cayman

Ja oprócz modelarstwa jestem zapalonym od wielu lat graczem Grand Turismo i mam zestaw fotel Playseats i kierownicę Thrustmaster TGT.Doskonali koncentrację co przekłada się w modelarstwie .

No zabawy trochę będzie.

Powoli ku końcowi. Z pomocą frezu i papieru ściernego otworzyłem prześwity w atrapie. Trochę czasu pochłonęło wklejenie żeberek ( po siedem sztuk na stronę ) wlotów powietrza do komory silnikowej. Grill też już na swoim miejscu. I powoli gotowy do jazdy.

Nie inaczej ,albo folia BMF.

Koła gotowe do montażu. Felgi pomalowane polerowanym aluminium ALC , motylki-śruby centralne ALC Chrom i dodatkowo doszły wentyle.

Buda wypolerowana i pomalowane metalizerem Dark Iron listwy progowe . Wnęki reflektorów pomalowane czarnym półmatem C92. Wycinanie szablonów prawie mnie wykończyło.

Szybkie cztery godziny zabawy z folią BMF i listwy chromowe zrobione .

2k żeby dobrze się rozlało to musi być grubo.Jak będzie cienką warstwą polane to wyjdzie skórka pomarańczy. Parę razy malowalem 2K skalę 1/12 i jest Ok, natomiast 1/24 wolę polewać GX100 ,112 lub innym bo jest większa kontrola przy malowaniu i ewentualnym usuwaniu nieproszonych gości. Bardzo dobry jest Top Coat Mr.Hobby w sprayu. Scale Modeling Channel maluje 2K i dla mnie te modele są ulane clearem.

Ok.bo jak byś miał robić klasyka ,gdzie są imitacje chromowych listew okiennych drzwi i szyb to odradzam lakierowanie 2k bo daje grubą warstwę i zalewa linie podziału.

Do którego modelu cywila ?

Kurdupel dostał kolor bazowy Light Metallic Blue.

Ja nie używałem .Do czego ma być użyty 2K ?

Wyszła z mikstury idealna satyna.

Kasta Lambo Miury schnie po ostatniej warstwie cleara to zabrałem się za model Tamki Renault A110 Alpine ,który mi leżał w domowym magazynku dobre 10 lat. W oryginale pojazd wyprodukowany w lat ach 60-tych przez markę Alpine ,który w rajdach odnosił sukcesy. Co do modelu ,żeby nie było ,że jak Tamiya to wszystko OK. Na przednich błotnikach imitacje listew chromowych nie istniały i trzeba było je odtworzyć z polistyrenu 0,5mm. Linie podziału drzwi też wymagały pracy ze szpachlą i rylcem. i dwa złomy czekające w Stacji demontażu na sprasowanie.

Wnętrze ukończone.

Nie , bo mam już przygotowane: Ferrari 365 GTB Daytona w wersji Cabrio Fujimi i Renault A110 Alpine w wersji cywilnej Tamiya czyli.... klasyki.

Buda schnie to zająłem się wnętrzem. Podłoga wymalowana czarnym matem a środkowa deska i fotele Nato black . Dodatkowo do foteli dodałem pasy bezpieczeństwa ,ze szpilki dorobiłem dźwignię zmiany biegów a reszta z zestawu waloryzacyjnego Hasegawy.

Jest dobrze.

Już się kąpie w zmywaczu Wamodu.

Gunze 6000 na mokro, a wtedy ostatnia warstwa cleara bardzo dobrze się ułoży na lustro.

Kasta polakierowana trzema warstwami clearem GX-112 w odstępach 24-godzinnych .Teraz poschnie parę dni i po uprzednim zmatowaniu micromeschem dostanie ostatnią warstwę w proporcji 1/3.

No tak ,tylne felgi do zamiany stronami a poza tym gratulacje w wytrwałości przy modelu a w szczególności godzin poświęconych przy kalkach carbonowych.

Na zdjęciach jest trochę zgaszony a w realu bardziej żywy, zbliżony do limonki. Lekko wali po oczach .

Kasta wymalowana kolorem bazowym. Deska rozdzielcza sklejona z dwóch części. Pasowało to do siebie jak pięść do oka, dlatego było trochę szpachlowania i tzw.rzeźby . Na fotce referencyjnej dopatrzyłem otwarte nawiewy powietrza i postanowiłem tak zrobić w modelu. Pogrzebałem w zasobach i znalazłem trzy okrągłe blaszki ,które idealnie pasują w wywiercone wcześniej otwory . Tak to wstępnie wygląda.

Oglądałem jego warsztat ,ale ....mi się aż tak już nie chce walczyć z modelem.