JanuszF

Unboxing

Tak Miniart , Myślę, że zrobili to dlatego, że wieża ma trochę wnętrza, a kadłub jest pusty. Ciekaw jestem , jeszcze jakie odmiany planują, bo rozstrzał między numeracją jest spory, zwykła pz II ma numer 35076, a limitowana 35083, to jest aż 6 numerów katalogowych! Na pewno będą chcieli zrobić ausf. A1 i A3, oraz Ausf B, no ale jeszcze 3 numery pozostają wolne Też biorę jednego, tylko zastanawiam się jeszcze którą wersję

Gdybym nie wiedział, że to IBG wysaje tego panzera, to patrząc na wypraski stwierdził bym , że to Modelart Jadar napisał na swojej stronie, że ma być dostępny od 20 grudnia.

Jeszcze w wakacje zapowiedzieli Austina z 1 serii

Tutaj je widać

Dokładność do 0,01 umowna, bo wystarczy lekko suwmiarkę ścisnąć i wymiar się zmienia 0,62mm to jest grubość tej obejmy nad resorem.

Daj płaski rysunek to naniosę wymiary.

Masz rację, tylko Cams jest około 100zł droższy od HB, a zawieszenie i tak trzeba przerabiać.

Zvezda to produkt rosyjski niewiele młodszy od Spójni, natomiast T-26 Hobby Bossa to zupełnie nowy model chyba z 2016 r. I nie ma nic wspólnego ze Zvezdą. Rozmawialiśmy o modelu Hobby Bossa, nie zaznaczyłeś w swoim poście, że porównałeś IBG i Zvezdę , więc w ciemno przyjąłem, że masz na myśli HB. Ponieważ z moich pomiarów wyszło co innego niż Tobie, to szukając przyczyny, zasugerowałem taką możliwość i zadałem takie a nie inne pytanie. Nie wiem co w mojej wypowiedzi było tak agresywnego, że się obrażasz na ten wątek?

A wziąłeś pod uwagę to, że do HB trzeba jeszcze szpilki dokleić? Mnie wyszła różnica około 0,1mm, czyli mają praktycznie tak samo nieprawidłową szerokość.

Największa różnica to resory, ale jeszcze kilka detali trzeba by poprawiać. Nie jestem teraz w stanie ocenić, co jest bardziej opłacalne, poprawiać IBG, czy przerabiać HB.

Wózki trzeba przerabiać, zapożyczone z modelu będą miały inne błędy niż te z IBG

82494 82495 82496 Te posiadają wczesne koła jezdne, natomiast wszystkie zestawy T-26 posiadają takie same koła napędowe i gąski.

Z obecnych na rynku, najlepsza opcja to T-26 z Hobby Bossa. Można wykorzystać gąsienice i koło napędowe, oraz ewentualnie jakieś drobiazgi z zawieszenia. Z wczesnej wersji T-26 prawdopodobnie nadawały by się jeszcze koła jezdne.

Znaczki prawdopodobnie były przykręcane lub przynitowane. Materiał chyba też dość kruchy był, bo na zdjęciach czasami te zawijasy, na znaczkach z przodu, są obłamane. Udało się jakieś postępy w budowie poczynić ?

Gąski super leżą ;). Znaczki CWS też masz?

Super projekt! Może masz możliwość sfabrykowania dodatkowych 2 kompletów gąsienic? Byłbym zainteresowany

Dzięki koledzy za dobre słowo Popracowałem trochę nad armatą, wykorzystałem głownie resztki z modeli Dragona ofiarowanych przez Entena, jeszcze raz dzięki . Niestety dotarło do mnie trochę materiałów i okazało się, że jest to wersja bardziej odpowiadająca środkowej serii, a nie wczesnej do której należał Chwat . Będę musiał trochę pozmieniać, dobrze, że nie zdążyłem skończyć ?

Szpar nie było, przynajmniej na tyle dużych żeby je odtwarzać w modelu ;). Krawędzie "parapetów" były lekko zawinięte i przylegały do pancerza Źródło primeportal.net Z tego co pamiętam to nawet na blaszkach Abera jest to zaznaczone, ale to bardzo trudne do wygięcia bo chyba mniej jak 0,5mm to ma. Jeżeli szpara jest mniejsza od grubości kartki papieru to ja bym zostawił jak jest. Wygląda super ? Potem na model pójdzie podkład, farby lakiery i prześwit będzie jeszcze mniejszy albo nawet się "sam" zaklei ? Czołgi które trochę czasu spędziły na froncie zazwyczaj miały te elementy lekko pogięte. Powinny być jeszcze dwa wsporniki, w blaszkach Abera ich brakuje, ale są łatwe do dorobienia. Jeden prawie na samym końcu i jeden gdzieś pośrodku jak się sekcje łączą. Są prawie niewidoczne, ale warto je zrobić bo wzmocnią konstrukcję. Żródło scalenews.de Może Cię Messer zaraz lepszymi zdjęciami referencyjnymi podratuje, bo ja innych nie mam w tym momencie

Widzę, że Cię wciągnęło Teraz będziesz musiał zaginarkę kupić ? Masz zamiar te blaszki do tego modelu wykorzystać, czy masz jeszcze jedną panterę na stanie?

Dzięki za doping Mam zamiar zrobić zdejmowany dach. Tymczasem dzisiaj doszła amunicja z RB Models i wystrugałem sobie zasobnik na amunicję. Kształt dosyć prosty, ale musiałem się trochę nagimnastykować, aby zrobić taki co będzie się mieścił między skrzynią biegów i burtą kadłuba ?

Poczyniłem pewne postępy w pracy nad skrzynią biegów, sprzęgłami i hamulcami.

Temat nieco oklepany, ale cieszy mnie, że mimo wszystko są jeszcze chętni do obserwowania ? Silnik z Thundera. Popracowałem nad wanną. Wyciąłem otwory pod przekładnie, usunąłem ślady po wypychaczach i wzmocnienia, pogrubiłem przednią płytę, dodałem wzmocnienia, śrubunki i wszystko obspawałem. Tak to teraz wygląda.

Mała aktualizacja, bo zaraz wątku nie znajdę ;). Trochę czasu zajęło mi złożenie gąsienic. MasterCluby są pracochłonne a na dodatek w tym przypadku zrobili za długie piny i musiałem je skracać. Ale najnudniejszą robotę mam za sobą Zmieniła mi się też koncepcja. Kolega enten obdarował mnie wewnętrzną częścią armaty, i w związku z tym, zdecydowałem się na wykonanie pełnego wnętrza Na razie fotki przymiarki przedziału silnikowego do wanny. I silnika. Jeszcze u góry go wzbogacę o detale, na razie skupiłem się na odchudzeniu chłodnicy, żeby mi to do wanny się zmieściło ? , Aktualnie pracuję nad przednią częścią wanny.

Widzę, że z rozmachem podszedłeś do tematu ? Niestety w modelu Tamiji wiele elementów jest pominiętych. 7. Śruba z uszkiem do której był przymocowany łańcuszek z zaślepką jarzma mg na przedniej płycie. 10. Z tego co pamiętam to odpowietrznik zbiorników paliwa.