GEM

Tak się złożyło, że mam MiGa 21 MF z Eduarda, i MiGa 29, tak, że coś tam podobieram. A ewentualnie jest jeszcze zestaw blaszek Eduarda do wykonania rakiet. Damy radę Panowie.

Jarku może w moim wykonaniu na tą chwilę te łby są może troszeczkę za duże ale, jednak w oryginale takie łby wypukłe występują Autorem tego zdjęcia jest Wojciech Sokołowski, i jeszcze jedna fotka To zdjęcie pochodzi z Internetu a autorem jest Jaro Mucha.

Dzięki Panowie, , staram się. Jarku traktuję ten model jak poligon doświadczalny. Tego modelu po prostu więcej popsuć się nie da. Mogę go polecić wszystkim tym którzy chcą poćwiczyć, korygowanie bryły modelu, nacinanie linii, nitowanie - wklęsłe i wypukłe, dorabianie dodatkowych elementów, A dojdzie jeszcze malowanie kamo. Dorabianie od podstaw nowego uzbrojenia i co tam sobie jeszcze każdy sklejacz wymyśli. Nie ukrywam że ja również nie mogę się doczekać pierwszego malowania. Ale ten ostatni punkt to chyba przećwiczę najszybciej. Od wiosny żona mnie goni do pomalowania płotu A mamy przecież już lato!!!

Małe przypomnienie, że coś się tutaj dzieje. Uporałem się z nacinaniem linii podziału i nitowaniem na kadłubie. Chyba trzeba będzie w kilku miejscach trochę podszpachlować i poprawić, ale to jeszcze zobaczę jak prysnę podkładem to wszystkie babole wyjdą. Na centropłacie dorobiłem od góry uszczelnienia skrzydła, zacząłem wyklejać drobne elementy z blaszek. Rozpocząłem prace przy wnękach podwozia, na razie wyklejam to, co można z blach Eduarda. Dalej dojdzie jeszcze trochę przewodów i drucików. Tak to na tą chwilę wygląda. Wszystkie podpowiedzi i uwagi mile widziane.

Gratuluję fotki tygodnia.

Dzięki za dobre słowo

Prace trwają dalej. Skupiłem się na razie na tylnej części kadłuba. Wykonałem stałą część statecznika poziomego, tą cześć przy kadłubie. Ponieważ chcę odtworzyć trochę przypominający oryginał przegub, pojawiło się w kadłubie wycięcie w którym będzie osadzone cięgno, które powoduje obrót statecznika. A na samym stateczniku oś obrotu i widełki. Po przeryciu linii podziału i nitowaniu, dorobiłem ramiona hamulcy aerodynamicznych. Dalej zabrałem się za grzebień aerodynamiczny. Na fotce widać gdzie trzeba było pociąć, a potem posklejać żeby to jakoś wyglądało. Małym problemem było to że na grzebieniu występują nity wypukłe i wklęsłe, ale jakoś się udało i tak to wyszło Na kadłubie pod centropłatem pojawiły się również uszczelnienia skrzydła. A tak wygląda złożony grzebień. Na fotkach widać przyklejone do kadłuba druciki, mają one imitować wypukłe spawy. CDN

Jeśli dobrze poznaję , to chyba ten model był w Rędzinach. Dosyć długo go oglądałem, ponieważ z tego samego zestawu mam zamiar zbudować swojego Miga. Mam pytanie. Zastosowałeś żywiczny nos, odniosłem wrażenie że nie za bardzo pasuje on do zestawu. Chodzi o to że w miejscu połączenia nosa z kadłubem pojawiło się dość wyraźne zagłębienie. Nie ma płynnej linii na kadłubie. Dlatego prosiłbym o opinię czy warto kupować żywicę, skoro coś tam nie pasuje.

Bardzo przyjemny dla oka model. Mimo swojej pozornej prostoty w budowie, to jednak te łagodne kształty sprawiają samą radość w oglądaniu. Model bardzo udany, brawo. Mam jednak jedno ale. Może to tylko takie moje wzrokowe zboczenie, ale trochę nie pasuje mi do podstawki ta jasna ramka. Odnoszę wrażenie że ta ramka w wizualnym odbiorze, koniecznie chce przejąć pierwszeństwo nad modelem. Oczywiście jest to Twoja koncepcja, ale ta druga podstawka wydaje się zdecydowanie bardziej stonowana. A może spróbuj zamienić modele na podstawkach, i popatrz jak wygląda lepiej. Gratuluję kolejnego pięknego modelu.

Dzięki za uwagi i słowa otuchy. Jak na razie to bardzo mnie ta praca bawi, i każdy dorobiony element sprawia radochę. Marku2g Ja tak właściwie to nie ryję linii tylko je wyciskam. Korzystam z takiego przyrządu Jest to jeden z segmentów zestawu, który za parę złotych kupiłem gdzieś w markecie. Końcówkę tego kolca za polerowałem papierkiem ściernym tak, aby nie był ostry, tylko tak trochę stępiony, ale jednocześnie żeby nie było na nim zadziorów. Maluję sobie siatkę linii. A potem najczęściej na dwa razy robie linię. Pierwszy raz lekutko, tylko tak, aby powstał zarys, a drugi raz dla uzyskania właściwej głębokości. Metoda ta sprawdza się akurat na tym rodzaju tworzywa, z którego są zrobione wypraski. Tutaj jest dosyć miękkie i łatwe do obróbki. Podobnie wyciskam nity. Każdy nit to jeden odcisk.

Lucas masz rację, co nie, co jest trochę krzywo. Pojechałem z wolnej ręki i się rozjechało. Muszę trochę poprawić.

Dziękuję wszystkim za słowa otuchy. Wnioskuję z tego, że, nie jest źle, i można pracować dalej. Przyszedł czas na przygotowanie statecznika pionowego. Jak wcześniej pisałem wymagał on korekty kształtu. Krawędź natarcia trochę spiłowałem, tak żeby było, do czego przykleić wypełnienie. Wstawkę zrobiłem z polistyrenowego kwadratowego patyka. Wycięty został ster kierunku, i przeszlifowałem wszystkie wypukłe elementy. Trochę skorygowałem również grubość całości. Tak to wyglądało po pierwszych zabiegach. Dalej przy użyciu różnych dostępnych metod obróbki ręcznej, czyli piłowanie, szlifowanie, skrobanie, doprowadziłem do zamierzonego kształtu. Po wytrasowaniu linii łączenia blach, zostały one przeryte, i ponitowane. No i przyszedł czas na prawdziwą zabawę, czyli odtworzenie wszystkich wypukłości. Od podstaw zrobiłem stabilizatory drgań steru kierunku, a jak, żeby było ciekawiej. C.D.N.

Na pewien czas zaklinowałem się w kanale dolotu powietrza. Postanowiłem, choć trochę zaznaczyć, że taki kanał jest. W zestawie w miejscu kanału jest zaślepione. Trochę kombinacji wymagało wyprofilowanie boków kanału, który ma przekrój półelipsy, i dodatkowo ma jeszcze kształt małego łuku. Wybór padł na blaszkę aluminiową. Wyprofilowanie jej kształtu robiłem na takim oto specjalistycznym przyrządzie. Udało się jakoś z tego wybrnąć, i dwie wyprofilowane blachy wkleiłem w rurkę, która ma imitować tunel wlotowy. Przypasowałem to do kadłuba, a następnie wypełniłem górę i dół kanału płytką z polistyrenu. Nie jest to idealny kształt kanału, ale tak jak pisałem, chodziło mi o za imitowanie, że taki kanał jest. Głupoty wypisuję prawda? Tak jak by "rury" nie miały kanałów dolotowych powietrza. W tunelu umieściłem wentylator, który słabo widać, ale jak się trochę poświeci, to coś tam można zobaczyć. Na ścianach wewnętrznych kanału zrobiłem imitację nitowania blach. Całe wnętrze wymalowałem robiąc ślady wytarcia farby którą kanał był malowany. Tak to wygląda przed sklejeniem. To na tą chwilę tyle. C.D.N.

W poczuciu obowiązku. siadam do nauki i obserwcji.

Robercie. Myślę, że zwycięsko wyszedłeś z tego pojedynku. Model prezentuje się bardzo poprawnie. Jest kilka drobnostek, które jeszcze by podniosły urok tego modelu, i chyba zbyt szybko potraktowałeś go, jako poligon doświadczalny. Szkoda, że nie ma żadnego uzbrojenia, to zawsze dodaje kolorytu. Brawo za temat.

Trudno powiedzieć żebym był pewien. Sprawdzałem na dwóch różnych planach. Długość i rozpiętość po ze skalowaniu się zgadzają. Stąd wnioskuję, że i przekroje na planach powinny się zgadzać. Prawdę mówiąc pewność to bym miał jak bym pomierzył oryginał. Dlatego ponawiam prośbę, jeśli ktoś kiedyś przykładał do planów ten model to jago opinia jest mile widziana.

Ruszyły prace przy operacji plastycznej. Mikele Prosił o dokładną relację, Ok mogę to w miarę możliwości robić, ale jak uznacie że przynudzam i zaśmiecam niepotrzebnie forum to piszcie. Na początek poszła przednie część kadłuba. Linie poziome to, to, co jest do wycięcia. Wg. mnie jest ona za wysoka o ok 2,5-3 mm. od strony dziobu ok 1 mm. Wycinanie nie sprawiało problemu. plastik jest dość miękki i daje się łatwo obrabiać. Po doszlifowaniu, dopasowaniu i sprawdzeniu z rysunkiem skleiłem klejem CA i dodatkowo od środka dodatkowo wzmocniłem. Trochę więcej gimnastyki było z główną częścią kadłuba. Bo jest on i za wysoki i za szeroki, na odcinku od końca skrzydła do dyszy. Uznałem, że najmniej inwazyjne będzie przecięcie dolnej części pod skrzydłem. Korekty wymagają wnęki podwozia głównego. Miejsce cięcia zaznaczone. A to już po operacji sklejone i dopasowane. Górną połówkę jak widać również przeciąłem pod statecznikiem Wewnątrz jak widać również trochę powzmacniałem. Korekty wymagają wloty powietrza. Na fotce dla porównania jeden wlot skorygowany, a drugi wyjściowy. Mam nadzieję, że uda mi się poskładać to do kupy. A jak nic z tego nie wyjdzie to przynajmniej potomni będą wiedzieli jak nie powinno się budować MiGa 23 Jeśli coś robię źle to piszcie.

Tak lekko to nie będzie. Nie ma to tamto. Jak ktoś będzie siedział i będzie się nudził to coś do szlifowania dostanie. Krystian na tamten konkurs to będzie MiG 29. Z Academy Dla niewtajemniczonych, ten konkurs jest na starym PWM. Jest to konkurs Polskie Barwy. I nie jest to tylko dla Lotnictwa, ale dla wszystkiego, co było i jest w Polskich Barwach.

Witam jak zwykle wszystkich, którzy tutaj zawitali. Wiem, że znowu pakuję się w ciężką robotę. Model chyba wielu z was zna. Nie napawa on optymizmem. Będzie dużo pracy, zestaw wyjściowy jest dość ubogi. Jeśli ktoś z kolegów budował ten model, i może mi podpowiedzieć, na co zwrócić uwagę, to bardzo proszę o podpowiedzi. Na początek mały in-box tego, co mamy do dyspozycji: Dodatkowo zakupiłem zestaw blaszek do wnętrza kabiny. Mam taki zamiar, aby zrobić model w malowaniu kamo z numerem bocznym 149. Do tego zakupiłem dodatkowe kaleczki. Czekam jeszcze na zamówione blaszki do wykonania dyszy, i z elementami zewnętrznymi. Czytałem wiele recenzji tego zestawu, relacji z budowy i wszyscy podkreślali, że jest on bardzo zły. Tak ogólnie to ujmując. Postanowiłem to sprawdzić. Zrobiłem troszkę prowizoryczne negatywy wręg, i po przyłożeniu do kadłuba pomyślałem, że to nie możliwe. A jednak. Sprawdziłem na dwóch różnych wydawnictwach, i niestety to się potwierdza. Wychodzi na to, że jeśli chodzi o długość kadłuba, to nie wygląda to tak bardzo tragicznie, ale przekroje wyglądają tak. Statecznik pionowy znacznie odbiega od planów Korekty wymaga kształt skrzydła Lista tego wszystkiego, co jest na - NIE, jest dłuższa. Do roboty jest płetwa aerodynamiczna, statecznik poziomy, wnęki kół, golenie podwozia ........ Wygląda na to, że przerycie na nowo linii podziału i zrobienie nitowania to będzie drobnostka. Tak się zastanawiam czy po tych wszystkich operacjach plastycznych, które mam zamiar zrobić coś jeszcze z tego zestawu wyjściowego zostanie. Chyba tylko ramki po wypraskach. Panowie, jeśli ktoś miałby jakieś własne doświadczenia z budowy tego modelu, a chciałby się nimi podzielić, to byłbym bardzo wdzięczny. Muszę jeszcze bardzo podziękować koledze sokol za dotychczasową pomoc przy gromadzeniu dokumentacji.

To do pary dla Iła 28 z Powidza. Su22 M4 9101 z 7 Elt. Powidz

Przyłączam się do prośby Roberta. UB-32 i UB-16 Faktycznie trochę niedopracowane. Wyloty śmiało można by ponawiercać, Na pewno poprawi to wygląd. Od pewnego czasu nieśmiało podglądam warsztat. Taki sam model mam na warsztacie.

Mała przebitka z postępu prac. Siedzę właśnie od paru dni w lewej wnęce podwozia. Jak pisałem wcześniej wyposażenie robię w całości od podstaw. Na tym etapie tak to wygląda. To jeszcze nie koniec. Żona się śmiała, że dobry hydraulik prędzej by położył, CO w domku jednorodzinnym

Malowanie będzie dokładnie takie jak widać na okładce pudełka. Trumpeter nie poskąpił uzbrojenia, mamy do wyboru do koloru, zarówno bomby jak i rakiety. Observer Działa faktycznie coraz większe. Jeśli chodzi o F 4 to, coraz częściej spoglądam w jego kierunku. Szkoda, że do gwiazdora jeszcze tak długo

Witam w nowym warsztacie. Tak jakoś nie miałem zamiaru prowadzić relacji z warsztatu. Ale po namowach kolegi, i po moich doświadczeniach z poprzednich warsztatów, jednak się zdecydowałem. Na warsztat trafi taki oto model Ponieważ jest to prezent od gwiazdora, nie wypada go nie zrobić. Skala trochę nie moja, ale może to już ten wiek ze trzeba pomyśleć o zmianach? Nie będę robił całego in-boxa bo jest tego do pokazania dosyć dużo,- 625 części. Po pierwszej analizie doszedłem do wniosku że kokpit zaproponowany w zestawie jest, i ubogi, i nie za bardzo wierny. Dlatego zakupiłem żywiczny z Airesa, różnica jest bardzo widoczna. Dla porównania fotka A tak prezentuje się cały zestaw. Podobnie wyglądają zestawowe wnęki podwozia i przedziały awioniki. Jak porównałem to ze zdjęciami oryginału , to wygląda to bardzo mizernie. Dlatego poszła decyzja że to będzie robione po mojemu. Wyskrobałem wszystkie niby przewody i zostały gołe ścianki. Po tych wszystkich analizach przyszedł czas na rozpoczęcie pracy. Na pierwszy ogień poszedł kokpit. Jest trochę przeskoku w mojej relacji, ale na dzień dzisiejszy, po pierwszych pracach , efekty wyglądają tak Bardzo liczę na wasze uwagi i porady przy budowie tego maleństwa. Może razem coś z tego zrobimy.

Wypada pogratulować. Bardzo udany model. Mam jedno pytanie. Model przedstawia wersję muzealną, czy samolot z okresu eksploatacji?