[W] A-10 N/AW Thunderbolt II - Trumpeter 1:32.

[Przemek Przybulewski]

Hehe, pewnie tak.

No a pilot trochę zepsuł mi koncepcję. Nie wiem co dalej z tym fantem.

[sabatms]

Szykuję się do A-10, w tym tygodniu ma być jedynie w 1:48; brak miejsca na większe ; ale pozwolę sobie skorzystać z tego warsztatu. Pozdrawiam

[Przemek Przybulewski]

Szykuję się do A-10, w tym tygodniu ma być jedynie w 1:48; brak miejsca na większe ; ale pozwolę sobie skorzystać z tego warsztatu. Pozdrawiam

No w 32-ójce model jest naprawdę wielki. Dłuższy jest sporo ale szerszych to nie ma. Nawet Su-25 jest mniejsze.

A jeżeli chodzi o warsztat to bardzo mi miło, że chcesz podglądać.

 

A dzisiaj bawiłem się w dorabianie pasów. Strasznie czasochłonna czynność, to tutaj to jakieś 30 minut:

 

To poniżej, to już prawie 2h:

 

Łącznie z malowaniem i brudzingiem to myślę, że zajęło mi to ponad 2,5h na dwa fotele:

 

Dokupiłem ciężarki ołowiane i wsadziłem łącznie 70g, wprawdzie instrukcja mówi o 80g ale kokpit żywiczny też swoje waży i bałem się o podwozie, czy wytrzyma:

 

Dokleiłem kawałek płytki do otworu wentylacyjnego działka, muszę jeszcze dorobić lufy bo sporo widać przez tą dziurę:

 

Przymocowałem też wiatrochron, no i niestety nie obyło się bez szpachlowania:

[sabatms]

He He ja na 2 fotele (z malowaniem i brudzeniem łącznie) poświęciłem cały dzień - prawie 10 h. (do mego F-14A 1:32). Dziś spędziłem ponad 3 h na malowaniu czerwonych krawędzi na klapach podwozia . Ale dalej nie mogę znaleźć kalek do uzbrojenia mego F-14 w tej skali. A na Twój warsztat będę obserwował bacznie bo i mi się przyda. Ad przydatności to może Ci się w przyszłości przyda to : http://chomikuj.pl/sabatms . co jakiś czas tam wrzucam parę rzeczy. Pozdrówka

[Przemek Przybulewski]

He He ja na 2 fotele (z malowaniem i brudzeniem łącznie) poświęciłem cały dzień - prawie 10 h.

10h to może się mi nie zeszło ale myślę, że budowa, waloryzacja, malowanie i brudzenie to około 6-7h na pewno. Co gorsza i tak ich prawie nie będzie widać. Właśnie je wkleiłem:

Zamykam powoli kabinę, odpuściłem sobie pilotów. Cała koncepcja samolotu trochę też się zmieniła.

 

Przykleiłem też wnękę przedniego podwozia i oczywiście za cholerę nie można jej było dopasować. Musiałem z jednej strony zalać CA a z drugiej troche CA a na to szpachla:

 

Dorobiłem z patyczka fi 2mm imitację luf. Trzy wystarczą bo tylko tyle będzie widać przez wlot powietrza:

 

Przeszlifowałem łączenie kadłub-statecznik i podoklejałem blaszki i anteny:

 

Teraz chyba nadszedł już czas na sklejenie połówek kadłuba i doklejenie skrzydeł.

[Przemek Przybulewski]

Tematem dzisiejszego odcinka będą silniki i ich gondole.

 

Trumpek podszedł do tematu ambitnie, zaoferował silniki żywiczne, już wycięte z kostek wlewowych i nawet w miarę wyczyszczone. Co ciekawe ich mocowanie/umieszczenie w gondolach też jest nietypowe bo najpierw silniki montuje się w przeźroczystych elementach a dopiero wtedy przykleja je się do górnej części gondoli tak że są jak gdyby zawieszone w powietrzu.

No i tu od razu pierwszy problem, bo mocowanie jest kluczowane wycięciem w przeźroczystej połówce i wystającym elementem w silniku. Niestety umieszczenie silnika w tak zaplanowanym miejscu powoduje, że nie sięga on do umieszczonego z tyłu przeźroczystego elementu wycięcia na dyszę:

 

Rozwiązaniem jest przesunięcie silnika do tyłu i umieszczenie go na kolejnym pierścieniu, w takiej sytuacji silnik w miarę pasuje, trzeba tylko trochę poszlifować:

 

Same gondole składają się z dosłownie z kilku części (nie wiedzieć czemu wentylator, jego osłona oraz pierścień są z przeźroczystego plastiku):

 

i też są ciekawie pomyślane ponieważ po wklejeniu dodatkowych metalowych elemantów:

 

można je otwierać i zamykać wedle życzenia i potrzeby:

 

Udało się mi jeszcze pomalować wnętrze gondol:

 

oraz silniki:

 

i ich osłony:

 

I na koniec zdjęcie poglądowe silnika w "rybce":

[Przemek Przybulewski]

W międzyczasie znalazłem całkiem dobra zdjęcia zdemontowanego silnika i jak to w życiu zmieniła się koncepcja, mianowicie zwaloryzuję centralną część silnika, tylko tyle co będzie widać. Inaczej go też zamontuję, tak aby faktycznie dysza wystawała z osłony jaką ma imitować bańka, a w samej bańce wytnę centralną część odsłaniając silnik a resztę pomaluję.

Ponieważ dysza jest za płytka i znacząco ją pogłębiłem, później wkleję tam jeszcze dodatkowo stożek bo tak jest w oryginale. Zacząłem też malować elementy spręzarki, tu zdjęć jest dużo i te elementy są w różnych kolorach od żółtego, przez złoty do stalowego. Ciężko coś jednoznacznie ustalić.

 

Porównanie pocienionej i poprawionej osłony vs oryginał:

 

Wloty powietrza i osłona głównego wentylatora, też do poprawki, tu musiałem łączenie zalać CA bo po sklejeniu było dosyć duża szpara:

 

Oraz przygotowuję skrzydła do zamocowania i od razu jest problem, albo pasują na dole albo u góry. Góra ładniej wygląda to na dole dokleiłem kawałki HIPSu którę po zaschnięciu dotnę i gotowe:

[sabatms]

lukam, lukam idzie super; ja jutro po swego jadę

[Przemek Przybulewski]

lukam, lukam idzie super; ja jutro po swego jadę

Dzięki. Też w 1:32? Będzie warsztat?

 

W międzyczasie wyciąłem centralną część szklanej bańk i tak to na razie wygląda:

 

Ta część po prawej czyli osłona dyszy będzie jeszcze pomalowana. Na razie zasycha bo zalałem CA.

 

W końcu też zamknąłem kokpit, robiłem to na raty aby dobrze wysechł i odparował klej, żeby później nie zmatowiło szkła od środka:

 

No i w końcu nabiera kształtu. Na razie przykleiłem jedno skrzydło a i tak trrzeba się było nagimnastykować aby trzymało geometrię:

 

Całe łączenie zalane jest wstępnie klejem CA:

 

Niestety coraz intensywniej go używam, bo szpachlówka tu za miękka a poza tym tamiyowka basic putty ma tendencję do znaczącego zmniejszania swojej objętości w funkcji czasu czyli po prostu się kurczy. A niestety, bo trudniej się go szlifuje.

[KrzychuP]

A-10 HB w 1/48 też w tym miejscu ma problem,przynajmniej mój ma.

[Przemek Przybulewski]

A-10 HB w 1/48 też w tym miejscu ma problem,przynajmniej mój ma.

Ja na razie przykleiłem drugie skrzydło. Ładnie się ułożyły, równo i zgodnie z geometrią prawdziwego A-10, bo na modelu miały tendencję do opuszczania końcówek skrzydeł i dziwnie to wyglądało. Teraz szlifuję połączenie i ponownie zalewam CA w miejscach dziur.

 

W międzyczasie drutuję:

 

I porównanie zestawowego u góry i mojej nieco dowolnej interpretacji:

 

Teraz czas na drugi silnik ale tam to druga strona do waloryzacji.

[Przemek Przybulewski]

Silniki prawie gotowe, jeszcze trochę washa i przemalowanie dysz, a na razie mają sie tak:

[duju69]

Silniki super, a osłony robisz bezbarwne ??

[Przemek Przybulewski]

Osłony mają wycięte centralne częsci tak aby było widać silnik. Reszta będzie pomalowana. A wycięty element a raczej jego kopia z blaszki będzie zamocowana do podnoszonej klapy z gondoli tak jak w prawdziwym samolocie.

[Przemek Przybulewski]

Dorobiłem jako takie dysze z kawałka patyczka, foli po jogurcie i kawałków HIPSu:

 

Po wklejeniu:

 

I zamocowałem silniki w osłonach:

[Przemek Przybulewski]

Zmagań ciąg dalszy.

Na chwilę obecną męczę się z uzbrojeniem. Próbuję dodać trochę blaszek i ciekawa rzecz bo zestaw Eduarda który dedykowany jest do obydwóch zestawów Trumpetera czyli A-10A i A-10N/AW zawiera blaszki do uzbrojenia które nie jest dodane do zestawu A-10N/AW. Albo mój zestaw jest niekompletny albo trumek nie umieścił całej wypraski "I" z jednomiejscowej wersji. Ta wypraska zawiera 6 bomb CBU-52, 2 bomby BLU-27 i jeden zbiornik paliwa.

Na razie zrobiłem tyle:

 

Zastanawiam się też nad tym co podwiesić bo instrukcja do wersji pojedyńczej oferuje więcej opcji:

Zdjęcie pobrane ze strony sklepu MojeHobby.pl

 

I w końcu zabrałem się za podstawkę, tu przymiarka do nie dociętej jeszcze płyty. Cała płyta ma wymiar 600x1200 a linia po lewej stronie zdjęcia dzieli ją na pół. Docelowa podstawka ma mieć zatem 600x600 i na niej właśnie spoczywa model:

[Przemek Przybulewski]

Czasu jak na lekarstwo ale udało si w końcu oblaszkowac i posklejać całe uzbrojenie.

Tu pomalowane i popsikane sido pod kalki i washa:

 

Najwięcej mk.82, kilka AGM-65, jakieś Mk.20

 

Po jednej GBU-8, GBU-10:

 

Jeden ALQ-119, dwa AIM-9L:

 

Totalny misz-masz.

[adamkijak]

Swietnie, im wiecej tym lepiej.

[Przemek Przybulewski]

No jest tego trochę, łacznie 25 sztuk uzbrojenia na 10 pylonach bo środkowy zostaje pusty.

[Nużek]

Jakich kolorów użyłeś do pomalowania GBU 8 i 10?

 

Co do zestawienia uzbrojenia, u siebie robię ALQ, 3xagm65, GBU8, zbiornik paliwa, GBU 10, 3xAGM65, 2xAIM9.

 

Dałem zbiornik paliwa zamiast mk82 bo spodobała mi się opcja z wielkim zbiornikiem pośrodku.

[Przemek Przybulewski]

Jakich kolorów użyłeś do pomalowania GBU 8 i 10?

Co do zestawienia uzbrojenia, u siebie robię ALQ, 3xagm65, GBU8, zbiornik paliwa, GBU 10, 3xAGM65, 2xAIM9.

Dałem zbiornik paliwa zamiast mk82 bo spodobała mi się opcja z wielkim zbiornikiem pośrodku.

 

Sorry, że się nie odzywałem ale cały miesiąc robiłem remont sypialni.

Alcladów aluminium i pale burnt metal i tamiya olive green i deck tan.

Z uzbrojeniem to trochę farsa, inne jest dodane do wersji A a inne do wersji N/AW, więc trochę improwizowałem ale udało się skończyć:

 

Dokleiłem też wczoraj wloty powietrza do silników i całą gondolę do kadłuba:

 

Z wlotami powietrza było trochę zabawy, bo sporo szlifowania, ale udało się dopasować:

 

Natomiast aby wkleić gondole musiałem wspomóc się paskami HIPSu, głównie z tyłu i na dole:

[duju69]

Czym szpachlowałeś miejsca łączenia wlotów z kadłubem, bo widzę że są tam wypukłe nity a nie są starte ??

[Przemek Przybulewski]

Niczym. Tam gdzie się dał poprzyklejałem najpierw paski HIPSu przed przyklejeniem właściwych elementów. Starałem się dobrze dopasowąć a później przykleić. Natomiast tam gdzie były jakieś szpary to stosowałem metodę spawania plastiku chociaż ze spawaniem ma niewiele wspólnego. Mianowicie bardzi cieniutkie paseczki, wręcz skrawki przykładam do dziury i dodaję trochę kleju typu thin. Klej rozpuści ten plastik który ładnie wpłynie w dziurę zaklejając ją. Metoda chałupnicza ale w miarę skuteczna i zazwyczaj jest chwila czasu na poprawę i nie trzeba szpachlować.

[duju69]

O kurde tej metody o spawaniu nie znałem, dzięki za informacje.

[Przemek Przybulewski]

O kurde tej metody o spawaniu nie znałem, dzięki za informacje.

Proszę bardzo.

 

W międzyczasie posklejałem i dodałem trochę drutów i blaszek do goleni. Blaszki Eduarda mają dużo elementów właśnie do podwozia, niestety ze względu na masę samolotu, nie chciałem odcinać niektórych elementów z metalowych goleni żeby nie osłabić ich konstrukcji, więc blaszki w dużej mierze niewykorzystane:

 

Podoklejałem pylony już teraz, zastanawiałem się czy nie zrobić tego po malowaniu i przykleić razem z uzbrojeniem ale są tak fatalnie spasowane, że wolałem to zrobić już teraz:

 

Golenie podwozia włożone na sucho, ale musiałem sprawdzić czy nie przeważa się na tył. Na szczęście stoi tak jak powinien:

 

Całość psiknięta Mr.Surfacerem 1000, jeszcze nie wyschło i dlatego się świeci. Wielkie bydlę, pół słoiczka zużyłem:

 

No i w końcu preshading, najgorzej pomalować przy gondolach silników, ciasno i nie ma jak psikać:

 

Malowanie góry i dołu to chyba ze 2,5 - 3h trwało:

 

I nadal nie wiem jakie kamo.

Dlatego wziąłem się za malowanie dupereli: