[Revell]Kuhlauflieger + Magnum[Italeri]1:24 Dan Fisk

[Zderzak]

Chodzi mi o to, że koła maksymalnie skręcają się o jakieś 10-15 stopni. Nie wiem może to tylko u mnie ale tu widać, ze jest tak samo(aczkolwiek im wyszło trochę więcej).

Jeden z elementów do których przyczepia się drążek po prostu blokuje. No chyba, że w realu też tak słabo się skręca

P.S. Powiedzcie o skrzynce akumulatorowej. Bo zbiorniki z powietrzem to normalnie są gdzieś na ramie, a tutaj pod kabiną Dobre myślę I jak chce doprowadzić tam przewody to muszę dojechać do końca ramy, do góry obok chłodnicy itd.

[miqs]

Akumulatory są w skrzynce przed zapasem.

[Zderzak]

Ok dzięki Miqs A to co do niej się przykleja(el. 90c) to co jest?

[lubo89]

O ile się nie mylę to jest to mechanizm podnoszenia kabiny

[Szałek_CMG]

A właśnie Miqs, że nieprawda. Ta skrzynka przed kołem zapasowym (element J) to skrzynka komputera pokładowego, czyli tzw. skrzynka elektryczna. Pod nią znajduje się schowek na lewarek, klucz do odkręcania kół i inne podręczne narzędzia. Element 90c to jeden akumulator pod specjalną pokrywą (taka budowa wynika z tego, że jest on wysuwany) oraz zbiornik płynu do spryskiwaczy. Pompka do podnoszenia kabiny znajduje się wyżej. Drugi akumulator znajduje się za stopniami prawymi, czyli żeby go np. wymienić, należy zdjąć stopnie.

Jeśli chcesz robić okablowanie elektryki to z akumulatorów powinny iść przewody do tej skrzynki elektrycznej oraz do alternatora. Z tej skrzynki powinny iść kable np gdzieś pod kabinę oraz do jakiegoś rozdzielacza w ramie. Jeśli masz jeszcze jakieś pytania odnośnie Magnum to śmiało pytaj.

 

EDIT:

Żeby nie być gołosłownym, przygotowałem takie proste schematy, które powinny Ci pomóc:

[Zderzak]

Szałek wielkie za pomoc Zrobię mniej więcej tak jak mówisz. A jeszcze jedno. Do lamp s przodu i z tyłu to też od tej skrzyneczki Dobrze myślę czy nie

[Szałek_CMG]

Jak robisz do lamp, to na końcu dajesz taką małą 'puszkę' (to jest rozdzielacz kabli). Do niego wchodzi jedna wiązka kabli a wychodzą dwie (prawa i lewa strona). To jeśli chodzi o tył. A jak jest z tym przodem to w sumie nie wiem, ale myślę, że nie będzie źle, jeśli pociągniesz wiązkę kabli do tej puszki z tyłu.

[Robert nr1]

Żeby nie być gołosłownym, przygotowałem takie proste schematy, które powinny Ci pomóc:

 

 

Tylko że magnumki po lifcie maja jż akumulatory za kabiną w normalnej skrzynce dostępne od góry

[Szałek_CMG]

No dobra, a czy w modelu masz ramę Magnumki po lifcie? Nie. Rama to najstarsza z możliwych, posiada najstarszy typ zawieszenia stosowany w Magnum, z charakterystyczną belką poprzeczną, butlą od powietrza na końcu oraz ogólnie jest dłuższa (przystosowana jeszcze pod resory) niż w nowszych wersjach.

Tak więc jeśli kolega nie robi nowszej wersji ramy to moje wskazówki są trafne, nieprawdaż?

[miqs]

No właśnie tak myślałem, że coś pomyliłem. Dzięki Szałek.

[truckman]

P.S. Powiedzcie o skrzynce akumulatorowej. Bo zbiorniki z powietrzem to normalnie są gdzieś na ramie, a tutaj pod kabiną Dobre myślę I jak chce doprowadzić tam przewody to muszę dojechać do końca ramy, do góry obok chłodnicy itd.

 

Wszyscy macie rację i nikt co do w/w pytania.

 

Otóż magnumka w zalezności od rodzaju zastosowanych baków, upodobań klijenta lub upodobań mechaników na hali akmulatory były:

-po stronie kierowcy za schodkami

-po stronie kierowcy na "półce" nad bytlami z powietrzem (tak jak premium to ma)

-akmulatory po jednej i drugiej stronie za schodkami

-postronie kierowcy jeden pod drugim tak jak to jest w tym modelu

 

Co do butli jest to bubel italerki, te nowe wersje magnumek z tym wielkim grilem mają butle na ramie i to też zależy od zabudowy (koła zapasoweg, zbiorników paliwa itp).

 

PS> Pracowałem jako elektryk w salonie Renault Truck i akurat z akmulatorami miałem trochę do czynienia Powiem tak Magnumka przechodziłą tyle metamorfoz że nawet niektórzy mechanicy w serwisie nie są w stanie powiedzieć która jest która. Co mnie jeszcze zaciekawiło jak powiedział jeden z mechanikó który przeżył niejedno szkolenie koncepcja kabiny "prostopadłościanu" to koncepcja ROSYJSKA!! Tak ciekawostka Być może pierwszymi magnumkami się jeździło jak na zdechłęj szkapie gdzie bujało na kazdym zakręcie, bo nie potrafiono konstrukcyjnie rozwiązać problemu zawieszenia kabiny.

[Zderzak]

Witam!

Na początek małe pytanie. Czy po wklejeniu elementów 63a,64a,65a(punkt 4)dam radę zamontować silnik Tak było by mi bardziej po drodze:

A teraz dalej:

Płyn do spryskiwaczy i akumulator:

NIe wiem czy dobrze ale zakleiłem tą żałosną dziurę(pod całą białą płytką)

Przednie lampy:

Tylne lampy:(po obu stronach dodałem puszeczki tak jak mówił Szałek

 

Ogólnie mówiąc na zdjęciach nie widać wszystkich kabelków, bo w rzeczywistości jest ich tyle, że już odechciewało mi się je montować

[Krzychu126]

O kurcze, będzie nowy wzór do naśladowania wśród Magnumek...

 

Podoba mi się!

Powodzenia!

[truckman]

Witam!

Płyn do spryskiwaczy i akumulator:

 

To nie jest akmulator. Akmulatory to na tym zdjeciu to po prawej. Akmulator jeden nad drugim to co szlifowałeś.

[Zderzak]

No to sam już nie wiem jak ma być Pomóżcie z moim pytaniem:

Czy po wklejeniu elementów 63a,64a,65a(punkt 4)dam radę zamontować silnik

Z góry dzięki [/code]

[Truckerek93]

Raczej, dasz, radę, nie pamiętam, tata, składał takie magnum, ale już nie wiem. Tak teraz spojrzałem na to wszystko. Według mnie, nic nie powinno przeszkadzać.

[Zderzak]

Dzięki Truckerek za pomoc.

Co do tego akumulatora to porównałem zdjęcia Szałka do modelu i w 99% opierałbym się za Jego teorią. W każdym razie chyba tak zostanie. Jak widać każdy ma inne zdanie co do miejsca na akumulator

[Truckerek93]

Spoko, zawsze, staram się pomoc, no ale jak wiadomo, rożnie to wychodzi.

[Szałek_CMG]

Zrób tak żeby było dobrze, ważne, że masz czym poprzeć swoją tezę dlaczego zrobiłeś tak a nie inaczej, zdjęcia tego jak to wygląda w oryginale masz więc nikt nie powinien się czepiać ;)

[truckman]

Zderzak czytaj dobrze!! Każdy ma rację gdyż wersji z akmulatorami było od groma!

[Zderzak]

Witam!

Czas odkurzyć temat . Takie tam porobione. Uważam, że obrysówki nie wyszły źle, po każdej stronie są cztery. Dzisiaj walczę ze zbiornikiem i całym zabudowaniem pod kabiną, zamontuję też chlapacze.

Pozdrawiam i czekam na opinie

Konrad

[misiek14pl]

Skróć piasty przy reni! Reszta wygląda fajnie

[Morusek11]

Mi się bardzo podoba.Z niecierpliwością czekam na dalsze postępy i efekt końcowy, Pzdr

[lubo89]

Tak jak napisał Misiek, skróć piasty o ile nie jest za późno. Wszystko pięknie się prezentuje.

[Diesel fan]

Ja osobiście zrobiłbym piasty w kolor mostu