A 10 A Thunderbolt II 1:48 ITALIERI + Aires "KOKPIT

[Mirek66]

Witam.

Po dość wielu perypetiach , ukończyłem model

wiem iż nie są to za wysokie loty ale w tej chwili

nie jestem w stanie zrobić go lepiej.

Model waloryzowany kokpitem Airesa malowany Humbrollami

numer 127,128 zrobiony Wasch z czarnej z dodatkiem brązowej olejnej farby artystycznej na bazie Terpentyny .

Na koniec przybrudziłem linie podziałowe suchymi pastelami.

Oraz zawerniksowałem cały model pół matem Humbrolla.

 

Wszelkie uwagi oraz opinie są mile widziane.

 

P.S Chciał bym serdecznie podziękować koledze Andrzejowi Rydzykowi za pomoc przy zakupie kokpitu Airesa

 

POZDRAWIAM Mirek

 

 

 

 

[b.aleksandrowicz]

wikipedia

Forum dyskusyjne to przeniesiona do struktury stron WWW forma grup dyskusyjnych, która służy do wymiany informacji i poglądów między osobami o podobnych zainteresowaniach przy użyciu przeglądarki internetowej.

 

A o czym my mamy tu dyskutować ?

Pięknie , solidnie , schludnie.

Pogratulować.

[Hitman]

Dokładnie, świetny model. Bardzo ładnie wykonany. Kokpit też świetny. Gratulację i czekam na następne "rury"

[young]

Ale nam się na tym forum ostatnio dużo thunderboltów porobiło. I wszystkie wspaniałe

za linie podziału, wiele zyskał na tym.

[Nexus]

Jakby to powiedzieć... to jakiś tydzień dobroci dla Nexusa, czy jak?!? Kolejny Guziec... normalnie miód na moje oczy Przyjrzę się uważnie, ale na pierwszy rzut oka

[hanadam]

Mimo , ze wolę zielone świniaczki to ten mnie powalił. Pięknie położone kaleczki, cieniowane szarości... mmmmm...mniodzio

[Kukuruźnik]

Piękny, niby ten sam model a jakby zupełnie inny niż mój. Ślicznie wyszło cieniowanie i kalki. No i klasyczna paszcza

Gdyby jeszcze zamiast fabrycznych wlotów miał zestawik korekcyjny Aires Quickboost to już by był max-wypas.

Robi wrażenie !!

[marek d]

Witam.

Po dość wielu perypetiach , ukończyłem model

wiem iż nie są to za wysokie loty ale w tej chwili

nie jestem w stanie zrobić go lepiej.

 

POZDRAWIAM Mirek

 

Bardzo skromny jesteś.Model wspaniały, jest czym się chwalić i jest co podziwiać.

[TomaszDudek]

Model rzecz jasna wypas ale mam pewna wąntpliwośc czy te kalki niemiały być przy wersji z 3 barwnym kamo ?

[Nexus]

Nio dobra... w sumie uwagi które napiszę pochodzą od drugiego forumowego Hogofila, czyli PKD4GA i częściowo ode mnie.

Pierwsza rzecz to masz na samolocie zainstalowane dwa systemy ostrzegania przed namierzaniem. Z przodu samolotu obok klapy przedniego podwozia widać antenę od ALR-46. I nie byłoby nic w tym dziwnego, gdyby nie to, że masz również dwie kopułki od ALR-69 (tuż na zębami, mogłyby robić za dziurki od nosa guźca , takie same są z tyłu na ogonie). ALR-69 zastąpił ALR-46 i nie były instalowane razem.

Druga sprawa to oznaczenia samolotu. Jak kolega Tomasz Dudek zauważył, samolot z tymi oznaczeniami powinien być pomalowany w European One. Cały 23rd TFW używał tego kamuflażu. Teraz mała dywagacja na temat tego konkretnego samolotu. Nie widzę dobrze numeru seryjnego, ale w rachubę wchodzą dwa: 79-186 lub 80-186 (77-186 był w 23rd TASS, a to zupełnie inna bajka). Oba były w 76th TFS, a oznaczenia na tym samolocie są dla 74th TFS.

Trzecia sprawa to silnik, ale to już było przerabiane.

Ogólnie robi super wrażenie i bardzo mi się podoba

[PKD4GA]

Z przodu samolotu obok klapy przedniego podwozia widać antenę od ALR-46. I nie byłoby nic w tym dziwnego, gdyby nie to, że masz również dwie kopułki od ALR-69 (tuż na zębami, mogłyby robić za dziurki od nosa guźca , takie same są z tyłu na ogonie). ALR-69 zastąpił ALR-46 i nie były instalowane razem.

Pisalem juz na forum ze minimum jeden A-10 mial dwa systemy, tzn. dwa rodzaje anten. W ktoryms "Warbirdtechu" mozna zobaczyc takie foto:

Jednak dotyczy to czasow gdy demontowano stare ALR-46 rodem z B-52, wiec samolot powinien byc raczej w European One.

Model swietny, bardzo mi sie podoba.

 

Pozdr.

Pawel

Edytowane 20 Marca 2009 przez Gość

[Krzysiek]

Wizualnie miód, merytorycznie się nie wypowiadam, koledzy już to zrobili

Wykonanie bardzo fajne, szczególnie kokpit zrobił na mnie wrażenie.

Model z każdej strony wygląda dobrze, brudzenia nie za mało, nie za dużo. No i dodatkowy plus, że A-10 to jedna z moich ulubionych maszyn

[Nexus]

No proszę... człowiek się uczy całe życie O tym nie wiedziałem... ciekawe, czy oba były podłączone?

 

Edit: Ta sprawa wymaga dalszego rozpoznania Wygląda na to, że obudowa w tylnej części mogła być zostawiona pomimo zainstalowania nowego systemu. Z przodu antena ALR-46 była usuwana.

W międzyczasie znalazłem malowanie 80-186 w jednym z magazynów. I wygląda na to, że ta maszyna była w 74th TFS. Jedno ze źródeł straciło swoją wiarygodność Teraz muszę sprawdzić które

Dodam, że 80-186 zasłynął ze swojego powrotu do bazy po poszatkowaniu tylnej części przez iracki ostrzał. Naliczono ponad 300 dziur Zainteresowani mogą zajrzeć tutaj:

http://www.pats-world.com/gulfwar/abdr-186.htm

[Nexus]

fritz0, podoba się, bo jest ładny Źle zinterpretowałeś moje wypowiedzi - to nie ja jestem autorem tego modelu. Zaszczyty i pochwały należą się Mirkowi Ja tu tylko sprzątam...

Przy okazji Twojego pierwszego postu zapraszam tutaj na przywitanie się z innymi: viewforum.php?f=55

[Mirek66]

Witam!

Na wstępie chciałbym serdecznie podziękować wszystkim kolegom za pozytywny odbiór mojego modelu. Co do anten i czujników nie miałem o tym pojęcia i sklejałem wg instrukcji. Co do oznakowań jest to 23rd TFW, 74th TFS. Kalki są faktycznie przeznaczone do trójkolorowego kamo. Model w założeniu miał być szary lecz z paszczą rekina. Upatrzyłem sobie na allegro kalki z operacji OIF, ale miałem wyjazd i gdy wróciłem to już jakiś entuzjasta uprzedził mnie i kupił, dlatego świadomie przykleiłem te kalki które były w zestawie(bardzo dobrej jakości). Co do poprawności modelu, gdy nie posiadam dokumentacji buduje go wg instrukcji. Główny nacisk w modelach kładę na schludne wykonanie.

 

Pzdr Mirek

[Praetorian]

1. Wloty silników.

2. Fotel za bardzo przeciągnięty srebrnym, czy tam szarym suchym pędzlem i niektóre elementy kokpitu też.

 

 

A reszta miodzio. Wykonanie super, co do błędów merytorycznych się nie wypowiadam, bo mamy tu szpecjalistów od tego

 

[Nexus]

Logiczne i stanowcze wyjaśnienie Widać, że wiesz co chcesz osiągnąć, jakimi środkami i co tracisz podejmując taką, a nie inną drogę. I według mnie właśnie o to chodzi w modelarstwie...

Co do oznaczeń, to zgadza się - jest to 74th TFS, ale jak wspominałem według jednego ze źródeł samolot z tym numerem należał do 76th TFS. Stąd moja uwaga.

[Mirek66]

Wiem iż tymi kalkami zgubiłem poprawność ale nie mogłem się

powstrzymać od buzi rekinka

Co do wlotów silnika fakt muszę zapuścić między łopatki czarnego washa

bo kulawo wygląda ,ale taboret i stół takie zostaną bo mi się

podobają

Pozdrawiam Mirek

[Nexus]

Obiecane malowanie:

 

[Mirek66]

Ale kalki to dobrze rozmieściłem

Mam w planie Hobby Bossa to będzie poprawny .

Dzięki za schemat .

[Krzysiek]

Mam w planie Hobby Bossa to będzie poprawny .

1/48, numer zestawu 80323? Taki leży u mnie na półce i czeka w kolejce, jeszcze gdzieś tak z rok. Kiedy planujesz ruszyć ze swoim?

[Nexus]

Panowie, jeśli w czasie budowy będziecie mieć jakieś wątpliwości, bądź będziecie potrzebować porady to nie wahajcie się Wiecie gdzie mnie znaleźć.... (w czasie szybkiego przelotu na niskiej wysokości )

[Mirek66]

Krzysiek , na razie mam w planie zakup tego modelu i przeglądałem w internecie in box i bardzo mi się podoba . Także z budową ruszę gdzieś koło jesieni gdyż teraz zakupiłem F-18 Super Hornet od Revella , oraz mam do ukończenia jeszcze cztery gąsienice

Nexus , dziękuję za ofertę na pewno z niej skorzystam i trzymam Cię za słowo Pozdrawiam Mirek!

[Rafał Pluta]

Piękny modelik tylko pozazdrościć;)

[dweler]

piekny,wspaniale cieniowanie