DobreMzimu

zgłoś problem tutaj: Petr Muzikant info@kovozavody.cz

To bardzo interesujące co piszesz. https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235164723-172-avia-b33bh-33-pws-a-by-kovozávody-prostějov-kp-box-art-release-in-2026/#comment-5433412

Tylko czy KP stanie na wysokości zadania? P-26 reklamowany jako new tool wygląda jak stara Pavla.

W 72 będzie na pewno.

72 czy 48?

Przepraszam jeżeli niezbyt uważnie przejrzałem forum. Chciałbym poprosić o pomoc w ustaleniu koloru IJN Kaga 1941. Tamyia ma w ofercie cztery kolory: Sasaebo, Kure, Maizuru iYokosuka. ?

Czy finezyjny błotnik na przednim kole odtworzysz?

jasne, ok Dzięki.

Czy te filigranowe golenie podwozia wytrzymają?

.".. .poguglaj sobie, poczytaj, zdobądź podstawową wiedzę, nie czepiaj się modeli, ...." A jednak amatorszczyzna i urażone ego.

Czy masz jakieś zdjęcia potwierdzające że tak te deformacje wyglądały?

Te zdjęcia pokazują jeszcze coś. Podłoga jest płaska do samego końca.

Jaką optyką posługujesz się przy pracy?

Prawdopodobnie bombę to on miał mieć jedną i to dosyć mocną.

To coś to jest buda startowa. Odpowiednik wojskowej krasuli. Częsty widok na lotniskach aeroklubowych w tamtych latach. Stary autobus, często poruszający się tylko na holu za ciągnikiem. Na dachu widać kiosk dla kierownika lotów. Tył przerobiony na magazyn rupieci. Najczęstsze malowania to biało czerwona krata, ale w latach 80-tych na Babicach był żółty San.

Czy największa kalka stawiała opór? Ułożyła się fajnie.

Grzegorz, Nie podejmuję się dyskusji o japońskich stylach malarskich. Akwarela Japończyka jest niechlujna. Na burtach samolotu drugi kolor występuje w postaci cienkich smug. Natomiast na spodzie kolor podstawowy i kolor dodatkowy są w proporcjach mniej więcej pół na pół? Japończyk widział ten samolot od spodu? Czy to czego nie widział to uzupełniał wg własnego uznania? Kabina była opancerzona na burtach i na spodzie, W miejscu gdzie zaczyna się pancerz, kolor podstawowy jest ciemniejszy. Ale tylko na burtach. Na spodzie nie. (?) Na rysunku brzechwa jest jasnoszara, Jeżeli jak twierdzisz jest jasnoniebieska, to dlaczego na tym schemacie jest szara? Na tym zdjęciu Skrzydło od spodu jest jasno niebieskie. Tu nie ma żadnej lozengi. Inny samolot, inna fabryka ale jeden zamawiający. ( i jedna klasa - samoloty J) Czy zamawiający samoloty u Junkersa, Albatrosa, AEG itd dawał fabrykom dowolność w kolorystyce? Czy narzucał pewien schemat, a różnice wynikały z wykonania w poszczególnych zakładach podobnie jak PC 10 u Anglików. Konstruktorzy w kwestiach jak wojsko chce mieć pomalowane samoloty mieli najmniej do powiedzenia. Jack Harris podaje że część samolotów opuszczała wytwórnie bez kamo. Dopiero w jednostkach były pokrywane improwizowanym kamuflażem. Przykładem jest Albatros JII, którego profil został zamieszczony wyżej. W oparciu o materiały, o których dyskutujemy nie można wykluczyć interpretacji że Albatrosy porzucone na Winiarach miały taki sam schemat jak Junkers. Grzegorz, pisałeś wcześniej że Japończyk zrobił m.in szkic Junkersa. Czy możesz go opublikować?

Grzegorz, Czy mógłbyś ujawnić te najnowsze informacje? W tym wątku powołujesz się tylko na jeden niechlujny szkic Japończyka. Porozmawiałeś z Harrisem i jego grafikiem. I było tak, KLIK, KLIK i jest teraz tak Zastanawiające jest tylko dlaczego na zaktualizowanej fotografii na okładce dolna powierzchnia skrzydeł jest niebieska a wewnątrz broszury skrzydła są pokryte lozengą? Dolną brzechwę Japończyk pokolorował na kolor szary(?) tutaj jest niebieska? Nie powiem że to amatorszczyzna, ale tylko potwierdzenie tego od czego zaczęliśmy ten watek, że wiedza na temat kolorów Smoka i innych szturmowików Albatrosa jest nikła. I że do pojawiających się interpretacji należy odnosić się z dystansem. Na oryginalnej wersji zdjęcia http://www.samolotypolskie.pl/uploads/Products/product_295/Albatros_J-I_IFL_03.jpg maski silnika są w innym kolorze niż reszta płatowca. Czy to tylko złudzenie? Aha Jeszcze szturmowik Junkersa

Wygląda jak Ulrich von Jungingen.

Co mu założyłeś na głowę?

Grzegorz, O kolorze ogona Smoka się nie wypowiadasz, ale o kolorze reszty kadłuba jak najbardziej. Profile i zdjęcia z internetu pochodzą ze strony https://flyingmachines.ru która skopiowała je, nie wiem na jakiej zasadzie, z pozycji Albatros_Aircraft_of_WWI_Vol_3_Bombers_Seaplanes_J-Types. Autor Jack Herris przygotowując tą publikację zebrał trochę materiałów. Oprócz kolorowych profili i kolorowanych zdjęć są zdjęcia z epoki na których kolor opancerzenia na samolotach wychodzących z wytwórni różni się od koloru drewna. I nie ma znaczenia czy jest to naturalny kolor blachy czy nie. Profil Albatrosa JII pochodzi ze str. 40 ww publikacji, Przy okazji skąd ta pewność że pancerz fabrycznie nie był malowany na kolor szary? W takim razie na jaki?

Zrób cała trójkę Bajana. Materiał na linki łączące samoloty ci dam.

Na Britmodeller info od LukGraph. https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=1419611223498063&id=100063475961264 https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235161168-132-148-172-avia-b Jedni powiedzą że to temat niszowy, ale jest grupa, która ta wiadomość ucieszy.

Z jednym się mogę zgodzić. Jest za mało danych do jednoznacznego rozstrzygnięcia. Grzegorz Skoro odwołujesz (odwołujecie?) się do akwareli Japończyka i twierdzisz że na wersję zieloną nie ma żadnego uzasadnienia, to dlaczego w waszej interpretacji ogon smoka jest zielony? skoro na akwareli zielony nie jest ? Na marginesie szkicu Japończyka jest wpis JI or JII Tutaj schemat Albatrosa JII Kamo naniesione jest na naturalne kolory blachy i drewna. Na rysunku Japończyka kamo na rzucie bocznym ma zupełnie inną formę niż kamo naniesione na rzucie od spodu. Dlaczego? A.

Gustowne pudełko kupione żonie powinno na jakiś czas zlikwidować limit.