Skocz do zawartości

Robi

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    808
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Robi

  1. Ładnie wyszło
  2. Zgadłeś, ale nie rozgrzanym tylko w pokojowej temperaturze. Jak narazie to najlepsza techika jaką udało mi się opanować
  3. Skończony kadłub, spawy poprawione i zaczynam powoli brać się za wieżę Moim zdaniem spawy wyszły dużo lepiej niż przy pierwszym podejściu
  4. Będę zaglądał z ciekawością
  5. Robi

    MiG-21MF, Eduard, 1/72

    A wierzysz w rosjaninUF wojujących na wojnie czy filmikowujących filmiki bo im się nudzi?
  6. Dobra, dobra. Nie narzekaj tylko jedziesz z tym dalej bo się z tym jeszcze pare razy umęczysz, zobaczysz Będę regularnie zaglądał
  7. Oj tam przesadzasz
  8. Robi

    "Ukraina 1941" (1:72)

    No to się zobaczymy;) A diorama świetna. Ta babuszka to trzyma miotłę czy dubeltówkę?
  9. Robi

    MiG-21MF, Eduard, 1/72

    Zarombisty
  10. Ostatnio skurczybyka sklejałem, powodzenia
  11. Tak, ale warto wiedzieć że wersje czołgu używane przez Korpus Piechoty Morskiej USA (USMC) – głównie starsze M1A1 – różniły się od wersji lądowych wykorzystaniem ośmiolufowych wyrzutni typu M257. Obecnie nowsze modele, jak M1A2, są wyposażone w wyrzutnie M250
  12. Przecież pasuje wszystko jak ulał
  13. To elementy imitujące świece dymne / granaty dymne montowane w wyrzutniach na czołgu, takim jak M1 Abrams. Na wieży Abramsa znajdują się wyrzutnie (tzw. smoke grenade launchers), które odpalają takie ładunki, tworząc zasłonę dymną.
  14. Podkład to jest? Pierwszy raz taki widze Takiego czołgutka mi przypomina
  15. Super wyszło
  16. Farby szukam na razie odpowiedniej, może kiedyś go skończę W tym są to albo dwa elementy(otwarta kabina), albo jeden(zamknięta)
  17. Lokalizacja na kadłubie: Liny holownicze były zwykle mocowane na górnych płytach kadłuba, wzdłuż boków, nad błotnikami lub bezpośrednio na płytach pancernych otaczających przedział silnikowy. Punkty mocowania: Oczka lin (końcówki) były zaczepiane o specjalne uchwyty (zaciski) znajdujące się w przedniej i tylnej części pojazdu. Pozwalało to na szybki dostęp do lin w razie konieczności holowania. Prowadzenie liny: Lina biegła wzdłuż boku kadłuba, często będąc dodatkowo przytrzymywaną przez metalowe klamry lub paski, aby nie przesuwała się podczas jazdy w trudnym terenie.
  18. Farbą białą zamaluj i będzie git
  19. A AK11141 light green?
  20. Ja bym poszedł w SCC15 z miga
  21. Poprawione już jest
  22. Dzięki, obejrzę sobie potem
  23. Oj tam, oj tam... Ja przeżywałem to samo
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.