Superbe

Oj myszaty...gdzie Ty widzisz na fotksch z instrukcji jakiś żagiel ?! I nie ma tu żadnego złudzenia. Jest jak piszesz, za krótki, bez smukłości dziób z jakąś nadbudową/osłoną na środku... No nic poczekamy na "lesia" może on wyjaśni tę sprzeczność pomiędzy archiwalnym zdjęciem, a swą dotychczasową opinią... Dla mnie jest tak, jak pisze

Panowie, chcę Wam dać coś pod rozwagę, bo sam nie jestem pewien tego co widzę...To są fotki dziobu Pamira z instrukcji Hellera Przypatrzcie się dokładnie na miejsce z którego wychodzi bukszpryt...A teraz porównajcie to z tym zdjeciem archiwalnym Czy wh Waste 3 zdjęcia przedstawiają taką samą budowę dziobu, czy też różnią się od siebie chociażby ilością pasów nadbudowy na pokładzie dziobowym? Wg mnie zdjęcie archiwalne pokazuje o "jeden falochron" więcej niż u Hellera... Sam już nie wiem co o tym sądzić...A Wy?

Ooooo! A cóż to się stało?! Gała zawitał jednak, pomimo, że pisał: "Ja to się już lepiej nie będę tu odzywał. " Ale fajnie , że jesteś, lubię zbłąkanych wędrowców. No i sam, widzisz, jesteś tu konieczny, bo napis krzywo nie dlatego, że nie zauważyłem. Zrobiłem to celowo, bedąc pewnym, że kto jak kto, ale Ty na pewno to przyuważysz A tak serio, to naprawdę nie zauważyłem,dzięki!

P.S. Dodałem oznaczenie stoczni na tej tak bardzo kontrowersyjnej dla niektórych nadbudowie, może teraz mniej to będzie kłuć w oczy?

Zgodnie z instrukcja, tzn liny olinowania stałego 0,5 mm, reszta lin(na tym etapie ) to 0,3 mm Fały są napiete na tyle, na ile się dało, więc większego pola manewru już raczej nie ma...

Okazuje się, że najprostszyn rozwiazaniem i chyba najbardziej efektywnym, jest łączenie wykonywania olinowania z jakąś inną cząstką okrętu W tym wypadku np. muszę zrobić wszystkie trzy tylne żagle, by mieć swobodny dostęp do wyblinek-drabinek, jak i pozostałej części olinowania na rufie... Tak więc pierwszy żagiel wykonany i zamontowany

BOSMAN, bosman jest najważniejszy...Wąsaty i z fajką

Osobiście też tak uważam ale dziś różne cuda się dzieją...

To są linki 0,25 i 0,5 mm ( jak na razie). Nie wykonuję tego sam ale kupuję. Nie chcę to robić reklamy, dlatego masz wiadomość na priv

Wkażdym razie wykonywania modelu w konwencji "plażowej" jeszcze nie widziałem!

Też tak myślę ale to robota na parę miesięcu jak mniemam . Jak patrzę w jaki sposób ma to mniej więcej przebiegać, to

No i robimy...Pierwsze nici pajęczyny. Od razu uprzedzam odnoście naciśgu olinowania. Robię to w miarę postępu prac, więc spokojnie, naciąg będzie

Michał ...zostało poprawione, tak samo jak szpara na dziobnicy. Zniknęła. Wy dalej obracacie w kółko to co było i zostało usunięte/poprawione. Gdzie widzisz tę szparę bo ja chyba straciłem wzrok...jeśli jej nie ma, to po co mi to wypominasz, a jeśli jest to proszę wskaż mi ją.Masz rację w sprawie linni wodnej, mea culpa, biję się w piersi.Zapomniałem ale na pewno poprawię. Pisałem, że nie cierpię i nie umiem/nie chcę robić syfu/śladów eksploatacji na modelu. Tutaj diabeł mnie podkusił i mam tego odzew co chwila..Skończcie więc ten temat, bo to bez sensu obracać w kółko to samo. Lesio i drugi Michał... To mój model i zrobiłem coś nieco inaczej niż w instrukcji Hellera. Miałe do tego prawo i wytłumaczyłem już dlaczego jest tak, a nie inaczej. Np. Revell nie przewiduje wcale siatki. Może chodzi o nieco inny okres? Rok/trzy w tę czy inną stronę kto wie? "Falochron"... Podobna sprawa, może mój okręt to o parę lat wstecz lub do przodu niż to co na fotce pokazał lesio? Możliwe? Jak najbardziej, prawda? Tak więc Róbmy swoje! Niejedną jeszcze paranoję Przetrzymać przyjdzie robiąc swoje! Kochani róbmy swoje! Róbmy swoje...

Ale ja nie mówiłem, że to Heller zrobił źle. Falochron i siatka zrobiona w ten sposób wyszły ode mnie, do czego się przyznałem. I tak już zostanie pomimo tego, że nie jest tak jak w instr. Mam nadzieję, że mnie za to nie powieszą

Sorry...ale wg mnie, za równe są te żagle, zbyt równo nadmuchane wiatrem, jak pod linijkę. Wybacz ale mnie to nie pasuje. Przepraszam za szczerość...

Jedno spowodowane jest drugim, jednak nie uważam tego za aż tak wielki błąd by się nad tym rozwodzić to raz, a drugie to fakt, że w instrukcji jest też inaczej, a trzecie to to, że różnie to jest w różnych warsztatach, są modele zupełnie bez siatki

Następny będzie lepszy,spokojnie. Uwypuklij jedynie dolną część żagla

Prawdopodobnie masz na myśli tę nadbudowę u mnie. Tak, to prawda ...Zamierzałem zrobić dziób w sposób podobny jak tu Ale coś mi nie wyszło i dlatego jest jak jest. Nie uwazam tego za jakiś tragiczny błąd, więc raczej nie będę już z tym walczyć.

Mieliście rację, ze należało to poprawić więc ... Tym razem tak to chyba już pozostanie P.S. Gdzie to wszystkich wymiotło ???

Zaczyna być fajowo...

Trzecia fotka od góry..( i raczej nie tylko tam). Co to za jakieś "guzy"/farfocle bezpośrednio pod relingiem? Bardzo źle to wygląda.Reszta wg mego skromnego zdania całkiem po ludzku

Powodzenia w budowie!

Ja też na poważnie. Wg mnie, cały ten syf (choć uważam że jest go za dużo jak na mój gust) załatwia temat. Skoro to ma być przynajmniej leciutko uświniony, to farba np biała w jednym miejscu może mieć inny odcień, inny ton niż w innym, ze względu na inną ilość rdzy, glonu czy innego badziewia. Wydaje mi się, że to co niżej jest właściwe ale to jedynie moja opinia, a ja się na tym nie znam P.S. Inny odcień farby dodanego elementu wynika teą z faktu, że dorabiałem go z plastiku o nieco innej barwie niż całość, a biała farba nie za bardzo to paskudztwo kryje. Stąd też ta część została uświniona. Zastanawiam się jednak na poważnie, czy jednak nie za wiele

Może jakoś mi się uda?. Jeśli nie to może Ty podpowiesz?

Braki przy kadłubie to rzecz odrębna.Spasowanie? Cieszę się, że w ogóle go złożyłem po takim spasowaniu fabrycznym. A malowanie? Co się jeszcze da to się uzupełni poprzez domalowania, a co nie bedzie robić jak brud, zacieki itd