balu Posted May 31, 2008 Share Posted May 31, 2008 (edited) Dzień dobry Takie coś dla relaksu sobie robię. Tutaj struganie pniaczka silnika Revella. Żaluzje poryte teraz są wyraźniejsze i krzywe Edited June 3, 2008 by Guest Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zbyszek Posted June 1, 2008 Share Posted June 1, 2008 Zapowiada się fajna zabawa, oby tak dalej Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAZZY_bez_humoru Posted June 1, 2008 Share Posted June 1, 2008 masz jakieś kwity na taki zespół? famo + 88 ? kiedyś gdzieś już była na ten temat dyskusja.. - famo było zbyt potężną i zbyt cenną maszyną, żeby ją zaprzęgać do holowania działa ppanc/plot famo współpracowało z czołgami i przy nich pełniło funkcję inżynieryjno-ratowniczą jeżeli posiadasz jakieś informacje świadczące o tym, że było inaczej to podziel się z kolegami z forum :P Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
balu Posted June 1, 2008 Author Share Posted June 1, 2008 masz jakieś kwity na taki zespół? famo + 88 ?kiedyś gdzieś już była na ten temat dyskusja.. - famo było zbyt potężną i zbyt cenną maszyną, żeby ją zaprzęgać do holowania działa ppanc/plot famo współpracowało z czołgami i przy nich pełniło funkcję inżynieryjno-ratowniczą jeżeli posiadasz jakieś informacje świadczące o tym, że było inaczej to podziel się z kolegami z forum :P No właśnie ... Szukałem sobie zdjęć na szybko, teraz przeglądam je na spokojnie i na wszystkich jest Sd kfz 7 + 88 :P Zapewne jeżeli była potrzeba ściągnąć gdzieś 88, a nie było nic w pobliżu to i famo by pojechało ;o) Albo moi myśleli, że to tygrys, tylko jakiś taki dziwny ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gościu Posted June 1, 2008 Share Posted June 1, 2008 Hm....fot niby brak, ale skoro w warsztatach Goringa(Luftwaffe?) słuzyły, może i je podciągały. W końcu scenka "z pola walki" i na to regulaminu nie ma;) Czekam na resztę,pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrzej_LK Posted June 1, 2008 Share Posted June 1, 2008 już mi się podoba, zwłaszcza wzbogacenie Famo o silniczek... zapowiada się bardzo ciekawie. a na wojnie tak już jest, że wszystko może służyć do wszystkiego i regulaminu na to brak... pozdrawiam chorego na tę samą skalę :-) PS. wadą Famo jest trudny dostęp do wnętrza kabiny podczas malowania, niestety... teraz bym tego wszystkiego nie sklejał - malowanie sprzętu saperskiego pod siedzeniemi to może być niezła zabawa... CMK zrobiło ładny zestaw figurek do Famo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
komix Posted June 1, 2008 Share Posted June 1, 2008 (edited) Famo był używany do wymiany silników a może był to NAG 4500 A Z 3 TONOWYM DZWIGIEM.Może tu zajrzyj: KLIKNIJ TU -----OD MODERATORA------ Długie linki wklejamy wedle schematu: TU PISZESZ CO MA BYĆ WYŚWIETLONE Inaczej forum się rozjeżdża. Pozdrawiam Edited June 1, 2008 by Guest Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SmokHaosu Posted June 1, 2008 Share Posted June 1, 2008 Jak jakiś tank był trafiony w czasie walki a nadawał się jeszcze do czegoś to raczej ściągali go po walce, świeżo po trafieniu to załoga sobie wraca i tyle. W czasie walki nikt by tam się z famo nie pchał. Taki flak też ma dużą wartość, zarówno w defensywie jak i nawet ofensywie, dla zapewnienia mobilności całkiem dobry był by famo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JŚ Posted June 1, 2008 Share Posted June 1, 2008 (...)ale skoro w warsztatach Goringa(Luftwaffe?) słuzyły, może i je podciągały. Dobrą myśl, podsuwa Ci Rafał. Może, warto się pokusić o scenkę z lotniska polowego, gdzie Famo przeciąga Flaka, a Kettenkrad przejeżdża w pobliżu... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
balu Posted June 1, 2008 Author Share Posted June 1, 2008 Te zdjęcia mnie kuszą Mam akurat gołego tigera, silnik do niego z CMK, dźwig Bilstein Crane widziałem ostatnio w Pancerce Tylko na czym osadzić ten dźwig?? A do flaka to sobie kupię 7 i będzie trochę później Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
komix Posted June 1, 2008 Share Posted June 1, 2008 Mam szczegolowa dokumentacje dotyczaca tego dzwigu moge ci wrzucic skany z ksiazki jutro ok Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
balu Posted June 1, 2008 Author Share Posted June 1, 2008 Wykombinowałem sobie takie coś, że dźwig pójdzie na famo, pozostaje kwestia jaki postawić pojazd obok, jakieś sugestie? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
czak45 Posted June 1, 2008 Share Posted June 1, 2008 Ciekawie sie robi i mam nadzieje, ze ciekawie bedzie. To pewnie widziales: http://www.missing-lynx.com/gallery/small/tigerdio144hk_1.html A i dzieki za fajne fotki Takich jeszcze nie mialem, a interesuja mnie ostatnio warsztaty polowe. Pozdrawiam. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
misiek82 Posted June 2, 2008 Share Posted June 2, 2008 czy ja też mogę dostać te skany?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
komix Posted June 2, 2008 Share Posted June 2, 2008 W dziale 1:1 umieszczę zdjęcia z książki do skanera nie mam dostępu. Chyba to nie problem że z książki? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
balu Posted June 2, 2008 Author Share Posted June 2, 2008 To daj znać jak będziesz miał te zdjęcia, byłbym wdzięczny Wszyscy na mnie krzyczą, więc zrobię coś innego Będzie to coś w tym stylu: Zdjęcia z http://www.afrikakorps.org/fezzosfixers.htm Do famo pójdą blaszki z zestawu cmk. Dźwig Bilstein o taki: pójdzie na: Niestety nie posiadam żadnych zdjęć, więc będzie to improwizacja, coś na wzór tego: Do tego 2 silniki do Tigera z CMK: Tiger H będzie Revella, do tego jakieś figurki Preisera, może kettenkrad i jakieś dodatki Teraz mam pytanie, na jakie kolory malować poszczególne pojazdy? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
R_Mazzi Posted June 2, 2008 Share Posted June 2, 2008 kleciłem kiedyś wóz nr 142 (kalki z pudła) i po przeglądnieciu netu wyszło, że bazowym kolorem był brąz (np H118) z natryśnięta warstwą zdobycznego amerykańskiego oliwkowego (H155). Oglądając zdjęcia 142'ki uznałem, że podwozie zostało w bazowym (jaśniejsze zdecydowanie) ale równie dobrze mógł być to pył... Wóz nr 141 pewnie był malowany podobnie... Fajna scenka się zapowiada, będę kibicował Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
komix Posted June 2, 2008 Share Posted June 2, 2008 Foty tego dźwigu: http://KOMAR6.fotosik.pl/albumy/444924.html Fotografie pochodzą z monografii Tank Power 8 wydawnictwa Aj-Press Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
balu Posted June 2, 2008 Author Share Posted June 2, 2008 Dzięki wielkie za te fotki Dziś zostałem oświecony, że to co jest na tym NAG 4500A to Bilstein 3t, ja zostałem szczęśliwym posiadaczem 6t Może kolega komix posiada plany także 6t? Ogólnie to są one bardzo podobne, dlatego nie zwróciłem na to uwagi No i ten co mam musi iść na famo, pozostaje tylko kwestia drugiego pojazdu. Czy dać drugie famo? Einheits'a? czy może jakiegoś blitza Co do tigera to mam z odzysku i kalki 142 poszły się ... http://www.geocities.com/firefly1002000/501tigers.html coś takiego znalazłem i to chyba mogę dać ten 813 co mi został w zestawie, a o malowaniu tym kolega mówi? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
R_Mazzi Posted June 2, 2008 Share Posted June 2, 2008 tak na szybko jak wygląda 813 możesz zobaczyć w galerii nr1 na stronce http://www.alanhamby.com (11 fota od góry). Jak ta maszyna była malowana to nie wnikałem, miałem dużo więcej fotek wozu 142 i to jego wybrałem do męczenia Co do kolorowej bocznej sylwetki którą znalazłeś, to ja przychyliłem się do wersji mówiącej o przemalowaniu brązowego na oliwkowy, wydało mi się to ciekawsze, ten brąz jakiś taki nijaki Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
balu Posted June 3, 2008 Author Share Posted June 3, 2008 No to pomyślimy coś nad oliwkami Wizja już się ostatecznie wykreowała, Famo będzie z bilsteinem, a silnik pójdzie na maultier'a. Układ będzie taki jak na zdjęciach W piątek zabieram się do roboty Może komuś ostały się kalki 142? Byłbym wdzięczny Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ShaDow FoX Posted June 3, 2008 Share Posted June 3, 2008 no no bardzo ciekawy projekt czekam na dalszy ciąg, sam chcę coś w 72-ójce wydłubać Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
misiek82 Posted June 3, 2008 Share Posted June 3, 2008 A ja mam pytanko nie wiem może się nie wczytałem ale czy ten dźwig którego mamy tu skany może pójść na opla blitz nie za mała ciężarówka?? proszę o radę Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
balu Posted June 6, 2008 Author Share Posted June 6, 2008 A ja mam pytanko nie wiem może się nie wczytałem ale czy ten dźwig którego mamy tu skany może pójść na opla blitz nie za mała ciężarówka?? proszę o radę Ja się tam nie znam, ja tu tylko sprzątam Układu jak na zdjęciu nie da się uzyskać, ponieważ dźwig ma za mały zasięg do tyłu: Wymyłem i rozebrałem tygrysa z revella, teraz czas na poprawki. Za Maultiera robi chwilowo Blitz z italerii Co do układu to nie pasuje mi ustawienie Maultiera i nie wiem co z kettenkrad'em. Mam pytanie, co z klapą silnika? rurami do filtrów i filtrami? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
balu Posted June 8, 2008 Author Share Posted June 8, 2008 Mała aktualizacja: Platforma od CMK to tragedia, jest masakrycznie krzywa, a błotniki to pomyłka Więc robię "samogon": Tutaj łatanie Tigera: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.