mzmichal

Warsztat będzie. Bo przeróbek zapowiada się dużo. paczek1981 przepraszam, że zwinąłem ci model przed nosa. Ale allegrowicz "model4" ma dużo do sprzedania takiego typu modeli amerykańskich. Napisz do niego może skądś ściągnie kolejny. Nadal nie wiem co to jest na ostatnim zdjęciu.

Przedstawiam wam model pięknego klasyka Merucy 1949 ze stajni amt ertl w skali 1/25. Model możemy wykonać w dwóch wersjach: stock oraz custom. Do wyboru mamy dwa różne oddzielne silniki v8, z czego jeden możemy wyeksponować jako model na podstawce. Wersje stock od custom różnią wspomniane silniki oraz elementy wnętrza, przednia kanapa lub pojedyncze fotele, koła, zderzaki, grill, dodatkowa rura wydechowa, światła przednie i tylne, kierownica itd. Dodatkowo w chromowanej wyprasce możemy znaleźć kilka narzędzi: ręczny podnośnik, młotek, 2 klucze, śrubokręt, obcęgi. Model raczej nie polecam dla początkujących ze względu na dużą ilość nadlewek, niedoróbek, źle spasowanych elementów itd. Wypraski są oczywiście zafoliowane. Instrukcja jest czytelna, przejrzysta, dwu strona, jednoczęściowa w formacie mniej więcej a2. Dla zainteresowanych mogę wrzucić instrukcję. pudło: kalki: chromowane elementy: wypraski: ogumienie: elementy przeźroczyste: kasta: dane techniczne: Nie mam pojęcia co to za wypraska. Elementy nie są oznaczone, nie pojawiają się w instrukcji. Podstawka? Narzędzia do modelowania?

koła prawie gotowe, brakuje tylko dekielków, a oto efekt:

Hayabusa wygląda jak prawdziwa maszyna Idę wkręcić tatę, że chcę taki nowy motor mieć u siebie w garażu. Ostatnio nabrałem go na zdjęcia scanii naszego kolegi Smaltracka. Nie uwierzył, że to model

Rano malowałem farbką humbrola 22 gloss. Powyginałem trochę oponę trzyma się.

Każdy z nas chciałby pewnie uzyskać taki efekt białej pomalowanej opony: Ja mam na to łatwy sposób Otóż zależy przede wszystkim od opony. Przykładowo ja w swoim modelu mam taką oponę gdzie kolor biały jest tylko na wewnętrznym pierścieniu co trochę mi ułatwiło pracę. Przyklejam na oponę taśmę maskującą i dowolnym narzędziem dociskam taśmę do pierścienia jak na zdjęciu: Czas na trudniejszy punkt zabawy, uzbrojeni w ostry nóż dokładnie odcinamy nadmiar taśmy: Naklejamy kolejne kawałki taśmy odcinając, niepotrzebny fragment. Jeśli się pomylimy, za dużo odetniemy to wystarczy ten jeden kawałek taśmy odkleić. Następnie maskujemy resztę naszej czarnej opony i zabieramy się do malowania. Ja psikałem kilka cienkich wartsw, na końcu kładąc ciut grubszą warstwę. Efekt powinien być zadowalający. Jeśli w trafimy na oponę która jest całkowicie płaska, wystarczy użyć taśmy przyklejonej kawałkami jedna na drugą. Następnie narysować koło na papierze takie które przysłoni nam miejsce białej opony. Naklejamy to na taśmę wycinamy papierowe koło wraz z taśmą. Otrzymamy taśmę z okrągłą dziurą w środku którą naklejamy na koło, maskujemy, malujemy i gotowe. Mam nadzieję, że pomogę. Życzę powodzenia.

Trojan a jak długo ci posłużył?

Kolorystycznie bardzo ładnie pomalowany. Czysto, ładnie, schludnie, bez zbędnych bajerów. Tylnie światła wyglądają jakby były przyciemnione. Jedna rzecz w tym znakomitym modelu rzuca mi się w oczy. Czy na błotnikach nad napisem scania są nie pomalowane odblaski?

Myślałem, szukałem.... no i może zbuduje walec Hamm hw 90. Walec często widywany na naszych drogach. Nie ma on takich skomplikowanych brył. Nie jest też za duży, nawet w połowie nie zapewni miejsca ładunkowego naczepy. Zebrałem na razie ponad 50 zdjęć, mam jedną broszurkę z podstawowymi danymi i wymiarami. Większość wymiarów, kątów między płaszczyznami będą musiał robić na oko zgodnie z tym co widzę na zebranych zdjęciach. Dość odważny projekt jak na moje możliwości. Koniecznie jednak chciałbym coś zbudować Nie jestem pewien czy na niego padnie wybór, ale jest jednym z lepszych kandydatów Może ktoś ma więcej danych/zdjęć/planów tego bydlaka? Albo innej maszyny?

Niedawno w moje ręce wpadło pudło z naczepą heavy duty trailer ze stajni revella. Pusta naczepa nie będzie się ciekawie prezentować. Chciałbym stworzyć od podstaw jakiś sprzęt budowlany, ewentualnie inny ładunek, który w rzeczywistości mógłby być nią przewożony. Jeśli macie jakiś pomysł, bądź lepiej jakąkolwiek pomocną dokumentację to proszę o przesłanie na mojego maila. W scratch buildingu nie mam za dużego doświadczenia. Najlepiej jeśli byłby to model mniej skomplikowany. Chcę trochę potrenować nowych technik, nauczyć się czegoś, stworzyć coś samemu z satysfakcją i jednocześnie trochę się pobawić

Jest o wiele lepiej Chociaż nie jest jeszcze w 100% perfekcyjnie. Nie widać już tych przejść, zamalowane zostały zacieki. Ja też lubię siedzieć po nocach, ale zdjęcia lepiej wychodzą na naturalnym tle przy naturalnym oświetleniu ;D

Kolorystycznie ciekawie zrobiony model.

Po pierwsze nie śledzę twojego tematu od początku, tylko kilka razy na niego zajrzałem. Nie wiem jak twój model jest zgodny z oryginałem, ale zauważyłem jeden kategoryczny błąd, który od razu się rzuca w oczy.

Raczej to ty mnie zainspirowałeś. Ja sam myślę aby odrestaurować jeden z moich pierwszych modeli.

Czekamy na dalsze prace. Oglądając twoją relację stwierdzam, że powinien powstać nowy dział "Odrestaurowywanie starych modeli"

Po to jest forum aby pomagać Jeśli farba wyschła, taśma straci klej poprzez przyklejanie do skóry to nie masz czego się obawiać dociskając ją do modelu jakimś narzędziem. Aha jeszcze jedna ważna sprawa, odklejaj taśmę dopiero gdy farba wyschnie. Odrywaj taśmę powoli. Ja odrywam taśmę ciągnąc ją w kierunku papieru.

Śpiesz się powoli". W modelarstwie nie jest wskazany pośpiech. Jeśli chodzi o kalki to są do nich różnego rodzaje płyny http://www.hobbysta.pl/narzedzia-akcesoria-plyny-do-kalkomanii-c-143_428.html Kilkanaście złotych za buteleczkę może przestraszyć, ale to ci starczy na dłużej. Elementy powinny być oczyszczone z nadlewek, nadmiaru plastiku. Widoczne "okrągłe dziurki" - pozostałości po wypychaczach powinny być wyrównane tzn. zaszpachlowane, przeszlifowane. np: W dziale Jak to zrobić i pokazać jest wiele opisanych produktów, narzędzi, metod oraz technik modelarskich. Poczytaj, dowiedz się czegoś ciekawego. Oczywiście nie wszystko musisz od razu pojąć i umieć; stopniowo wdrażaj w życie nowe techniki oraz metody sklejania i malowania. Ja też jeszcze nie jetem najlepszy, każdy się uczy i każdy popełnia błędy. Co do modelu na pierwszy ogień mogłeś wziąść jakiś łatwiejszy. Życzę powodzenia w budowie oraz w zdobywaniu większego doświadczenia. Aha jeszcze jedno, mam taki sam stary monitor

Ja bym malnął go na beżowo-koperkowo-czekoladowo-rumiankowo. Nie no, tylko i wyłącznie odcień czerwonego.

Dla mnie to brzydko wygląda. Linie przejścia w niektórych miejscach są poszarpane, jeszcze w innych widać grubszą warstwę czerwonego. Niebieskimi strzałkami zaznaczyłem miejsca gdzie dokładnie powinno być zamaskowane zakamarki. Ja bym na twoim miejscu zmył farbę i zaczął od nowa. Głowa do góry Podpowiem ci jak dobrze zamaskować pomalować. Zwłaszcza elementy gdzie występują miejsca podobne jak zaznaczyłem strzałkami. 1. Jeśli chodzi o kolory maluj od jaśniejszego do ciemniejszego. 2. Kładź kilka cienkich warstw zamiast jednej grubej. 3. Pomiędzy warstwami, ja zalecam odstęp czasu 1-2 godzin. W zależności od upodobań. 4. Pomiędzy kolejnymi kolorami odczekaj przynajmniej 2 dni aby farba na pewno wyschła. Bądź cierpliwy. 5. Jeśli kładziesz drugi kolor/ciemniejszy staraj się pomalować zamaskowane fragmenty małą ilością warstw. Ciemniejszy szybciej pokryje jaśniejszy kolor. Unikniesz widocznych przejść pomiędzy kolorami. 6. Ja nie stosuję drugiego podkładu pod drugi kolor. Dlaczego? Na rysunku 1 i 2 widać różnicę pomiędzy grubością. Przecież chcemy uniknąć widocznych przejść. 7. Do takich płynnych przejść ja polecam wszelkiej szerokości taśmy maskujące firmy tamiya. 8. Na przykładzie pokażę jak dobrze zamaskować szczeliny gdzie tobie wyszła farba. Zacznij od jednego paska taśmy. 9. Aby zapobiec oderwaniu się farby wraz z odrywaniem taśmy, taśmę 2-3 razy przyklej i odklej na czystą skórę. Straci trochę ona kleju na tyle aby nie oderwać farby ale jednocześnie będzie mocna i będzie się trzymać. 10. Wszelkie zakamarki, szczeliny ja dociskam taśmę nożykiem, które ma lekko złamane ostrze. Ewentualnie można innym płaskim narzędziem 11. Następnie doklejam kolejny pasek taśmy, tym razem z papierem który zasłoni większą nie malowaną powierzchnię. Oszczędzamy także taśmę maskującą. Doklejam mniej więcej w połowie pierwszej taśmy. Nie doklejaj tam gdzie się zaczyna pierwsza. 12. Także dociśnij szczeliny. 13. Jeśli chodzi o malowanie aero lub spejem powinno malować się pod kątem prostym do powierzchni. 14. Ale pamiętaj aby nie kierować strumienia w kierunku maskowania. Jeśli źle zabezpieczymy powierzchnię to jest mniejsza szansa na to, że farba nie wejdzie w nie pożądane miejsce. Lepiej kierować strumień farby jak na drugim zdjęciu. NIE MALUJ POD TAŚMĘ 15. Dlaczego stosuję technikę 2 taśm, a nie 1 taśmy odrazu z papierem? Papier nie zawsze się dokładnie ułoży się w szczelinach i zakamarkach jak sama taśma. Taśma jest bardziej elastyczna. Może się zdarzyć że połowa taśmy nie utrzyma papieru. 16. W przypadku gdy mamy dużo do zamaskowania postaraj się kierować strumień farby tak aby jak najmniej był skierowany pod taśmę i maskowania. Taki mały tutorial jeśli chodzi o malowanie i maskowanie kliku kolorów. Jest to sprawdzony sposób i na pewno duża część modelarzy wie co i z czym "to się je". Mam nadzieję, że to tobie pomoże i innym początkującym. Przepraszam za błędy, pisałem i robiłem zdjęcia na szybko. Ufff

Model wypas. Grubo ponad krechą

Na prośbę przemekgksw3 wrzucam in-boxa tego pięknego klasyka. Z pudła możemy się dowiedzieć, że model pochodzi z specjalnej milenijnej edycji (dodatkowe rejestracje). Do wyboru mamy zbudowanie dwóch wersji standard/stock bądź custom. Te wersje różnią się między innymi filtrem powietrza, układem wydechowym, kołami, zderzakami, grilem, przednimi lampami. Ja planuję zrobić wersję stock i pomalować w kolorze revella nr.50 light blue gloss. W instrukcji jest napisane, że najbardziej popularnymi kolorami tego wozu były light green, light blue oraz light red. Ilość i jakość części nie zachwyca do końca. Mała ilość nadlewek zrekompesowana została poprzez słabe spasowanie części np: -maski z kastą -tylnych osłon na koła z kastą -kanap z podłogą -elementów silnika, skrzyni biegów krótko pisząc bez szpachli długiego szlifowania się nie obejdzie. Instrukcja jest prosta i czytelna. Instrukcja jest wielkości 1-go arkusza A2. Są podane tylko sugerowane nazwy kolorów. Nie ma podanej konkretnych farbek konkretnego producenta. Dla zainteresowanych mogę dodatkowo wrzucić zdjęcia instrukcji. Czas na zdjęcia: Zdjęcie oryginału: Pudło: dane techniczne: kalki: ogumienie: wypraski: kasta z maską: spasowanie maski: http://wgrajfoto.pl/pokazfoto/img1110/ss858515771e.jpg Znając polskie prawo i biurokrację ten samochód nie zostałby dopuszczony do ruchu z braku bocznych lusterek . Osobiście uważam, że wersja dwu-drzwiowa psuje linie nadwozia tego auta. Dlaczego zdecydowałem się na jego zakup? Kocham klasyki

Nie obraź się ale mi z hello kitty kojarzą się niedojrzałe nastolatki i niemęski kolor różowy. Moim zdaniem kalki kotka psują urok. Mógbłyś jeszcze wsadzić jakąś siatkę pod przedni zderzak. Ogólnie model dobrze się prezentuje.

Też mam taką nadzieję. Na pewno każdemu z nas jeszcze bardziej opadnie szczęka i sam coś od ciebie zaczerpnie Piotrze. Model wyśmienity.

Nie mam weny na petka. Na pewno go jeszcze skończę. Na razie zacząłem inny model.

Znalazłem tylko jedno zdjęcie wnętrza, jest datowane na 1992. http://www.flickr.com/photos/84744892@N00/3577138436/