RogerM

Tak, wszyscy ale opłaca się to tylko Edkowi

Nie tylko oni, popatrz na sylwetkę Miga 15 ale to wzorowanie to trochę inna historia...

Bojówki anty AH działają prężnie już od jakiegoś czasu

Bo nie latał

Temat do zamknięcia.

No bardzo ładny, w ogóle na modelu nie widać śladu problemów z budowy o jakich pisałeś

Czasu na pewno, pieniędzy też ale raczej za prąd, farby, klej i inne akcesoria bo sam model to chyba zbyt wysoko wyceniany nie jest

Ciekawy temat i ładny model. Co on ma takie kolczaste opony?

Kawał niezłego (w sensie, że się podoba ) bydlaka (w sensie, że duży ). Merytorycznie się nie wypowiadam bo nie mam pojęcia.

Fajnie, nawet bardzo w kontekście czasu w jakim zajmujesz się modelarstwem ale rzuciły mi się w oczy obicia pod kabiną po obu stronach. Mam nadzieję, że nie są "aluminiowe" bo tam wszędzie była sklejka.

Zero sprzedane, został jeszcze tylko Steyr.

Cenię sobie wyroby Ardpolu, Sum nie jest wyjątkiem ale oszklenie... no cóż, do modelu pasuje tak jak wygląda, niestety.

Też gdzieś obiło mi się o uszy, że to replika.

Tak, Hasegawa nie ma szyby pancernej pod wiatrochronem ale za to ma: cienkie ścianki, poprawne kształty, dzieloną osłonę, idealną klarowność. Dorobienie szkła pancernego to nie problem ale poprawienie zbyt garbatego (zły profil) oszklenia Academy to już w zasadzie niewykonalne. Oszklenie Revella pomijam milczeniem. Co ciekawe modele Academy i Hasegawy mają (po pobieżnym oglądzie wyprasek) inne kształty steru kierunku, nie wiem, który jest bliższy prawdy... Trzeba by porównać z planami lub (lepiej) zdjęciami, bo spotkałem się z sytuacją gdzie plany z jednej publikacji w skali 1-72 różniły się od tych w 1-48, serio.

Według mnie nie ma bardzo dobrego ale jest dobry z Academy. Tak, wiem, zły kształt nosa i osłony kabiny, może coś jeszcze, nie zagłębiałem się. Hasegawa ma jeden bardzo duuuży atut - osłona kabiny, żaden model w skali 1-72 nie dorównuje jej w tym elemencie.

Tańszy na pewno, lepszy również ale też już leciwy i z błędami...

A skąd ta wiedza, że Stukas jest "tuż za rogiem" i od razu drugie pytanie - jaka wersja??? No widzisz, twoja analiza zapowiedzi Eduarda jest dosyć głęboka co tylko potwierdza, że chłopaki z Eduarda są mocno zapracowani...

Dokładnie, a jeszcze nie skończyli rodziny Bf 109 G-K (ostatnio pojawiła się wersja K ale brakuje dwumiejscowej G-12) a Zero napoczęli, są A6M2, M3 i Rufe... Samych wersji A6M5 będzie sporo plus dwumiejscowe kurierskie itp.

Ju 88P-1, Hurricane i Avia B.534 sprzedane. Zostało Zero i Steyr.

Mustang sprzedany, reszta aktualna.

Niestety też zauważyłem, że kształty Wilka żyją swoim życiem i z oryginałem delikatnie mówiąc nie współgrają.

Super, gratuluję

No i gitara

Hmm... Jeśli to jest wersja F to odchylana część osłony kabiny nie miała środkowych ramek, które pomalowałeś.

Prawda