Spitfire Mk IXc 1/ 48 Eduard

[greatgonzo]

Jak Ci zależy to zostaw. Pewności nie ma.

[Maxy]

 Chodziło o taki rysunek. Chciałem sie tylko dowiedziec czy Eduard robi Spitfirea z rys. nr 2. Te zdjecia  z galerii maja taka małą rozdzielczość ... A znawcy rozmawiaja o antenach IFF które sa jeszcze mniejsze.

[greatgonzo]

A. No tak, ale modelu Marka to nie dotyczy. Co prawda ten samolot, , gdy opuszczał Hucknall, podobnie jak pozostałe 294 (może i nie wszystkie?) Mk.V przerobione przez Vickersa i przede wszystkim R-R, wyglądał  tak, jak pokazuje to rysunek 2. Jednak ta konfiguracja utrzymała się tylko dopóki nie opracowano nowego okapotowania, które wymieniano w starszych egzemplarzach. Ale fakt, przy takiej wersji nie ma wątpliwości, że rozmawiamy o wczesnym Spitfire :).

 

Boczny panel to raczej prosta przeróbka modelarska. Maska silnika wymaga trochę więcej zachodu.

[marek d]

11 godzin temu, Maxy napisał:

. Chciałem sie tylko dowiedziec czy Eduard robi Spitfirea z rys. nr 2.

Eduard uwzględnił w modelu Spitfire wiele rzeczy:

krótki / długi wlot do gaźnika.

duży / mniejszy ster kierunku

różne stery wysokości

różne koła, golenie

różne skrzydła

Nie trudno znaleźć co które pudło zawiera..

Takie rzeczy jak na rysunku Eduard zostawił modelarzowi.

[Helmut]

W dniu 2.07.2022 o 16:39, greatgonzo napisał:

O tym, że przerobiony z MkV świadczy serial. Silnika z osprzętem nie dałoby się zamontować w okapotowaniu MkV.

 

Z tego, co pamiętam, to najpierwsiejsze przeróbki miały wstawiony po chamski dodatkowy panel blachy pomiędzy okapotowaniem a kadłubem właściwym i takie charakterystyczne przetłoczenia, trochę jak późne Bf-109. Po prostu zostawiano oryginalne blachy z piątki i dosztukowywano, żeby przykryć dłuższe silniki. Pewnie później, jak trafiały na remonty do MU, to zmieniano już na nowsze. Mam zresztą taki w planach ale z 308-go.

A model rewelacyjny. Bardzo mi się podoba nienachalne brudzenie. Zgadzam się w całości, czuć blachę. Brawo! Pozytywnie zazdraszaczam!