chudyhunter

Nie spam Zbychu, a bardzo przydatne informacje! Dosłownie 10 min przed tym jak to napisałeś szukałem informacji na jego temat także bardzo dziękuję Niestety pontos nie był do końca kompatybilny z trumpeterem i musiałem całkowicie usunąć trumpeterowe płetwy boczne. W sumie to żadna strata, ponieważ I tak były za grube i musiałbym je dorobić. Dzięki wielkie za fotki! Teraz przynajmniej wiem co i jak i mogę sobie spokojnie działać! Jakby co czekam na więcej takich smaczków

Doszło trochę rzeczy, głównie szpachla i podklad

Oooo to ten projekt jeszcze żyje? Hahaha, tak musisz popracować, ale ważne że zdajesz sobie z tego sprawę i wiesz nad czym musisz popracować Moim zdaniem, jak na pierwszy okręt jest spoko. Masz trochę rzeczy do dopracowania, ale to wyjdzie z czasem. Model jest mały i jak na Twój pierwszy, to i tak dobrze, że dotrwałeś do końca i zrobiłeś naprawdę spoko. Fajnie że zrobiłeś olinowanie, bo w tej skali początkujący mają spory problem. Nie lubię czystych okrętów, więc masz u mnie dużego plus za wykonanie i jeszcze większego plusa, że pobawiłeś się z dnem i nie poszedłeś na łatwiznę malując je na czerwono Bierz się za kolejny okręt, bo będą z Ciebie ludzie

A ja uważam, że szkoda czasu, sił i nerwów na ciulowe modele i zamiast wydawać na nie pieniądze, lepiej za tą kasę kupić sobie pędzelek i rolkę taśmy. Chociaż i te drogie ze wspaniałymi dodatkami często wymagają dużo pracy, ale to już inna bajka

Coś by się pokazało, ale w zasadzie nie ma na razie za bardzo co. Cały czas szpachlowanie i szlifowanie, ale w końcu dotarły do mnie takie eleganckie piedestały

ZIŁ 130 Dumper 1/72 Armada Hobby (żywica plus blaszka) - 120zł plus wysyłka w formie jak kto chce. Model nowy, fabrycznie zapakowany.

Zasada jest prosta. Ma być ładnie i smacznie, jak u mamy na stole w święta

Działaj, zobaczymy jak Ci to wyjdzie Każdy ma swoją technikę budowania okrętów. Ja osobiście uważam, że relingi, a zwłaszcza burtowe, do kompletnie zbędny element w trakcie budowy modelu. Dlatego montuje je na samym końcu. Z doświadczenia wiem, że sam sobie nie mogę ufać i zawsze coś po drodze się uszkodzi. Oczywiście zdarzają się wyjątki, gdy relingi trzeba zamontować, bo później jest to kłopotliwe, ale wyznaje zasadę, że montuje je na końcu.

Nie daje mi to spokoju, więc muszę zadać kilka pytań. 1. Gdzie tutaj sens? 2. Gdzie tutaj logika? 3. Dlaczego robisz sobie podwójną (w najlepszym przypadku) robote? 4. Dlaczego zamontowałeś relingi na samym początku budowy modelu? 5. Dlaczego nie przygotowałeś ich odpowiednio do montażu/ nie pociąłeś na sekcje przed przyklejeniem? 6. Czy uważasz, że obejdzie się bez szkód, gdy zabierzesz się za wycinanie relingów? Na razie chyba nie mam więcej pytań

Tak i w ogóle strasznie olał temat hangarów. Hangary składają się jedynie z dwóch całkowicie pustych blach. W instrukcji jak widać nawet nie ma mowy o użyciu zestawowego plastiku trumpka. Żeby nie było tak goło trzeba użyć części trumpka tak jak to zrobiłem i dodać kilka listewek hipsu. W sumie i tak nie ma to wielkiego znaczenia, ponieważ jeden hangar zrobię zamknięty, a w drugim będzie stał śmigłowiec, który zasłony wszystkie szczegóły

A na poważnie, to przy samym modelu i blachach będzie jeszcze tyle roboty, że naprawdę nie ma co sobie zaprzątać głowy takimi rzeczami i na siłę szukać sobie dodatkowej roboty.

Dokladnie tak

Hahaha, no niestety, ale taka prawda. Wyprowadzenie tego, by było tak jak być powinno zajmie sporo czasu, zmarnowanego czasu, ponieważ i tak nie będzie tego widać. A by uświadomić wam jakim jestem ignorantem i pokazać, jak bardzo mam gdzieś coś czego nie widać, to powiem wam, że silnik zamontowałem tyłem do przodu i w dodatku do góry nogami

Tak zrobili i nie będę tego zmieniać, bo niby po co? Drzwi będą zamknięte, plus jednen hangar będzie całkowicie zamknięty. Jak dam drzwi, to i tak nic nie będzie widać, więc po co robić sobie niepotrzebną robote

Z telefonem niestety za dużo nie zdziałasz. Najprostrzy aparat będzie miał więcej opcji niż telefon

Widzę że jest dyskusja, więc wziałem aparat i na szybko cyknąłem fotę, bez statywu (dlatego jest lekki rozmaz) i ustawiania światła i innych zbędnych bajerów, czy opcji w aparacie. Jak widać dziób jest ostry, a na rufie widaś doskonale napis sony oddalony 60 cm od aparatu. Kadłub momsena jest dłuższy prawie o 12 cm od Yukikaze, czy Shimakaze.

Hahaha Ni właśnie, zbudować zbuduje, a czy będzie działać (wygladac), to się okaże W zasadzie jest to moja pierwsza poważna 350ka ( Yamato w 350ce, który był moim pierwszym w życiu okrętem nie licze, bo ostatecznie wyladawal na wysypisku), więc zobaczymy, jak wyjdzie 700ki zdecydowanie łatwiej się robi

Dzięki. Oglądałem wszystkie części. Przyjemnie się to ogląda, ale jeśli chodzi o precyzję wykonania, to pozostawia wiele do życzenia

Zabawa trwa. Niestety Trumek okazał się strasznie toportny jeśli chodzi o spasowanie elementów. Dodatkowo użycie blach Pontosa, które kosztują 7x więcej od modelu nie ułatwiają pracy. Tak wygląda spasowanie dziobowej nadbudówki Podklejenie hipsem i podszlifowanie załatwia problem Jak widać blachy też nie końca pasują Oczywiście nie jest żaden problem. Przykeli się kawalek hipsu, zaszpachluje, wyszlifuje i będzie ok

Złota to jeszcze sporo dojdzie. Właściwie poza kadłubem będzie w 95% złoty Kto chciałby kupić? Tadeusz???

Walka dalej trwa. W zasadzie nie ma co pokazać, ale wrzucę fotki, by było widać, że coś się dzieje. Na razie właściwie cały czas walczę ze szpachlowaniem, szlifowaniem i tak w kółko, aż osiągnę porządny rezultat. Pewnie po podkładzie wyjdą błędy i znowu będzie trzeba powtarzać.

Tak wyglądają 0,4mm

Zamiast igiel lekarskich użyj lepiej miedzianych rurek. Igły są bardzo twarde i będzie Ci się je ciężko cięło. Rurki można bez najmniejszego problemu ciąć skalpelem, a następnie papierem ściernym ładnie przeszlifować https://www.mojehobby.pl/products/BRASS-PIPES-0-4mm-5-units.html

To się okaże Zestaw Pontosa prezentuje się bardzo dobrze. Praktycznie cały detal, jaki jest na modelu musi zostać usunięty i zastąpiony blachami. Niestety jest z tym sporo roboty. Wszystkie łączenia blach muszę zaszpachlować. W 700ce może takie łączenia by przeszły, ale w 350 nie ma litości. Tak więc jeszcze dużo pracy mnie czeka zanim zacznie to jakoś wyglądać.