P-47D „Chief Seattle”, Tamiya 1/72

[Wachmistrz]

Prawie rok temu rozpocząłem warsztat w ramach wątku „Sklejamy tanią Hasegawę”. Równolegle do modelu Haski dokupiłem P-47 Tamiyi, żeby mieć punkt odniesienia dla raczej słabego zestawu Haski. 

Model Tamki kończy projekt. Pokazuje on moją pracę, błędy i niedociągnięcia. Finalnie chyba bardziej zadowolony jestem z Hasegawy.

 

 

 

 

 

 

 

 

[skarczu]

Świetny dzbanek. Podoba się 

[Endrju]

Super. 

[Slawek_26869]

Ładne dzbaneczki, jeden pewno do kawy a drugi do herbaty  

[barszczo]

Bardzo fajna para. Hasegawa nie odstaje mocno od nowszej Tamki .

[mig]

Oba dzbanki bardzo ładne.

[greatgonzo]

W dniu 2.11.2024 o 11:14, Wachmistrz napisał:

Model Tamki kończy projekt. Pokazuje on moją pracę, błędy i niedociągnięcia

Chyba najprostszym do usunięcia będzie likwidacja anteny drutowej. Przemalowanie podwieszanego zbiornika może być już bardziej kłopotliwe. Zresztą sam zbiornik jest wątpliwy. W ogóle jest jakieś potwierdzenie dla tego zbiornika pod tym samolotem ?

 

Ogólnie, co by nie mówić, obserwowanie całego tego pieruńskiego przedstawienia przyniosło mi sporo frajdy. Dzięki!

[Wachmistrz]

W dniu 15.11.2024 o 14:23, greatgonzo napisał:

Chyba najprostszym do usunięcia będzie likwidacja anteny drutowej. Przemalowanie podwieszanego zbiornika może być już bardziej kłopotliwe. Zresztą sam zbiornik jest wątpliwy. W ogóle jest jakieś potwierdzenie dla tego zbiornika pod tym samolotem ?

 

Ogólnie, co by nie mówić, obserwowanie całego tego pieruńskiego przedstawienia przyniosło mi sporo frajdy. Dzięki!

Hmm, pieruńskie przedstawienie? Zakładam, że to pozytywny komentarz…

 

Szkoda tej antenki, ale rzeczywiście na jednym z nielicznych zdjęć tej maszyny nie widać drutu. 
Co jest nie tak ze zbiornikem 200 gal? Nie były używane w 362 FG na początki 1945 roku? Oczywiście nie ma żadnego zdjęcia Tego samolotu z tym zbiornikiem, ale żądanie udowodnienia tej konfiguracji to trochę tak, jak wymaganie bym udowodnił własną niewinność. 
według znalezionych przez mnie informacji, Chief Seattle uległ poważnej kraksie przy lądowaniu po akcji przeciw niemieckim zgrupowaniom pojazdów  w dniu 22.01.1945 r.  Więc zarzut byłby uprawniony, gdyby te zbiorniki wprowadzono np. w marcu ‘45.

Pomyśle nad tym, bo z tym zbiornikiem i tak mi się niezbyt podoba. Myșlałem nad papierowym 100 gal, albo nad trzecią bombą. Pozdrawiam

[greatgonzo]

Zupełnie neutralny, nawiązujący do tematu projektu. I jeszcze pisany z sympatią.

Niezupełnie  z tą niewinnością. Jednostki operacjące w ramach 9th AF wykonywały krótsze misje i na ogół używano mniejsze zbiorniki.  Pojedynczy 75, 108 gal to typowa konfiguracja, o ile w ogóle  podwieszano zbiornik. Kojarzę tylko jedno zdjęcie P-47 z 9AF gdzie  wisi taki 200 gal tank pochodzące  z 365th FG. To wielka rzadkość,  niekoniecznie związana z operacjami bojowymi i niekoniecznie z każdą jednostką. Ale też niczego tu nie przesądzam. Wciąż  jednak zbiornik ma nieprawidłowy kolor. Ale jak podwiesisz papierowy 108 gal, to srebrny będzie OK.

Edytowane Sobota o 16:22 przez greatgonzo

[Wachmistrz]

Godzinę temu, greatgonzo napisał:

 Wciąż  jednak zbiornik ma nieprawidłowy kolor. Ale jak podwiesisz papierowy 108 gal, to srebrny będzie OK.

Jeszcze dwa pytania o zbiornik 200 gal dla uzupełnienia wiedzy:

1. Prawidłowy kolor to Neutral Grey?

2. Czy 200 gal były montowane również na innych samolotach niż P-47?

[greatgonzo]

1. Tak

2. Nie. Chyba, że jakieś eksperymenty.

[zaruk]

Widać dużo włożonego wysiłku i pracy, gratuluję ukończenia projektu.

Czy brany jest pod uwagę powrót do czasów Wielkiej Wojny? Cały czas jestem pod wrażeniem Rolanda od Flaja...

[Wachmistrz]

4 godziny temu, zaruk napisał:

Widać dużo włożonego wysiłku i pracy, gratuluję ukończenia projektu.

Czy brany jest pod uwagę powrót do czasów Wielkiej Wojny? Cały czas jestem pod wrażeniem Rolanda od Flaja...

Dzięki. Tego Rolanda dobrze wspominam.
Nie sądziłem, że jeszcze polubię się z siedemdwójką, ale te dwa dzbanki sprawiły mi wiele frajdy. Chciałbym zrobić jeszcze Mustanga, no i zalega mi w magazynku B5N2 z taniej Hasegawy.

Ze szmatopłatów 1/48 najbliższy projekt to pewnie DH-9 w polskim malowaniu, który jest już wstępnie rozgrzebany. Ale to kawał samolotu i budowa pewnie długo potrwa, a mnie za niecały rok czeka przeprowadzka i wszystkie modele począwszy od Albatrosa DIII będę musiał przewieźć bezpiecznie do Polski. 
 

Tymczasem Jug już po przeróbkach, czekamy na dzienne światło do zdjęć.