cayman

Mały Update. Kolega BCI Batou słusznie zauważył ,iż czarny powinien być bardziej matowy ,dlatego zamaskowałem jeszcze raz wszystko taśmami maskującymi i czarne elementy psiknąłem matowym clearem . Teraz jest OK.

Szybka wyszła bardzo dobrze, jedynie zauważyłem na klamkach nie polikwidowane szwy.

Psikałem na niskim ciśnieniu pól matem C92 . Na pierwszych fotkach zanim zdjąłem maski widać satynę . Na błyszcząej podstawie i oświetleniu wygląda jak by był połysk.

Prace przy 911 Turbo a konkretnie oklejanie,maskowanie milionem kawałków taśmy maskującej doprowadziło mnie prawie do nerwicy. i już po zdjęciu masek.

Mały Update. Pierwsze decale poszły na maskę. Tu wykorzystałem decal zestawowy ,który miał iść na bok pojazdu, jedynie musiałem po zrobieniu szablonu odpowiednio decal dociąć.

Właśnie o takich myślę, mam 19" z T2M ,ale muszę przymierzyć czy nie będą za duże. Może coś dobiorę ze Scale Production.

Z tym nie będzie problemu, bo to tylko była przymiarka i nie wiem czy nie dam innych kół.

Dzisiaj ciąg dalszy pracy przy Porsche GT3R. Po żmudnym maskowaniu kasta została pomalowana drugim, czerwonym kolorem i po zdjęciu taśm maskujących ,dziękować żadnych większych niespodzianek poza dwoma drobnymi korektami. Teraz przyszedł czas na decale i clear.

Jeszce niczym , to efekt pogłębienia linii podziału. Na sam koniec zapuszczę czarnym Accent Line Panel Tamki.

Kasta Porsche 911 Turbo wyschła to można było się zająć polerowaniem. Po tej przyjemnej czynności przyszedł czas na nieco trudniejszy etap czyli maskowanie .Na początku myślałem,żeby zamaskować całą kastę ,ale jednak zdecydowałem się na maskowanie poszczególnych części co da mi większą kontrolę przy ewentualnym odklejaniu się taśmy maskującej i malowaniu.

Dzisiaj ciąg dalszy przy Porsche GT3R. Długo się zastanawiałem jaką koncepcję przyjąć przy tym modelu, malowanie jednym kolorem nie miało sensu bo to pojazd torowy niemający nic wspólnego z wersją drogową GT3RS. Mogłem dokupić decale różnych Teamów ,ale nie oto mi chodziło i przeglądając net znalazłem debiut tego pojazdu w 2010r. na Autosport International Show w Birmingham. Został nazwany ,,gigantem torowym". I początek moich wzmagań czyli oklejanie taśmami maskującymi . Do łuków przyszła z pomocą taśma Masking tape vor curves 2,0mm Tamiyi. Po próbach z różnymi metalizerami, które posiadam ,wybrałem Matte Aluminium AK-Interactive. Następny etap to środkowy czerwony pas.

Moja mówi ,, ile jeszcze tych gówien i łapikurzy zamierzasz ulepić "

Szkoda bo dwa zestawy waloryzacyjne A wystarczyło dokupić rurki termokurczliwe 1,2 mm z Top Studio i przewody gotowe.

Wyszło bardzo dobrze i plus za przewód z czujnikiem ABS. Szkoda tylko ,że dalej idą przewody zestawowe Tamiyi.

Sorry, 911 Turbo.

Kasta 911 Targa schnie po Clearze to zająłem się kastą 911 GT3R , po oszlifowaniu i szarym podkładzie tak aby wyłapać wszystkie niedoróbki ,poszły dwie warstwy białego surfacera 1500 Gunze i tu najważniejsze ,żeby powierzchnia wyszła idealnie gładka. Po wyschnięciu poszły po kolei trzy warstwy białego , pierwsza 1/2 z leveling thinerem , a dwie następne w proporcji 1/3.

Pierwsze dwie warstwy samą bazą Gunze a trzecia z dodatkiem 2/1 GX112 Gunze i wszystko rozcieńczone Leveling Thinerem w proporcji 1/3. To dało już bardzo dobry połysk i dlatego dam tylko dwie warstwy cleara w proporcji 1/2,5 z Thinerem.

Co tu pisać no ale coś trzeba. Projekt PETARDA. Widać że Kolega Trojan ma wielki talent i tu moje gratulacje. Jedyny mały minusik to brak ramki szyby i już w wątku warsztatowym zastanawiałem się co wymyślisz a tu poszła sama szyba. To co mnie urzekło i najbardziej spodobało to ten model Tamki w bagażniku i tu duży plus za pomysł.

Karoseria wymalowana Bright Red Gunze bo jest mniej intensywny jak Italian Red i jest zbliżony do czerwonego koloru starych Porsche. Tu zrobiłem małe doświadczenie dodając do bazy już nieco Clara i ustawiłem ciśnienie wyjściowe 30 PSI . Wniosek krótki ,farba ładniej się ułożyła ,jedynie musiałem uważać żeby nie zalać kasty co przy moim aero 0,5 było to parę ruchów ciach ciach i już. Teraz poschnie i pójdą dwie mokre warstwy cleara.

Robiąc remanent noworoczny znalazłem 3 sztuki Porsche , czyli Porsche 911 Turbo Tamiyi , 911 GT3R Fujimi i 911 model 993 GT2 Tamiyi. Popatrzyłem na swoją kolekcję i okazało się ,że mam zrobiony tylko jeden model Porsche Carrera GT , dlatego też wszystkie trzy sztuki trafiły na warsztat. Zacząłem od Porsche 911 Turbo 1988r . Stara produkcja Tamiyi to i jakość wyprasek nie najlepsza. Z kasty odciąłem klapę by mieć łatwiejszy dostęp do szwów i późniejszego oklejania taśmami maskującymi .

Tak też myślałem ,Szacun za koncepcję i rozumiem , że decale drukowane A czerwony orange idealnie dobrany.

Szkrab całkiem fajny. Zawieszenie mogłeś dopasować przed malowaniem ,No ale ja też miałem problem z tylnym zawieszeniem przy Alpinie i robiłem ,,operację na otwartym sercu" jak złożyłem kastę z podłogą. Linie podziału wyszły słabo ,jak zapuściłeś czarną emalię to było nasączonym wacikiem wytrzeć nadmiar.

Gratuluję bo modele się fajnie prezentują, widać ogrom pracy i mnóstwo poświęconych godzin. Drobna uwaga to nie poszpachlowany wlot-wylot powietrza w przednim zderzaku F430 Scuderia. Nie rozumiem jedynie koncepcji Kolegi przy modelu Lamborghini Miura , którą też robiłem w zeszłym roku a najbardziej podoba mi się Mercedes AMG GT i tu moje pytanie czy czarny na kaście do decal czy szablon. ?

Podoba się.

Nigdzie się go nie podpina bo to przewód przelewowy.