robertmodelarz Napisano 13 Kwietnia Autor Napisano 13 Kwietnia (edytowane) Bardzo dziękuję wszystkim forumowiczom za cenne rady, Wybiorę coś zielonego z tego co mam w swoich zasobach co przypomina mityczny brytyjski kolor. Pan HATAKA poleca swoje kolorki: Kolor A110 SSC 15 jest bardzo zbliżony do amerykańskiego olive drab. Kolejna dyskusja...: https://forum.finescale.com/t/wwii-british-afv-color/205407 Edytowane 13 Kwietnia przez robertmodelarz Cytuj
DamianosPL Napisano 13 Kwietnia Napisano 13 Kwietnia Dodam od siebie kolory Olive Drab przed chwilą zrobiłem Od lewej strony AK11386 Acrylic - No.15 Olive Drab Matt 4728AP Italeri Acrylic - Olive Drab Army Matt 4315AP Italeri Acrylic - Olive Drab Matt 155 Humbrol Acrylic - Olive Drab Matt 1 Cytuj
robertmodelarz Napisano 13 Kwietnia Autor Napisano 13 Kwietnia 45 minut temu, DamianosPL napisał: Dodam od siebie kolory Olive Drab przed chwilą zrobiłem Od lewej strony AK11386 Acrylic - No.15 Olive Drab Matt 4728AP Italeri Acrylic - Olive Drab Army Matt 4315AP Italeri Acrylic - Olive Drab Matt 155 Humbrol Acrylic - Olive Drab Matt Pierwszy od lewej kolor to chyba najbliżej do SCC 15. 1 Cytuj
robertmodelarz Napisano 15 Kwietnia Autor Napisano 15 Kwietnia Pomzaiane, pofiltrowame, połoszowane i połateringowane.... Tak to wyszło. Pytanie jak ułożyć te liny? Czy tak jak na instrukcji? Eureka XXL proponuje takie coś: 1 Cytuj
Robi Napisano 15 Kwietnia Napisano 15 Kwietnia Lokalizacja na kadłubie: Liny holownicze były zwykle mocowane na górnych płytach kadłuba, wzdłuż boków, nad błotnikami lub bezpośrednio na płytach pancernych otaczających przedział silnikowy. Punkty mocowania: Oczka lin (końcówki) były zaczepiane o specjalne uchwyty (zaciski) znajdujące się w przedniej i tylnej części pojazdu. Pozwalało to na szybki dostęp do lin w razie konieczności holowania. Prowadzenie liny: Lina biegła wzdłuż boku kadłuba, często będąc dodatkowo przytrzymywaną przez metalowe klamry lub paski, aby nie przesuwała się podczas jazdy w trudnym terenie. Cytuj
robertmodelarz Napisano 15 Kwietnia Autor Napisano 15 Kwietnia Godzinę temu, Robi napisał: Lokalizacja na kadłubie: Liny holownicze były zwykle mocowane na górnych płytach kadłuba, wzdłuż boków, nad błotnikami lub bezpośrednio na płytach pancernych otaczających przedział silnikowy. Punkty mocowania: Oczka lin (końcówki) były zaczepiane o specjalne uchwyty (zaciski) znajdujące się w przedniej i tylnej części pojazdu. Pozwalało to na szybki dostęp do lin w razie konieczności holowania. Prowadzenie liny: Lina biegła wzdłuż boku kadłuba, często będąc dodatkowo przytrzymywaną przez metalowe klamry lub paski, aby nie przesuwała się podczas jazdy w trudnym terenie. To wiem, ale to nie są standardowe liny holownicze np. z Shermana czy T-34. W książce -Cromwell Janusz Ledwoch Militaria nr.14 coś nie coś znalazłem: No i fotki czołgu gen. Maczka: 1 Cytuj
OLO Napisano 16 Kwietnia Napisano 16 Kwietnia Tak jak podaje instrukcja bo zgadzają się ze zdjęciami jakie wstawiłeś, powodzenia z modelem . Cytuj
robertmodelarz Napisano 27 Kwietnia Autor Napisano 27 Kwietnia Model skończony, najwięcej problemów sprawiło ułożenie lin w miejscach do tego przeznaczonych. Czas na galerię: 2 Cytuj
Patafian Napisano 27 Kwietnia Napisano 27 Kwietnia Przenieś galerię do działu Pojazdów wojskowych 1 Cytuj
robertmodelarz Napisano 27 Kwietnia Autor Napisano 27 Kwietnia 55 minut temu, Patafian napisał: Przenieś galerię do działu Pojazdów wojskowych Przeniesione!!! Cytuj
FAHR Napisano Czwartek o 14:47 Napisano Czwartek o 14:47 Sorry za odgrzewanie tematu ale jaki jest problem z tymi gąsienicami Hobby Bossa? Cytuj
robertmodelarz Napisano Czwartek o 18:18 Autor Napisano Czwartek o 18:18 3 godziny temu, FAHR napisał: Sorry za odgrzewanie tematu ale jaki jest problem z tymi gąsienicami Hobby Bossa? Kiepska jakość wykonania wynikające z ograniczeń technologicznych wtrysku. Każde ogniwkowe lepsze od taśmowych gumowych. Druk 3D jednak bije na głowę precyzją wykonania i detalem. Cytuj
FAHR Napisano Czwartek o 23:16 Napisano Czwartek o 23:16 4 godziny temu, robertmodelarz napisał: Kiepska jakość wykonania wynikające z ograniczeń technologicznych wtrysku. Każde ogniwkowe lepsze od taśmowych gumowych. Druk 3D jednak bije na głowę precyzją wykonania i detalem. Dzięki, czyli sama obróbka, klejenie, spasowanie do siebie i koła napędowego jest ok? Pytam, bo pamiętam gąsienice do BeWuPa chyba Trumpetera (albo właśnie z HB), które mi się kiedyś dosłownie rozsypały po pomalowaniu metalizerem a z tego, co widzę to jest najprawdopodobniej to samo tworzywo. Cytuj
Popolupo Napisano Piątek o 08:43 Napisano Piątek o 08:43 17 godzin temu, FAHR napisał: Sorry za odgrzewanie tematu ale jaki jest problem z tymi gąsienicami Hobby Bossa? Nie kupuj tego kufna - nadajâ się tylko do położenia na pancerz jako dopancerzenie. Zrobiłem ten błąd i do dziś żałuję. Na moim Cromwellu Skibińskiego nie chciał tego lapać do końca żaden klej do plastiku i skończyło się na CA. Co tylko go ruszę to się rozklejają. Kup friule albo drukowane z porządnego źródła (żeby nie było za jakiś czas „wybuchów” żywicy bo ktoś optymalizował wydruk). Cytuj
Super Moderator Greif Napisano Sobota o 15:53 Super Moderator Napisano Sobota o 15:53 Ja polecam DN Studio mega fajne druk 3d https://dnstudio-models.com/product/cromwell-tank-pattern-a-workable-tracks 1 Cytuj
kzugaj Napisano Sobota o 20:53 Napisano Sobota o 20:53 4 godziny temu, Greif napisał: Ja polecam DN Studio mega fajne druk 3d https://dnstudio-models.com/product/cromwell-tank-pattern-a-workable-tracks Tak bardzo dobrej jakości gąski robią ale nie wiem czy w Polsce są dostępne Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.