tornado

Prace przy modelu szły dość mozolnie (przez kilka dni miałem gosci) ale dzisiaj ruszyłem pełną parą. Popracowałem przy silniku, złożyłem go do kupy i dorobiłem kilka cięgieł, których nie było w modelu a na fotce oryginału są: Po zamontowaniu silnika w komorze silnikowej dojdą nastepne cięgna, narazie tak to wyglada:

Ogólnie Actrosik bardzo ładnie prezentuje się, ładnie i czysto sklejony a lakier wygląda zabójczo

Dobrze rozumujsz - silnik i komora silnikowa w modelu są dość uproszczone w osprzęt i przewody, mam zamiar odtwożyć jak najwięcej szczegółów z oryginału - jak to wyjdzie okaże się

Nic z tego, to nie zabawka i nie mam zamiaru w przyszłości bawić się modelem. Nawiasem mówiąc z otwieranymi drzwiami to tylko utrapienie, ciągle ktoś podchodzi do modelu i musi sprawdzić jak to działa. Dodatkową zaletą zamkniętych drzwi jest to, że nie muszę ich zabezpieczać na czas transporu np. na konkursy. W Citroenie już z dziesięć razy przyklejałem zawiasy bo ciekawscy otwierali je aby zajrzeć do środka w RR pomimo możliwości otwierania drzwi mam zamiar przykleić je na stałe.

Witam w mojej relacji z budowy modelu 65 CORVETTE STING RAY. W zasadzie prace zacząłem już pod koniec grudnia, tak więc mam już co nieco zrobione. pudło: oryginał: a oto co już zrobiłem, poszpachlowana i pomalowana płyta podlogi : elementy zawieszenia, jeszcze nie dokończone: Obecnie trwają prace przy malowaniu silnika i jego podzespołów, alternator i kilka innych elementów oczyściłem z chromu i pomalowałem auluminium MM: Kastę oszlifowałem (nie było potrzeby szpachlowania) następnie pomalowałem podkładem i bazą. Kilka dni temu budę polakierowałem bezbarwnym z utwardzaczem, obecnie lakier utwardza się i czeka na polerkę z woskowaniem.

Świetna robota Wentylator pomalowałeś wg własnego gustu czy masz taki w oryginale na wszystkich moich fotkach, którymi dysponuję jest on czarny. Ps. Niedługo założę swoją relację z budowy Corvetty, mam już pomalowane podwozie z elementami zawieszenia a obecnie jestem na etapie malowania silnika i lakierowania kasty

Nowości revella na 2008r: http://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=3050

Nazwa LOW DECK jest to nazwa ciągnika siodłowego z obniżonym zawieszeniem i niskim siodłem przystosowanym do ciągnięcia naczep typu mega.

Tornado Taki silniki chyba sa w Volvach FH-16 i FH-12 ?? Owszem Volvo ma silnik rzędowy, ale i tak bedziesz musiał go upodobnić do manowskiego.

W Twojej naczepie masz hamulce będnowe a tarcze to osłony - możesz śmiało pomalować je pod kolor ramy.

A może pokusisz się o przerobienie silnika na rzędowy

Hm stosuję wosk i pasty do lakierów samochodowych i nie narzekam. Pasty te są tak samo jak modelarskie tzn. o różnej gradacji ziarna - do starych i nowych lakierów.

Na ebayu ukazał się już DAF XF 105 - Link, a więc niedługo można spodziewać się go w naszych sklepach

Rozumię że bedziesz się tylko wzorowała na fotce oryginału bo nie dość, że Twój manik jest niski to w zestawie masz naczepę chłodnię a nie firankę. Tak czy owak życzę Ci powodzonka w budowie zestawu

No ale to już mogłeś zaszpachlować:

Zabrałem sie za montaż kufra i bagażnika. Wszystko szło dobrze do momentu gdy zorientowałem się, że mam przyklejony palec do przedniej ścianki kasty Oczywiście palec odkleiłem tyle, że razem z lakierem krótko mówiąc cały ten element wylądował w DOT'cie.

Nie ma żadnego chowania się pod pilnie obserwuję Twoją relację i mam zamiar nadal to czynić. Osobiście uważam, że jak na tą skkalę to model jest aż nad to uproszczony ale nic to, od czego jest inwencja twórcza Ps. Dzisiejszego wieczoru zabrałem się za swoją Corvettę

Witam Model mam już około pół roku ale dopiero dzisiaj go rozpakowałem no i przy okazji porobiłem fotki. producent - revell skala - 1:8 ilość części - - nie liczyłem długość po sklejeniu - 55,2 cm Sam model wyglada na dosć uproszczony i prosty w montażu, jednak po włożeniu w niego trochę wysiłku może powstać całkiem niezła Corvetta instrukcja i kalkomanie: kasta - dla zobrazowania wielkości modelu obok kasty umieściłem komurkę: podłoga - prawa i lewa strona oraz zbliżenia: maska silnika: wnętrze: silnik i elementy podwozia: elementy chromowane: szyby i klosze: opony, przewód gumowy i pasek klinowy:

Wykonanie na najwyższym poziomie, wiadomo jak ciężko jest pomalować pędzelkiem tak duży model ale Ty Marcin dajesz radę Szkoda tylko, że pomalowałeś atrapę, chromowana na czarnym tle o wiele lepiej by wygladała.

Zanim będziesz malował elementy drewniane to doradzam najpierw je zaimpregnować bo późiej mogą być widoczne słoje. Co do klejenia blach do drewna nie mam w tym praktyki więc nic nie doradzę w tej tematyce.

Faktycznie rama jest przekoszona po długości, zanim napisałem poprzedni post zauważyłem tylko różnice w wysokosci podłużnic.

Zapowiada się interesująca relacja, masz we mnie kibica Przerabiasz osie, czy podmieniasz z innej naczepy

Nie tylko rama jest krzywa, również lewa owiewka idzie pod kątem, no i te wszędobylskie szwy np na resorach, przedniej belce, poduszkach itd. Bardzo łatwo można je usunąć, ja zeskrobuję je zwykłym nożykiem i wygładzam papierem ściernym. Również na przewodzie z turbiny do interkolera przydała by się szpachla.

Ładny kolor i lakierek Czy mam rozumieć, że drzwi i maska nie maja zawiasów niestety w mioim RR jest podobnie

Napisałem że jest Twój bo gdzieś pisałeś jak zrobić lakierowane drewno.