Dzięki za doping.
Spawy wykonuję z masy dwuskładnikowej Milliput. W okół wystających elementów (typu wizjery' date=' zawiasy) upycham masę wykałaczką, następnie nożykiem odcinam nadmiar do pożądanej grubości spawu i na koniec formuję ślad palnika za pomocą zaostrzonej wykałaczki. Wykałaczka musi być na tyle wilgotna żeby nie przyklejała się masa, jednak nie za bardzo żeby jej nie rozpuszczać.
[b']meser262[/b] Szwy na kołach jeszcze trochę zniweluję. Zasadniczo taki szew przez środek bandaża występował i jest akceptowalny.
A jakie szczegóły Cię interesują?
Interesuje mnie układ spawów, szczegóły na kopułce dowódcy i włazie na dachu i cały tył nad silnikiem.
Zasadniczo przydało by się porządnie obfotografować jakikolwiek egzemplarz. W sieci na razie nie znalazłem puki co porządnego Walkaround'a.
Tremac Przewiduję polepić całość z wyłączeniem układu jezdnego który pomaluję oddzielnie.