Vis13

... i tu mam zagwozdkę. W swoim shermanie też w taki sposób przerabiałem, troche inaczej wklejając kawałek plastiku, później szlifując do półokrągłego kształtu. Natomist w książce o Firefly Ic Rycerz Gawrycha, autor wycinał ten rząd srub i wstawiał w to miejce na wieży płytke. Nabyłem ostatnio wyrób Armorscale lufę z jarzmem i tam wielkość tego jarzma jest także taka sama jak po odcięciu śrub... Trzeba bieglejszych wypytać. Pozdrawiam

Witam Dlatego też pisałem jak bardzo chcesz się do ronsonka przyłożyć. Shermany to piękny ale dość trudny temat. Moja wiedza jest raczej ograniczona, sam dopiero zgłębiam temat.

Kadłub: - od dołu brak jest jest sponsorów, czyli pozostaje pusta przestrzeń nad gąsienicami, trzeba wykonać z płytek plastikowych. - deflektor splin można wyrzucić na śmieci, oryginału toto nie przypomina. Wykonać samemu ewentualnie pozyskać z jakiegoś modelu Dragona np. M4A1(76) Coś więcej o deflektorze: http://www.usarmymodels.com/ARTICLES/Sherman%20Corner/Correcting%20Tamiya%20Deflector/correctingdeflector.htm - brakuje trzech śrub na wózkach jezdnych od dołu http://www.toadmanstankpictures.com/bogies_09.jpg - koła jezdne oraz napędowe są jednostronne, z drugiej strony są puste. Jeżeli przy jednych nie jest to tak widoczne to przy napinającym już bardzo.. Doskonałe prawidłowe zawieszenie produkuje Tasca, radziłbym wymienić - to "coś" czyli zgrubienie na dole kadłuba, ma przypominać listwy do mocowania osłon przeciwpiaskowych. Należy zeszlifować i wykonać samemu lub zakupić blaszki fototrawione. Oryginał wyglądał tak: http://www.toadmanstankpictures.com/m4a375_17.jpg Wieża: - Późna wieża tzw High Bustle posiada zły obrys (błąd wszystkich producentów) Wieża byłą niesymetryczna ze strony celowniczego, w związku z tym że przyrządy celownicze zajmowały dużo miejsca pancerz w tym miejscu był cieńszy. W pierwszych wieżach w tym miejscu był spawany pancerny "policzek, w późniejszych uzyskał on forme integralnego niesymetrycznego pancerza. Więcej na ten temat: http://www.usarmymodels.com/ARTICLES/Sherman%20Corner/turretcheekarmor.jpg - Mocowanie jarzma armaty do kadłuba. Nie wiedzieć czemu Tamiya dała pośredni wariant z rządem śrub po prawej stronie. Taki wariant był wczesny, w wersji jaką robisz tych śrub już nie było. Należy je odciąć i w wieży wstawić w to miejsce wyprofilowaną płytkę aby przypominała to mocowanie ze zdjęć: http://www.toadmanstankpictures.com/m4a3d_17.jpg http://www.toadmanstankpictures.com/m4a3d_15.jpg http://www.toadmanstankpictures.com/m4a3d_20.jpg To mniej więcej tak z grubsza... Oczywiście najlepiej robić Shermana z zdjęcia. Było wiele podzespołów wymiennych które występowały w różnych konfiguracjach np osłona transmisji, wózki jedne, koła, gąsienicze itd. Pozdrawiam

Jak bardzo się chcesz przyłożyć? Model wymaga wielu poprawek...

Gratuluję warsztatu, piękny model i przednie scenka. Mógłbyś rozwinąć tę światłą myśl? Pozdrawiam Krzysztof

Proszę http://beute.narod.ru/Beutepanzer/us/M4_sherman/uk/firefly-2.htm Pozdarwiam Krzysztof

Shermanów trochę odmian było... Jaki dokładnie typ ciebie interesuje? Pozdrawiam Krzysztof

Dwa takie "cudaki" sfotografowano w Czechach pod koniec wojny. Model sympatyczny, choć ja bym nie przesadzał z tym mocno bijącym po oczach zardzewieniem tłumika i gąsienic. Pozdrawiam Krzysztof

Coś więcej? Jaka skala, jaki producent? Wnioskując ze zdjęć to 1/35 model Dargona ex Gunze w wersji imperial. Ładnie poprawiłeś spawy, wiedze nie boisz się użyć blaszek Abera- pozytyw Pozwoliłem sobie na pobazgranie po Twoim zdjęciu i zaznaczenie miejsc wątpliwych - w miejscach łączenie kadłuba oraz na tyle w okolicy tłumika pozostały szpary, coś trzeba z nim zrobić, - tylnie haki holownicze zostały "spaprane" przez Dragona. Pomiędzy wzmocnieniami a samych hakiem pozostaje szpara, trzeba zlikwidować. W modelu w to miejsce nie wiedzieć czemu wpasowana jest końcówka błotnika... Jak mniemam po dotychczasowym wykonaniu użyjesz fototrawionych a one posiadają półokrągłe wycięcie jak w oryginale. Zdjęcie na wzór: http://svsm.org/gallery/PzKpfw-IVH/IMGP5438 Mam jeszcze jedną wątpliwość. Będziesz zakładał osłony na wieży? Jeżeli nie, zastanowiłbym się nad wymianą kopuły dowódcy na wcześniejszą z włazem dwuczęściowym, właz jednoczęściowy jest raczej późna modyfikacją i występował razem z ekranami na wieży. Pozdrawiam Krzysztof

Proszę bardzo, choć to pewnie już inny temat... źródło Od Acromy do Zwycięzcy cz 2 A. Kamiński Pozdrawiam Krzysztof

...ano uzywali. Z braku sprzętu alianckiego brytyjczycy przekazali im do szkolenia Autoblinde, a takze trzy krótkolufowe PzKpfw III w wersji J. Dragon właśnie wydał bardzo dobry model, więć można zrobić śliczny czołg w polskich barwach. Opony z zestawu są w miare dobre, mały problem powstaje w miejscu odcięcia od "gumowych" ramek. Użyty materiał powoduje, że faktura bieżnika zostaje zdeformowana. Jedyne wyjście to tak nakładac opony aby miejsca te stały się niewidoczne dla oka. Pozdrawiam Krzysztof

Chciałbym przedstawić Wam ostatnimi mój model – Autoblinde AB 41 z Pułku Ułanów Karpackich. Kilka fotografii oryginału Źródło zasoby internetu, co strona można znaleźć te zdjęcia Model Italeri wymagał trochę korekt i zmian aby przypominał Autoblindę używaną przez naszych żołnierzy. - przeniesienie anteny na przeciwległy bok (właściwie trzeba ją wykonać własnoręcznie z charakterystyczną przeciwwagą) - wymiana opon na pustynne typu "Libya". W tym miejscu pojawia się największy kłopot ponieważ AB41 karpatczyków jeździła na dwóch różnych typach opon. Zapasy oraz prawe tylnie koło posiadały opony o innym bieżniku. Niestety takie opony znajdują się tylko w drogich żywicznych modelach. Musiałem bieżnik zrobić własnym sumptem za pomocą masy chemoutwardzalnej w której odcisnąłem właściwy wzór. - wymiana klaksonu z tyłu i przodu (pojedynczy) - z narzędzi, na boku zamiast kilofa była siekiera. Dodałem kilka innych drobiazgów jak oszklenia reflektorów, uchwyty łopat, kable i metalowa lufa z igły od strzykawki (plastikowa była fatalna) Kalki to zestaw firmy Armo. Kilka fotografii z warsztatu Model malowany farbami akrylowymi Vallejo, ślady eksploatacji to farby olejne, pigmenty i miękki ołówek. Pozdrawiam Krzysztof

Nie pisałem o Tobie lecz o Twoim modelu, wydaje mi się iż zidentyfikowanie podmiotu w zdaniu nie jest czynnością zbyt skomplikowaną. Owszem krawędzie. Lecz w tym stanie wygląda to jak po systematycznym użyciu łomu i to w sposób mało fachowy. W tej chwili każda możliwa krawędź jest „maźnięta” w ten sam sposób. Wygląda to raczej jakby wylała się tam znaczna ilość płynów maści wszelakiej. Myślę że „wykurzenie” pigmentami, wytarta do metalu podłoga plus jakieś przebarwienia załatwiłyby sprawę w zupełności. Ogólnie można powiedzieć że załoga to straszne brudasy były, zacieki i plamy wyzierają z każdego zakątka wnętrza. Nie mogę się powstrzymać przed domniemaniem, iż załoganci pochodzili z kreigsmarine o czym świadczy gustowny okrętowy łańcuch od kotwicy. Moja propozycja to pigmenty (w tej chwili już osiągalne prawie wszędzie) w różnej konfiguracji. Pigment + woda + gipsa – suche błoto – niestety ma to do siebie iż jest nietrwałe, trzeba uważać aby nie zetrzeć. Po dodaniu żywicy akrylowej trwałe połączenie. Dodając do tej mieszanki odpowiednią ilość lakieru błyszczącego można uzyskać efekt mokrego błota. Akryl i gips do nabycia w każdym markecie budowlanym. Przyjrzyj się dokładnie pod jakiem kątem wygięty jest układ jezdny wraz z gąsienicą, w stosunku do kadłuba na przytoczonym zdjęciu.... Powtórzę jeszcze raz, nie mam zdania o Tobie jako osobie, lecz o Twoim modelu. Pozdrawiam Krzysztof

Bardzo dobry model…. … bardzo dobry do tego, aby stać się biblią dla młodych modelarzy jak nie powinno się wykonywać wszelkiego rodzaju śladów eksploatacji, zabrudzeń i zużycia. Doskonały przykład że wszystkiego za dużo i obskurnie, do tego wykonywane „bez głowy” w sposób niechlujny i nieprzemyślany. - obicia i rysy nawet trudno to tak nazwać, każda krawędź właściwie pomazana jest czymś niezależnie od tego czy była narażona na takie ślady eksploatacji czy też nie. Kilka obiec jest niezwykle urokliwych, mnie szczególnie przypadł do gustu „krzyż” przy wizjerze kierowcy z tymi imitacjami zacieków wygląda jak hakenkreuz – co oczywiście przy niemieckim pojeździe ma uzasadnienie. - podłoga przedziału, zalana jest każdym możliwym syfem, natomiast ma mikroskopijne wytarcia powierzchni, czyli najczęściej spotykany ślad eksploatacyjny przy tego typu chropowate podłodze. - układ jezdny „zaglutowiony” jest czymś… no właśnie czym, bo z imitacją błota lub zapylenia to niewiele ma wspólnego. - perełką samą w sobie są pociski, usmarowane tak jakby przez tydzień leżały w przydrożnym kompoście. Myślę że to jest nowa myśl na skalę światową, aby pociskom nadawać ślady eksploatacji… Jeżeli chodzi o zwichrowana geometrię układu jezdnego, jestem przekonany, że to nie jest wina krzywego podłoża… (patrz zdjęcie nr 4) Pozdawiam Krzysztof

Hmm, powiedzmy delikatnie, Militaria są dosyć kontrowersyjnym źródłem informacji...

Poźna G także nie posiadała tych otworów. Więc niezależnie jaka wersja powinny zostać zlikwidowane. To jest ciekawostka, przynajmniej do połowy produkcji wersji H stosowano kółka podtrzymujące z gumowym bandażem. Pozdrawiam Krzysztof

Mam ten sam model Zvezdy, wiem co jest w środku, tym bardziej szczerze podziwiam... Sam nabrałem ochoty na walkę z tym wyrobem, nawet upatrzyłem sobie malowanie z II Korpusu we Włoszech. Jakieś "blaszki" używałeś? Właściwie mam tylko jedną uwagę, jeżeli dbamy o realia historyczne, model powinien mieć inne koła z dodatkową obreczą wzmacniającą, te modelowe były prawie nie używane. Jeszcze raz gratulacje, PIEKNY model Pozdrawiam Krzysztof

Taki jak na tych zdjęciach? ... i co należy z nim zrobić? żródło: www.752ndtank Pozdrawiam Krzysztof

A jak sądzisz, co było największym zagrożeniem dla alianckich czołgów w końcowym okresie wojny, kiedy właśnie owe wory się pojawiły? Skąd mamy wiedzieć co inni widzą, skoro Ty też nie wiesz co ci INNI widzą. Co takiego pięknego dostrzgasz w Tygrysie? Piękną sylwetkę czy małą liczbę wyprodukownych egzemplarzy? Pozdrawiam Krzysztof

Bardzo zacny temat. Będę się z uwagą przyglądał, sam leży u mnie cichutko na półce. Niestety muszę Cię trochę zmartwić, wieża jest bardzo uproszczona... Więc jeżeli planujesz coś więcej niż "z pudełka" czeka Cię trochę pracy. Z materiałami fotograficznymi jest krucho, ale posiadam trochę zdjęć "twardziela" który przerabia, więc w razie czego służę pomocą. Aha, rozumię się iż oznaczenia polskie?

Gwoli uściślenia tematu to jest Sherman M4A3 a nie M4, firma Tamiya a nie Italeri. pozdrawiam

Hmm... Wojtku w tym wypadku jadnak wykonawca dał właściwe oznaczenie dywizji. Pozdrawiam

Bardzo duża część sowieckich jednostek w nazwie z przymiotnikiem gwardyjska, czyli elitarna, była przezbrojona na Shermany. Prawdopodobnie za karę... Przecież w ten sposób dba się o najlepsze oddziały. Ps. Na rysunku przedstawionym przez Baldigozza "ronsonek" ELOWEE posiad brązowe łaty kamuflażu, w instrukcji Dragona do tego modelu są one czarne. Może ktoś wie jakie kamo jest właściwe?

Arturze zrelaksuj się, zupełnie niepotrzebnie napinasz mięśnie. Jeszcze jak mógłbyś wyjaśnić, jaka to jest ta „górna część gąsienicy”, to bylibyśmy bliżej. Przyjąłem, że masz na myśli iż „górna...” jest w takiej pozycji jak przymocowane są ogniwa do wieży. Pozwoliłem sobie zaznaczyć miejsce w których dobrze widoczne są otwory do łączenia gąsienic. Jakie inne otwory mógłbyś mieć na myśli? Niestety mój skromny umysł nie jest w stanie dociec. Może byłoby nam łatwiej jakbyś podał o który typ gąsienic Ci chodzi? Były przynajmniej trzy typy bojowych: Gg24/800/300 Gg26/800/300 Kgs73/800/152 Wszystkie produkuje Friulmodel, na który sądząc po fonetyce się powołujesz. Pozdrawiam

Oj, Dziagwa, logika chyba nie jest Twoją szkolną domeną... Jonak prosił aby mu udowodniono istnienie takowych "ławeczek", to że ich nie było, dla interesujących się trochę tematem jest znane. Ty zaś, próbujesz udowodnić, że ich brak nie jest błędem - o tym akurat wiemy... Pozdrawiam