czak45 Napisano 6 Marca 2008 Napisano 6 Marca 2008 To moj pierwszy model zrobiony z dwoch i z tak spora (jak dla mnie) iloscia dorabianych rzeczy od podstaw. Bardzo polecam takie projekty super zabawa Model ostatecznie wyglada tak: Fotomontaz: I cala reszta: Wiecej detali: Figurki: Warsztat tutaj: viewtopic.php?t=6074 Zapraszam do komentowania. Pozdrawiam. Cytuj
reggy Napisano 7 Marca 2008 Napisano 7 Marca 2008 Piękna całość! Wszystko stoi na najwyższym poziomie! Wręcz żaden z elementów nie zdradza, że to 1:72. Mundury figurek powalają Oby tak dalej! P.S. Gdzie to ma rurę wydechową? Cytuj
Patterson Napisano 7 Marca 2008 Napisano 7 Marca 2008 Perfekcyjna robota, naprawdę bardzo mi sie podoba Cytuj
spiton Napisano 7 Marca 2008 Napisano 7 Marca 2008 wygląda jak dobra 35'tka!!!! świetna dioramka, świetne figurki, kapitalny model!!!! Gratulacje Ps świetne foty, no może poza tą wklejką. Zrób fotki przy naturalnym oświetleniu, wtedy przy wklejce ,będzie lepszy efekt. Jesli chcesz oddac ruch , to rozmaż trochę samą gąskę i koła. Cytuj
Jakub W. Napisano 7 Marca 2008 Napisano 7 Marca 2008 Pięknie to wygląda... wyśmenite kamo. Gratuluję modelu. A figurki to z jakiej firmy Pozdrawiam Cytuj
balu Napisano 7 Marca 2008 Napisano 7 Marca 2008 Świetna robota, i bardzo fajne malowanie, aż narobiłeś mi smaków Więcej takich Cytuj
Mierzu Napisano 7 Marca 2008 Napisano 7 Marca 2008 Wprost trudno uwierzyć, że to 1:72. Świetny model!!!! Cytuj
Dumo Napisano 7 Marca 2008 Napisano 7 Marca 2008 Qrde, cacuszko w pełnym tego słowa znaczeniu Trudno uwierzyć że to siedem dwójka.... Cytuj
czak45 Napisano 7 Marca 2008 Autor Napisano 7 Marca 2008 Naprawde bardzo wielkie dzieki panowie za slowa uznania. Bardzo mnie ciesza te przychylne opinie. I motywuja do dalszej pracy. Reggy: Ty wiesz gdzie to ma rure wydechowa A serio, to mozna bylo latwo zrobic z kawalka rozciagnietej ramki. Figurki to ten zestaw: http://www.jadarhobby.waw.pl/pegasus-7202-waffen-1943-kursk-p-13661.html Czolgista z zestawu Preiser Pozdrawiam. Cytuj
Aleks Kornafel Napisano 7 Marca 2008 Napisano 7 Marca 2008 Ja śledziłem Twój warsztat od samego początku... Qurczę, ale Ty rzeczy wyciągasz ze "złomu modelarskiego". Cytuj
spiton Napisano 7 Marca 2008 Napisano 7 Marca 2008 Ja nie wiem gdzie to ma rure wydechową?? Znając prof. P, to pewno napęd jest kombinowany jak w łodzi podwodnej. Ale rura i tak musi być. Ciekawe,że do tego typu zawieszenia powrócono dopiero przy leclerku. Z drugiej strony widziałem ostatnio cieżarówkę Tatra, z amortyzacją w postaci drążków skrętnych. Wyglada to w samochodzie super. Cytuj
JŚ Napisano 7 Marca 2008 Napisano 7 Marca 2008 Śledziłem ten ciekawy wątek przez cały czas, więc teraz śmiało mogę pogratulować efektu. Bardzo fajny modelik, ciekawa dioramka (może ruiny by bardziej pasowały, ale to tylko moja sugestia) no i co zawsze mnie zaskakuje czyli figurki, są po prostu wspaniałe. Buduj kolejnego nieprawdziwka bo świetnie Ci to wychodzi (mam na myśli podwozie Tigera II i armatę Elefanta) Cytuj
Barthass Napisano 7 Marca 2008 Napisano 7 Marca 2008 Ciekawe,że do tego typu zawieszenia powrócono dopiero przy leclerku. Co ma wspólnego zawieszenie Elefanta z zawieszeniem Leclerca ??? Bo ja nie wiem :/ Cytuj
spiton Napisano 7 Marca 2008 Napisano 7 Marca 2008 Zawieszenie hydropneumatyczne. Ta sama idea, no i wygląd też podobny :-)) Cytuj
Barthass Napisano 7 Marca 2008 Napisano 7 Marca 2008 Idea i może ta sama Ale wygląd już raczej nie Cytuj
spiton Napisano 7 Marca 2008 Napisano 7 Marca 2008 chodzi mi o te elementy do których montowane są koła nośne. No i mozliwośc regulacji przeswitu. Porsche wynalazł też drążki skrętne. Ale ich nie stosował , bo myslał juz nad podwoziem hydopneumatycznym. Historia pokazała, że kierunek był słuszny, tylko technologia ta w przypadku ważacego 60 ton czołgu, okazała się w latach 40'tych bardzo awaryjna. Ale w XXI wieku już działa :-) Zawieszenie citroena(hydropneumatyczne) to przymusowa robótka prof.Porsche po wojnie. taki gatunek odszkodowania wojennego :-)) i jeszcze taka ciekawostka: W 1932 Ferdinand Porsche otrzymał od Stalina propozycję objęcia stanowiska naczelnego inżyniera Związku Radzieckiego, odpowiedzialnego za projektowanie samochodów, silników lotniczych oraz pojazdów wojskowych. Atrakcyjność propozycji była ogromna, bowiem poparta pełną niezależnością i swobodą finansową. Nie do zaakceptowania był zakaz opuszczania Związku Sowieckiego bez specjalnego zezwolenia władz, a także kłopoty językowe. Propozycja została odrzucona. Pozdrawiam Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.