JanuszF

Tak, rury z Ataka, kopia Tamijowskich z dodanym zimmeritem.

Fajnie, że się podoba. Dzięki za słowa uznania To niestety konsekwencja podjętych w przeszłości decyzji, niestety nie zawsze najlepszych. Niedoróbek jest więcej, ale dla większości ludzi są one praktycznie niewidoczne.

Tył prawie skończony.

Mam na zbyciu 2 wydanie TANKART 1

Taki miały udźwig. Na pz III/IV stosowane były 10t. Na Tiger 1 i Panther początkowo stosowano 15t , potem na Tigerach 20t z długim korpusem a na Panther 20t z krótkim korpusem, z tego co wyczytałem.

Podnośnik zlepiłem. Tamijowski dalece odbiega od oryginału i ma złe proporcje. Aber też nie jest doskonały, a detale niezbyt odpowiadają rzeczywistemu obiektowi. Ograniczyłem się tylko do upodobnienia go do 20 tonowego podnośnika z krótkim korpusem używanym na Panterach, inaczej musiałbym wszystko od podstaw wydłubać. ?

Używam gęstego CA dokładnie takiego https://www.mojehobby.pl/products/Klej-Cyjanoakrylowy-Ca-Gesty.html Być może są lepsze ale ja kupiłem taki. Jest bardzo gęsty i przy umiejętnym dozowaniu nie wypłynie i łapie z pewnym opóźnieniem około 2-3 sekund więc jest czas na korektę. Jak coś wypłynie to debonderem można zmyć, ale siatkę to dość trudno się czyści więc lepiej czysto przykleić ?

Nie. To moje pierwsze spawy. Możesz przybliżyć? Mały updejcik Prawie skończyłem górę kadłuba. Aktualnie pracuję nad lewarkiem i łańcuszkiem do blokady lufy. Wymieniłem koła napinające na wczesną wersję, oraz pancerne grile na prawidłowe dla "WP". Przerobiłem również podcięcie w pancerzu dla peryskopu kierowcy z półokrągłego na trapezowe. Dodałem spawy oraz masę różnych detali których nikt nie zauważy ?

Dziękuję wszystkim za zainteresowanie ? Wiedziałem, że coś musi być nie tak z tym modelem ? Dzięki za info, spróbuję coś na to zaradzić. Na razie zakończyłem prace nad wieżą.

Dzięki Bryła pojazdu zbudowana. Nakleiłem Zimmerit z Ataku dedykowany do Pantery "WP" i zamontowałem lufę z RB. Teraz skupię się na detalowaniu wieży.

Cześć! W związku z okrągła rocznicą wybuchu powstania postanowiłem wykonać jedną z powstańczych Panter. Mój wybór padł na Panterę potocznie nazywaną "WP". Bazą jest stary model Tamiji plus trochę dodatków które przez kilka lat się mi uzbierały ?

U Jadarów ma być 5 czerwca. Ceny są podane na ich głównej stronie.

Śliczny brzydal ;)

OMG! Nie wierzę, że dożyłem tych czasów

Dzięki za zainteresowanie. Narazie robota leży. Dodatkowo doszły jeszcze mistrzostwa więc czasu wolnego jak na lekarstwo. Ale myślę, że od lipca robota ruszy z kopyta. Nie wiem tylko, czy zacznę od Whippeta, mam jeszcze 2 model do pobrudzenia. Aktualnie, jeżeli chodzi o modelarstwo, w wolnych chwilach oglądam filmy instruktażowe, byłem na Warszawskiej Fieście i ćwiczę obicia na kawałkach plastiku. Przy okazji srebrzanką jest pomalowany egzemplarz zachowany w RPA ;)

Niestety w weekend majowy miałem gości, zainstalowali mi WOTa i miesiąc stracony dla modelarstwa

Pierwsza galeria niemal skończonego modelu MkV jest w malowaniu bolszewickim, front zachodni 1920r. Prace nad tym modelem rozpocząłem około 2000r. potem nastąpiła kilkunastoletnia przerwa i w zasadzie miał już trafić na śmietnik, ale gdy zobaczyłem jak Bożo zlepił swojego MK IV zmieniłem zdanie i postanowiłem go wykorzystać do przećwiczenia nowoczesnych technik. Duże wsparcie w tym zakresie otrzymałem od kolegów bożo wpożo i Tomka Hejmo. Wyszło jak wyszło Boksart wyglądał tak. Tutaj chciałbym młodzieży zaprezentować jak kiedyś wyglądały nadlewki. Detal trzeba było sobie z nich wyciąć A tak niedolewki To są takie same detale jak na zdjęciu wyżej A tak to wyszło ostatecznie. Jeszcze go trochę pomęczę gdy będę się przygotowywał do postarzania kolejnego modelu i może jakąś błotną podstawkę kiedyś dorobię. Wszelkie uwagi mile widziane

Walkaround dla wielbicieli niepomalowanych modeli

Mam ten numer, ale dzięki za chęć niesienia pomocy Nieczęsto się z tym spotykam. Trochę będę podpatrywał MIGa, ale mój będzie łaciaty. Na zdjęciach archiwalnych można dostrzec plamy kamuflażu. Etap budowy chyba udało mi się zakończyć, a więc powoli się zbliżam do etapu malowania. W weekend zrobię parę fotek i nakładam podkład. Tymczasem dorobiłem wieszak z drugiej strony i uchwyt na szpadel.

Dzięki Staram się, ale nie jestem jeszcze ze zdjęć całkiem zadowolony. Nawet kupiłem używany aparat który będzie służył tylko do fotografowania modeli. To tak żeby czasu trochę zaoszczędzić. No i mam photoshopa, ale narazie obczaiłem w nim tylko przycinanie i zmianę wielkości zdjęć. Gdyby ktoś robił blaszki do pierwszowojennych tanków to zabawy by było na jeden wieczór A przy samodzielnym ich struganiu mamy robotę na cały miesiąc Jaka to oszczędność pieniędzy i czasu . Oczywiście, mam na myśli czas, który trzeba poświęcić na wybór odpowiedniego zestawu elementów fototrawionych, a następnie jego zdobycie Uchwyt na prawym boku gotowy. A tak prezentuje się cała lewa strona z uchwytem

Raczej nic z tych rzeczy. Będę szczęśliwy jeżeli uda mi się go pomalować Idę za ciosem ;) Uchwyty na tanku. W zasadzie zostały już tylko wieszaki do dorobienia. Ale może jeszcze sobie coś znajdę do dorobienia ;)

Dzisiaj nie dłubałem, ale za to zdjęcia zrobiłem ;) Postępy oszałamiające. Tłumiki na Whippecie

Dzisiaj robiłem tłumiki. Ten na górze po tuningu. Pierwsze egzemplarze miły go właśnie w takiej postaci. Rozwierciłem rurę wydechową, dodałem kryzy na końcach tłumika i owinąłem go nitką imitującą azbestową osłonę termiczną. Nowsze Whippety, najprawdopodobniej, gdzieś od numeru A313/A322 miały owijkę dodatkowo osłoniętą blaszaną tubą. Początkowo nie montowano również tej blachy z otworem. Została ona dość szybko wprowadzona. Niestety nie znam jej przeznaczenia.

Etap budowy powoli zbliża się ku końcowi. Muszę jeszcze dorobić kilka uchwytów i stuningować tłumiki. Najpoważniejsza przeróbka to dodanie wzmocnień na bokach układu jezdnego. Na kilku pierwszych Whippetach można dostrzec wzmocnienia na krawędziach. Potem najprawdopodobniej zrezygnowano ze wzmocnień, ale były one jednak potrzebne, gdyż na pewnej ilości wczesnych Whippetów zostały dorobione w późniejszym okresie. Jednym z nich jest bohater tego wątku który nosił numer A220 więc był pojazdem. Jest to bez wątpienia przeróbka warsztatowa. Potem kątowniki były już montowane fabrycznie od wewnętrznej strony i na zewnątrz można tylko zobaczyć główki nitów je mocujących. Poza tym dodałem parę śrubek i nitów, usunąłem wieszak na nakładki, ale go jeszcze odtworzę. Wymieniłem też śruby od napinacza na mosiężne. Usunąłem uchwyty, część z nich dorobię. Najprawdopodobniej ostatnie siedemdziesiąt parę pojazdów już miała je montowane fabrycznie, natomiast niektóre wcześniejsze pojazdy otrzymały je już w jednostkach. Elementy te były montowane z wykorzystaniem istniejących połączeń śrubowych. Dlatego wieszaki na nakładki były tak fantazyjnie powyginane. Na dachu dodałem parę śrubek po lewej stronie kadłuba. Wymieniłem też część nitów i śrubek na pochyłych płytach. Meng zrobił je za małe w stosunku do pozostałych. a małe w stosunku do pozostałych.

Daremny trud twój. "Dupeczkę" montowano bodajże od 1939 roku, a więc nie miała prawa występować w Hiszpanii.