robertmodelarz Napisano 13 Kwietnia Autor Napisano 13 Kwietnia (edytowane) Bardzo dziękuję wszystkim forumowiczom za cenne rady, Wybiorę coś zielonego z tego co mam w swoich zasobach co przypomina mityczny brytyjski kolor. Pan HATAKA poleca swoje kolorki: Kolor A110 SSC 15 jest bardzo zbliżony do amerykańskiego olive drab. Kolejna dyskusja...: https://forum.finescale.com/t/wwii-british-afv-color/205407 Edytowane 13 Kwietnia przez robertmodelarz Cytuj
DamianosPL Napisano 13 Kwietnia Napisano 13 Kwietnia Dodam od siebie kolory Olive Drab przed chwilą zrobiłem Od lewej strony AK11386 Acrylic - No.15 Olive Drab Matt 4728AP Italeri Acrylic - Olive Drab Army Matt 4315AP Italeri Acrylic - Olive Drab Matt 155 Humbrol Acrylic - Olive Drab Matt 1 Cytuj
robertmodelarz Napisano 13 Kwietnia Autor Napisano 13 Kwietnia 45 minut temu, DamianosPL napisał: Dodam od siebie kolory Olive Drab przed chwilą zrobiłem Od lewej strony AK11386 Acrylic - No.15 Olive Drab Matt 4728AP Italeri Acrylic - Olive Drab Army Matt 4315AP Italeri Acrylic - Olive Drab Matt 155 Humbrol Acrylic - Olive Drab Matt Pierwszy od lewej kolor to chyba najbliżej do SCC 15. 1 Cytuj
robertmodelarz Napisano 15 Kwietnia Autor Napisano 15 Kwietnia Pomzaiane, pofiltrowame, połoszowane i połateringowane.... Tak to wyszło. Pytanie jak ułożyć te liny? Czy tak jak na instrukcji? Eureka XXL proponuje takie coś: 1 Cytuj
Robi Napisano 15 Kwietnia Napisano 15 Kwietnia Lokalizacja na kadłubie: Liny holownicze były zwykle mocowane na górnych płytach kadłuba, wzdłuż boków, nad błotnikami lub bezpośrednio na płytach pancernych otaczających przedział silnikowy. Punkty mocowania: Oczka lin (końcówki) były zaczepiane o specjalne uchwyty (zaciski) znajdujące się w przedniej i tylnej części pojazdu. Pozwalało to na szybki dostęp do lin w razie konieczności holowania. Prowadzenie liny: Lina biegła wzdłuż boku kadłuba, często będąc dodatkowo przytrzymywaną przez metalowe klamry lub paski, aby nie przesuwała się podczas jazdy w trudnym terenie. Cytuj
robertmodelarz Napisano 15 Kwietnia Autor Napisano 15 Kwietnia Godzinę temu, Robi napisał: Lokalizacja na kadłubie: Liny holownicze były zwykle mocowane na górnych płytach kadłuba, wzdłuż boków, nad błotnikami lub bezpośrednio na płytach pancernych otaczających przedział silnikowy. Punkty mocowania: Oczka lin (końcówki) były zaczepiane o specjalne uchwyty (zaciski) znajdujące się w przedniej i tylnej części pojazdu. Pozwalało to na szybki dostęp do lin w razie konieczności holowania. Prowadzenie liny: Lina biegła wzdłuż boku kadłuba, często będąc dodatkowo przytrzymywaną przez metalowe klamry lub paski, aby nie przesuwała się podczas jazdy w trudnym terenie. To wiem, ale to nie są standardowe liny holownicze np. z Shermana czy T-34. W książce -Cromwell Janusz Ledwoch Militaria nr.14 coś nie coś znalazłem: No i fotki czołgu gen. Maczka: 1 Cytuj
OLO Napisano 16 Kwietnia Napisano 16 Kwietnia Tak jak podaje instrukcja bo zgadzają się ze zdjęciami jakie wstawiłeś, powodzenia z modelem . Cytuj
robertmodelarz Napisano 27 Kwietnia Autor Napisano 27 Kwietnia Model skończony, najwięcej problemów sprawiło ułożenie lin w miejscach do tego przeznaczonych. Czas na galerię: 2 Cytuj
Patafian Napisano 27 Kwietnia Napisano 27 Kwietnia Przenieś galerię do działu Pojazdów wojskowych 1 Cytuj
robertmodelarz Napisano 27 Kwietnia Autor Napisano 27 Kwietnia 55 minut temu, Patafian napisał: Przenieś galerię do działu Pojazdów wojskowych Przeniesione!!! Cytuj
FAHR Napisano 22 Października Napisano 22 Października Sorry za odgrzewanie tematu ale jaki jest problem z tymi gąsienicami Hobby Bossa? Cytuj
robertmodelarz Napisano 22 Października Autor Napisano 22 Października 3 godziny temu, FAHR napisał: Sorry za odgrzewanie tematu ale jaki jest problem z tymi gąsienicami Hobby Bossa? Kiepska jakość wykonania wynikające z ograniczeń technologicznych wtrysku. Każde ogniwkowe lepsze od taśmowych gumowych. Druk 3D jednak bije na głowę precyzją wykonania i detalem. Cytuj
FAHR Napisano 22 Października Napisano 22 Października 4 godziny temu, robertmodelarz napisał: Kiepska jakość wykonania wynikające z ograniczeń technologicznych wtrysku. Każde ogniwkowe lepsze od taśmowych gumowych. Druk 3D jednak bije na głowę precyzją wykonania i detalem. Dzięki, czyli sama obróbka, klejenie, spasowanie do siebie i koła napędowego jest ok? Pytam, bo pamiętam gąsienice do BeWuPa chyba Trumpetera (albo właśnie z HB), które mi się kiedyś dosłownie rozsypały po pomalowaniu metalizerem a z tego, co widzę to jest najprawdopodobniej to samo tworzywo. Cytuj
Popolupo Napisano 23 Października Napisano 23 Października 17 godzin temu, FAHR napisał: Sorry za odgrzewanie tematu ale jaki jest problem z tymi gąsienicami Hobby Bossa? Nie kupuj tego kufna - nadajâ się tylko do położenia na pancerz jako dopancerzenie. Zrobiłem ten błąd i do dziś żałuję. Na moim Cromwellu Skibińskiego nie chciał tego lapać do końca żaden klej do plastiku i skończyło się na CA. Co tylko go ruszę to się rozklejają. Kup friule albo drukowane z porządnego źródła (żeby nie było za jakiś czas „wybuchów” żywicy bo ktoś optymalizował wydruk). Cytuj
Super Moderator Greif Napisano 24 Października Super Moderator Napisano 24 Października Ja polecam DN Studio mega fajne druk 3d https://dnstudio-models.com/product/cromwell-tank-pattern-a-workable-tracks 1 Cytuj
kzugaj Napisano 24 Października Napisano 24 Października 4 godziny temu, Greif napisał: Ja polecam DN Studio mega fajne druk 3d https://dnstudio-models.com/product/cromwell-tank-pattern-a-workable-tracks Tak bardzo dobrej jakości gąski robią ale nie wiem czy w Polsce są dostępne Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.