Darek 1614

No to skoro tak się zapowiada kokpit, to strach pomyśleć co zrobisz z płatowcem.

Super to wygląda

Jeśli model w wersji C, to polecam Academy F-16CG w zasadzie gotowiec. Jeśli model w wersji D to F -16I SUFA tej samej firmy, drobnych poprawek wymaga "garb" za kabiną. SUFA ma dodatkowo zbirniki CFT i zasobnik PANTERA czego nie ma w wersji jednomiejscowej.

Tak sobie czytam ten wątek dotyczacy ilości użytkowników danego typu SP i związanej z tym opłacalności wypuszczenia danego modelu i zastanawiam się, czy firmy wypuszczające wcześniej takie modele jak F-107, X-15, F-20, YF-23 itp zastanawiały się kto ewentualnie kupi ten model. Moim zdaniem każdy model który był niedostępny, stanowi swego rtodzaju rarytasik na który skusi się nie jeden modelarz. Kwestia rozsądnej ceny i odpowiedniej reklamy - a jeśli chodzi o reklamę to niestety potrafimy tylko krytykować i narzekać, widać taka nasza natura. Na Irydę już oddałem głos, może tym razem coś z tego wyjdzie.

I to jest idealny przykład modelarskiego "Prawa Murphy'ego" jak już człowiek po wielkich bólach skompletuje i sklei wreszcie model w upragnionym malowaniu to ktoś wpadnie na pomysł i wypuści to wszystko w jednym pudle i po niższej cenie.

Poszło na Ts-a

Powoli nabiera kształtu - pięknie to wygląda.

W tej konfiguracji jaka teraz głównie u nas lata (jeden dodatkowy zbiornik pod kadłubem) to i tak długo. Przeciętnie z jedną bańka wisi 45 - 60 min a z dwoma ok 100 min. Co do fotela to po bokach zagłówka masz wysunięte "environmental sensors" co jest charakterystyczne dla starszej wersji fotela, nasze mają je złożone co ładnie widać na zdjęciu do którego link podał young

Dzisiaj to już chyba historyczne fotki: marzec 2000 początek prac na "Złotym" czerwiec 2000 pierwsze wyprowadzenie z hangaru: Sorki za jakość zdjęć ale przy braku skanera pozostało zrobić fotki fotkom z pamiątkowego albumu.

Zastanawiam się czy to był Orli Szpon 97 czy Ocelot 99.

A tutaj masz kilka fotek złotego. http://archeolask.pl/cms/index.php/zoty-q9107q

W temacie 21-go a zwławszcza MF służę pomocą.

Piersze malowanie na złoty (kiedy samolot był jeszcze w służbie) poszło na szary lakier jakim wcześniej był malowany samolot. Dodatokowo samolot maił biały pas z Ćwiczeń (kryptonimu już nie pamiętam) który lekko przebijał z pod złotego koloru. Renowacja w Krakowie polegała na umyciu i odtłuszczeniu samolotu a następnie cały został ponownie pomalowany na złoty i uzupełniony w napisy eksploatacyjne i okolicznościowe. Dla ścisłości Muzeum udostępniło hangar i sprężarkę.

i nie miało Pamiętam jak malowaliśmy złotego a potem szare i uszczelnienie zawsze było maskowane taśmą.

Niestety - w ferworze walki.

Jeśli mogę się włączyć, uszczelnienie było zarówno od wewnątrz jak i od zewnątrz. Kolor uszczelnienia od ciemnego brązu do prawie piaskowego. Ta masa blakła w miarę upływu czasu zwłaszcza na samolotach dla których zabrakło miejsca w hangarze.

Na razie tak to wygląda, w następnej kolejności będzie skrzynka napędu agregatów.

Malowanie na pewno sekcjami, na razie trwają eksperymenty jakie farby zastosować.

Silnik powoli nabiera kształtu.

A i owszem, będzie, będzie - tylko na F-14 który czeka cierpliwie w pudle. Te Phantomy jak na złość z czasem tylko matowiały bez większych przebarwień. Po pierwsze zgodzę się ze smialusem, że nie wszystkie były taki pstrokate, nie miej jednak zamiar pierwotny był taki że wykorzystam kalki z napisami eksploatacyjnymi z zestawu Hasegawy. Niestety po nałożeniu kilku napisów i zastosowaniu wielokrotnego rozpuszczania kalkibyły tak grube, że mniejszym złem było sobie je darować niż kłaść na siłę. Jeśli chodzi o matt czy połysk to jak to w lotnictwie wszystko jest możliwe, dla przykładu błyszczący w locie: Silnik ruszył fotki niebawem....

Wszystko pięknie, tylko problem polega na tym, że im drobniejsza siatka tym większe prawdopodobieństwo zapchania się oczek farbą. Tą antenę ze zdjęcia malowałem bardzo rozrzedzoną gunze gdzie pigment jest bardzo drobny w porównaniu z innymi farbami.

Mikołaju któż mógłby to lepiej ocenić jak nie Ty. Zobaczymy jak wyjdzie fototrawiona antena i ta na folii, jak będę miał komplet to postaram się pokazać wszystkie obok siebie dla porównania. Chyba faktycznie mogę zacząć przyjmować zamówienia.

Po długich poszukiwaniach kolega Irek podpowiedział mi abym spróbował wykonać radar z siatki od filtra samochodowego. Jak to wyszło, widać na zdjęciach poniżej. Zastanawiam się czy tak zostawić, czy zastosować blaszkę foto trawioną. Poproszę o szczerą i krytyczną ocenę.

Noooo gratulacje fotki admina. Model pięknie wykonany, zwłaszcza malowanie. Mój F-14 cierpliwie czeka na swój jdzień.

Problem polega na tym że te otwory w skali1:48 są praktycznie nie widoczne. Zastanawiałem się czy nie wytłoczyć "talerza" radaru z przeźroczystej foli a w części z otworkami tylko lekko prysnąć pyłkiem w piaskowym kolorze. Uzyskał bym w ten sposób efekt jak na wcześniejszym zdjęciu.