tornado

Jak narazie ładnie ci idzie Na ścianie zbiornika widzę wgłębienie - klej tak ściagnął, czy przypadkowe wgniecenie Łapę z ostatniej fotki przydało by sie poprawić bo jeden element przykleiłeś krzywo.

Przeszlifowałem papierem 2500 na mokro kastę i wykonałem wstepną polerkę pastą Gunze 3000, a że trwało to ponad pół dnia i trochę rozbolały mnie ręce dlatego polerkę pastą 8000 wykonam dopiero dzisiaj. Nastepnie zakleiłem taśmą co miałem zamaskować i pomalowałem uszczelki w oknach, elementy w komorze silnikowej, wnęki przednich lamp i atrapę. Dzisiaj zrobiłem małą sesję zdjęciową, troche w domu, trochę w plenerze - zapraszam do oglądania, a kto chce niech komentuje:

Tiaaa, to dlaczego z pojemnika wyciskałem jakąś gęstą maź jak by to była pasta do zębów Farbka była świeżo zakupiona w sklepie tuż po dostawie towaru. W każdym razie po tym incydencie odechciało mi się farbek vallejo air.

Jeżeli dobrze pamiętam, to blaszka ma wymiar 6 X 9 cm.

Kalkomanie zawsze powinno kłaść się na powierzchnię błyszczącą (lepiej trzymają) i stosować dedykowane do nich płyny Dla przykładu: Ostatatnio nakładałem kalki na model Camaro, który ma już 24 lata. Po naklejeniu kalkomani pod filmem ukazała się biała mgła, odkleiłem je a nastepnie włożyłem do miseczki z wodą i pędzelkiem zmyłem z nich klej. Po tym zabiegu powierzchnię kasty posmarowałem płynem Micro Set i ponownie położyłem kalki, a po wygładzeniu pomalowałem kalkomanie Micro Sol. Kalki tak wżarły się w lakier, że gdy następnego dnia niczym nie zabezpieczoną oklejoną kastę myłem gąbką w wodzie z płynem do naczyń, kalki ani drgnęły Oczywiście po wysuszeniu modelu zabezpieczyłem wszystko clearem.

sebastianm dobrze prawi, tez jestem za zielonym silnikiem.

Zbudowanych 4 szt: 67 Corvette Sting Ray, Jaguar XK-E, Citroen CV15 SIX, Pontiac TRANS-AM turbo. W poczekalni 1szt: 78 Corvette W budowie 3 szt: Ford 1932, 1985 Corvette Coupe i 1985 Camaro Iroc-Z. Z czego Forda przestałem kleić gdyż nie mogę zdecydować się na jaki kolor pomalować go, a Corvetta Coupe spadła mi ze stołu i wymaga remontu (a że nie lubię remontować, to prawdopodobnie kupię nowy egzemplarz ). Jak dobrze pójdzie (jestem w trakcie licytacji), to będę włascicielem kolejnej Corvetty, tym razem rocznik 1982: Szczerze mówiąc nie oczekiwałem na tak duży odzew z Waszej strony Dziękuję Co do malowania: PACE Car raczej odpada gdyż częściowo jest pomalowany na czarno, a już mam trzy modele w tym kolorze i tej skali. Ponad to model chcę zbudować bez dolnego przedniego spojlera - jakoś nie bardzo widzi mi się Żółty raczej też odpada bo kojarzy mi się z TAXI Czerwony - mam już w tym kolorze jaguara, a teraz bordowego Camaro. Tak więc obecną Corvette pomaluję (chyba) na ciemny niebieski metalik, a tą którą mam zamiar kupić na srebno. Pozostaje kwestia wnętrza, bardzo podoba mi się to z poniższych zdjęć:

Co prawda jeszcze nie ukończyłem Camaro, ale już myślę nad nowym projektem, a jest nim model Corvette serii C3 rocznik 1978. Pojazd wyposażony jest w silnik V8 L82 350 - 250 KM i 4-ro biegową manualną skrzynię biegów. Model jest w skali 1:8 (58,4 cm długości) i jest już dosć wiekowy, ma aż 31 lat, a na rynek wypuściła firma Monogram. Stopień trudności i ilość części podobnie jak w Camaro Iroc Z. Temat założyłem teraz gdyż muszę zrobić zakupy (farby i dywaniki), a chciał bym abyscie doradzili mi kolorystykę. Pudło z zawartością: Fabryczny zestaw zawiera kalkomanie do wykonania modelu w barwach jak na poniższym zdjęciu: ale, że niebardzo podoba mi się to malowanie, to zastanawiam sie nad, którymś z tych (z naciskiem na srebny lub niebieski): Pozostałe kolory brane pod uwagę:

Dzięki koledzy za wasze opinie Wczoraj niewiele zrobiłem, zaledwie pomalowałem szyby i klosze tylnych lamp. Niestety oszklenie w transporcie z USA nie było niczym zabezpieczone przez co prawy klosz był złamany na pół, a szyby mają delikatne ryski. Klosz skleiłem, ale miejsce łączenia jest widoczne, natomiast szybom myśłę, że polerka powinna wystarczyć Także pomalowałem podkładem, a nastepnie bazą maskę silnika i lusterka, ale chyba dałem za dużo rozpuszczalnika przez co doszło do reakcji i plastik zrobił sie chropowaty Tak więc czeka mnie szlifowanko, a może nawet szpachlowanie tych elementów

Bardzo ładny zestaw Tylko białe paski na bocznych osłonach w naczepie są trochę nierówno pomalowane

Podoba się Wam Mnie też teraz tym bardziej gdyż rano położyłem kolejne cztery warstwy clearu: W końcu doczekałem się dywaników i odrazu zabrałem się za wnętrze. W sumie poszło cztery arkusze wykładzin 15 X 10 cm. i to ledwo starczyło. Dorobię jeszcze pasy z klamrami, jakieś logo na kierownicę, no i chyba będzie na tyle A teraz fotki:

Heh, jak to mówią "jescze nikt nie narodził się co by wszytkim dogodził" Pamiętam jaki swego czasu był szum o blachy ryflowane, a od producenta wiem, że sprzedaż ich można było policzyć na palcach jednej ręki Z tego co wiem firma zawiesiła produkcję akcesorii na czas nieokreślony.

Dzięks za uznanie Kasta straciła już połysk, a to za sprawą papieru 2000. Polerkę pastą wykonałem tylko w miejscach pod kalkomanie, które nastepnie nakleiłem. Również nałożyłem kalki z oznaczeniami z tyłu kasty ale, że padły mi uku więc nie zdołałem zrobić im zdjęć. Przymiarka:

Szczerze mówiąc i mnie nie przekonuje faktura lakieru, nie mówię, że ma sie świecić jak psu ..., ale ta wygląda na porowatą

Zamiast tabliczki mogłeś dać ze dwie lampy, poprawiło by to wygląd i tak już ładnego modelu.

Samej bazy poszło około 40 gr. + drugie tyle rozpuszczalnika. Wczoraj dokończyłem lakierowanie kasty, w obecnej chwili jest już sucha. Do clearu dodałem dosć sporo utwardzacza i zastosowałem "szybki" rozpuszczalnik więc myślę, że lakier będzie nadawał się dzisiaj do obróbki (polerki), a przynajmniej w tych miejscach gdzie będę nakładał kalkomanie

Co prawda mam link do sklepu, w którym mają duży wybór płytek, ale jeszcze nie robiłem w nim zakupów: Sklep

Witaj Marcin Na Forum w Galerii mamy zasadę wstawiania zdjęć, a nie linków. Po za tym nie każdemu chce się tracić czas na otwieranie ich, wystarczy jak podmienisz kody i będzie po sprawie. Dla przykładu jeden podmieniłem ja.

Dzięki Kolorek nieco zmienił się, a to za sprawą clearu- narazie dałem trzy warstwy. Ponieważ model maluję trzymając go wręku (jest za duży aby postawić kastę na czymś i chodzić z aerkiem wokół niej) postanowiłem malować go na raty. Tak więc narazie prysnąłem dach, tył i lewy bok. Po wyschnieciu zrobię przymiarkę kalkomani na drzwiach (duży napis CAMARO) i wtedy zobaczy się czy nie będzie zlewać się z kolorem kasty Tak czy owak docelowo planuję kastę prysnąć z pięć/sześć razy bezbarwnym.

Sorki za post pod postem, ale pare godzinek minęło a ja mam małą aktualizację. Miałem nadzieję, że dzisiaj przyjdzie paczuszka z dywanikami i dokończę wnętrze, niestety trzeba jeszcze poczekać W takim razie zrobiłem poprawki na kaście, no i prysnąłem trzy warstwy bazy. Farba bardzo szybko schnie, więc zaraz bedę brał się za kładzenie clearu Obecnie kasta tak wygląda:

Też uważam, że pokład mógł by być jaśniejszy. Ogólnie miodzio

Raczej poziomo To dlatego, że zarówno kierownica jak i kolumna jeszcze nie są przymocowane do deski (są włóżone na sucho - deska też).

Dzięki koledzy za rady, ale decyzja już zapadła. Napisy będą, a właściwie już są tak jak na zamieszczonych zdjęciach. Jak widać zacząłem już uzbrajać wnętrze Okleiłem podłogę wykładziną od przodu foteli do tylnej kanapy, resztę podłogi obiję jak tylko przyjdą dywaniki z Francji. Na górne elementy drzwi dałem imitację skóry, a także przykleiłem zamki z podłokietnikami - deska, panel pomiędzy fotelami i same fotele narazie są umieszczone tylko do przymiarki, a oto fotki:

Mnie akurat najbardziej podoba sie wersja pudełkowa no ale wiadomo, model jest twój i to tobie ma sie podobać. Będziesz wymieniał koła, czy zostawisz szprychowe

Panowie, tak szybciutko, którą opcję wybrać ps. Kalkomanie jeszcze mokre.