanie dla fachowca nie stanowi zadnego wyzwania. A z drugiej strony wiekszosc aut jest oklejana folia, ktora to rowniez sie blyszczy. Wiec chyba az takich bledow modelarze samochodowi nie popelniaja. Co do lakieru bezbarwnego, to uzywam farb samochodowych, produktu Du Pont'a. Lakier miesza sie z utwardzaczem, delikatnie rozciencza i maluje. Powloka lakiernicza jest idealna, mozna stosowac na kazdego rodzaju farbe czy kalke. Nie uszkadza innych powierzchni. Polecam!!! Pozdrawiam. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jpl Posted December 18, 2014 Share Posted December 18, 2014 Jest bardzo ładny, jak to Renault 5. PS: światła przy rejestracji z tyłu nie są czasem obrócone o 180 stopni Tak ma być Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bahamut24 Posted December 18, 2014 Share Posted December 18, 2014 Gratuluję Fotki Admina, model piękny ! Mam pytanie odnośnie lakieru , czy to coś takiego? http://www.klakiernik.pl/pl/p/Lakier-bezbarwny-DuPont-3750S-kpl-1-0,33-L/269 Jeśli tak to jaki utwardzacz masz? Szybki czy standard? Ile czasu na schnięcie potrzeba aby można ewentualnie polerować? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mark666 Posted December 21, 2014 Share Posted December 21, 2014 Piękniutka ta piąteczka. Miałem kiedyś okazję pojeżdzić taką ale 5 GT Turbo typową rajdówką w B klasie. Autko było własnością moich szefów rajdowców. Wbrew pozorom to było wygodne auto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
subaroman Posted December 26, 2014 Author Share Posted December 26, 2014 http://www.klakiernik.pl/pl/p/Lakier-bezbarwny-DuPont-3750S-kpl-1-0,33-L/269 Jeśli tak to jaki utwardzacz masz? Szybki czy standard? Ile czasu na schnięcie potrzeba aby można ewentualnie polerować? Uzywam dokladnie takiego lakieru. Jestem bardzo zadowolony. Utwardzacz obecnie mam standardowy, ale szybki sprawdza sie doskonale. Czas schniecia zalezy od grubosci warstwy lakieru i proporcji, w jakich mieszasz lakier. Czasami po dobie lakier juz jest w pelni utwardzony i mozna dalej dzialac. Ja najczesciej zostawiam kaste do wyschniecia na kilka dni, czasem tydzien. Jest bardzo ładny, jak to Renault 5. PS: światła przy rejestracji z tyłu nie są czasem obrócone o 180 stopni Tak ma być Swiatla sa odpowiednio zainstalowane, oswietlenie tablicy znajduje sie w tych czarnych elementach. Szkielka to swiatla cofania. Pozdrawiam. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
subaroman Posted December 26, 2014 Author Share Posted December 26, 2014 http://www.klakiernik.pl/pl/p/Lakier-bezbarwny-DuPont-3750S-kpl-1-0,33-L/269 Jeśli tak to jaki utwardzacz masz? Szybki czy standard? Ile czasu na schnięcie potrzeba aby można ewentualnie polerować? Uzywam dokladnie takiego lakieru. Jestem bardzo zadowolony. Utwardzacz obecnie mam standardowy, ale szybki sprawdza sie doskonale. Czas schniecia zalezy od grubosci warstwy lakieru i proporcji, w jakich go mieszasz. Czasami po dobie farba juz jest w pelni utwardzona i mozna dalej dzialac. Ja najczesciej zostawiam kaste do wyschniecia na kilka dni, czasem tydzien. Jest bardzo ładny, jak to Renault 5. PS: światła przy rejestracji z tyłu nie są czasem obrócone o 180 stopni Tak ma być Swiatla sa odpowiednio zainstalowane, oswietlenie tablicy znajduje sie w tych czarnych elementach. Szkielka to swiatla cofania. Pozdrawiam. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.