Marcin Rogoza

A mi najbardziej podoba się to zdjęcie... Fajnie się prezentuje

A ode mnie dostałeś najwyższą notę za interpretację tematu "Lato"

Słusznie należy się największy laur

... no i zdjęcia nocne

Dzięki serdeczne - całość robiona w popłochu a to nigdy nie wychodzi na dobre Będę zmieniał olinowanie, dojdzie troszkę samolotów więc jako tako będzie się prezentował

Dzięki ale najlepszy w klasie to wszak U-boocik

A i ja dołączam się z: - gratulacjami dla wszystkich uczestników i tych, którym udało się umieścić galerię - podziękowaniami dla organizatora i ekipy wspomagającej - gratulacjami dla wszystkich, którym udało się stanąć na pudle - oraz słowami uznania dla moich rywali

Co racja to racja

Jest

I tu popieram w całej rozciągłości

Nie przeszkadzaj sobie

Dobrze pamiętasz.

Było zapowiedziane, że 13 września. A nie 12 Nie...

Było zapowiedziane, że 13 września.

Icoraz bardziej mi się to podoba Dzięki

Zatem, dzięki Waszej pomocy, Panowie, doszedłem do ładu Dzięki serdeczne raz jeszcze

Aleś pomógł Odpowiedzi nie jestem w stanie znaleźć

Nie, jeszcze nie choć przy tej okazji nasuneło mi się pytanie, czy ktoś potrafi wskazać, które z linii lotniczych dysponowały na przestrzeni swojej historii ciekawymi i wieloma malowaniami i różnorodnością floty ....?

Nie mam żadnego i zupełnie nie wiem jak się poruszać w nich tak by zanabyć coś godnego i wartościowego

Czytam i czytam i zaczynam mieć ochotę na jakiegoś pasażera choć kilka wojskowych maszyn "144" leży na półce....

Wpuścić kolegę w taką przeróbkę i podwyższenie statecznika byłoby miło. Za stary jestem na to - się nie dam

I tak raczej zrobię... datując scenę na końcówkę sierpnia 1943. Czy w tej sytuacji oznakowanie białą gwiazdą na obu typach samolotów wyglądało lewa/góra oraz prawy/dół + boki?

Panowie, dziękuję Wam za zaangażowanie w temacie Tak, na początku podszedłem ogólnikowo, jednak w miarę rozgrzebywania tematu stwierdziłem, iż każdy detal precyzujacy miejsce i datę sceny ma znaczenie.Wspomniany okres przywodzę, gdyż jestem ograniczony dwoma kwestiami: - mam zrobiony model CVE-25 w kamuflażu Ms22; nie wiem dokładnie kiedy, ale doczytałem, iż w 1944 funkcjonował on w Ms32. http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=234&t=55212 - kalki do samolotów mam z bocznymi oznaczeniami w niebieskich ramkach, zatem nie może to być wcześniej niż chyba sierpień 1943, gdy zastąpiły one oznaczenia z ramką czerwoną. Zatem - mam do dyspozycji okres od sierpnia 1943 do chwili wprowadzenia na CVE-25 Ms32. Oczywiście mogę przedstawić malowanie wcześniejsze oraz atlantyckie jednak mam w planach jedynie kilka samolotów oraz chciałbym, by scena przedstawiała sytuację pewną a nie prawdopodobną. Jeśli się nie da ustalić pewniaka, zostanę przy "prawdopodobieństwie". Czyli oba poniżej są prawidłowe dla jesieni 1943. http://smg.photobucket.com/user/jinxx1/media/F4F%20Wildcat/Artwork/F4F4GrayWhite.jpg.html oraz Kusi ta opcja Czy w 1/700 widoczna jest jakaś różnica pomiędzy F4F a FM-2? Pytam bo na stanie mam te pierwsze

Wyczytałem gdzieś o trójbarwnym kamuflażu dla Atlantyku: ANA 621/ANA 620/ANA 601 W jaki sposób w lato/jesień 1943 właściwym będzie malowanie Wildcatów?

W 1/700 to pozostaje Ci zastanowić się tylko nad różnymi numerami taktycznymi. Jeśli nie było kolorowych wyróżników pomiędzy samolotami a tylko rozróżnienie polegało na numerze to przy tym zostanę. Do tego ANA607/ANA608/ANA601... Będzie ok, prawda? Były jakieś oznaczenia wskazujące na konkretną eskadrę (np.wspomniana VC-19)?