Skocz do zawartości

JollyMonk

Użytkownicy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    308

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez JollyMonk

  1. JollyMonk
    Zbudowałem wloty powietrza, które znajdują się wewnątrz maski przed silnikiem. Górny został wykonany z odlewu ciągnionego, a dolny z kawałków plastiku.
  2. JollyMonk

    SPAD XIII, 1/72 Academy

    JollyMonk odpowiedział JollyMonk → na temat → [L]Galerie

    Kamera prawdopodobnie osiągnęła już swój limit.
  3. JollyMonk

    SPAD XIII, 1/72 Academy

    JollyMonk odpowiedział JollyMonk → na temat → [L]Galerie

    Dziękuję, koledzy, za uwagę poświęconą mojej pracy! ARCUS nie posiada zestawów poświęconych kamuflażowi samolotów z I wojny światowej. Użyłem tych, które uznałem za odpowiednie: Beige E218s (RAL 1001) dla koloru płótna, Light Earth E390s (RAF series) dla jasnobrązowego, Dark Earth (E389s RAF)+Rotbraun (E209s RAL8017) dla ciemnego brązu, Dark Green (E387s RAF) dla ciemnej zieleni, Night (E360s RAF) dla czarnego i dla jasnozielonego Mr.Color C303/FS34102. No właśnie o to chodzi, niczego nie poprawiałem. Pozostawiłem to okropne zapadnięcie się płótna w takim stanie, w jakim jest. Może pod kamuflażem nie jest to aż tak widoczne.
  4. JollyMonk

    SPAD XIII, 1/72 Academy

    JollyMonk odpowiedział JollyMonk → na temat → [L]Galerie

    Dziękuję, przyjaciele! Zgadzam się w zupełności - nie ma tu śladów starzenia (wezeringu), model jest trochę jak zabawka
  5. JollyMonk
    Cześć koledzy! Kolejny model pojawił się na mojej półce. Wokół strasznego plastiku modelu samolotu SPAD XIII firmy Academy krążą legendy. Ale tak się złożyło, że miałem ten model i chciałem mieć taki samolot w swojej kolekcji. Widziałem prace modelarzy, w których poprawiono geometrię i wadę modelu - okropne zapadanie się płótna. Jednakże żadne poważne zmiany nie były częścią moich planów. Jak zwykle przyciągnął mnie kolorowy kamuflaż i eleganckie kalki (w tym przypadku firmy Print Scale): francuski samolot z amerykańskimi oznaczeniami. Od producenta kalkomanii: 93 Aero Squadron Amerykańskich Ochotników we Francji, 1918 r. Piloci Leslie Rummel i Ralph L. Hartmann. Nie znalazłem żadnych historycznych zdjęć prototypu, ale są zdjęcia jego członków jego eskadry. „Zbierałem” plamy kamuflażowe z różnych zdjęć. Nie było jednak możliwe pozostawienie tego modelu całkowicie niezmienionego. Karabiny maszynowe, śmigło i koła pochodzą od Eduarda. Poprawiłem kratkę przed silnikiem, podpory kół, podpory skrzydeł, kratkę wentylacyjną (część trawiona Part), wykonałem elementy drążków lotek i steru kierunku, rury wydechowe, celownik, osłonę kabiny oraz wykonałem obrotowy śmigło. Naciągi - sznurek kokardkowy. Głównymi kolorami kamuflażowymi są emalie ARCUS. Załączam kilka zdjęć z etapów budowy. Kolejna plastikowa dusza wydostała się z pudełka! I na koniec, jako bonus: zdjęcie z potencjalnym wrogiem i sąsiadem z półki, Fokkerem DVII (Roden). Życzę miłego oglądania!
  6. JollyMonk
    Przy takych fajnych komorach bombowych samolot trzeba będzie zaparkować na półce kołami do góry.
  7. JollyMonk
    Absolutnie masz rację, całkowicie się zgadzam! Należy jednak zauważyć, że Francuzi mieli inny typ tego samolotu.
  8. JollyMonk
    Pomalowałem i zebrałem cockpit. Przy wyborze koloru kierowałem się faktem, że w latach 30ch amerykanie pokrywali metal transparentnym podkładem, który nadawał wewnętrznym częściom srebrzysty (metaliczny) wygląd. Zynk Chromate i odpowiednio Interior Green zaczęto stosować nie wcześniej niż w 1940 roku. W niektórych fora uważają, że wszystkie typy Hawk-75 aż do P-36 włącznie miały niepomalowaną kabinę pilota. Rzeczywiście, po pomalowaniu kokpitu moi ukraińscy koledzy przesłali mi link walku tajskiego samolotu muzealnego. A w tym samolocie kokpit jest wyraźnie pomalowany fabrycznie na zielono. No cóż, zostawię swój model takim, jaki jest.
  9. JollyMonk
    Dzięki za ostrzeżenie - będę ostrożny. Nawiasem mówiąc, to samo mówią o innych ich modelach.
  10. JollyMonk
    Nie będzie to widoczne – po prostu stało się to automatycznie w jakiś sposób
  11. JollyMonk
    Każdego wieczoru zajmowałem się okablowaniem i urządzaniem biura. Mam nadzieję, że pilotowi będzie wygodnie i przyrządy będą działać zgodnie z instrukcją
  12. JollyMonk
    Fajny samolot i bardzo rzadki! Dopiero niedawno dowiedziałem się o jego istnieniu)). Nasz kolega na forum ukraińskim zmontował to samo - może być ciekawe.
  13. JollyMonk
    Dziękuję, całkowicie się zgadzam!
  14. JollyMonk
    Cześć wszystkim! Zacząłem budowę od silnika. W wersji eksportowej samolotu Hawk zdecydowano się na zamontowanie silnika Wright R-1280 Cyclone . Tak to wygląda w muzeum: Odlew Clearpropa jest delikatny. Sugerowano montaż rurek (części 24 i 31) na silniku, ale chciałem je zrobić sam (wyciągnąłem wlewka, zmiękczona i wygięta za pomocą superpłynnego kleju). Na początku przykleiłem do cylindrów drut miedziany, aby imitować rurki, ale potem zdałem sobie sprawę, że lepiej będzie to zrobić po pomalowaniu. Następnie zdecydowałem się pokryć ten przewód maską w płynie (Vallejo), abym nie musiał później malować miedzianego przewodu na kolor miedziany. Muszę przyznać, że w plastiku są miejsca montażowe do przyklejenia przewodu, ale lepiej jest trochę pogłębić te otwory. Po raz pierwszy w swojej praktyce w skali 1/72 użyłem kalkomanii na silnik - aż dwóch (nr 19 i 20). Najpierw pomalowałem wszystko czarnym podkładem Mr.Finishing Surfacer 1500, następnie farbą Vallejo Aluminium, a następnie zmyłem farbą olejną na bazie benzyny lakowej.
  15. JollyMonk
    Kiedy Japonia zaatakowała Tajlandię, nie okupowała jej, lecz uczyniła z niej sojusznika. W latach 1941–1944 tajskie samoloty nosiły wyjątkowe oznaczenia identyfikacyjne: białego słonia wewnątrz czerwonego prostokąta. Tego typu znaki nie były już nigdy używane w Tajlandii, ani wcześniej, ani później. Jednak japońskie znaki identyfikacyjne nie były umieszczane na tajskich samolotach. Pozostali w tym samym kamuflażu co poprzednio. Japonia dostarczyła Tajlandii swoje samoloty. Pomalowano je w japoński kamuflaż, ale na ich powierzchni znajdowały się tajskie oznaczenia przedstawiające słonie. Nie jestem więc pewien, czy istniały tajskie samoloty z oznaczeniami Hinomaru.
  16. JollyMonk
    Dziękuję! Już zacząłem nad tym pracować (zdradzę ci sekret: zacząłem od silnika) Na to wygląda: gdybyś tego nie powiedział, nie zwróciłbym na to uwagi. Dziękuję!
  17. JollyMonk
    No cóż, świetnie – w takim razie wszyscy będą zainteresowani!
  18. JollyMonk
    Jaki piękny samolot! Powodzenia w budowie!
  19. JollyMonk
    Dołącz do nas, miejsca jest jeszcze sporo)
  20. JollyMonk
    Aha, rozumiem! Tam jest inny typ. Zacząłem budować ten egzemplarz, żeby był pierwszym w kolekcji Hawków. A potem chcę ten (od Armę), ale będzie francuski. Istnieje wiele różnic - musisz zrobić obie rzeczy)
  21. JollyMonk
    Powitanie! Cieszę się, że nie jestem sam – razem zobaczymy, co da się tu zrobić) Co to jest "AH"?
  22. JollyMonk
    Witam wszystkich! Chcę rozpocząć nową budowę: Model ten nie jest nowy, ale dopiero teraz nadszedł jego czas. Chcę mieć w swojej kolekcji wczesnego Hawka. Planuję zbudować tajską wersję tego samolotu z kolorowym kamuflażem (tak jak lubię) i wizerunkiem tajskiego bóstwa bohaterskiego Sukhripa na kadłubie. Prototyp będzie odzwierciedlał okres 1940-41 – czas walki Tajlandii najpierw z Francją, a później z Japonią. W budowie nie planuje się niczego rewolucyjnego. Zadanie polega po prostu na starannym złożeniu modelu. Nawet bez eksperymentów w części artystycznej. Jednakże chętnie przyjmę wsparcie i pomoc. Zamierzam wykorzystać wszystkie dodatkowe elementy dostarczone przez producenta, a mianowicie: trawienie, rurkę Pitota oraz maski na canopy i koła. Będę malować emaliami ARCUS.
  23. JollyMonk
    Ucieszyłam się widząc twoji modeli w relacjach z wystawy w Bytomiu. Co ciekawe, ten Spatz jest już drugim modelem z twojej kolekcji (po Maradeura), który chcę skopiować: podoba mi się, jak to zrobiłeś. Kupiłem już model i silnik, ale prawdopodobnie kupię też koła Rezkit
  24. JollyMonk
    Dziękuję bardzo kolego! Może to nie jest zbyt pocieszające, ale pomalowałem go na nowo około pięć razy.
  25. JollyMonk
    Dziękuję bardzo za miłe słowa! Państwa opinia jest dla mnie bardzo ważna!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.